{"id":21636,"date":"2021-09-25T13:15:29","date_gmt":"2021-09-25T13:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/?p=21636"},"modified":"2021-09-25T18:13:52","modified_gmt":"2021-09-25T18:13:52","slug":"mauvais-etat-des-routes-du-burkina-13-heures-de-temps-pour-parcourir-300-km-entre-ouaga-et-balave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/video\/mauvais-etat-des-routes-du-burkina-13-heures-de-temps-pour-parcourir-300-km-entre-ouaga-et-balave","title":{"rendered":"Mauvais \u00e9tat des routes du Burkina : 13 heures de temps pour parcourir 300 km entre Ouaga et Balav\u00e9"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Burkina Faso<\/a>. <\/strong><\/span>La province des Banwa, dans la boucle du Mouhoun, est tr\u00e8s mal lotie en mati\u00e8re d\u2019infrastructures routi\u00e8res. Pour une distance de 351 km reliant Ouagadougou \u00e0 Balav\u00e9, il faut passer plus d\u2019une dizaine d\u2019heures sur la route. Les routes dans cette zone sont d\u2019ordinaire impraticables en tout temps, mais surtout dangereuses et m\u00eame mortelles en saison pluvieuse. A partir de Nouna jusqu\u2019\u00e0 Balav\u00e9 en passant par le chef-lieu de la province, Solenzo, aucun morceau de bitume ne se fait voir \u00e0 l\u2019horizon.<\/b><\/p>\n

Il est 7h30, ce dimanche 12 septembre 2021 quand nous quittons Ouagadougou en partance pour Balav\u00e9, un village situ\u00e9 dans la province des Banwa, r\u00e9gion de la Boucle du Mouhoun. Pour notre p\u00e9riple nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019emprunter une compagnie de transport en commun de la place, d\u2019ailleurs la seule \u00e0 effectuer le voyage Ouagadougou- Solenzo.<\/p>\n

De Ouaga jusqu\u2019\u00e0 Nouna, le voyage se passe sans accroc. Certains passagers \u00e9changent \u00e0 voix basse avec leurs voisins, d\u2019autres se murent dans le silence, perdus dans leurs pens\u00e9es, quelques-uns s\u2019abandonnent dans les bras de Morph\u00e9e. Il y a aussi ceux qui admirent la beaut\u00e9 de la nature, le regard fix\u00e9 sur le paysage qui d\u00e9file.<\/p>\n

Le voyage est hach\u00e9 par de nombreux arr\u00eats, dans de petites localit\u00e9s, pour d\u00e9barquer ou embarquer des passagers dont les destinations sont les localit\u00e9s situ\u00e9es sur l\u2019itin\u00e9raire. Les contr\u00f4les de police, du fait de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 grandissante, et les pause-pipi rythment \u00e9galement le voyage.<\/p>\n

Crainte de ne pas arriver \u00e0 destination<\/b><\/p>\n

Le parcours jusqu\u2019\u00e0 Nouna ville est un long fleuve tranquille. Mais au sortir de Nouna, le bitume a disparu, laissant la place \u00e0 une route cahoteuse. Le calvaire des passagers du car commence. Le calme qui r\u00e9gnait dans le car c\u00e8de aussit\u00f4t la place \u00e0 la panique. Les secousses font vibrer le v\u00e9hicule, obligeant le conducteur du car \u00e0 adapter sa conduite au mouvement du car qui n\u2019a plus jamais \u00e9t\u00e9 stable jusqu\u2019\u00e0 destination. A l\u2019image d\u2019une pirogue, le bus tangue \u00e0 partir de Nouna, suscitant donc le stress et l\u2019angoisse sur le visage des passagers.<\/p>\n

