{"id":4122,"date":"2021-05-19T19:03:54","date_gmt":"2021-05-19T19:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/politique\/cameroun-projets-routiers-ces-blocages-qui-plombent-lavancement-des-travaux-de-reconstruction-de-la-route-babadjou-bamenda"},"modified":"2021-05-19T20:18:07","modified_gmt":"2021-05-19T20:18:07","slug":"cameroun-projets-routiers-ces-blocages-qui-plombent-lavancement-des-travaux-de-reconstruction-de-la-route-babadjou-bamenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/economie\/cameroun-projets-routiers-ces-blocages-qui-plombent-lavancement-des-travaux-de-reconstruction-de-la-route-babadjou-bamenda","title":{"rendered":"Cameroun – Projets routiers: Ces blocages qui plombent l\u2019avancement des travaux de reconstruction de la route Babadjou-Bamenda"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Cameroun<\/a>. <\/strong><\/span>Les travaux de reconstruction de la route Babadjou-Bamenda pi\u00e9tinent depuis bient\u00f4t 4 longues ann\u00e9es. Lanc\u00e9 officiellement en septembre 2017 par les autorit\u00e9s camerounaises et Sogea Satom (entreprise adjudicataire de ce projet routier) pour un montant global de 113 milliards de FCFA d\u00e9caiss\u00e9 par la Banque Mondiale, le chantier affiche un taux de r\u00e9alisation estim\u00e9 \u00e0 moins de 50%. Les raisons qui expliquent ce retard d\u00e9raisonnable sont multiples. Si l\u2019on s\u2019en tient aux r\u00e9centes d\u00e9clarations du ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, il s\u2019agit pour l\u2019essentiel de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 qui r\u00e8gne dans la r\u00e9gion du Nord-Ouest, en proie \u00e0 une guerre ind\u00e9pendantiste depuis 5 ans.<\/p>\n

SOGEA Satom pris au pi\u00e8ge de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9<\/b><\/p>\n

L\u2019entreprise fran\u00e7aise \u00e0 abandonner le chantier \u00e0 deux reprises. La premi\u00e8re d\u00e9fection a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e le 22 aout 2018, apr\u00e8s l\u2019incendie de quatre de ses engins par les miliciens s\u00e9paratistes. La deuxi\u00e8me, un peu plus r\u00e9cente, est intervenue le 14 janvier 2021 apr\u00e8s la restructuration des travaux par le gouvernement, qui a d\u00e9cid\u00e9 de subdiviser ce tron\u00e7on long de 52 km en quatre sections distinctes, dont la r\u00e9alisation a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 4 entreprises: (Babadjou-Matazem 17 km; Matazem \u2013 Welcome Bamenda 18km; Voie de contournement de la falaise de Bamenda 4,930 km; \u00c9cole des champions- agence de voyage amour mezam junction-finance junction- v\u00e9tinary junction-hospital roundabout-food market-city chemist roundabout-vetinary junction 11,990 km).<\/p>\n

Sogea Satom, qui a h\u00e9rit\u00e9 du lot Babadjou Matazem, a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019abandonner le chantier apr\u00e8s l\u2019attaque terroriste survenu au poste de contr\u00f4le de Matazem le 8 janvier dernier, co\u00fbtant la vie \u00e0 6 personnes dont 4 militaires. L\u2019entreprise a manifest\u00e9 son retrait du projet, convoquant un cas de force majeure en rapport avec la situation s\u00e9curitaire.<\/p>\n

\u00abLe directeur d\u2019agence de Sogea Satom est venu m\u2019informer de ce que son si\u00e8ge lui interdit d\u00e9sormais de se mobiliser dans cette zone parce qu\u2019il y a cette ins\u00e9curit\u00e9. Le lendemain, il m\u2019a saisi d\u2019une correspondance dans laquelle il demande que je constate le cas de force majeure. Quand nous parlons d\u2019un cas de force majeure, il y a des cons\u00e9quences juridiques et financi\u00e8res. Si je prononce un cas de force majeure, suspension des travaux, je lui paie un certain nombre d\u2019indemnit\u00e9s. L\u2019entreprise a introduit des r\u00e9clamations \u00e0 hauteur de 4 milliards 800 mille FCFA, que nous avons entrepris d\u2019examiner avec notre partenaire financier, la Banque Mondiale. Je dois vous dire qu\u2019elle n\u2019a pas encore acc\u00e9d\u00e9 \u00e0 toutes ses r\u00e9clamations\u00bb, a indiqu\u00e9 Emmanuel Nganou Djoumessi.<\/p>\n

