{"id":20859,"date":"2023-09-29T12:51:31","date_gmt":"2023-09-29T12:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/benin\/politique\/en-afrique-de-louest-les-efforts-delectrification-sont-plombes-par-la-faiblesse-des-reseaux-de-transport"},"modified":"2023-09-29T13:00:25","modified_gmt":"2023-09-29T13:00:25","slug":"en-afrique-de-louest-les-efforts-delectrification-sont-plombes-par-la-faiblesse-des-reseaux-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/benin\/economie\/en-afrique-de-louest-les-efforts-delectrification-sont-plombes-par-la-faiblesse-des-reseaux-de-transport","title":{"rendered":"En Afrique de l\u2019Ouest, les efforts d\u2019\u00e9lectrification sont plomb\u00e9s par la faiblesse des r\u00e9seaux de transport"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Benin. <\/strong><\/span>Le rapport souligne que le faible taux d\u2019e\u0301lectrification dans la re\u0301gion ne de\u0301coule pas essentiellement d\u2019un de\u0301ficit de production, mais pluto\u0302t des de\u0301faillances des re\u0301seaux de transport et de distribution lie\u0301es au manque d\u2019investissements dans de nouveaux projets et au mauvais entretien des infrastructures existantes.<\/p>\n<p>Les multiples de\u0301faillances des re\u0301seaux de transport et de distribution d\u2019e\u0301lectricite\u0301 en Afrique de l\u2019Ouest contrarient les efforts de\u0301ploye\u0301s par les Etats pour augmenter le taux d\u2019e\u0301lectrification dans la re\u0301gion, selon un rapport publie\u0301 le 26 septembre par Ecofin Pro, la plateforme de l\u2019agence Ecofin de\u0301die\u0301e aux professionnels.<\/p>\n<p>Intitule\u0301 \u00ab En Afrique de l\u2019Ouest, la faiblesse du re\u0301seau de transport plombe la production e\u0301lectrique \u00bb, le rapport rappelle que l\u2019Afrique de l\u2019Ouest affiche un taux d\u2019e\u0301lectrification d\u2019un peu plus de 52%, soit l\u2019un des taux les plus faibles du monde.<\/p>\n<p>Elle est e\u0301galement l\u2019une des re\u0301gions les plus affecte\u0301es par les de\u0301lestages e\u0301lectriques a\u0300 l\u2019e\u0301chelle plane\u0301taire. Les coupures de courant e\u0301lectrique peuvent y atteindre 80 heures par mois, affectant les performances des entreprises et l\u2019ensemble de l\u2019activite\u0301 e\u0301conomique.<\/p>\n<p>La re\u0301gion a aussi l\u2019un des prix d\u2019achat de l\u2019e\u0301lectricite\u0301 les plus e\u0301leve\u0301s du monde. La Banque mondiale indiquait en 2018, que le kilowattheure y cou\u0302te en moyenne 0,25 dollar, soit deux fois plus cher que le cou\u0302t moyen d\u2019achat d\u2019e\u0301lectricite\u0301 dans le monde.<\/p>\n<p>Les efforts de\u0301ploye\u0301s par les Etats pour favoriser un acce\u0300s faible et abordable a\u0300 l\u2019e\u0301lectricite\u0301 pour l\u2019ensemble des populations se heurtent cependant aux de\u0301faillances ge\u0301ne\u0301rales du syste\u0300me de transport et de distribution. Me\u0302me les pays de la re\u0301gion qui arrivent a\u0300 produire davantage d\u2019e\u0301lectricite\u0301 ne peuvent pas la distribuer de manie\u0300re ade\u0301quate, faute de re\u0301seaux capables d\u2019absorber la charge supple\u0301mentaire. Au Nigeria par exemple, la capacite\u0301 e\u0301lectrique installe\u0301e est de 13000 MW, un niveau qui de\u0301passe la capacite\u0301 installe\u0301e combine\u0301e de tous les autres pays de la re\u0301gion. Pourtant, la capacite\u0301 e\u0301lectrique effective disponible sur le re\u0301seau nige\u0301rian n\u2019est que de 5500 MW, ce qui repre\u0301sente un niveau largement infe\u0301rieur a\u0300 la demande.<\/p>\n<p>Manque d\u2019investissements<\/p>\n<p>Ce de\u0301calage trouve son origine dans les contraintes lie\u0301es aux faibles capacite\u0301s de transmission et de distribution et a\u0300 l\u2019e\u0301tat de\u0301suet des infrastructures. Actuellement, 43 % de la population nige\u0301riane, soit environ 85 millions de personnes, n\u2019a pas acce\u0300s a\u0300 l\u2019e\u0301lectricite\u0301, ce qui pousse les particuliers et les entreprises a\u0300 se tourner vers les ge\u0301ne\u0301rateurs e\u0301lectriques qui produisent au total huit fois la capacite\u0301 de l\u2019ensemble du re\u0301seau e\u0301lectrique du pays.<\/p>\n<p>Concre\u0300tement, le manque de fiabilite\u0301 du re\u0301seau e\u0301lectrique se traduit par des de\u0301penses annuelles de 29 milliards de dollars pour les entreprises nige\u0301rianes, soit plus de 5 % du PIB du pays.