{"id":115146,"date":"2025-08-03T18:22:00","date_gmt":"2025-08-03T18:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/politique\/modernisation-des-routes-le-ministre-des-infrastructures-en-tournee-dinspection-sur-plusieurs-chantiers"},"modified":"2025-08-03T18:22:00","modified_gmt":"2025-08-03T18:22:00","slug":"modernisation-des-routes-le-ministre-des-infrastructures-en-tournee-dinspection-sur-plusieurs-chantiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/economie\/modernisation-des-routes-le-ministre-des-infrastructures-en-tournee-dinspection-sur-plusieurs-chantiers","title":{"rendered":"Modernisation des routes : Le ministre des Infrastructures en tourn\u00e9e d\u2019inspection sur plusieurs chantiers"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Burkina Faso. <\/strong><\/span>Dans une dynamique de suivi rapproche\u0301 des grands chantiers d\u2019infrastructures en cours dans la capitale burkinabe\u0300, le ministre des Infrastructures et du De\u0301senclavement, Adama Luc Sorgho, a effectue\u0301 une visite terrain, ce vendredi 1er aou\u0302t 2025 a\u0300 Ouagadougou. Cette descente a permis d\u2019e\u0301valuer l\u2019e\u0301tat d\u2019avancement des travaux sur plusieurs axes routiers strate\u0301giques, notamment la Route nationale N\u00b04 (RN4), la Rocade nord, la voie de contournement et des voiries destine\u0301es aux Forces de de\u0301fense et de se\u0301curite\u0301 (FDS).<\/b><\/p>\n

Premie\u0300re escale de cette visite technique, les travaux d\u2019e\u0301largissement et de modernisation de la RN4, ve\u0301ritable arte\u0300re de communication de la capitale. Ce projet d\u2019envergure consiste a\u0300 doubler la chausse\u0301e sur une distance de 22,3 Km, en la transformant en 2×2 voies. Il inte\u0300gre e\u0301galement l\u2019e\u0301largissement de la voie d\u2019acce\u0300s a\u0300 l\u2019universite\u0301 Thomas-Sankara sur 2,8 Km, ainsi que l\u2019ame\u0301nagement et le bitumage de voiries connexes sur 13,2 Km.<\/p>\n

Des infrastructures comple\u0301mentaires viennent renforcer le projet, comme la construction d\u2019un passage supe\u0301rieur a\u0300 l\u2019intersection avec la voie de contournement, la reconstruction d\u2019un ouvrage d\u2019art pour enjamber le cours d\u2019eau Massili, l\u2019e\u0301dification de deux passerelles pie\u0301tonnes et la mise en place de syste\u0300mes d\u2019assainissement pour le drainage des eaux pluviales. Malgre\u0301 quelques difficulte\u0301s techniques, notamment lie\u0301es a\u0300 la pre\u0301sence de conduites d\u2019eau de l\u2019ONEA sur le trace\u0301 du chantier, le ministre a salue\u0301 les efforts de\u0301ploye\u0301s.<\/p>\n

61% de taux d\u2019avancement global <\/b><\/p>\n

Aux difficulte\u0301s techniques cela s\u2019ajoutent des obstacles lie\u0301s au de\u0301placement de certains re\u0301seaux, indispensables a\u0300 la continuite\u0301 des travaux. Selon Bawa Sama, inge\u0301nieur de ge\u0301nie civil a\u0300 l\u2019AGEIM Inge\u0301nieurs Conseils, l\u2019agence d\u2019e\u0301tudes d\u2019inge\u0301nierie et de mai\u0302trise d\u2019\u0153uvre en charge du suivi technique, le taux d\u2019avancement global du projet atteint actuellement 61%, alors que seulement la moitie\u0301 du de\u0301lai contractuel s\u2019est e\u0301coule\u0301e. Un indicateur encourageant, qui te\u0301moigne d\u2019un bon de\u0301roulement global du chantier.<\/p>\n

L\u2019un des e\u0301le\u0301ments structurants du projet est la construction d\u2019un passage supe\u0301rieur sur la voie de contournement. Il s\u2019agit ici d\u2019un pont en dalle de 200 me\u0300tres de long en construction sous forme de deux tabliers adjacents. Cette infrastructure va permettre de franchir l\u2019axe sans interaction directe avec le trafic de la rocade, ame\u0301liorant ainsi la fluidite\u0301 et la se\u0301curite\u0301. \u00ab Tout ce qui est fondation et appui au niveau de ce pont est acheve\u0301 \u00bb, a pre\u0301cise\u0301 l\u2019inge\u0301nieur. L\u2019e\u0301quipe attend de\u0301sormais la livraison de coffrages spe\u0301ciaux, indispensables pour le coulage du tablier. L\u2019entreprise s\u2019est engage\u0301e a\u0300 les mettre a\u0300 disposition dans un de\u0301lai d\u2019un mois, apre\u0300s quoi le coulage pourra effectivement de\u0301marrer.<\/p>\n

