{"id":36100,"date":"2024-12-02T19:38:48","date_gmt":"2024-12-02T19:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/benin\/politique\/verstappen-simpose-au-qatar-au-terme-dune-course-folle"},"modified":"2024-12-02T20:06:03","modified_gmt":"2024-12-02T20:06:03","slug":"verstappen-simpose-au-qatar-au-terme-dune-course-folle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/benin\/sports\/verstappen-simpose-au-qatar-au-terme-dune-course-folle","title":{"rendered":"Verstappen s\u2019impose au Qatar au terme d\u2019une course folle"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Benin. <\/strong><\/span>Gasly est cinquie\u0300me, le titre constructeurs se jouera a\u0300 Abu Dhabi. C\u2019est une course intense qui se pre\u0301pare au Qatar pour les pilotes, sur un circuit de Losail encore plus rapide que l\u2019anne\u0301e dernie\u0300re. Alors que l\u2019e\u0301dition 2023 avait e\u0301te\u0301 marque\u0301e par une chaleur parfois dangereuse, la frai\u0302cheur de 2024 et les vibreurs retire\u0301s pour e\u0301viter les crevaisons ont fait acce\u0301le\u0301rer les F1 sur le trace\u0301 qatari.<\/b><\/p>\n

Les pneus et la fatigue sont donc deux parame\u0300tres a\u0300 ge\u0301rer tout au long de la course, certains pilotes ayant connu des difficulte\u0301s lors du Sprint. Avec pre\u0300s de 60 tours au menu, la course s\u2019annonce difficile.<\/p>\n

George Russell est en pole position apre\u0300s que Max Verstappen a e\u0301te\u0301 pe\u0301nalise\u0301 d\u2019une place pour un e\u0301ve\u0301nement survenu lors d\u2019un tour lent en Q3. Le Ne\u0301erlandais est donc en premie\u0300re ligne devant les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri. Charles Leclerc suit devant Lewis Hamilton, puis Carlos Sainz et Fernando Alonso. Sergio Pe\u0301rez et Kevin Magnussen comple\u0300tent le top 10.<\/p>\n

Pierre Gasly est 11e sur la grille devant Guanyu Zhou et Valtteri Bottas, puis Yuki Tsunoda et Lance Stroll. Alex Albon et suit devant Liam Lawson et Nico Hu\u0308lkenberg, qui se partagent la neuvie\u0300me ligne. En fond de grille, on retrouve Franco Colapinto et Esteban Ocon.<\/p>\n

McLaren pourrait e\u0302tre titre\u0301e en ayant 44 points d\u2019avance sur Ferrari au sortir de cette course. Pour cela, l\u2019e\u0301quipe anglaise doit toutefois s\u2019imposer aujourd\u2019hui pour avoir une victoire d\u2019avance sur sa rivale.<\/p>\n

Ainsi, me\u0302me en cas de victoire, de double\u0301 et de meilleur tour en course de la Scuderia a\u0300 Abu Dhabi, ce sce\u0301nario suffirait a\u0300 titrer l\u2019e\u0301quipe de Woking au nombre de deuxie\u0300mes places. Il faut donc que le team anglais reprenne 14 points a\u0300 Ferrari et s\u2019impose aujourd\u2019hui, ou qu\u2019il lui reprenne 15 points, ce qui validerait automatiquement son sacre.<\/p>\n

16h38: Pirelli pre\u0301voit une strate\u0301gie en un seul arre\u0302t comme e\u0301tant la plus rapide, me\u0302me si l\u2019on peut douter de cela compte tenu de la de\u0301gradation des pneus. Deux arre\u0302ts semblent plus probables, sauf a\u0300 imprimer un rythme tre\u0300s lent en de\u0301but de course.<\/p>\n

16h46: La F1 peut-elle s\u2019enfoncer dans une crise ? Apre\u0300s le mot qu\u2019avaient fait les pilotes via la GPDA destine\u0301 au pre\u0301sident de la FIA Mohammed Ben Sulayem, celui-ci leur a re\u0301pondu de manie\u0300re virulente: \u00ab\u00a0Occupez-vous de vos affaires !\u00a0\u00bb On a rarement vu un tel manque de respect de la part d\u2019un pre\u0301sident de la FIA envers les pilotes.<\/p>\n

