{"id":18644,"date":"2022-04-20T20:08:22","date_gmt":"2022-04-20T20:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/?p=18644"},"modified":"2022-04-20T18:55:05","modified_gmt":"2022-04-20T18:55:05","slug":"projet-de-55-ponts-metalliques-25-milliards-de-fcfa-budgetises-en-2022-pour-relancer-les-travaux-apres-3-ans-darret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/economie\/projet-de-55-ponts-metalliques-25-milliards-de-fcfa-budgetises-en-2022-pour-relancer-les-travaux-apres-3-ans-darret","title":{"rendered":"Projet de 55 ponts m\u00e9talliques\u00a0: 2,5 milliards de FCFA budg\u00e9tis\u00e9s en 2022 pour relancer les travaux, apr\u00e8s 3 ans d\u2019arr\u00eat"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Cameroun. <\/strong><\/span>Investir au Cameroun) – Apr\u00e8s pratiquement trois ans d\u2019arr\u00eat, les travaux de construction de 55 ponts m\u00e9talliques, fruit de la coop\u00e9ration Cameroun\u2013\u00c9tats-Unis d\u2019Am\u00e9rique, pourraient bient\u00f4t reprendre. Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, s\u2019est rendu le 20 avril, dans l\u2019enceinte de la repr\u00e9sentation du Matgenie dans le Littoral, pour s\u2019enqu\u00e9rir de l\u2019\u00e9tat des \u00e9quipements destin\u00e9s audit projet.<\/p>\n

Au cours de cette visite, apprend-on, le membre du gouvernement a pu constater que les tabliers m\u00e9talliques de 44 ponts ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s par l\u2019entremise de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Acrow et stock\u00e9s. Mintp a par la suite indiqu\u00e9 que des mesures sont prises pour le red\u00e9marrage des travaux sur 10 sites avec un financement \u00e0 partir du budget d\u2019investissement public (BIP) de l\u2019exercice 2022. \u00c0 cet effet, jusqu\u2019\u00e0 2,5 milliards de FCFA peuvent \u00eatre d\u00e9pens\u00e9s cette ann\u00e9e pour ce projet.<\/p>\n

Depuis ao\u00fbt 2019, les travaux d\u2019\u00e9tudes et de construction des appuis, des acc\u00e8s, d\u2019assemblage et d\u2019installation des tabliers m\u00e9talliques sur sites, d\u00e9volus \u00e0 l\u2019entreprise Ellipse Projects SAS France, sont en arr\u00eat. Ceci du fait de l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 expiration des dates d\u2019utilisation des cr\u00e9dits, d\u00e9di\u00e9s \u00e0 ces activit\u00e9s un mois plut\u00f4t. Une consommation de cr\u00e9dit notamment retard\u00e9e par les questions d\u2019exon\u00e9ration de droits de douane et de taxe sur la valeur ajout\u00e9e ou encore de s\u00e9curit\u00e9, selon les services d\u2019Emmanuel Nganou Djoumessi.<\/p>\n

La proc\u00e9dure de prolongation de la date d\u2019expiration desdits financements, par avenant \u00e0 la convention, a abouti en d\u00e9cembre 2020. Cet avenant donnait un mois \u00e0 l\u2019entreprise pour reprendre les travaux. Mais, apprend-on, ces d\u00e9lais \u00e9taient trop courts pour la remobilisation de l\u2019entreprise fran\u00e7aise. Face \u00e0 cette situation, le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie a, une fois de plus, saisi US Eximbank et la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale Paris, en date du 1er d\u00e9cembre 2020, pour la prolongation des d\u00e9lais de 18 mois afin d\u2019achever les travaux. Cette proc\u00e9dure n\u2019a pas encore abouti, apprend-on.<\/p>\n

Redimensionnement du projet<\/b><\/p>\n

Au regard de cette situation, qui a engendr\u00e9 l\u2019abandon des chantiers, avec la rupture de trafic sur certains axes, le gouvernement a entrepris d\u2019achever la construction de 10 ouvrages dont les travaux avaient connu un avancement. Ce d\u2019autant que les ponts m\u00e9talliques livr\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Acrow ont depuis \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9s et stock\u00e9s dans la base du Matgenie \u00e0 Douala. Les autorit\u00e9s en charge du projet esp\u00e8rent poursuive les travaux sur 16 autres sites une fois que le financement ext\u00e9rieur sera renouvel\u00e9. Elles sont, par ailleurs, \u00e0 la recherche aussi pr\u00e8s de 10 milliards de FCFA pour la construction des 18 derniers ponts.<\/p>\n

On constate donc qu\u2019en ce moment, il n\u2019est plus question de r\u00e9aliser 55 ponts, mais d\u00e9sormais de 44 (ou plus exactement de 45, si l\u2019on compte l\u2019unique pont d\u00e9j\u00e0 compl\u00e9ment construit sur la rivi\u00e8re Bella entre Elogbatindi et Bipindi, voir photo). C\u2019est que, explique le Mintp, les longueurs des ponts apr\u00e8s \u00e9tudes ont augment\u00e9, faisant passer le volume moyen des tabliers de 2096 ml \u00e0 3100 ml. Du coup, les 24,9 milliards de FCFA destin\u00e9s \u00e0 la fabrication et la livraison au port de Douala de 55 tabliers ne peuvent que financer 45. Par ailleurs, bien plus, le financement disponible, sur 21 milliards de FCFA de d\u00e9part, ne peut construire les acc\u00e8s, les appuis et installer les tabliers que pour 19 ouvrages. D\u2019o\u00f9 la recherche actuelle d\u2019autres financements.<\/p>\n

Pour conduire le projet sur l\u2019ensemble du territoire, il faudra, par ailleurs, braver l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 qui s\u00e9vit dans les r\u00e9gions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest. \u00c0 titre d\u2019exemple, les travaux de l\u2019ouvrage 41 sur la rivi\u00e8re Kwei dans la r\u00e9gion du Nord-Ouest ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s alors que le taux de r\u00e9alisation \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 de 50%, de m\u00eame que les \u00e9tudes restantes \u00e0 r\u00e9aliser pour trois ouvrages dans ces r\u00e9gions.<\/p>\n

Sylvain Andzongo<\/b><\/p>\n

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