L\u2019habitacle devient soudain silencieux. Seul le vrombissement du moteur du bus se faisait entendre. Le r\u00e9gime du moteur change, son bruit devient plus lourd. Le car \u00e9prouve visiblement des difficult\u00e9s \u00e0 dompter la voie. Les passagers ne savent plus o\u00f9 donner de la t\u00eate, balan\u00e7ant dans tous les sens au rythme des secousses. L\u2019axe Nouna-Solenzo est parsem\u00e9 d\u2019embuches qui font planer la psychose de la mort. Tout \u00e0 coup, un cri s\u2019\u00e9l\u00e8ve dans le car. C\u2019est celui d\u2019un passager qui a \u00ab peur de ne pas arriver en vie \u00bb, avant d\u2019ajouter en langue dioula \u00ab Allah ka en d\u00e8m\u00e8 \u00bb \u00ab Dieu nous prot\u00e8ge \u00bb.<\/p>\n

Comme si ces violentes secousses ne suffisent pas pour rendre le trajet p\u00e9nible, il faut maintenant affronter une des pr\u00e9occupations majeures des habitu\u00e9s de l\u2019axe Nouna-Solenzo : le fameux pont de \u00ab Bagala \u00bb, qui se trouve non loin du village \u00e9ponyme. Pour tous les usagers de cette voie, ce pont est un v\u00e9ritable cauchemar. Pour arriver \u00e0 destination, aucune autre solution n\u2019existe pour le voyageur, si ce n\u2019est de le franchir, \u00e0 ses risques et p\u00e9rils. Le pont de Bagala, lorsqu\u2019il pleut, est englouti par les eaux \u00e0 tel point que l\u2019on aper\u00e7oit \u00e0 peine les balises montrant les limites de l\u2019ouvrage. On se croirait au bord d\u2019un barrage.<\/p>\n

La travers\u00e9e de la fronti\u00e8re<\/b><\/p>\n

Ne connaissant pas la force qu\u2019a le courant de l\u2019eau de Bagala, la compagnie de transport d\u00e9cide de ne pas la traverser pour plus de pr\u00e9cautions. A l\u2019approche du pont, les passagers d\u00e9barquent et traversent \u00e0 pied, aid\u00e9s par de jeunes de la r\u00e9gion qui maitrisent bien le pont, moyennant une somme de 6000 francs CFA par passager, soit 3 000 francs pour les bagages et 3 000 francs pour la travers\u00e9e. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, un autre car, venu de Solenzo, les attend.<\/p>\n

\u00ab Vous savez le niveau de l\u2019eau m\u00eame a baiss\u00e9 un peu maintenant. Il fut un moment o\u00f9, sur ce m\u00eame pont, si ces jeunes vous demandaient de payer m\u00eame dix milles francs pour vous faire traverser, vous allez leur donner cette somme sans broncher. Le niveau de l\u2019eau \u00e9tait \u00e0 couper le souffle \u00bb, a laiss\u00e9 entendre dame X, une passag\u00e8re.<\/p>\n

Elle poursuit : \u00ab On se demande si le pays est vraiment gouvern\u00e9, nos enfants perdent la vie dans ce courant d\u2019eau des suites de noyade mais rien n\u2019est fait. C\u2019est \u00e0 croire que les autorit\u00e9s souhaitent que nous enterrions tous nos fils un par un jusqu\u2019au dernier, ils s\u2019en foutent d\u2019ailleurs pas mal, vu que ces derniers n\u2019ont m\u00eame pas leurs fils au pays. Pendant les campagnes \u00e9lectorales, ils ont les bouches bien mielleuses avec des promesses \u00e0 dormir debout juste pour que nous puissions les \u00e9lire. Ils viennent avec des semblants de tracteurs pour racler quelques parties de la voie et apr\u00e8s on ne les voit plus. C\u2019est vraiment d\u00e9cevant et r\u00e9voltant. Apr\u00e8s, ils sont surpris quand le pays baigne dans le grand banditisme, si nos enfants n\u2019arrivent pas \u00e0 se d\u00e9brouiller par eux-m\u00eames, c\u2019est clair qu\u2019ils vont rentrer dans le banditisme pour s\u2019en sortir \u00bb.<\/p>\n