16h52: La frai\u0302cheur est de mise en cette soire\u0301e qatarie, avec une tempe\u0301rature a\u0300 19 degre\u0301s dans l\u2019air, et a\u0300 23 degre\u0301s sur l\u2019asphalte.<\/p>\n

16h55: Oscar Piastri est sous enque\u0302te pour avoir fait une queue de poisson a\u0300 Lewis Hamilton lors des tours de mise en grille, et il pourrait e\u0302tre sous le coup d\u2019une pe\u0301nalite\u0301. Les commissaires le convoqueront apre\u0300s la course.<\/p>\n

16h57: Hu\u0308lkenberg s\u2019e\u0301lance en pneus durs, le reste des pilotes a opte\u0301 pour les mediums au de\u0301part.<\/p>\n

De\u0301part: Bon de\u0301part de Verstappen qui se porte a\u0300 la hauteur de Russell ! Norris de\u0301passe aussi Russell !<\/b><\/p>\n

Tour 1: Verstappen est en te\u0302te devant Norris, Russell et Leclerc, puis Piastri et Sainz. Pe\u0301rez a gagne\u0301 deux places devant Alonso et Hamilton, qui en a perdu trois. Tsunoda est dixie\u0300me et Gasly 12e. Colapinto est arre\u0302te\u0301 avec Ocon dans le premier virage, les deux pilotes qui partaient dernier se sont accroche\u0301s au de\u0301part. La voiture de se\u0301curite\u0301 est de\u0301ploye\u0301e. Hu\u0308lkenberg a aussi des de\u0301ga\u0302ts sur sa voiture.<\/p>\n

Tour 2: Outre Hamilton, qui a bouge\u0301 avant le de\u0301part et a rate\u0301 la bonne se\u0301quence, c\u2019est Zhou qui est le grand perdant du de\u0301part avec trois places perdues. Tsunoda en a gagne\u0301 quatre, tandis que l\u2019on voit que Hu\u0308lkenberg est parti en te\u0302te-a\u0300-queue et a percute\u0301 Ocon, l\u2019envoyant sur Colapinto.<\/p>\n

Tour 3: Plus loin dans le premier tour, Stroll a harponne\u0301 Albon dans un virage rapide, et Zhou a e\u0301te\u0301 oblige\u0301 de passer dans les graviers.<\/p>\n

Tour 4: Verstappen me\u0300ne donc devant Norris, Russell, Leclerc, Piastri, Sainz, Pe\u0301rez, Alonso, Hamilton et Tsunoda pour le top 10. Magnussen suit devant Gasly, Bottas, Lawson, Zhou et Albon. Stroll est 17e et s\u2019est arre\u0302te\u0301 chausser les pneus durs. Hu\u0308lkenberg est aussi passe\u0301 par les stands mais il a garde\u0301 les pneus durs du de\u0301part. La course va reprendre !<\/p>\n

Tour 5: C\u2019est reparti ! Verstappen garde la te\u0302te devant Norris et Russell, et Tsunoda de\u0301passe Alonso, tandis que derrie\u0300re, Bottas et Lawson s\u2019accrochent ! Le Finlandais reprend la piste directement, et Lawson est en te\u0302te-a\u0300-queue mais repart dernier. Magnussen se de\u0301fait d\u2019Alonso.<\/p>\n

Tour 6: Meilleur tour en course de Verstappen en 1\u201926″724, et il sort Norris de sa zone DRS. Russell a pris du retard et Piastri s\u2019est de\u0301fait de Leclerc. Il pointe de\u0301ja\u0300 pre\u0300s de Russell.<\/p>\n

Tour 7: Gasly a aussi passe\u0301 Alonso, qui s\u2019inquie\u0300te de la vitesse de pointe de son Aston Martin. Verstappen signe le meilleur tour en 1\u201926″502 et il porte son avance a\u0300 1″4. Dans l\u2019e\u0301tat actuel des choses, McLaren inscrirait 30 points et Ferrari 18, ce qui ne serait pas suffisant pour sacrer l\u2019e\u0301quipe anglaise.<\/p>\n

