{"id":2928,"date":"2021-05-01T17:00:03","date_gmt":"2021-05-01T17:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/politique\/cameroun-relance-du-train-express-la-defense-des-victimes-de-laccident-ferroviaire-doctobre-2016-a-eseka-sindigne-contre-la-reprise-dans-des-conditions-flou"},"modified":"2021-05-01T19:43:14","modified_gmt":"2021-05-01T19:43:14","slug":"cameroun-relance-du-train-express-la-defense-des-victimes-de-laccident-ferroviaire-doctobre-2016-a-eseka-sindigne-contre-la-reprise-dans-des-conditions-flou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/politique\/cameroun-relance-du-train-express-la-defense-des-victimes-de-laccident-ferroviaire-doctobre-2016-a-eseka-sindigne-contre-la-reprise-dans-des-conditions-flou","title":{"rendered":"Cameroun \u2013 Relance du Train express\u00a0: La d\u00e9fense des victimes de l\u2019accident ferroviaire d\u2019octobre 2016 \u00e0 Eseka s\u2019indigne contre la reprise dans des conditions floues."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong><a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\">Cameroun<\/a>. <\/strong><\/span>Dans la perspective de la reprise imminente du transport de passagers par \u00ab Train express \u00bb sur le tron\u00e7on de la voie ferr\u00e9e Douala \u2013 Yaound\u00e9, le gouvernement a organis\u00e9 le jeudi 29 avril 2021, un voyage d&rsquo;essai. A cette occasion, le public a d\u00e9couvert les nouvelles et anciennes rames qui serviront \u00e0 transporter des personnes.<\/p>\n<p>Les liaisons ferroviaires de passagers sur ce tron\u00e7on historique sont interrompues depuis cinq ans, \u00e0 la suite de l\u2019accident de train qui avait fait 79 morts et plusieurs centaines de bless\u00e9s. Alors que des affaires li\u00e9es \u00e0 cette catastrophe sont encore pendantes, la d\u00e9cision du gouvernement d\u2019autoriser la reprise du trafic entre Douala \u2013 Yaound\u00e9 par \u00ab Train express \u00bb suscite une lev\u00e9e de bouclier.<\/p>\n<p>Parmi les indign\u00e9s, il y a les membres de l\u2019Universal Lawyers and Human Rights Defense, le Collectif d\u2019avocats d\u00e9fendant certaines victimes du drame d\u2019Eseka.<\/p>\n<p><b>Dans le communiqu\u00e9 ci-dessous, ils d\u00e9voilent les raisons de leur indignation<\/b><\/p>\n<p>Le Collectif Universal Lawyers and Human Rights Defense (UL&amp;HRD) a appris avec une vive consternation et sur les r\u00e9seaux sociaux, la nouvelle de la reprise du trafic voyageurs par la soci\u00e9t\u00e9 CAMRAIL entre les villes de Douala et Yaound\u00e9.<\/p>\n<p>Qu\u2019un voyage inaugural a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 et s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 le 29 avril 2021 sur le trajet ainsi indiqu\u00e9 avec outre certains responsables de Camrail, des personnalit\u00e9s publiques et politiques au rang desquelles le Ministre des transports et des d\u00e9put\u00e9s, \u00e9lus de la nation.<\/p>\n<p>Consid\u00e9rant que l\u2019accident ferroviaire intervenu le 21 octobre 2016 \u00e0 Eseka demeure jusqu\u2019\u00e0 date, le plus meurtrier (79 morts et plus de 600 bless\u00e9s selon le bilan officiel) que le Cameroun ait jamais connu.<\/p>\n<p>Consid\u00e9rant que les enqu\u00eates men\u00e9es depuis la survenance de ce triste \u00e9v\u00e9nement ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 entre autres, la v\u00e9tust\u00e9 des voitures et des locomotives en usage chez l\u2019op\u00e9rateur de transport ferroviaire, le caract\u00e8re obsol\u00e8te de la voie ferr\u00e9e, l\u2019absence de couverture par une assurance de transport ferroviaire, le code CIMA excluant express\u00e9ment de son champ le rail.