{"id":24962,"date":"2022-06-25T11:10:21","date_gmt":"2022-06-25T11:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/politique\/la-crise-de-carburant-une-strategie-ou-un-sabotage"},"modified":"2022-06-25T11:16:49","modified_gmt":"2022-06-25T11:16:49","slug":"la-crise-de-carburant-une-strategie-ou-un-sabotage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/economie\/la-crise-de-carburant-une-strategie-ou-un-sabotage","title":{"rendered":"la crise de carburant, une strat\u00e9gie ou un sabotage?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – CentrAfricaine. <\/strong><\/span>Plusieurs semaines se sont pass\u00e9es quand la crise des produits p\u00e9troliers est devenue le v\u00e9cu quotidien des Centrafricains et particuli\u00e8rement, des banguissois. C\u2019est tout une tracasserie journali\u00e8re des usagers pour se rendre \u00e0 leur lieu de service et retourner \u00e0 la maison.<\/p>\n

Partant de l\u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale emphatise les frais sans qu\u2019il y ait une solution efficace pour palier \u00e0 ce manquement. En parcourant les diff\u00e9rentes stations-services de la capitale, c\u2019est la d\u00e9solation et tous, se battent \u00e0 longueur de la journ\u00e9e pour s\u2019approvisionner en carburant. Les queues semblent interminables un peu partout.<\/p>\n

Certains v\u00e9hicules passent des jours et des nuits devant les stations-service avec tous les risques que les propri\u00e9taires encourent. Les petites unit\u00e9s de production, qui d\u00e9pendent du carburant pour fonctionner sont en stand-by.<\/p>\n

Plusieurs v\u00e9hicules sont stationn\u00e9s \u00e0 domicile pour \u00e9viter le cas de panne s\u00e8che. Et encore, il faut \u00e9viter de prendre les carburants des bords de la route qui sont souvent badigeonn\u00e9s par les revendeurs qui pour la plupart, sont servi \u00e0 la pompe dans des bidons par leurs parents, soit par le monnayage avec les agents pompistes.<\/p>\n

C\u2019est un premier couac dans l\u2019application des dispositions prises par les autorit\u00e9s de tutelle qui interdisent la vente des carburants par bidon. Mais la question fondamentale qui se pose en ce moment c\u2019est de savoir, pourquoi cette p\u00e9nurie \u00e0 outrance tandis que dans certaines r\u00e9gions recul\u00e9es du pays, il n\u2019y a pas assez ou presque pas de p\u00e9nurie ?<\/p>\n

Selon les informations en notre possession, les villes de B\u00e9male, Boda et Manb\u00e9r\u00e9 seraient les villes garnies en produits d\u2019essence et gasoil. Certains commer\u00e7ants clandestins, s\u2019y approvisionnent dans ces villes pour les revendre \u00e0 des prix exorbitants \u00e0 Bangui. Comment est-ce qu\u2019ils parviennent \u00e0 entrer librement dans la capitale ?<\/p>\n

Certes, l\u2019on dira que, c\u2019est un moyen de secourir la population pour la soulager de cette peine que nous subissons quotidiennement. Mais aussi, le contre rebours de ce commerce illicite ouvre la voie \u00e0 une sorte de contrebande o\u00f9 les mafieux deviendront puissants et croire m\u00eame se lancer dans des actes terroristes pour approvisionner les groupes des bandits de grand chemin.<\/p>\n

Le second aspect de notre interrogation, est celui de savoir comment les pays voisins de la RCA qui exploitent le p\u00e9trole ne parviennent-ils pas \u00e0 secourir la RCA en cette p\u00e9riode difficile ?<\/p>\n

Certains observateurs et analystes, brondiront l\u2019argument de la crise mondiale \u00e0 cause de la guerre Ukraino-russe. Cependant, ces pays producteurs du p\u00e9trole qui sont les clients traditionnels de la RCA feignent ignorer la souffrance des Centrafricains ?<\/p>\n

Au Congo-Brazza, RDC, ce sont des soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises qui exploitent les gisements p\u00e9troliers de ces pays, il s\u2019agit de Total et ELF. Si en cette p\u00e9riode de crue, ces deux pays voisins n\u2019arrivent pas \u00e0 fournir aux marqueteurs Centrafricains du carburant, cela veut dire qu\u2019il y\u2019a anguille sous roche.<\/p>\n

S\u2019agit-il l\u00e0 maintenant d\u2019une question de sabotage ou de strat\u00e9gie pour affaiblir l\u2019Etat Centrafricains ?<\/p>\n

Si tel est le cas, ce ne serait plus questions d\u2019\u00e9change commercial, mais plut\u00f4t, une question politique. Cette transposition des donn\u00e9es, laisse croire que les autorit\u00e9s centrafricaines, ont en face d\u2019elles un dilemme qu\u2019il faut surmonter.<\/p>\n

Des bateaux qui devraient pousser les barges de Brazzaville \u00e0 Bangui ne sont pas encore servis, ni pr\u00eats pour remonter le fleuve Oubangui. Pour combien de temps nous r\u00e9sisterons \u00e0 cette p\u00e9nurie ?<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la CentrAfricaine<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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