Tour 8: Verstappen continue a\u0300 acce\u0301le\u0301rer en 1\u201926″376, tandis que Russell reste a\u0300 un peu plus d\u2019une seconde de Norris. Piastri est toujours a\u0300 moins d\u2019une seconde, et il a repousse\u0301 Leclerc a\u0300 deux secondes. Stroll e\u0301cope de 10 secondes de pe\u0301nalite\u0301, et l\u2019e\u0301quipe lui dit de rentrer abandonner. Il va juste faire sa pe\u0301nalite\u0301 avant de revenir au stand.<\/p>\n

Tour 9: Verstappen bat encore le meilleur temps en 1\u201926″280. L\u2019e\u0301cart de\u0301passe les deux secondes entre les deux leaders apre\u0300s que Norris est passe\u0301 un peu large. Alonso s\u2019e\u0301nerve: \u00ab\u00a0Je ne peux pas y croire putain, deux ans avec les me\u0302mes proble\u0300mes en ligne droite !\u00a0\u00bb L\u2019Espagnol a aussi fait une erreur, tandis que son e\u0301quipier abandonne.<\/p>\n

Tour 10: Verstappen acce\u0301le\u0300re encore en 1\u201926″200. L\u2019e\u0301cart reste stable autour des deux secondes. Le faux de\u0301part de Hamilton est note\u0301 par la FIA. Magnussen a de\u0301passe\u0301 Tsunoda.<\/p>\n

Tour 11: Verstappen ame\u0301liore son record en 1\u201925″973, mais Norris re\u0301plique pour la premie\u0300re fois en 1\u201925″972, avec un millie\u0300me de mieux ! Gasly se plaint que Tsunoda bouge au freinage.<\/p>\n

Tour 12: Le meilleur tour revient dans la poche de Verstappen gra\u0302ce a\u0300 un chrono en 1\u201925″808. Lui et Norris sont les deux seuls a\u0300 rouler sous la minute 26 secondes.<\/p>\n

Tour 13: On annonce a\u0300 Norris que les pneus de Verstappen sont similaires en de\u0301gradation aux siens, tandis que ceux de Russell semblent plus en difficulte\u0301.<\/p>\n

Tour 14: Norris reprend le meilleur tour en course en 1\u201925″794. Gasly a de\u0301passe\u0301 Tsunoda. Ce dernier conce\u0300de aussi une place a\u0300 Alonso. Hamilton e\u0301cope de 5 secondes de pe\u0301nalite\u0301 pour son faux de\u0301part.<\/p>\n

Tour 15: Leclerc se me\u0302le aux de\u0301bats pour le meilleur tour avec un chrono en 1\u201925″660. En te\u0302te, il y a toujours environ deux secondes entre les leaders, tandis que Russell est a\u0300 2″8 de Norris et que Piastri est toujours dans la seconde. Leclerc repasse sous les trois secondes de retard derrie\u0300re l\u2019Australien. Zhou a de\u0301passe\u0301 Tsunoda a\u0300 son tour, et le Japonais n\u2019a plus de rythme me\u0302me s\u2019il \u00ab\u00a0pousse a\u0300 100 %\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Tour 16: Norris reprend le meilleur chrono en 1\u201925″535 et il revient a\u0300 1″7 du leader.<\/p>\n

Tour 17: Norris continue d\u2019acce\u0301le\u0301rer en 1\u201925″508, et Russell se fait de\u0301crocher par les leaders, a\u0300 3″4. Piastri a fait une erreur a\u0300 la fin du 16e tour et pointe a\u0300 1″5 du Britannique. C\u2019est Leclerc qui en profite en revenant a\u0300 2″3 de la McLaren. Sainz est a\u0300 1″7 de son e\u0301quipier et il a 4″7 de marge sur Pe\u0301rez.<\/p>\n

Tour 18: Verstappen prend le meilleur temps en 1\u201925″460, et Norris re\u0301plique imme\u0301diatement en 1\u201925″390 ! Les deux leaders sont impressionnants de re\u0301gularite\u0301 et de rythme, alors que leurs poursuivants perdent du terrain. Leclerc s\u2019inquie\u0300te pour ses pressions de pneumatiques, mais son inge\u0301nieur le rassure.<\/p>\n