Les passagers avant, de traverser le pont, ne manquent pas de remercier le chauffeur pour l\u2019effort et le travail fournis de Ouaga \u00e0 Bagala. \u00ab Puisse Dieu te b\u00e9nir mon fils, Bon retour \u00e0 toi, prend cette somme pour te payer une boisson \u00bb entend-t-on, ou encore \u00ab la compagnie de transport devrait \u00eatre d\u00e9cor\u00e9e pour ce merveilleux boulot qu\u2019elle fournit \u00bb. Nous sommes fatigu\u00e9s des m\u00e9dias<\/p>\n

\u00ab Je suis chauffeur routier depuis plus de cinq ans maintenant, et je parcours la majeure partie du temps l\u2019axe Ouaga-Solenzo. Le mauvais \u00e9tat de la route n\u2019a vraiment pas de p\u00e9riode dans cette zone, que ce soit en saison s\u00e8che ou pluvieuse. Cependant, nous souffrons plus en saison des pluies. Vous avez pu constater par vous-m\u00eame l\u2019\u00e9tat de d\u00e9gradation de la voie. A partir du pont de Bagala, on est oblig\u00e9 de faire traverser nos clients \u00e0 pied et pire encore ils doivent payer presque le prix du ticket \u00e0 Ouaga pour pouvoir passer \u00bb, relate le conducteur du car, Abdoul-Karim Sidib\u00e9. \u00ab Je suis oblig\u00e9 apr\u00e8s chaque voyage d\u2019amener le bus au garage pour une r\u00e9vision, imaginez \u00e0 quel point nous souffrons, poursuit-il.<\/p>\n

Il assure que les autorit\u00e9s sont au courant du probl\u00e8me depuis fort longtemps et que des marches de protestions ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es, mais rien n\u2019a chang\u00e9. \u00ab Franchement, nous sommes fatigu\u00e9s de tout que ce soit des autorit\u00e9s et m\u00eame des medias. Rien que la semaine pass\u00e9e un media \u00e9tait l\u00e0 pour recueillir notre ressenti concernant cette voie. Ce media vient r\u00e9guli\u00e8rement ici pour faire des reportages sur la zone. Il nous fait parler mais rien ne change \u00bb, fulmine Abdoul-Karim Sidib\u00e9.<\/p>\n

Une fois pass\u00e9 le pont de Bagala, c\u2019est une autre \u00e9preuve d\u2019endurance qui commence : un autre conducteur est charg\u00e9 de conduire les passagers \u00e0 bon port. Le bus reprend sa travers\u00e9e cahoteuse. Croyant \u00eatre au bout de leurs surprises, apr\u00e8s la frayeur de Bagala, les passagers doivent encore une fois de plus descendre, cette fois-ci pour traverser ce que les habitu\u00e9s de la zone ont surnomm\u00e9 la \u00ab mer rouge \u00bb.<\/p>\n

En effet, la voie sur laquelle ils se trouvent est reconnue pour \u00eatre une voie tr\u00e8s dangereuse car tr\u00e8s glissante et pleine de boue. Plusieurs fois, des gens se s\u2019y sont embourb\u00e9s. Les passagers descendent alors du bus pour entamer un marathon sur 2 kilom\u00e8tres dans la gadoue et les flaques d\u2019eau de pluie de couleur rouge, qui ont inspir\u00e9 le surnom \u00ab la mer rouge \u00bb, attribu\u00e9 \u00e0 la zone. Pendant ce temps, lentement, le bus essaie de se frayer un chemin au milieu de cette boue, le vrombissement du moteur du bus retentit encore de plus belle.<\/p>\n

\u00ab Je me souviens que nous avons une fois, au cours d\u2019un voyage, march\u00e9 de cette zone jusqu\u2019\u00e0 la gare de Solenzo. Nous avons march\u00e9 environ 4 \u00e0 5 kilom\u00e8tres ce jour-l\u00e0 et je me souviens qu\u2019\u00e0 un moment donn\u00e9, j\u2019ai d\u00fb retirer mes chaussures \u00e0 escarpins pour marcher pieds nus. Depuis lors, je voyage toujours d\u00e9contract\u00e9e avec des chaussures baskets \u00bb, nous confie une passag\u00e8re du bus dans un grand \u00e9clat de rire.<\/p>\n