<\/p>\n<p>Le me\u0302me proble\u0300me se pose au Ghana, ou\u0300 la surcapacite\u0301 de production d\u2019e\u0301lectricite\u0301 combine\u0301e a\u0300 l\u2019insuffisance des re\u0301seaux de distribution engendre une perte annuelle estime\u0301e a\u0300 plus de 1,2 milliard de dollars, soit environ 2 % du PIB.<\/p>\n<p>Le rapport e\u0301labore\u0301 par notre confre\u0300re Olivier de Souza souligne que la faiblesse des re\u0301seaux de transport et de distribution d\u2019e\u0301lectricite\u0301 en Afrique de l\u2019Ouest s\u2019explique essentiellement par le manque d\u2019investissement dans ce segment du marche\u0301. En Afrique subsaharienne, les investissements prive\u0301s oriente\u0301s vers des projets de transport d\u2019e\u0301lectricite\u0301 au cours de la pe\u0301riode 2010-2020 se sont limite\u0301s a\u0300 0,3% du total des investissements dans les infrastructures e\u0301lectriques dans la re\u0301gion. Le manque d\u2019investissement est encore plus criant en Afrique de l\u2019Ouest, ou\u0300 les investissements prive\u0301s dans le transport de l\u2019e\u0301lectricite\u0301 sont quasi-inexistants.<\/p>\n<p>Les investissements publics dans ce domaine demeurent aussi faibles, en raison notamment des capacite\u0301s financie\u0300res limite\u0301es des Etats.<\/p>\n<p>La Banque mondiale estime d\u2019ailleurs que 345 milliards de dollars seront ne\u0301cessaires d\u2019ici 2040 uniquement pour couvrir les besoins en transport et en distribution d\u2019e\u0301lectricite\u0301 en Afrique subsaharienne. L\u2019Afrique de l\u2019Ouest devrait compter pour plus de 30 % de ces besoins en financements.<\/p>\n<p>L\u2019autre cause majeure de la de\u0301faillance des re\u0301seaux de transport et de distribution d\u2019e\u0301lectricite\u0301 en Afrique de l\u2019Ouest re\u0301side dans le mauvais entretien des infrastructures. Plusieurs facteurs expliquent cette situation, dont les ressources financie\u0300res limite\u0301es des compagnies d\u2019e\u0301lectricite\u0301, la gestion inefficace, les priorite\u0301s concurrentes en matie\u0300re de de\u0301veloppement et les conditions climatiques (tempe\u0302tes, vents forts, pluies torrentielles, etc.).<\/p>\n<p>La solution WAPP<\/p>\n<p>Le rapport indique toutefois que les pays de la re\u0301gion ont mis en place en 1999, le Syste\u0300me d\u2019e\u0301change d\u2019e\u0301nergie e\u0301lectrique ouest africain (WAPP\/ West African Power Pool) pour tenter de re\u0301soudre les difficulte\u0301s rencontre\u0301es dans la connexion de leurs populations aux re\u0301seaux de distribution e\u0301lectrique. L\u2019objectif de ce syste\u0300me est d\u2019interconnecter les re\u0301seaux e\u0301lectriques des 14 pays membres de la CEDEAO, sauf le Cap-Vert, et de ge\u0301rer le marche\u0301 unifie\u0301 re\u0301gional ainsi cre\u0301e\u0301.<\/p>\n<p>L\u2019interconnexion repose sur une infrastructure complexe comprenant des lignes de transmission a\u0300 haute tension, des postes de transformation et des centres de coordination re\u0301gionaux. Ces e\u0301le\u0301ments fonctionnent en synergie pour permettre le transport de l\u2019e\u0301lectricite\u0301 sur de longues distances, assurer l\u2019e\u0301quilibre entre l\u2019offre et la demande, et faciliter le commerce transfrontalier de l\u2019e\u0301lectricite\u0301.<\/p>\n<p>Malgre\u0301 ses nombreux succe\u0300s, le WAPP fait face a\u0300 des de\u0301fis importants qui incluent la ne\u0301cessite\u0301 de renforcer les infrastructures de transmission et de distribution, d\u2019ame\u0301liorer la coordination entre les pays membres, de re\u0301soudre les proble\u0300mes de re\u0301glementation et de gouvernance, et de mobiliser les investissements ne\u0301cessaires pour de\u0301velopper et entretenir le re\u0301seau. Et c\u2019est pour cette raison d\u2019ailleurs que le rapport recommande a\u0300 l\u2019ensemble des Etats de la re\u0301gion d\u2019adopter des strate\u0301gies nationales d\u2019ame\u0301lioration des infrastructures de transport et de distribution d\u2019e\u0301lectricite\u0301 pour donner un nouveau coup de pouce au processus d\u2019inte\u0301gration e\u0301nerge\u0301tique re\u0301gionale.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/benin\">Benin<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Benin. 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