Tour 19: Et Verstappen de\u0301cide d\u2019acce\u0301le\u0301rer encore avec un 1\u201925″079, qui lui permet de repousser Norris a\u0300 pre\u0300s de deux secondes.<\/p>\n

Tour 20: Russell et Piastri ame\u0301liorent leur propre meilleur tour, mais ils sont plus lents que les deux leaders. Bottas de\u0301passe Tsunoda pour la 13e place.<\/p>\n

Tour 21: Verstappen ame\u0301liore le meilleur tour en course en 1\u201924″896, mais Norris fait son propre record personnel et ne conce\u0300de qu\u2019un dixie\u0300me. Ils ont maintenant repousse\u0301 Russell a\u0300 5″7 de Norris, et Piastri est a\u0300 un peu plus d\u2019une seconde de la Mercedes.<\/p>\n

Tour 23: Norris reprend un peu de temps a\u0300 Verstappen avec le meilleur chrono en 1\u201924″865, mais il ne s\u2019agit que de 4 centie\u0300mes. Russell conce\u0300de pre\u0300s d\u2019une seconde au tour et il voit Piastri revenir a\u0300 une demi-seconde.<\/p>\n

Tour 24: La bataille continue entre Verstappen et Norris, et c\u2019est le premier cite\u0301 qui reprend le meilleur chrono en 1\u201924″856 ! Russell s\u2019arre\u0302te au stand et Piastri en profite donc pour prendre la troisie\u0300me place, a\u0300 7″7 de Norris. Russell ressort en 11e place car Mercedes a rate\u0301 son arre\u0302t ! Le Britannique est reste\u0301 immobilise\u0301 7 secondes et il repart entre Alonso et Zhou avec des pneus durs.<\/p>\n

Tour 25: Verstappen acce\u0301le\u0300re en 1\u201924″825, et Norris fait mieux en 1\u201924″670. De\u0301barrasse\u0301 de Russell, Piastri se remet dans le me\u0302me rythme que les deux leaders en 1\u201924″750. Il reprend un peu d\u2019air face a\u0300 Leclerc, qui e\u0301tait revenu plus pre\u0300s. Bottas s\u2019est arre\u0302te\u0301 a\u0300 son tour et il ressort dernier.<\/p>\n

Tour 27: Norris bat son meilleur tour en 1\u201924″537, et l\u2019e\u0301cart entre les deux leaders est maintenant de 1″5. Piastri est a\u0300 8″6 de son e\u0301quipier, et il a repousse\u0301 Leclerc a\u0300 plus de deux secondes.<\/p>\n

Tour 28: Verstappen creuse un peu l\u2019e\u0301cart pour repousser Norris a\u0300 1″8. L\u2019e\u0301cart entre McLaren et Ferrari serait pour l\u2019instant de 12 points, 34 a\u0300 22 pour l\u2019e\u0301quipe anglaise.<\/p>\n

Tour 29: La mi-course a e\u0301te\u0301 franchie, et Verstappen est en te\u0302te devant Norris et Piastri. Leclerc suit devant Sainz, Pe\u0301rez, Hamilton, Gasly, Alonso et Russell. Zhou, Tsunoda, Albon et Hu\u0308lkenberg poursuivent au classement, devant Lawson et Magnussen puis Bottas. Seuls Russell, Magnussen et Bottas ont fait des arre\u0302ts dans la se\u0301quence attendue par Pirelli pour le moment.<\/p>\n

Tour 30: La voiture d\u2019Albon a perdu un re\u0301troviseur dans la ligne droite, et celui-ci est au milieu, ce qui pourrait le mettre sur une tre\u0300s mauvaise trajectoire en cas d\u2019attaque d\u2019un pilote. Russell est bloque\u0301 derrie\u0300re Alonso et il perd du temps.<\/p>\n

Tour 31: Les e\u0301quipes se pre\u0301parent en cas de voiture de se\u0301curite\u0301 virtuelle, mais rien n\u2019est de\u0301clenche\u0301.<\/p>\n