\u00ab Ce pont, long de 26 me\u0300tres, va ne\u0301cessiter des fondations profondes, avec forage, pose et coulage de pieux. Ces pieux vont supporter des semelles, elles-me\u0302mes destine\u0301es a\u0300 accueillir les appuis du pont \u00bb, a de\u0301taille\u0301 Bawa Sama. Ce pont viendra comple\u0301ter les ouvrages d\u2019art pre\u0301vus pour assurer la continuite\u0301 et la re\u0301silience du re\u0301seau routier face aux contraintes hydrauliques et topographiques.<\/p>\n

Lire aussi :<\/b> Bitumage de voiries a\u0300 Ouagadougou : Le ministre Adama Luc Sorgho entre satisfaction et me\u0301contentement<\/p>\n

L\u2019accessibilite\u0301 imminente de la Rocade nord<\/b><\/p>\n

A\u0300 Kossodo, sur le site de la Rocade nord, les membres de la de\u0301le\u0301gation ministe\u0301rielle ont pu constater l\u2019avance\u0301e notable des travaux. Le ministre Sorgho a instruit les e\u0301quipes d\u2019ouvrir rapidement l\u2019axe a\u0300 la circulation, me\u0302me si des travaux re\u0301siduels restent a\u0300 achever, afin de soulager les usagers dans leurs de\u0301placements quotidiens.<\/p>\n

Il s\u2019agit de la conception et du bitumage d\u2019un axe strate\u0301gique, pense\u0301 pour s\u2019e\u0301tendre aussi loin que possible sur le territoire. A\u0300 ce stade, les travaux de finition portent principalement sur la mise en place du reve\u0302tement en be\u0301ton bitumineux, la pose de l\u2019e\u0301clairage public, ainsi que la protection des talus et des trottoirs a\u0300 l\u2019aide de pave\u0301s. Ces interventions visent non seulement a\u0300 ame\u0301liorer la durabilite\u0301 de l\u2019ouvrage, mais aussi a\u0300 renforcer le confort et la se\u0301curite\u0301 des usagers.<\/p>\n

Conforme\u0301ment aux instructions du ministre des Infrastructures, la livraison comple\u0300te du chantier est pre\u0301vue au plus tard en septembre 2025. Mais d\u2019ores et de\u0301ja\u0300, une ouverture anticipe\u0301e a\u0300 la circulation est envisage\u0301e dans le me\u0302me mois. Cette mise en service, attendue avec impatience par les usagers, devrait significativement de\u0301sengorger le trafic sur cet axe structurant et ame\u0301liorer la mobilite\u0301 urbaine a\u0300 Ouagadougou.<\/p>\n

Quant a\u0300 la voie de contournement, longue d\u2019environ 125 Km, elle est pratiquement acheve\u0301e. Toutefois, une pre\u0301occupation demeure, celle du sort des personnes affecte\u0301es par le projet, qui attendent toujours leurs indemnisations. Le ministre n\u2019a pas manque\u0301 de souligner l\u2019urgence de re\u0301soudre cette situation, en insistant sur la justice sociale dans les grands projets d\u2019ame\u0301nagement.<\/p>\n

Des voies ame\u0301nage\u0301es pour la se\u0301curite\u0301 des forces de de\u0301fense<\/b><\/p>\n

La dernie\u0300re e\u0301tape de la tourne\u0301e a porte\u0301 sur les voies d\u2019acce\u0300s construites pour desservir certaines institutions militaires, dont le camp Ge\u0301ne\u0301ral-Bila-Zagre\u0301. Ici, les travaux affichent un niveau de re\u0301alisation juge\u0301 satisfaisant. Le ministre a cependant exige\u0301 une qualite\u0301 irre\u0301prochable pour les finitions, insistant sur l\u2019importance de ces infrastructures pour garantir la mobilite\u0301 et la se\u0301curite\u0301 des FDS.<\/p>\n

Au terme de sa visite des grands chantiers routiers de la capitale, le ministre des Infrastructures et du De\u0301senclavement, Adama Luc Sorgho, a livre\u0301 ses impressions sur l\u2019e\u0301tat d\u2019avancement des travaux, en insistant sur les efforts re\u0301alise\u0301s, les de\u0301fis rencontre\u0301s mais aussi les exigences de qualite\u0301 a\u0300 respecter. Selon lui, cette sortie avait pour objectif de constater de visu l\u2019e\u0301volution des travaux, notamment ceux de la RN4, de\u0301marre\u0301s il y a environ un an et demi. Le ministre est revenu sur les contraintes techniques, notamment le de\u0301placement impre\u0301vu de conduites d\u2019eau de l\u2019ONEA, qui ont engendre\u0301 des surcou\u0302ts lie\u0301s a\u0300 la prise en charge de nouvelles personnes affecte\u0301es.<\/p>\n

