{"id":46473,"date":"2022-08-09T17:36:28","date_gmt":"2022-08-09T17:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/politique\/circulation-routiere-au-burkina-ouagadougou-capitale-des-paradoxes"},"modified":"2022-08-09T17:59:22","modified_gmt":"2022-08-09T17:59:22","slug":"circulation-routiere-au-burkina-ouagadougou-capitale-des-paradoxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/video\/circulation-routiere-au-burkina-ouagadougou-capitale-des-paradoxes","title":{"rendered":"Circulation routi\u00e8re au Burkina : Ouagadougou, capitale des paradoxes"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Burkina Faso. <\/strong><\/span>Baptis\u00e9e capitale africaine des deux roues, Ouagadougou la fi\u00e8re est aussi la capitale des paradoxes o\u00f9 l\u2019on est prompt \u00e0 crier haro sur le baudet sur quiconque respecte \u201cun peu trop\u201d les feux tricolores et autres panneaux de signalisation routi\u00e8re. Comme dirait l\u2019adage, \u00e0 Ouagadougou, on tape toujours sur celui qui est droit, les tordus en g\u00e9n\u00e9ral, on les laisse tranquilles. Ah Ouaga ! Bienvenue dans la savane !<\/b><\/p>\n

Il suffit de sortir de la bulle \u201cBurkina Faso\u201d pour s\u2019en rendre compte. La discipline, force principale des arm\u00e9es et des grands peuples notamment asiatiques, n\u2019est pas une question de mer, de buildings ou de\u2026 croissance \u00e9conomique \u00e0 deux chiffres. C\u2019est avant tout une question d\u2019\u00e9ducation. Et c\u2019est ce qui manque \u00e0 beaucoup d\u2019usagers de la route, ici dans la r\u00e9gion du centre o\u00f9 75,9% des m\u00e9nages ont au moins une mobylette ou une moto et 11,1% des m\u00e9nages ont au moins une voiture, selon le recensement g\u00e9n\u00e9ral de la population et de l\u2019habitation de 2019.<\/p>\n

Pour parler, comme le Pr Laurent Kilachu Bado, Ouagadougou est une basse-cour \u00e0 ciel ouvert qui grouille de dindons aux yeux de qui, ceux qui respectent strictement le code de la route sont coupables de tous les p\u00e9ch\u00e9s d\u2019Isra\u00ebl. Un paradoxe qui fait r\u00e9fl\u00e9chir.<\/p>\n

De paradoxe en paradoxe<\/b><\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouaga que l\u2019on peut voir des usagers rouler sur la piste cyclable, ensuite revenir sur la chauss\u00e9e juste pour ne pas avoir \u00e0 s\u2019arr\u00eater aux feux tricolores.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouaga, capitale du cin\u00e9ma, que l\u2019on peut voir un adolescent faire la vitesse tout en regardant par derri\u00e8re pour s\u2019assurer qu\u2019un autre usager ne viendra pas le d\u00e9passer. En 2020, \u00ab un dindonneau \u00bb a mordu le bitume en se prenant pour un pilote de Moto GP face \u00e0 une dame qui ne faisait que rouler tranquillement. Heureusement qu\u2019il n\u2019a laiss\u00e9 que quelques plumes.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouaga qu\u2019un individu peut manifester pour r\u00e9clamer des feux tricolores ou des panneaux STOP dans son quartier, alors que sa boutique biod\u00e9gradable install\u00e9e au march\u00e9 emp\u00eache les usagers de voir le panneau STOP implant\u00e9 au coin de la rue.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouaga que l\u2019on peut voir deux amis rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te et avoir le culot de vocif\u00e9rer parce qu\u2019un usager a commis l\u2019impair de tourner \u00e0 droite sans avoir pris le soin de mettre le clignotant.<\/p>\n

C\u2019est encore chez nous que les nouveaux propri\u00e9taires de motos s\u2019empressent d\u2019arracher les r\u00e9troviseurs de leurs engins alors qu\u2019ils sont des champions de la sensibilisation pour le port du casque sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n