Tour 32: Verstappen acce\u0301le\u0300re de nouveau et roule en 1\u201924″413. Il se plaint que Norris n\u2019ait pas ralenti sous drapeau jaune.<\/p>\n

Tour 33: L\u2019e\u0301cart est repasse\u0301 au-dessus des 2 secondes entre Verstappen et Norris. Piastri est a\u0300 9 secondes de son e\u0301quipier, et Leclerc est un peu revenu sur l\u2019Australien, a\u0300 1″7. Hu\u0308lkenberg s\u2019arre\u0302te de nouveau pour chausser des pneus mediums.<\/p>\n

Tour 34: Verstappen bat encore le record du tour en 1\u201924″350, et l\u2019e\u0301cart est de 2″6. Plus loin, Russell est toujours coince\u0301 derrie\u0300re Alonso. Bottas a de\u0301truit le re\u0301tro d\u2019Albon en laissant passer les Ferrari. Crevaison pour Hamilton, et crevaison pour Sainz ! Est-ce a\u0300 cause des de\u0301bris du re\u0301troviseur ?<\/p>\n

Tour 35: Piastri est passe\u0301 au stand, tout comme Sainz, et par la suite, Verstappen, Norris et Leclerc rentrent car la Safety Car est de\u0301ploye\u0301e. Ce sont deux pneus avant gauche qui ont la\u0302che\u0301, difficile de dire si ce sont les pneus ou les de\u0301bris. Si ce sont les de\u0301bris, c\u2019est de la faute de Rui Marques, le directeur de course qui n\u2019a pas neutralise\u0301 la course pour enlever le re\u0301troviseur d\u2019Albon.<\/p>\n

Tour 36: Pe\u0301rez, Gasly, Russell – qui avait de\u0301passe\u0301 Alonso -, Alonso et Zhou s\u2019arre\u0302tent aux stands, tout comme Tsunoda, Albon et Lawson. Ces pilotes be\u0301ne\u0301ficient d\u2019un arre\u0302t sous voiture de se\u0301curite\u0301.<\/p>\n

Tour 37: Verstappen me\u0300ne devant Norris et Leclerc, qui a de\u0301passe\u0301 Piastri gra\u0302ce a\u0300 cela. Pe\u0301rez est cinquie\u0300me devant Gasly, grand gagnant de cette neutralisation, puis Russell et Sainz. Zhou et Alonso comple\u0300tent le top 10 devant Magnussen, Tsunoda, Albon – qui est le seul a\u0300 tenter les pneus tendres pour la fin de course – Hu\u0308lkenberg et Lawson. Hamilton et Bottas sont derniers.<\/p>\n

Tour 38: Les pilotes sont toujours derrie\u0300re la voiture de se\u0301curite\u0301, et ils empruntent la voie des stands pendant que la ligne droite est nettoye\u0301e. A noter que dans la situation actuelle, McLaren inscrit 30 points et Ferrari 19. Cela fait 11 points de repris sur les 15 ne\u0301cessaires. Verstappen s\u2019interroge encore sur le passage a\u0300 fond de Norris sous drapeau jaune: \u00ab\u00a0Il y a une enque\u0302te, ou on peut rouler a\u0300 fond sous drapeau jaune ?\u00a0\u00bb, demande le Ne\u0301erlandais. Gianpiero Lambiase lui dit qu\u2019ils sont en train d\u2019en discuter.<\/p>\n

Tour 39: La course va e\u0302tre relance\u0301e ! Et Pe\u0301rez se rate avant me\u0302me le de\u0301part en faisant un te\u0302te-a\u0300-queue dans le tour de relance ! Il dit avoir eu un souci de transmission et met pied a\u0300 terre.<\/p>\n

Tour 40: C\u2019est reparti ! Norris attaque Verstappen qui se de\u0301fend, Gasly passe large et perd une place face a\u0300 Russell, et Alonso prend la huitie\u0300me place a\u0300 Zhou. Hu\u0308lkenberg est dans les graviers et il abandonne aussi ! Il ne reste plus que 15 pilotes en piste, et la voiture de se\u0301curite\u0301 est de\u0301ploye\u0301e !<\/p>\n

