Africa-Press – Cameroun. Investir au Cameroun) – Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, vient de lancer un avis général de passation des marchés portant sur le projet d’aménagement des routes de désenclavement de la zone industrielle et portuaire de Kribi.
L’acquisition des services de consultants concerne, entre autres, la mise à jour des travaux de réhabilitation de la route Edéa-Kribi, y compris l’aménagement des aires de stationnement à la traversée de la ferme suisse et de Fifinda ; une station de péage et une autre de pesage à Fifinda ; les travaux d’aménagement de la route Lolabé-Campo ; la mise à jour des études détaillées routières, le contrôle ainsi que la surveillance des travaux.
Par ailleurs, il est attendu des prestataires la sensibilisation de la population à la protection de l’environnement, à la protection du patrimoine routier, à la prévention contre le Sida, à la lutte contre les maladies sexuellement transmissibles ; la formation et l’appui des groupements des jeunes pêcheurs ainsi que la formation et fourniture des équipements de conservation et transformation de poissons aux femmes commerçantes ; sans oublier l’appui aux coopératives agricoles, aux associations de conservation de l’environnement… Les dossiers d’appels d’offres sont attendus au plus en novembre 2022.
L’objectif de ces opérations, explique le Mintp, est de contribuer à l’amélioration du système de transport, à travers l’optimisation du fonctionnement du complexe industriel portuaire de Kribi. Il s’agit ici d’une zone industrielle offrant tous les services utiles à l’implantation et à l’exploitation d’industries modernes dans un complexe industrialo-portuaire auquel s’ajoutera, à l’horizon 2040, une ville nouvelle. La réalisation de ce projet nécessite au préalable une phase importante d’études techniques, juridiques, économiques, financières et environnementales qui sont en partie financées par la Banque africaine de développement et l’Agence française de développement.
Le port de Kribi ouvre le Cameroun et les pays voisins sur la façade est de l’Océan Atlantique et est relié au réseau national des transports par un faisceau de communication multimodale, qui le connecte à un hinterland constitué des pays de l’Afrique centrale (Tchad, Centrafrique, notamment) et du Nigéria. Grâce à ses quais fondés à 15 mètres de profondeur et à ses infrastructures, ce port de 3e génération propose aux navires et aux marchandises un service aux standards internationaux.
S.A.
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