{"id":46764,"date":"2023-07-07T22:34:56","date_gmt":"2023-07-07T22:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/politique\/revelation-le-fonds-routier-choque-par-letat-des-routes"},"modified":"2023-07-07T22:57:53","modified_gmt":"2023-07-07T22:57:53","slug":"revelation-le-fonds-routier-choque-par-letat-des-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/toutes-les-actualites\/revelation-le-fonds-routier-choque-par-letat-des-routes","title":{"rendered":"REVELATION : le Fonds routier choqu\u00e9 par l\u2019\u00e9tat des routes"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Cameroun. <\/strong><\/span>Il y a sept mois environ, le Comite\u0301 de gestion (Coge) du Fonds routier e\u0301tait dans la re\u0301gion de l\u2019Adamaoua, du 10 au 15 de\u0301cembre 2022. En quittant la re\u0301gion Cha\u0302teau d\u2019eau du Cameroun, le constat e\u0301tait globalement insatisfaisant.<\/p>\n

Et tant les membres du Coge du Fonds routier que les autorite\u0301s administratives et les populations locales, ont exprime\u0301 leur amertume face a\u0300 la situation.<\/p>\n

Sept mois plus tard, le temps de cette nouvelle descente du Coge qui va du 05 au 08 juillet 2023 dans l\u2019Adamaoua, le constat est encore plus de\u0301solant : \u00abC\u0327a fait trois fois qu\u2019on vient et la ville de Ngaounde\u0301re\u0301 est toujours dans un e\u0301tat piteux.<\/p>\n

Comment une capitale re\u0301gionale peut-elle e\u0302tre comme c\u0327a ? Ce n\u2019est pas possible, ce n\u2019est pas acceptable. C\u0327a nous fait mal\u00bb, a de\u0301nonce\u0301 Franc\u0327ois Soman, repre\u0301sentant du Comite\u0301 de gestion du Fonds routier.<\/p>\n

C\u2019est que les routes sont dans un e\u0301tat d\u2019impraticabilite\u0301. Un seul axe pour circuler ; les autres ayant e\u0301te\u0301 ferme\u0301s pour des travaux qui peinent a\u0300 s\u2019achever depuis des anne\u0301es.<\/p>\n

\u00abSur la Nationale N\u00b01, il y a deux voies. De\u0301ja\u0300, l\u2019entreprise Berni a eu en 2021 des travaux de la route Carrefour Bois de Mardock – la section Carrefour Ae\u0301roport \u2013 Entre\u0301e universite\u0301.<\/p>\n

Et sur ce contrat aussi, les travaux sont exe\u0301cute\u0301s a\u0300 74,61%. Les deux contrats ont une consommation des de\u0301lais de 112%. Il faut avouer que sur ces deux contrats, il y a eu des apparitions de de\u0301gradations sur la chausse\u0301e.<\/p>\n

La mai\u0302tre d\u2019ouvrage a demande\u0301 la suspension de ses travaux et demande\u0301 l\u2019intervention du Laboge\u0301nie pour venir faire des e\u0301tudes et justifier les apparitions de ces de\u0301gradations.<\/p>\n

Je pense que les re\u0301sultats du Laboge\u0301nie sont en cours et c\u2019est a\u0300 partir de cela que l\u2019entreprise va se rede\u0301ployer pour achever ses travaux\u00bb, a pre\u0301cise\u0301 Nestor Abdouraman Wellarbang, de\u0301le\u0301gue\u0301 re\u0301gional des Travaux publics pour l\u2019Adamaoua.<\/p>\n

Et de poursuivre que : \u00abIl en va pour de me\u0302me pour les deux contrats de l\u2019entreprise Berni. Sur la section Carrefour Gare-Total Ae\u0301roport, un contrat vient d\u2019e\u0302tre signe\u0301 au be\u0301ne\u0301fice d\u2019une entreprise.<\/p>\n

Le taux de consommation des de\u0301lais est de 1,64%. L\u2019entreprise est en train de faire des e\u0301tudes en vue de la production du plan d\u2019exe\u0301cution. Nous avons rec\u0327u le rapport des leve\u0301es topographiques le 05 juillet dernier.<\/p>\n

Et d\u2019ici la fin de ce mois de juillet, l\u2019entreprise va ve\u0301ritablement commencer les travaux. Pour ce qui est de la section Beka Gotto-Lewa-Likok, un contrat de traitement des points critiques, l\u2019entreprise a exe\u0301cute\u0301 les travaux a\u0300 77% a\u0300 ce jour ; pour un taux de consommation des de\u0301lais de 170%.<\/p>\n