Tour 41: Avec ces voitures de se\u0301curite\u0301, Albon a fait le bon choix car il va pouvoir rouler en pneus tendres sans trop de de\u0301gradation pour la fin de course. Les pilotes RB F1 repassent par les stands et chaussent aussi les pneus a\u0300 flancs rouges.<\/p>\n

Tour 42: Norris est sous enque\u0302te des commissaires pour ne pas avoir assez ralenti sous drapeau jaune. Verstappen me\u0300ne devant le Britannique, puis Leclerc, Piastri, Russell, Gasly, Sainz, Alonso, Zhou et Magnussen. Albon est 11e devant Hamilton, Bottas, Tsunoda et Lawson. La course va reprendre !<\/p>\n

Tour 43: Leclerc attaque Norris mais ne passe pas, contrairement a\u0300 Albon qui passe Magnussen ! Bottas et Tsunoda de\u0301passent Hamilton et ses gommes dures. Piastri se plaint d\u2019une vibration a\u0300 l\u2019avant gauche et d\u2019e\u0301tincelles.<\/p>\n

Tour 44: Verstappen a 8 dixie\u0300mes d\u2019avance sur Norris, qui a repousse\u0301 Leclerc a\u0300 1″7. Piastri est a\u0300 1 seconde, et il posse\u0300de le me\u0302me e\u0301cart sur Russell. Gasly est a\u0300 1″6 mais voit Sainz le menacer. Norris e\u0301cope d\u2019un stop and go de 10 secondes pour ne pas avoir ralenti sous drapeau jaune ! Une lourde pe\u0301nalite\u0301 qui va le sortir des points.<\/p>\n

Tour 45: Verstappen bat le meilleur tour en 1\u201923″533, et il est battu par Norris en 1\u201923″473, mais le Britannique va perdre tout espoir de victoire. La direction de course note l\u2019incident entre Albon et Magnussen, qui a percute\u0301 la Williams.<\/p>\n

Tour 46: Verstappen bat le record du tour en 1\u201923″393, et Norris purge sa pe\u0301nalite\u0301. Il ressort a\u0300 33 secondes du leader, et a\u0300 17 secondes de Lawson, avant-dernier, alors qu\u2019il reste 12 tours. Hamilton est sous enque\u0302te pour avoir roule\u0301 trop vite dans les stands. Maintenant que Norris est dernier, McLaren inscrit 15 points, tandis que Ferrari en marque 26, reprenant 11 points a\u0300 McLaren. L\u2019e\u0301cart serait donc de 19 points.<\/p>\n

Tour 47: Verstappen bat le record du tour en 1\u201923″370 et il a 3″9 d\u2019avance sur Leclerc. Hamilton e\u0301cope d\u2019un drive through pour avoir roule\u0301 trop vite dans les stands.<\/p>\n

Tour 48: Verstappen acce\u0301le\u0300re encore en 1\u201923″303. Il la\u0302che Leclerc derrie\u0300re lui, et Norris profite d\u2019e\u0302tre tout seul pour battre le record du tour en 1\u201922″936. Il remonte a\u0300 raison de 3″5 sur les RB F1.<\/p>\n

Tour 49: Norris bat encore le meilleur tour en 1\u201922″640, et il continue de reprendre plus de 3 secondes au tour aux pilotes du top 10. Magnussen de\u0301passe Albon pour la neuvie\u0300me place. Hamilton peut rentrer abandonner mais il reste en piste.<\/p>\n

Tour 50: Verstappen et Leclerc tournent dans le me\u0302me rythme et l\u2019e\u0301cart se tient a\u0300 4″4 entre les deux hommes. Norris a fait la jonction avec le peloton. Il est a\u0300 7 secondes du top 10 mais en 14e place, il doit faire des de\u0301passements.<\/p>\n

Tour 51: Norris a de\u0301passe\u0301 Lawson et il est blotti dans le sillage de Tsunoda pour viser la 12e place. Il peut atteindre au mieux la dixie\u0300me place car il y a ensuite un e\u0301cart de 6 secondes entre Magnussen et Albon.<\/p>\n

Tour 52: L\u2019e\u0301cart de\u0301passe les 5 secondes entre Verstappen et Leclerc, tandis que Norris se de\u0301fait de Tsunoda. Il est a\u0300 1″6 de Bottas, qui est dans l\u2019e\u0301chappement d\u2019Albon.<\/p>\n

