Africa-Press – Benin. <\/strong><\/span>De\u0301but de\u0301cembre, l\u2019E\u0301thiopien Henok Teferra Shawl, ancien ambassadeur d\u2019E\u0301thiopie en France, ex-patron d\u2019Asky et ancien haut cadre d\u2019Ethiopian Airlines, a rejoint le constructeur ame\u0301ricain Boeing en qualite\u0301 de directeur ge\u0301ne\u0301ral pour l\u2019Afrique.<\/p>\nQuinze ans apre\u0300s Anbessie Afework Yitbarek, ex-directeur technique d\u2019Ethiopian Airlines de\u0301sormais vice-pre\u0301sident des ventes d\u2019avions de ligne de Boeing, un autre haut cadre d\u2019Ethiopian rejoint le constructeur ame\u0301ricain.<\/p>\n
1 \u2013 Navette<\/p>\n
Entre l\u2019ae\u0301rien et la diplomatie, son c\u0153ur balance. Tout au long de sa carrie\u0300re, Henok Teferra Shawl n\u2019a cesse\u0301 de passer de l\u2019un a\u0300 l\u2019autre. Co\u0302te\u0301 face, il fut premier secre\u0301taire du ministe\u0300re e\u0301thiopien des Affaires e\u0301trange\u0300res de 2003 a\u0300 2010 et, plus tard, ambassadeur d\u2019E\u0301thiopie pour la France, l\u2019Espagne, le Portugal, le Vatican et Monaco. Co\u0302te\u0301 pile, il a dirige\u0301 le de\u0301partement strate\u0301gie et affaires publiques d\u2019Ethiopian Airlines, puis celui de la strate\u0301gie, de la communication et des alliances, avant d\u2019e\u0302tre envoye\u0301 a\u0300 Lome\u0301 pour diriger Asky. Poste qu\u2019il a occupe\u0301 de 2015 a\u0300 2017 en vertu du contrat de management liant la compagnie ouest-africaine a\u0300 son actionnaire et partenaire strate\u0301gique e\u0301thiopien.<\/p>\n
2 \u2013 Rencontre de\u0301cisive<\/p>\n
En re\u0301alite\u0301, son chemin aurait pu se cantonner a\u0300 la diplomatie, que justifient ses diplo\u0302mes et ses premiers pas au ministe\u0300re e\u0301thiopien des Affaires e\u0301trange\u0300res. Mais, en 2010, alors qu\u2019il assure la traduction lors d\u2019une re\u0301union de ne\u0301gociation de services ae\u0301riens entre la RDC et l\u2019E\u0301thiopie, il fait la rencontre de Girma Wake, alors patron d\u2019Ethiopian Airlines, qui lui propose un poste. Dans un e\u0301change avec Jeune Afrique, il y a quelques anne\u0301es, il expliquait avoir he\u0301site\u0301 puis accepte\u0301 le de\u0301fi, \u00ab convaincu par la vision panafricaniste \u00bb de l\u2019entreprise.<\/p>\n
3 \u2013 Parfaitement francophone<\/p>\n
Forme\u0301 en France, d\u2019abord en droit international a\u0300 l\u2019Universite\u0301 de Nice puis en droit e\u0301conomique international a\u0300 La Sorbonne, Henok n\u2019a pas attendu son passage a\u0300 l\u2019ambassade de France pour apprendre le franc\u0327ais, qu\u2019il mai\u0302trise a\u0300 la perfection et parle sans accent. Il a appris la langue de Molie\u0300re au lyce\u0301e franco-e\u0301thiopien Gue\u0301bre\u0301-Mariam d\u2019Addis-Abeba, fonde\u0301 sous l\u2019empereur francophone et francophile Hai\u0308le\u0301 Se\u0301lassie\u0301 a\u0300 la fin des anne\u0301es 1940. Cet e\u0301tablissement autrefois conside\u0301re\u0301 comme une fabrique d\u2019e\u0301lites a e\u0301galement compte\u0301 dans ses rangs une e\u0301le\u0300ve qui occupe de\u0301sormais la fonction \u2013 tre\u0300s honorifique \u2013 de pre\u0301sidente de l\u2019E\u0301thiopie, Sahle-Work Zewde.<\/p>\n