Le dernier contrat concerne le tronc\u0327on Nganhi-Djohong. L\u2019entreprise en charge de ces travaux est la dernie\u0300re de la classe, soit 0% pour un taux de consommation des de\u0301lais de 82, 38%\u00bb, a-t-il de\u0301veloppe\u0301.<\/p>\n

RAS-LE-BOL<\/b><\/p>\n

Commentaire de Franc\u0327ois Soman, au sujet de l\u2019entreprise Berni : \u00abNous avons toujours e\u0301coute\u0301 la me\u0302me chanson avec l\u2019entreprise Berni, mais elle ne passe plus a\u0300 nos oreilles.<\/p>\n

Cette entreprise nous a dit la fois dernie\u0300re que Laboge\u0301nie avait propose\u0301 le de\u0301fraichage et le traitement de la chausse\u0301e. Ils ne peuvent plus encore venir nous dire qu\u2019ils attendent que le Laboge\u0301nie donne des re\u0301sultats.<\/p>\n

Je voudrais rassurer que depuis notre dernier passage, aucun autre de\u0301compte n\u2019a e\u0301te\u0301 paye\u0301 a\u0300 Berni. Sauf que sur un montant de 2,3 milliards FCfa, ils ont de\u0301ja\u0300 perc\u0327u 1,8 milliard Fcfa.<\/p>\n

Il reste 500 millions Fcfa. C\u2019est quand me\u0302me un contrat de 2020 et nous pensons que c\u0327a ne peut pas continuer comme c\u0327a\u00bb, a-t-il peste\u0301. Des pre\u0301cisions qui ont provoque\u0301 une vague de de\u0301sapprobation de toutes parts, ce d\u2019autant que sur les 12km que l\u2019entreprise a a\u0300 entretenir, sont de\u0301grade\u0301s.<\/p>\n

Une nouvelle contractualisation est en cours. Pour ce qui est d\u2019un axe comme Pharmacie AdamaChamp de Prie\u0300re-Gare Marchandises, le contrat de l\u2019entreprise Soroubat a e\u0301te\u0301 re\u0301silie\u0301 re\u0301cemment.<\/p>\n

Le Comite\u0301 de gestion du Fonds routier avait promis de ne plus laisser de re\u0301pit aux entreprises en charge de l\u2019exe\u0301cution des travaux routiers dans l\u2019Adamaoua. Et pour cette mission du 05 au 08 juillet dans la re\u0301gion, sont passe\u0301s au peigne fin les travaux routiers sur six axes principaux.<\/p>\n

Il s\u2019agit des travaux d\u2019urgence de la Route nationale N\u00b01, section Ngaounde\u0301re\u0301-Garoua (Lot 1 : intervention d\u2019urgence dans les zones ae\u0301roportuaire et universitaire.<\/p>\n

Lot 2 : financement du lot d\u2019Esico et lot 3 : entretien de l\u2019axe Rond-Point de la gare voyageurs-Carrefour Total ae\u0301roport), d\u2019un montant de 2 384 638 410 Fcfa exe\u0301cute\u0301s par Berni.<\/p>\n

A Ngaounde\u0301re\u0301 toujours, il y a des travaux de construction d\u2019un dalot double sur la rivie\u0300re Mayo Beka carrefour BocomHysacam, d\u2019une valeur de 85 464 090 Fcfa.<\/p>\n

Puis, l\u2019entretien, gestion technique et maintenance de quatre stations de pesage routier fixes (lot 4 : Meiganga, Manwi, Bounguel, Yonkole). Au pesage de Manwi, la de\u0301solation est a\u0300 son comble.<\/p>\n

La portion de ce marche\u0301 de 808 574 844 Fcfa, telle qu\u2019exe\u0301cute\u0301 ici, pre\u0301sente des locaux lugubres avec en prime des chaises de\u0301chiquete\u0301es, des murs absolument de\u0301fraichis. Et dire qu\u2019ici, travaillent des hauts cadres de l\u2019Etat et que beaucoup d\u2019argent entre au travers des taxes paye\u0301es par des camionneurs.<\/p>\n

Le Fonds routier est aussi venu s\u2019enque\u0301rir de la situation des travaux d\u2019entretien de la route communale Selal Hangloa-Hore Mayanga (28,7 Km) en tranche ferme et autres tronc\u0327ons en tranche conditionnelle dans la commune de Martap ; des travaux de traitement des points critiques de la route nationale en terre N\u00b015 Febadi-Lewa-Likok (113 Km) ; et de l\u2019exe\u0301cution des travaux d\u2019entretien pe\u0301riodique aux produits stabilisants des tronc\u0327ons Nganhi-Ngam-YafounouDjohong-Yamba (158,5 Km).<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Cameroun<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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