Les difficult\u00e9s inh\u00e9rentes au d\u00e9caissement des fonds allou\u00e9s au projet<\/b><\/p>\n

En dehors de la probl\u00e9matique de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9, il y a \u00e9galement celle en rapport avec le d\u00e9caissement du reste des fonds allou\u00e9s \u00e0 ce projet par la Banque Mondiale. Si l\u2019on s\u2019en tient aux informations relay\u00e9es par le minist\u00e8re des Travaux Publics, ce processus est ralenti par des erreurs techniques commises par l\u2019une des entreprises mobilis\u00e9es dans la section urbaine de Bamenda.<\/p>\n

\u00abNous avons structur\u00e9 l\u2019axe routier en 4 lots pour aller vite, compte tenu du retard d\u00e9ja accus\u00e9. 4 lots pour 4 entreprises. Sogea Satom devant rester sur la section Babadjou-Matazem 17 km, elle a accept\u00e9. Nous devions chercher des entreprises locales ayant un ancrage social dans la r\u00e9gion pour les autres sections. C\u2019est-\u00e0-dire Matazem-Welcome to Bamenda (18km), la travers\u00e9e de Bamenda (11,333 km), le contournement de Bamenda (4, 950 km). Nous avons identifi\u00e9 ces entreprises que nous avons propos\u00e9es \u00e0 notre partenaire financier. J\u2019ai m\u00eame donn\u00e9 des ordres de services \u00e0 celles-ci pour les activit\u00e9s pr\u00e9liminaires. C\u2019est-\u00e0-dire les projets d\u2019ex\u00e9cution, la reconnaissance du site et pour les op\u00e9rations de maintien de la circulation\u00bb, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le ministre des Travaux Publics.<\/p>\n

\u00c0 en croire le membre du gouvernement, l\u2019une des entreprises s\u00e9lectionn\u00e9es n\u2019a pas respect\u00e9 le cahier de charges fourni par son minist\u00e8re, en op\u00e9rant des casses qui n\u2019\u00e9taient pas pr\u00e9vues.<\/p>\n

\u00abIl se trouve que l\u2019entreprise qui a \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9e sur la section urbaine est sortie des couloirs des travaux. Le couloir des travaux c\u2019\u00e9tait 20 m\u00e8tres, elle est all\u00e9e au-del\u00e0 de 20 m\u00e8tres, et s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 30 m\u00e8tres. Ce qui a donc amen\u00e9 notre partenaire financier \u00e0 suspendre les discussions avec nous, jusqu\u2019\u00e0 ce que le ministre des Travaux publics, qui est le maitre d\u2019ouvrage, apporte des clarifications \u00e0 la suite d\u2019une plainte introduite par un cabinet d\u2019avocats de Bamenda qui se plaignait de ce qu\u2019il y a eu la d\u00e9molition de 9 habitations\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Actuellement, l\u2019heure est aux discussions avec la Banque Mondiale qui souhaite que des garanties lui soient apport\u00e9es, notamment en ce qui concerne la cessation des casses et le remplacement de Sogea Satom. Si tout se passe sans anicroches, les fonds vont \u00eatre d\u00e9caiss\u00e9s d\u2019ici peu et la nouvelle d\u00e9clinaison du projet, qui pr\u00e9voit la construction d\u2019une station de pesage, d\u2019une aire de repos, d\u2019un poste de p\u00e9age et de 52 km de routes pour desservir les bassins agricoles, pourra \u00eatre impl\u00e9ment\u00e9e \u00e0 partir de fin juin-d\u00e9but juillet de cette ann\u00e9e, a indiqu\u00e9 le MINTP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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