Apr\u00e8s ce marathon digne d\u2019une comp\u00e9tition olympique, les passagers regagnent le bus, les chaussures remplies de terre rouge. Ils n\u2019esp\u00e8rent qu\u2019une chose : arriver \u00e0 Solenzo en un seul morceau. Apr\u00e8s une demi-heure de route, nous arrivons enfin \u00e0 Solenzo aux environs de 18h20 minutes.<\/p>\n

Plus de 2h30mn pour parcourir 25km<\/b><\/p>\n

Il est 18h30mn lorsque nous quittons Solenzo pour atteindre notre destination finale Balav\u00e9. Cette fois-ci le sc\u00e9nario qui se dessine est tout autre. Le trajet se fait sur des motos, car la compagnie de transport en commun que nous avons emprunt\u00e9 se limite \u00e0 Solenzo.<\/p>\n

Apr\u00e8s plus de 2h30mn d\u2019atroces souffrances, nous arrivons afin \u00e0 Balav\u00e9 aux environs de 21h. L\u2019ambulancier de Balav\u00e9 nous confie qu\u2019il rencontre d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s pour \u00e9vacuer ses patients, vu l\u2019\u00e9tat de d\u00e9gradation de la voie.<\/p>\n

\u00ab Je suis le seul \u00e0 \u00e9vacuer les malades de toute la zone. Nous n\u2019avons qu\u2019une seule ambulance. Du coup, je suis oblig\u00e9 d\u2019offrir mes services d\u00e8s que le besoin se pr\u00e9sente. J\u2019implore la piti\u00e9 de nos gouvernants pour qu\u2019ils nous viennent en aide car nous souffrons \u00bb, supplie Michel Konat\u00e9, ambulancier \u00e0 Balav\u00e9.<\/p>\n

Nous demandons \u00e0 M. Konat\u00e9 s\u2019il a d\u00e9j\u00e0, au cours d\u2019une \u00e9vacuation, connu des difficult\u00e9s particuli\u00e8res avec un malade ou m\u00eame un d\u00e9c\u00e8s d\u00fb \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la route. Il se montre d\u2019abord embarrass\u00e9, avant de nous r\u00e9pondre par la n\u00e9gative.<\/p>\n

Quelques instants apr\u00e8s le d\u00e9part de l\u2019ambulancier, une vielle dame qui a suivi nos \u00e9changes et voulant garder l\u2019anonymat nous fait des r\u00e9v\u00e9lations qui font froid dans le dos. \u00ab Il ne vous dit pas la v\u00e9rit\u00e9. Je me souviens qu\u2019une fois, une dame en cours de transfert pour un district sanitaire a accouch\u00e9 dans l\u2019ambulance avant qu\u2019ils n\u2019arrivent \u00e0 destination. Un de nos petits-fils aussi s\u2019est vu amputer une jambe parce que l\u2019ambulance a train\u00e9 avant d\u2019arriver \u00e0 l\u2019h\u00f4pital. Il y\u2019a tellement d\u2019exemples, mais je pr\u00e9f\u00e8re ne pas en rajouter \u00bb, nous confie-t-elle.<\/p>\n

Pourquoi l\u2019ambulancier s\u2019est-il retenu de parler de ses probl\u00e8mes ? A-t-il une raison que lui seul conna\u00eet ? A-t-il peur de perdre son boulot ? Toutes ces interrogations resteront sans aucune r\u00e9ponse certainement. Cependant une seule chose est claire et nette : la r\u00e9gion de la Boucle du Mouhoun souffre du manque d\u2019infrastructures routi\u00e8res. Patricia Coulibaly (stagiaire)<\/p>\n