Henok Teferra Shawl parle e\u0301galement couramment l\u2019amharique \u2013 l\u2019une des langues administratives de l\u2019E\u0301thiopie \u2013 et l\u2019anglais tandis que son CV affiche des \u00ab compe\u0301tences professionnelles \u00bb en allemand. Une langue qu\u2019il a apprise tre\u0300s jeune lorsque son pe\u0300re diplomate e\u0301tait en poste en Allemagne, et qu\u2019il mai\u0302triserait bien davantage que ce qu\u2019en dit son curriculum vitae.<\/p>\n
4 \u2013 Fe\u0301ru de lecture<\/p>\n
Lecteur e\u0301clectique, Henok Teferra Shawl est passionne\u0301 d\u2019histoire et de litte\u0301rature, mais peut aussi de\u0301vorer des ouvrages plus scientifiques, sur l\u2019aviation par exemple. On le dit incollable sur les grands dirigeants panafricains du continent, dont il connai\u0302trait l\u2019histoire, la politique et l\u2019e\u0301conomie sur le bout des doigts. Plus jeune, il aimait a\u0300 re\u0301citer des vers de poe\u0301sie. Il e\u0301tait d\u2019ailleurs tre\u0300s proche de l\u2019ancien directeur du patrimoine de l\u2019Unesco et spe\u0301cialiste d\u2019Arthur Rimbaud, Beseat Kifle\u0301 Selassie\u0301, aujourd\u2019hui disparu.<\/p>\n
5 \u2013 Mobile money<\/p>\n
Juste avant de renouer avec l\u2019ae\u0301rien, l\u2019ancien ambassadeur a fait une bre\u0300ve incursion dans un troisie\u0300me secteur, celui des te\u0301le\u0301communications. Pendant six mois, de mai a\u0300 novembre 2023, il a accompagne\u0301 en qualite\u0301 de chef des affaires exte\u0301rieures et de la re\u0301glementation l\u2019ope\u0301rateur Safaricom qui lanc\u0327ait alors son tout nouveau service de mobile money, M-Pesa, en E\u0301thiopie. Arrive\u0301 dans le pays en 2022 du fait de la privatisation \u2013 tre\u0300s \u2013 progressive du secteur, l\u2019ope\u0301rateur revendique 7 millions d\u2019utilisateurs et 1,2 million de clients pour M-Pesa.<\/p>\n
6 \u2013 \u00ab Agresse\u0301 \u00bb<\/p>\n
Lorsqu\u2019il est nomme\u0301 ambassadeur d\u2019E\u0301thiopie pour la France, l\u2019Espagne, le Portugal, le Saint-Sie\u0300ge et Monaco, Henok Teferra Shawl repre\u0301sente la vague d\u2019espoir qui a accompagne\u0301 l\u2019accession d\u2019Abiy Ahmed a\u0300 la te\u0302te du gouvernement. Quelques mois plus tard, en octobre, le jeune Premier ministre recevra me\u0302me le prix Nobel de la paix 2019, consacrant la re\u0301conciliation du pays avec l\u2019E\u0301rythre\u0301e.<\/p>\n
Un an plus tard, tout bascule: un conflit arme\u0301 e\u0301clate en novembre 2020 entre le pouvoir central e\u0301thiopien et les autorite\u0301s du Tigre\u0301. Dans sa posture de diplomate, l\u2019ambassadeur en France n\u2019a de cesse de de\u0301noncer \u00ab l\u2019agression \u00bb du Front de libe\u0301ration du peuple du Tigre\u0301 (TPLF) et le \u00ab silence \u00bb de la communaute\u0301 internationale.<\/p>\n
7 \u2013 Nouveau bureau<\/p>\n
Me\u0302me si le sie\u0300ge social de Boeing est situe\u0301 a\u0300 Arlington, en Virginie, et sa plus grande usine pre\u0300s de Seattle, dans l\u2019E\u0301tat de Washington, Henok Teferra Shawl n\u2019aura pas a\u0300 de\u0301me\u0301nager aux E\u0301tats-Unis pour la nouvelle e\u0301tape de sa carrie\u0300re. Il peut rester a\u0300 Addis-Abeba, ou\u0300 le constructeur peut compter sur son plus fide\u0300le client africain, Ethiopian Airlines, qui lui a achete\u0301 une grande partie de ses gros-porteurs (pre\u0300s de 40 sur 60 appareils) et la totalite\u0301 de ses appareils moyen-courrier (une trentaine d\u2019avions) et cargo (quinze avions). C\u2019est donc assez logiquement que Boeing a de\u0301cide\u0301 d\u2019ouvrir un bureau en E\u0301thiopie \u2013 un projet qui doit se concre\u0301tiser au de\u0301but de 2024.<\/p>\n
