{"id":86997,"date":"2024-05-21T17:41:08","date_gmt":"2024-05-21T17:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/politique\/aeroport-de-donsin-les-infrastructures-sous-maitrise-douvrage-public-a-86-de-mise-en-oeuvre"},"modified":"2024-05-21T18:37:38","modified_gmt":"2024-05-21T18:37:38","slug":"aeroport-de-donsin-les-infrastructures-sous-maitrise-douvrage-public-a-86-de-mise-en-oeuvre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/burkina-faso\/economie\/aeroport-de-donsin-les-infrastructures-sous-maitrise-douvrage-public-a-86-de-mise-en-oeuvre","title":{"rendered":"A\u00e9roport de Donsin : Les infrastructures sous ma\u00eetrise d’ouvrage public \u00e0 86% de mise en \u0153uvre"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Burkina Faso. <\/strong><\/span>Re\u0301pondre a\u0300 la demande croissante du trafic ae\u0301rien, ame\u0301liorer la se\u0301curite\u0301 et la su\u0302rete\u0301 des activite\u0301s ae\u0301ronautiques, optimiser la mise aux normes internationales de la nouvelle plateforme ae\u0301roportuaire \u00bb, voila\u0300, entre autres, a\u0300 quoi re\u0301pond la construction des infrastructures de l\u2019ae\u0301roport international de Ouagadougou-Donsin. Ce mardi 21 mai 2024, une visite du site a e\u0301te\u0301 effectue\u0301e par le personnel de la Mai\u0302trise d\u2019ouvrage, en compagnie des journalistes. L\u2019objectif e\u0301tait de montrer a\u0300 ces derniers, l\u2019e\u0301tat d\u2019avancement des travaux.<\/p>\n

Perche\u0301 sur la colline d\u2019implantation des radars, situe\u0301e au c\u0153ur du site de l\u2019ae\u0301roport international de Ouagadougou-Donsin, le directeur ge\u0301ne\u0301ral de la Mai\u0302trise d\u2019ouvrage, Zakaria Serge Landolo Sieba, accompagne\u0301 et ses collaborateurs, avaient une vue sur toute l\u2019e\u0301tendue du site. Du haut de ce sommet, le premier responsable de l\u2019institution de\u0301crivait a\u0300 ses ho\u0302tes du jour, les journalistes, l\u2019e\u0301tendue du site, ainsi que les diffe\u0301rentes constructions qui pousseront de terre dans les jours a\u0300 venir.<\/p>\n

\u00ab Le site de l\u2019ae\u0301roport de Donsin s\u2019e\u0301tend sur une superficie de 4 400 hectares. Les travaux de construction ont de\u0301bute\u0301 depuis 2017. Le projet comprend cinq composantes majeures, dont la principale est la composante \u00ab\u00a0Travaux\u00a0\u00bb. Elle repre\u0301sente 60% du programme et comporte 26 lots, dont 15 finance\u0301s par l\u2019Etat et ses bailleurs. De ces 15 lots, 14 avaient un taux de mise en \u0153uvre total de 86% a\u0300 la date du 22 avril 2024 \u00bb, a entre autres de\u0301taille\u0301 Zakaria Serge Landolo Sieba.<\/p>\n

Apre\u0300s ce lieu, ce sont les ba\u0302timents de la gendarmerie, la piste d\u2019atterrissage (longue de 3,5 km), le parking des avions (pouvant contenir 11 gros porteurs ou 22 moyens porteurs), le parking ae\u0301rogare passager, la tour de contro\u0302le et les ba\u0302timents du bloc technique qui ont e\u0301te\u0301 visite\u0301s. Tous ces e\u0301le\u0301ments font partie des infrastructures sous mai\u0302trise d\u2019ouvrage public. \u00ab Globalement, elles sont a\u0300 86% de mise en \u0153uvre \u00bb, a estime\u0301 Zakaria Sieba.<\/p>\n

Au sujet des infrastructures sous mai\u0302trise d\u2019ouvrage prive\u0301, le directeur ge\u0301ne\u0301ral a rappele\u0301 que la convention de concession qui devait permettre leur re\u0301alisation avaient e\u0301te\u0301 de\u0301nonce\u0301e par le gouvernement. \u00ab L\u2019investisseur prive\u0301 devait venir avec 1\/5 du cou\u0302t de l\u2019ae\u0301roport. Et sur la base de sa contribution, il devait ge\u0301rer l\u2019ae\u0301roport pendant 30 ans tout en ayant l\u2019essentiel des redevances ge\u0301ne\u0301re\u0301es par l\u2019ae\u0301roport. Ce n\u2019e\u0301tait pas du tout avantageux pour le Burkina. Si l\u2019Etat a pu investir les 4\/5 du cou\u0302t de l\u2019ae\u0301roport, il e\u0301tait inconcevable qu\u2019il ge\u0300re l\u2019ae\u0301roport pendant 30 ans. Me\u0302me en n\u2019e\u0301tant pas e\u0301conomiste, on sait que ce n\u2019e\u0301tait pas bien. Du coup, on a rede\u0301fini une strate\u0301gie de projet qui va e\u0302tre plus rentable pour le Burkina \u00bb, a laisse\u0301 entendre Zakaria Sieba.<\/p>\n

Avec ce nouvel ae\u0301roport, le directeur ge\u0301ne\u0301ral a confie\u0301 que la modernite\u0301 sera au rendez-vous. \u00ab L\u2019actuel ae\u0301roport international de Ouagadougou est entoure\u0301 par la ville. Du coup, les possibilite\u0301s d\u2019extension sont tre\u0300s limite\u0301es. Il pose aussi un proble\u0300me de mobilite\u0301 urbaine. En quittant par exemple le marche\u0301 de Boins-Yaare\u0301 pour la Patte-d\u2019oie, vous devez obligatoirement faire tout le tour de l\u2019ae\u0301roport. Cela pose un proble\u0300me de mobilite\u0301 urbaine, qui sera re\u0301solu avec ce projet. Nous ambitionnons aussi faire de la zone de l\u2019ae\u0301roport, une zone de croissance socio-e\u0301conomique \u00bb, a souligne\u0301 le directeur ge\u0301ne\u0301ral.<\/p>\n

Du co\u0302te\u0301 des journalistes, cette visite arrivait a\u0300 point nomme\u0301, au regard des rumeurs au sujet du site. \u00ab Elle e\u0301tait opportune, surtout au vu de tout ce qui se dit sur l\u2019ae\u0301roport. Il e\u0301tait donc temps pour le projet de faire voir aux journalistes ce qu\u2019il en est exactement, afin de relayer la bonne information. Finalement, nous avons vu que les travaux avancent bon train \u00bb, a laisse\u0301 entendre Latif Oue\u0301draogo, journaliste a\u0300 Faso Actu.net.<\/p>\n

En attendant fin 2025 pour que l\u2019ae\u0301roport soit disponible, les travaux, essentiellement de finition, se poursuivent.<\/p>\n\r\n