{"id":52230,"date":"2023-09-30T11:37:53","date_gmt":"2023-09-30T11:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/politique\/circulation-a-lentree-est-de-douala-budgetisees-a-2-milliards-de-fcfa-les-voies-de-contournement-font-defaut"},"modified":"2023-09-30T11:54:55","modified_gmt":"2023-09-30T11:54:55","slug":"circulation-a-lentree-est-de-douala-budgetisees-a-2-milliards-de-fcfa-les-voies-de-contournement-font-defaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cameroun\/economie\/circulation-a-lentree-est-de-douala-budgetisees-a-2-milliards-de-fcfa-les-voies-de-contournement-font-defaut","title":{"rendered":"Circulation \u00e0 l\u2019entr\u00e9e Est de Douala\u00a0: budg\u00e9tis\u00e9es \u00e0 2 milliards de FCFA, les voies de contournement font d\u00e9faut"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Cameroun. <\/strong><\/span>Investir au Cameroun) – D\u2019ordinaire un calvaire en heure de pointe, la circulation a\u0300 l\u2019entre\u0301e Est de Douala s\u2019est encore de\u0301grade\u0301e avec la reprise en fe\u0301vrier 2023, apre\u0300s trois ans d\u2019arre\u0302t, des travaux de construction d\u2019un boulevard urbain de 9 km sur ce tronc\u0327on des corridors Douala-N\u2019Djamena et Douala-Bangui, baptise\u0301 pe\u0301ne\u0301trante Est. Selon les te\u0301moignages des usagers de cette route et des riverains, la situation s\u2019est encore empire\u0301e depuis le de\u0301but du mois de septembre en cours. \u00ab La traverse\u0301e de cette petite portion de route peut de\u0301sormais prendre plus de trois heures de temps a\u0300 certaines heures de la journe\u0301e \u00bb, te\u0301moigne un haut cadre d\u2019une multinationale de la place, habitant cette pe\u0301riphe\u0301rie de la capitale e\u0301conomique. Des te\u0301moignages similaires viennent aussi des associations des transporteurs interurbains et des responsables d\u2019agences de voyage qui font notamment la ligne Douala-Yaounde\u0301.<\/p>\n

\u00ab L\u2019autre sortie de Douala cote\u0301 Nyalla est ferme\u0301e depuis la rentre\u0301e scolaire pour travaux. Ce qui ame\u0300ne tout le trafic vers la pe\u0301ne\u0301trante Est e\u0301galement en travaux \u00bb, explique-t-on au ministe\u0300re des Travaux publics (Mintp). Le mai\u0302tre d\u2019ouvrage du chantier de construction de la pe\u0301ne\u0301trante Est pointe aussi \u00ab les multiples pannes de camions sur la chausse\u0301e \u00bb et \u00ab l\u2019incivisme des usagers \u00bb. \u00ab Lorsque nous e\u0301rigeons des balises de se\u0301curite\u0301 pour limiter la zone des travaux, les moto-taximen et certains automobilistes ne respectent pas ces consignes et se retrouvent constamment sur les zones en chantier. Nous sommes oblige\u0301s de les interpeller pour les ramener a\u0300 l\u2019ordre, et cela cre\u0301e des engorgements \u00bb, illustre un employe\u0301 de Mag Sarl, sous-traitant du contractant Magil Construction Corporation (MCC) en charge des travaux de chausse\u0301e.<\/p>\n

Responsabilite\u0301 de Magil<\/b><\/p>\n

\u00ab La situation n\u2019est plus critique depuis quelques jours. Des forces de maintien de l\u2019ordre sont mobilise\u0301es. Il a e\u0301te\u0301 convenu que le mai\u0302tre d\u2019ouvrage saisira le gouverneur pour renforcer leur pre\u0301sence \u00bb, tente-t-on de rassurer dans les services d\u2019Emmanuel Nganou Djoumessi. En re\u0301alite\u0301, cette question rele\u0300ve de la responsabilite\u0301 de Magil. \u00ab Le contractant a pour obligation le maintien et la fluidite\u0301 de la circulation pendant toute la dure\u0301e des travaux. Il revient dont a\u0300 ce dernier de proposer a\u0300 l\u2019administration un plan de gestion de la circulation pouvant aller jusqu\u2019a\u0300 l\u2019ame\u0301nagement des voies alternatives identifie\u0301es a\u0300 cet effet dans le projet \u00bb, peut-on lire dans la section 3.2 de l\u2019annexe 1 du contrat signe\u0301, le 3 de\u0301cembre 2019, entre l\u2019entreprise canadienne et le Mintp pour la re\u0301alisation de la pe\u0301ne\u0301trante Est.<\/p>\n