Que dire de ces individus qui, pour lutter contre l\u2019exc\u00e8s de vitesse dans leur quartier se lancent dans la construction de ralentisseurs commun\u00e9ment appel\u00e9s \u00ab gendarmes couch\u00e9s \u00bb, alors qu\u2019ils roulent \u00e0 tombeau ouvert sur les routes nationales tout en ignorant royalement les panneaux avec la mention \u00ab C\u00e9dez le passage \u00bb.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouaga \u00e9galement qu\u2019on peut voir des usagers faire un doigt d\u2019honneur au bon sens \u00e0 un carrefour malgr\u00e9 la pl\u00e9thore de panneaux de STOP, de feux tricolores, de volontaires adjoints de s\u00e9curit\u00e9 et de policiers au niveau dudit carrefour.<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 Ouagadougou que des usagers peuvent alerter des individus suspects de la pr\u00e9sence de la police sur une route ou \u00e0 un carrefour. En 2019, des fraudeurs transportant des piles de cartons sur des motos de type Sanili et Aloba non immatricul\u00e9es, ont \u00e9t\u00e9 alert\u00e9s par des usagers non loin du march\u00e9 \u00e0 b\u00e9tail de Tanghin, de la pr\u00e9sence de policiers sous l\u2019\u00e9changeur de Tampouy. Les ind\u00e9licats ont ainsi bifurqu\u00e9 en traversant le barrage num\u00e9ro 2 (barrage de Tanghin), l\u00e0 o\u00f9 il n\u2019y avait plus d\u2019eau. Ils ont ainsi d\u00e9bouch\u00e9 dans les labyrinthes du quartier Ouidi.<\/p>\n

La v\u00e9rit\u00e9 est implacable<\/b><\/p>\n

Trop de paradoxes pour une capitale qui, selon le cinqui\u00e8me recensement g\u00e9n\u00e9ral de la population et de l\u2019habitation du Burkina Faso, a une population de 2 415 266 habitants soit 45,1% de la population urbaine du pays. Trop de paradoxes dans une ville o\u00f9 il faut tenir son chapelet \u00e0 chaque sortie tant l\u2019intol\u00e9rance et l\u2019arrogance sont devenus la r\u00e8gle et la courtoisie l\u2019exception.<\/p>\n

Les statistiques sont pourtant l\u00e0 pour rappeler \u00e0 toutes et \u00e0 tous que l\u2019arrogance pr\u00e9c\u00e8de la ruine et que la tol\u00e9rance en circulation ne co\u00fbte rien. Faut-il encore le rappeler, les services de Police ont enregistr\u00e9 au cours de l\u2019ann\u00e9e 2019, 12 499 cas d\u2019accidents dans la ville de Ouagadougou, avec malheureusement 168 personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es. De janvier \u00e0 avril 2020, les donn\u00e9es en la mati\u00e8re font \u00e9tat de 3 846 cas d\u2019accidents enregistr\u00e9s dont 53 d\u00e9c\u00e8s. Selon la Police nationale, plusieurs de ces accidents sont dus, entre autres, \u00e0 l\u2019exc\u00e8s de vitesse et au non-respect des feux tricolores.<\/p>\n

Dans une interview qu\u2019il a accord\u00e9e au Faso.net en d\u00e9cembre 2021, l\u2019ex-directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Office national de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONASER), Adama Kouraogo a indiqu\u00e9 que 18 529 cas d\u2019accidents ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s au Burkina du 1er janvier au 30 novembre 2021. Ces accidents ont caus\u00e9 la mort de 956 personnes et fait 11 331 bless\u00e9s. Selon l\u2019Office, 80% de ces accidents de la route ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s par l\u2019homme.<\/p>\n

Apr\u00e8s la carotte, le b\u00e2ton<\/b><\/p>\n

Le Burkinab\u00e8 \u00e9tant dur de la feuille, il n\u2019est pas \u00e9tonnant de voir le Burkina \u00eatre un grand champion dans la sensibilisation tous azimuts. C\u2019est bien beau, mais il faut v\u00e9ritablement s\u00e9vir et de la plus belle mani\u00e8re. Et ce ne sont pas les id\u00e9es qui manquent comme augmenter le tarif de la contravention et\/ou d\u00e9finir une dur\u00e9e d\u2019une semaine voire plus pour la mise en fourri\u00e8re de la moto ou du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cela ne mettra certainement pas fin \u00e0 l\u2019indiscipline en circulation, mais aura l\u2019avantage d\u2019amener les usagers \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir par deux fois avant de jouer les dindons. Si une telle proposition devrait \u00eatre appliqu\u00e9e, il faudrait faire attention aux abus de certains \u00e9l\u00e9ments de police qui portent parfois des \u0153ill\u00e8res et sont prompts \u00e0 verbaliser \u00e0 la t\u00eate du client. Tout changement fait toujours des m\u00e9contents, mais comme l\u2019a dit Bouddha \u201cLe changement n\u2019est jamais douloureux. Seule la r\u00e9sistance au changement est douloureuse.\u201d HFB<\/p>\n