{"id":15003,"date":"2021-12-23T18:23:05","date_gmt":"2021-12-23T18:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/politique\/lancement-officiel-de-latelier-detudes-de-faisabilite-du-projet-integrateur-et-multinational-tan-8"},"modified":"2021-12-23T18:55:01","modified_gmt":"2021-12-23T18:55:01","slug":"lancement-officiel-de-latelier-detudes-de-faisabilite-du-projet-integrateur-et-multinational-tan-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/toutes-les-actualites\/lancement-officiel-de-latelier-detudes-de-faisabilite-du-projet-integrateur-et-multinational-tan-8","title":{"rendered":"Lancement officiel de l\u2019atelier d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9 du projet int\u00e9grateur et multinational TAN 8"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – CentrAfricaine. <\/strong><\/span>Le ministre de l\u2019Equipement, des travaux publics et de l\u2019entretien routier, Guismala Hamza, a lanc\u00e9 officiellement mardi 21 octobre 2021 \u00e0 Bangui, les travaux de l\u2019atelier d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9 du projet int\u00e9grateur et multinational de construction d\u2019un pont sur la rivi\u00e8re Oubangui entre Zongo (RDC) et Bangui (RCA) et de l\u2019am\u00e9nagement des routes Bangui-Kisangani-Kampala et Kisangani-Bujumbura .<\/p>\n

Ce projet a trois objectifs principaux \u00e0 savoir, assurer la continuit\u00e9 de la chaine de transport sur le corridor transafricain Lagos-Mombassa (TAN 8), r\u00e9duire les d\u00e9tails et couts de transport sur les corridors Bangui-Kisangani-Kampala et Kisangani-Bujumbura et aussi faciliter les mouvements des personnes et des biens aux fronti\u00e8res RCA-RDC, RDC-Burundi et RDC-Ouganda.<\/p>\n

En lan\u00e7ant officiellement ce projet, le ministre en charge d\u2019Equipements, des Travaux publics et de l\u2019entretien routier, Guismala Hamza, a rappel\u00e9 que le lancement de ces \u00e9tudes vient apr\u00e8s la signature de la convention de financement \u00e0 hauteur de 165 milliards de franc CFA par le Chef de l\u2019Etat, Faustin Archange Touad\u00e9ra de la premi\u00e8re phase du projet d\u2019am\u00e9nagement de la route Ouesso-Bangui-N\u2019Djamena et de la navigation sur le fleuve Congo et ses affluents (corridor n\u00b013) avec la Banque Africaine de D\u00e9veloppement(BAD).<\/p>\n

\u00ab Je voudrais tr\u00e8s sinc\u00e8rement saluer la pr\u00e9sence de la d\u00e9l\u00e9gation de la CEEAC, ma\u00eetre d\u2019ouvrage dudit projet \u00bb, a-t-il poursuivi. L\u2019impact socio\u00e9conomique de ce projet sur la population et les Etats concern\u00e9s est promoteur.<\/p>\n

Il vient accroitre la mobilit\u00e9 et l\u2019am\u00e9lioration de la liaison entre les pays et les r\u00e9gions, en favorisant les \u00e9changes intercommunautaires et am\u00e9liorer aussi les conditions de vie des populations riveraines des zones de ce projet.<\/p>\n

Pour la R\u00e9publique Centrafricaine, ce projet lui permet de s\u2019ouvrir vers les autres pays, afin de diversifier ses sources de ravitaillement en produits de premi\u00e8res n\u00e9cessit\u00e9s.<\/p>\n

Il convient de rappeler aussi que ce projet est n\u00e9 de la vision des chefs d\u2019Etats et de gouvernements des pays de l\u2019Afrique Centrale adopt\u00e9e en janvier 2004 sous le plan directeur consensuel des transports en Afrique Centrale (PDCT-AC), assorti du programme de d\u00e9veloppement des infrastructures en Afrique (PIDA) adopt\u00e9 en 2012 par l\u2019Union Africaine, afin de rem\u00e9dier au d\u00e9ficit des infrastructures en int\u00e9grant davantage les r\u00e9seaux de transports.<\/p>\n

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