{"id":20984,"date":"2021-09-16T17:44:23","date_gmt":"2021-09-16T17:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/?p=20984"},"modified":"2021-09-17T18:34:39","modified_gmt":"2021-09-17T18:34:39","slug":"burkina-un-syndicat-de-commercants-et-transporteurs-tient-le-gouvernement-pour-responsable-de-la-vie-chere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/toutes-les-actualites\/burkina-un-syndicat-de-commercants-et-transporteurs-tient-le-gouvernement-pour-responsable-de-la-vie-chere","title":{"rendered":"Un syndicat de commer\u00e7ants et transporteurs tient le gouvernement pour responsable de la vie ch\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Burkina Faso<\/a>. <\/strong><\/span>C\u2019est par une conf\u00e9rence de presse dans un d\u00e9cor d\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, que le syndicat national des commer\u00e7ants et transporteurs contre l\u2019implantation de la vie ch\u00e8re au Burkina (SYNACTIV-BF) a, ce jeudi 16 septembre 2021 \u00e0 Ouagadougou, donn\u00e9 sa lecture sur le ph\u00e9nom\u00e8ne de vie ch\u00e8re au Burkina, caract\u00e9ris\u00e9 \u00e9galement par la rupture de certains produits de grande consommation.<\/b><\/p>\n

Selon le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du SYNACTIV-BF, Lassan\u00e9 Dipama, principal intervenant \u00e0 cette sortie, pour minimiser la vie ch\u00e8re, les autorit\u00e9s burkinab\u00e9 se doivent d\u2019\u00eatre souples dans l\u2019application des r\u00e8gles communautaires en mati\u00e8re de transport, notamment celle de l\u2019UEMOA ( R\u00e8glement n\u00b014\/2005\/CM\/UEMOA relatif \u00e0 l\u2019harmonisation des normes et des proc\u00e9dures du contr\u00f4le du gabarit, du poids, et de la charge \u00e0 l\u2019essieu des v\u00e9hicules lourds de transport de marchandises dans les \u00e9tats membres de l\u2019Union \u00e9conomique et Mon\u00e9taire Ouest africaine).<\/p>\n

A l\u2019en croire, ce texte fixe des orientations g\u00e9n\u00e9rales, \u00e0 charge pour chaque pays de faire en sorte que ses populations ne ressentent pas le poids de son application. C\u2019est pourquoi d\u00e9plore-t-il que le Burkina applique textuellement les dispositions, sans tenir compte des possibilit\u00e9s donn\u00e9es \u00e0 chaque Etat pour ne pas que cela ait un impact n\u00e9gatif sur ses populations.<\/p>\n

A en croire ces acteurs, le mode de pesage des camions est un facteur de la vie ch\u00e8re (chaque tonne suppl\u00e9mentaire de marchandises serait tax\u00e9e \u00e0 6 0000 francs CFA). On retient donc que le co\u00fbt des produits de premi\u00e8res n\u00e9cessit\u00e9s est relatif aux dispositifs que chaque pays met en place. Les conf\u00e9renciers en veulent pour illustration que le Togo \u00ab\u00a0qui importe l\u2019essentiel de ses produits de grande consommation du Ghana\u00a0\u00bb parvient \u00e0 minimiser le ph\u00e9nom\u00e8ne de vie ch\u00e8re gr\u00e2ce au dispositif mis en place. Ce qui soulagerait ses populations.<\/p>\n

Les membres de cette organisation syndicale, qui affirment appartenir \u00e0 la fa\u00eeti\u00e8re des transporteurs du Burkina, se disent persuad\u00e9s qu\u2019il y a donc un manque de volont\u00e9 de la part du gouvernement de lutter contre le ph\u00e9nom\u00e8ne. Ils confient avoir rencontr\u00e9, \u00e0 maintes reprises, le ministre en charge des transports, mais les lignes n\u2019ont pas boug\u00e9. C\u2019est pourquoi se voient-ils oblig\u00e9s de passer, en terme d\u2019organisation, de mouvement constitu\u00e9 en juin 2021 \u00e0 syndicat, le SYNACTIV-BF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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