Dans le budget annexe\u0301 au contrat, il est d\u2019ailleurs pre\u0301vu une enveloppe de 3,3 millions d\u2019euros (plus de 2 milliards de FCFA), pour l\u2019\u00ab ame\u0301nagement de routes alternatives \u00bb. Selon le document, il s\u2019agit de pre\u0300s de 35 km de route. En plus, il est pre\u0301vu un budget de 20 millions d\u2019euros (plus de 13 milliards de FCFA) pour les \u00ab travaux connexes \u00bb. Il s\u2019agit d\u2019\u00ab une pre\u0301vision qui permettra de re\u0301aliser certains travaux routiers dans la zone du projet sur instruction du mai\u0302tre d\u2019ouvrage \u00bb. Rien n\u2019exclut donc qu\u2019une partie soit injecte\u0301e dans l\u2019ame\u0301nagement des voies de contournement, si le besoin se fait sentir.<\/p>\n

Voies de contournement <\/b><\/p>\n

Sauf que jusqu\u2019ici, ce volet du projet n\u2019a pas encore e\u0301te\u0301 lance\u0301. \u00ab Le processus de contractualisation est en cours. Le de\u0301marrage des travaux est annonce\u0301 par Magil pour le mois de novembre \u00bb, re\u0301pond-on au Mintp. Dans les services d\u2019Emmanuel Nganou Djoumessi, on pre\u0301cise d\u2019ailleurs que les axes devant faire l\u2019objet de travaux ont de\u0301ja\u0300 e\u0301te\u0301 identifie\u0301s en concertation avec les maires et autorite\u0301s administratives de la capitale e\u0301conomique. Il s\u2019agit de l\u2019axe carrefour Ari (ancien de\u0301po\u0302t Guinness) – logements sociaux (station-service Neptune) ; carrefour Ari (station Bocom) – E\u0301cole publique de Yatchika – carrefour Yassa et carrefour chefferie Ndogpassi II – colle\u0300ge CPLAN – Nyalla Kombo.<\/p>\n

\u00ab S\u2019ils e\u0301taient se\u0301rieux, ils ame\u0301nageraient les voies de contournement avant de s\u2019attaquer a\u0300 la pe\u0301ne\u0301trante Est \u00bb, s\u2019e\u0301nerve un riverain pour qui l\u2019ame\u0301nagement de ces voies est la solution la plus efficace pour fluidifier la circulation a\u0300 l\u2019entre\u0301e Est de Douala. \u00ab Au regard des ante\u0301ce\u0301dents, j\u2019ai du mal a\u0300 comprendre que des travaux aient pu e\u0302tre lance\u0301s sur cette route sans avoir ame\u0301nage\u0301 les voies de contournement du chantier \u00bb, ajoute un e\u0301lu local. Il faut dire que le contrat du groupement chinois WIETC\/CRCC14, premier adjudicataire de ce projet, avait e\u0301te\u0301 re\u0301silie\u0301 a\u0300 la suite d\u2019embouteillages interminables cre\u0301e\u0301s par les travaux.<\/p>\n

Selon le calendrier actualise\u0301, les travaux de construction de la pe\u0301ne\u0301trante Est de Douala sont cense\u0301s s\u2019achever le 19 mars 2025. A\u0300 ce jour, le projet est re\u0301alise\u0301 a\u0300 30,9% pour une consommation des de\u0301lais de 55%, selon les donne\u0301es du Mintp. A\u0300 en croire le mai\u0302tre d\u2019ouvrage, sur un financement de 87,3 milliards de FCFA, 56,5 milliards de FCFA ont de\u0301ja\u0300 e\u0301te\u0301 de\u0301caisse\u0301s dont l\u2019avance de de\u0301marrage de 21,8 milliards de FCFA, soit un taux de de\u0301caissement de 64,7%. L\u2019avance de de\u0301marrage a de\u0301ja\u0300 e\u0301te\u0301 consomme\u0301e a\u0300 hauteur de 49,6% et Magil re\u0301clame 5,3 milliards de FCFA d\u2019impaye\u0301s.<\/p>\n

Aboudi Ottou<\/b><\/p>\n

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