8 \u2013 Commande record<\/p>\n
Fonde\u0301e a\u0300 la fin de la Seconde Guerre mondiale en coentreprise avec l\u2019ame\u0301ricain TWA, la plus importante compagnie africaine est traditionnellement un client fide\u0300le de l\u2019avionneur ame\u0301ricain, me\u0302me si elle a fait depuis 2016 quelques incursions chez Airbus. Rien cependant qui mette en pe\u0301ril la relation privile\u0301gie\u0301e entre les deux entreprises: le 14 novembre dernier, Mesfin Tasew, directeur ge\u0301ne\u0301ral d\u2019Ethiopian Airlines, a signe\u0301 a\u0300 Dubai\u0308 \u00ab le plus important achat de Boeing en Afrique \u00bb, avec la commande de 11 gros porteurs 787 Dreamliner et 20 monocouloirs de type 737 Max 8.<\/p>\n
Une commande dont Henok Teferra Shawl devra ge\u0301rer le service apre\u0300s-vente en attendant la livraison, alors que Boeing est confronte\u0301 a\u0300 des difficulte\u0301s dans la chai\u0302ne d\u2019approvisionnement et connai\u0302t des proble\u0300mes de production chroniques pour son 737 Max.<\/p>\n
9 \u2013 Crash<\/p>\n
Entre Ethiopian et Boeing, reste tout de me\u0302me une blessure, celle de l\u2019accident du vol ET302 d\u2019Ethiopian Airlines du 10 mars 2019, qui s\u2019est e\u0301crase\u0301 quelques minutes apre\u0300s son de\u0301collage a\u0300 Addis-Abeba, provoquant la mort de 157 personnes \u2013 149 passagers et 7 membres du personnel de la compagnie. Le Bureau d\u2019enque\u0302te e\u0301thiopien sur les accidents ae\u0301riens (EAIB), qui a mene\u0301 les investigations, a conclu a\u0300 la de\u0301faillance du logiciel anti-de\u0301crochage installe\u0301 sur le mode\u0300le 737 Max.<\/p>\n
Cloue\u0301 au sol pendant dix-huit mois aux E\u0301tats-Unis et plus de trente-six en E\u0301thiopie, le temps de mener a\u0300 bien des corrections logicielles et de former des pilotes, ce best-seller de\u0301volu au moyen-courrier a repris son envol. A\u0300 noter qu\u2019Henok Teferra Shawl n\u2019a pas eu a\u0300 ge\u0301rer directement ce dossier: en mars 2019, il venait justement de quitter son poste de vice-pre\u0301sident de la strate\u0301gie et des alliances chez Ethiopian pour rejoindre le 7e arrondissement de Paris, ou\u0300 se trouve l\u2019ambassade d\u2019E\u0301thiopie.<\/p>\n
10 \u2013 Fier<\/p>\n
Si les nouvelles fonctions d\u2019Henok Teferra Shawl ne sont pas incohe\u0301rentes avec le reste de son parcours, son retour a\u0300 l\u2019aviation n\u2019e\u0301tait pas une e\u0301vidence pour certains de ses anciens collaborateurs, convaincus qu\u2019il ferait pluto\u0302t carrie\u0300re dans la diplomatie. De\u0301crit comme \u00ab fier \u00bb et \u00ab peu accessible \u00bb par certains quand d\u2019autres se le rappellent \u00ab poli \u00bb et dote\u0301 d\u2019une capacite\u0301 de travail \u00ab hors normes \u00bb, l\u2019ancien dirigeant d\u2019Asky a en tout cas traverse\u0301 une pe\u0301riode de turbulences ope\u0301rationnelles a\u0300 la te\u0302te de la compagnie ouest-africaine.<\/p>\n
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