Adama Luc Sorgho a pointe\u0301 du doigt des insuffisances en amont, notamment au niveau des e\u0301tudes techniques. Il a regrette\u0301 que le bureau ayant re\u0301alise\u0301 les e\u0301tudes n\u2019ait pas anticipe\u0301. Cela a donc eu pour conse\u0301quence un de\u0301passement du nombre initial de personnes a\u0300 indemniser. Sur le chantier de la RN4, il a aussi demande\u0301 l\u2019acce\u0301le\u0301ration des travaux sur l\u2019ouvrage de franchissement de la voie de contournement, tout en fe\u0301licitant l\u2019entreprise pour son respect global des de\u0301lais. Le ministre a ne\u0301anmoins donne\u0301 des orientations pour ame\u0301liorer l\u2019exe\u0301cution technique de certains e\u0301le\u0301ments.<\/p>\n

Sur la Rocade nord, Adama Luc Sorgho a reconnu que les travaux ont connu des ralentissements, principalement a\u0300 cause de la difficulte\u0301 d\u2019approvisionnement du BBME, un liant spe\u0301cial commande\u0301 a\u0300 l\u2019exte\u0301rieur. Malgre\u0301 cette contrainte, il a exige\u0301 que la voie soit ouverte a\u0300 la circulation dans de brefs de\u0301lais, en s\u2019appuyant sur la couche de base en grave bitume de\u0301ja\u0300 re\u0301alise\u0301e. Il a pre\u0301cise\u0301 que cette ouverture sera provisoire, dans l\u2019attente de la couche de roulement et de la signalisation horizontale.<\/p>\n

Un appel au respect des engagements contractuels<\/b><\/p>\n

Pour ce qui est de la voie de contournement, le ministre a demande\u0301 a\u0300 l\u2019entreprise d\u2019acce\u0301le\u0301rer la cadence et de respecter les normes techniques. Il a aussi rappele\u0301 que les questions sociales, notamment le traitement des personnes affecte\u0301es par le projet, doivent e\u0302tre re\u0301gle\u0301es dans les meilleurs de\u0301lais. Le projet, finance\u0301 de manie\u0300re hybride (a\u0300 la fois par l\u2019entreprise et l\u2019E\u0301tat), a atteint un niveau de re\u0301alisation qui permet de\u0301ja\u0300 de faire le tour de Ouagadougou sans difficulte\u0301, mais ne saurait e\u0302tre pleinement livre\u0301 sans le respect strict des engagements contractuels.<\/p>\n

S\u2019agissant des voies d\u2019acce\u0300s aux sites des forces de de\u0301fense et de se\u0301curite\u0301, en particulier autour du camp Bila-Zagre\u0301 et du ministe\u0300re de la De\u0301fense, le ministre dit avoir constate\u0301 une bonne progression des travaux, avec un reve\u0302tement quasiment acheve\u0301. Toutefois, il a insiste\u0301 sur la qualite\u0301 des finitions, notamment les bordures, les trottoirs et l\u2019e\u0301clairage public.<\/p>\n

Pour terminer, le ministre Luc Sorgho a exprime\u0301 une \u00ab satisfaction non mitige\u0301e \u00bb, conside\u0301rant que les principaux travaux sont acheve\u0301s et que les retards concernent uniquement des e\u0301le\u0301ments re\u0301siduels. Pour lui, l\u2019essentiel est de\u0301sormais de finaliser les derniers de\u0301tails avec rigueur, afin de livrer des infrastructures se\u0301curise\u0301es, durables et esthe\u0301tiques. Il a rappele\u0301 que la se\u0301curisation des acce\u0300s aux installations des FDS est une priorite\u0301 strate\u0301gique, tant pour leur confort que pour la de\u0301fense nationale.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est une priorite\u0301 pour le gouvernement de doter nos forces de de\u0301fense et de se\u0301curite\u0301 d\u2019infrastructures fiables qui contribuent a\u0300 leur se\u0301curite\u0301. Ces ame\u0301nagements sont une ne\u0301cessite\u0301 strate\u0301gique dans la lutte contre le terrorisme \u00bb, a de\u0301clare\u0301 le ministre Sorgho a\u0300 l\u2019issue de sa visite.<\/p>\n

Cette tourne\u0301e d\u2019inspection traduit la volonte\u0301 du gouvernement burkinabe\u0300 de moderniser le re\u0301seau routier national, avec un accent particulier sur la capitale. A\u0300 travers ces projets, l\u2019objectif est de de\u0301sengorger les axes sature\u0301s, renforcer la se\u0301curite\u0301 routie\u0300re, faciliter l\u2019acce\u0300s aux services publics et accompagner le de\u0301veloppement urbain.<\/p>\n

Lire aussi :<\/b> Bobo-Dioulasso : Le ministre des Infrastructures salue la qualite\u0301 des chantiers<\/p>\n

Hamed Nane\u0301ma<\/b><\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Burkina Faso<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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