Africa-Press – Cameroun. Investir au Cameroun) – Annoncés pour ce 2e semestre 2022, les travaux du projet routier Ebolowa-Akom II-Kribi (179,2 km) confiés au constructeur italien ICM va connaître un glissement de date, annonce le ministère des Travaux publics (Mintp). Dans une note publiée ce 24 octobre, le Mintp révèle que cette société accuse des retards dans la mise en œuvre des préalables au démarrage des travaux. Il s’agit notamment de « l’enregistrement du contrat, la validation du plan de gestion environnementale et sociale du projet ».
ICM vient seulement de conduire une mission dans le but de finaliser les études environnementales du projet. Standard Chartered Bank de Londres identifiée pour financer ce projet conditionne la signature de la convention de financement par la disponibilité de ces études. Pour ce qui est de l’enregistrement du contrat, « une saisine du ministère des Finances a été faite et des dispositions sont prises à cet effet. Le chronogramme sera forcément revu », apprend-on du Mintp.
Ce glissement de date était prévisible. Car, lorsqu’en juillet dernier, le directeur Afrique de ICM, Roberto Constantini, a annoncé le début des travaux au cours d’une audience avec le ministre camerounais des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, les préalables à la validation du plan de gestion environnementale et sociale [PGES] du projet n’étaient pas encore réunis. ICM procédait même encore à l’identification du réseau des concessionnaires, l’installation du chantier et l’acheminement du matériel.
Le processus des indemnisations lui-même était également en cours. Si le décret d’indemnisation pour la Mvila était déjà disponible, le projet de décret pour l’Océan était toujours en attente. La passation des marchés concernant la maîtrise d’œuvre technique et géotechnique n’avait pas encore été bouclée. Ce sont autant de cases qui restent encore à cocher avant le début effectif des travaux.
En attendant de remplir les conditionnalités de démarrage du chantier routier, renseigne le Mintp, ICM a tout de même exécuté des travaux de terrassement pour rétablir la circulation sur plusieurs points. L’entreprise italienne a notamment installé sept buses et six barrières de pluies. « Toutefois, l’on peut déplorer qu’après l’exécution desdits travaux, l’incivisme des forestiers, qui violent les barrières de pluies, vient quasiment réduire à néant les efforts de l’entreprise », apprend-on.
Selon le contrat signé le 23 mars dernier entre l’État du Cameroun et l’entreprise italienne, les travaux de la route Ebolowa-Akom II-Kribi, promise par le chef de l’État en 2011, doivent durer 36 mois. Ceci pour un coût de 122,4 milliards de FCFA. Ce montant est de près de 40 milliards, inférieur au coût initialement évoqué. Pour l’instant, cet argent n’est pas disponible.
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