Tour 53: Bottas a de\u0301passe\u0301 Albon, et Norris en profite pour de\u0301passer la Williams a\u0300 son tour. Ce groupe est a\u0300 pre\u0300s de dix secondes de Magnussen. Albon et les pilotes RB F1 subissent une e\u0301norme chute en performance de leurs pneus tendres.<\/p>\n

Tour 54: Norris rentre de nouveau dans les points en de\u0301passant Bottas. Compte tenu du rythme de Magnussen, ce sera trop court pour aller chercher la neuvie\u0300me place au Danois. Albon e\u0301cope de 10 secondes de pe\u0301nalite\u0301 pour avoir un peu trop attaque\u0301 Magnussen.<\/p>\n

Tour 55: Norris signe le meilleur tour en course en 1\u201922″471, et il pourrait donc marquer deux points. Cela permettrait a\u0300 McLaren d\u2019avoir 21 secondes d\u2019avance au terme de cette course. Sainz attaque Gasly mais ne parvient pas a\u0300 de\u0301passer le Franc\u0327ais. Hamilton a de\u0301passe\u0301 Lawson pour la 14e place.<\/p>\n

Tour 56: Verstappen file vers la victoire devant Leclerc et Piastri, tandis que Gasly tient toujours la cinquie\u0300me place face a\u0300 Sainz. Norris est a\u0300 7 secondes de Magnussen et ne reviendra donc pas en neuvie\u0300me position. Albon rentre purger sa pe\u0301nalite\u0301 aux stands. La direction de course note un incident sur Russell sous voiture de se\u0301curite\u0301 virtuelle.<\/p>\n

Dernier tour: Norris continue sa remonte\u0301e fantastique mais il est encore a\u0300 5 secondes de Magnussen malgre\u0301 un nouveau meilleur tour en course en 1\u201922″384. Sainz tente encore d\u2019aller chercher Gasly, en vain.<\/p>\n

Arrive\u0301e: Verstappen remporte une nouvelle victoire cette anne\u0301e, sa deuxie\u0300me conse\u0301cutive au Qatar, apre\u0300s une course parfaitement mai\u0302trise\u0301e. Leclerc termine deuxie\u0300me devant Piastri. Russell e\u0301cope de 5 secondes de pe\u0301nalite\u0301 mais il est tout de me\u0302me quatrie\u0300me devant un Gasly he\u0301roi\u0308que !<\/p>\n

Sainz est sixie\u0300me devant Alonso, qui retrouve les points discre\u0300tement, et Zhou de\u0301bloque enfin le compteur de Stake avec 4 points ! Un re\u0301sultat inespe\u0301re\u0301, le premier top 10 de l\u2019e\u0301quipe cette anne\u0301e, et il est e\u0301lu pilote du jour.<\/p>\n

Norris est dixie\u0300me et inscrit deux points gra\u0302ce au meilleur tour en course. Bottas est 11e devant Hamilton, Tsunoda, Lawson et Albon, qui termine dernier apre\u0300s sa pe\u0301nalite\u0301.<\/p>\n

Au championnat constructeurs, Ferrari inscrit 26 points, contre 17 pour McLaren, qui garde 21 points d\u2019avance avant le dernier week-end de la saison, qui attribuera donc le titre constructeurs de la saison 2024. Red Bull n\u2019a plus d\u2019espoir et perdra donc son titre.<\/p>\n

Alpine re\u0301cupe\u0300re la sixie\u0300me place du championnat constructeurs en reprenant 8 points a\u0300 Haas. L\u2019e\u0301quipe franc\u0327aise est sixie\u0300me avec 5 points d\u2019avance sur Haas, qui a repousse\u0301 RB F1 a\u0300 8 points.<\/p>\n

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Africa-Press – Benin. Gasly est cinquie\u0300me, le titre constructeurs se jouera a\u0300 Abu Dhabi. C\u2019est une course intense qui se pre\u0301pare au Qatar pour les pilotes, sur un circuit de Losail encore plus rapide que l\u2019anne\u0301e dernie\u0300re. 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