<\/p>\n<p>Consid\u00e9rant qu\u2019\u00e0 date, le tr\u00e8s lourd passif cr\u00e9\u00e9 et d\u00e9couvert par cette catastrophe n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 sold\u00e9, le Collectif Universal Lawyers and Human Rights Defense (UL&amp;HRD) s\u2019indigne et s\u2019interroge sur les points suivants :<\/p>\n<p>1- Les dirigeants de CAMRAIL ont-ils avant d\u2019envisager une telle reprise, pris la pleine mesure des risques encourus par les usagers qui viendraient \u00e0 emprunter les voitures ainsi mises en circulation ?<\/p>\n<p>2- Quelles garanties ces dirigeants de l\u2019entreprise fran\u00e7aise donnent ils o\u00f9 ont-ils donn\u00e9 permettant de penser qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir un attelage entre des wagons chinois et fran\u00e7ais ne se fera plus?<\/p>\n<p>3- Les autorit\u00e9s en charge du transport ferroviaire au Cameroun se sont-elles assur\u00e9es de ce que la voie ferr\u00e9e a connu une r\u00e9elle refonte et que les manquements constat\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s ?<\/p>\n<p>4- Existe-il un \u00e9tat des lieux et un cahier de charges connus de tous au sujet des obligations qui incombent \u00e0 l\u2019Etat et au concessionnaire en tenant compte de cet \u00e9l\u00e9ment conjoncturel qui a marqu\u00e9 \u00e0 jamais les familles et le pays tout entier ?<\/p>\n<p>5- Les d\u00e9put\u00e9s et autres parlementaires qui ont embarqu\u00e9 dans le train inaugural se sont-ils rassur\u00e9s de l\u2019existence pr\u00e9alable d\u2019une l\u00e9gislation ferroviaire en mati\u00e8re d\u2019indemnisation en cas de nouveau sinistre ?<\/p>\n<p>6- En prenant part \u00e0 ce voyage inaugural, quel est le message que les parlementaires ont voulu adresser aux populations englu\u00e9es dans le doute et meurtries par la perte et des blessures ind\u00e9l\u00e9biles ?<\/p>\n<p>7- Le parlement a t\u2019il fait un rapport de cette situation grave et quelles en sont les recommandations ?<\/p>\n<p>En tout \u00e9tat de cause, le Collectif constate pour le regretter qu\u2019au moment de l\u2019annonce d\u2019une telle reprise, les obstacles juridiques relev\u00e9s dont la solution apparaissait comme un pr\u00e9alable n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s.<\/p>\n<p>Le Collectif en appelle de nouveau \u00e0 une prise en compte de l\u2019int\u00e9r\u00eat des citoyens dans l\u2019urgence, notamment par l\u2019information pr\u00e9alable du public sur le sort de la voie ferr\u00e9e, l\u2019identification de l\u2019assureur de CAMRAIL et sur la l\u00e9gislation en mati\u00e8re d\u2019indemnisation du fait d\u2019un accident ferroviaire et sur le cahier des charges d\u00e9sormais en ex\u00e9cution.<\/p>\n<p>Le collectif Universal Lawyers and Human Rights Defense (UL&amp;HRD) se tient \u00e9veill\u00e9 sur l\u2019\u00e9volution de la situation et se prononcera plus amplement apr\u00e8s investigations approfondies.<\/p>\n<p>Fait \u00e0 Douala le 30 avril 2021.<\/p>\n<p>Ont sign\u00e9 :<\/p>\n<p>Me Dominique FOUSSE,<\/p>\n<p>Me Guy Olivier Moteng,<\/p>\n<p>Me Arlete NWAYIM<\/p>\n<p>Me G\u00e9orgie MASSI NGAKELE,<\/p>\n<p>Me Albert OYIE<\/p>\n<p>Me Nadine YANOU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Cameroun. 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