{"id":57099,"date":"2024-05-27T17:59:09","date_gmt":"2024-05-27T17:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/politique\/un-seminaire-international-pour-placer-la-problematique-des-routes-au-coeur-des-priorites-nationales"},"modified":"2024-05-27T18:20:08","modified_gmt":"2024-05-27T18:20:08","slug":"un-seminaire-international-pour-placer-la-problematique-des-routes-au-coeur-des-priorites-nationales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/economie\/un-seminaire-international-pour-placer-la-problematique-des-routes-au-coeur-des-priorites-nationales","title":{"rendered":"Un s\u00e9minaire international pour placer la probl\u00e9matique des routes au c\u0153ur des priorit\u00e9s nationales"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – CentrAfricaine. <\/strong><\/span>Sous le patronage du Premier Ministre, Felix Moloua, a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 du 22 au 23 mai \u00e0 Bangui, le s\u00e9minaire international sur la gestion, l\u2019entretien et le financement des infrastructures routi\u00e8res en R\u00e9publique Centrafricaine (RCA). En pr\u00e9sence du Repr\u00e9sentant de la Banque Mondiale, Guido Rurangwa ,des membres du gouvernement, Eric Rokosse Kamot, Gontron Djono Ahaba, et Herve Ndoba, des partenaires techniques et financiers, des experts et des chefs d\u2019entreprises centrafricaines.<\/p>\n

Ce s\u00e9minaire international sur la gestion, l\u2019entretien et le financement des infrastructures routi\u00e8res anim\u00e9 par des experts nationaux et internationaux vient \u00e0 point nomm\u00e9 poser les bases de r\u00e9flexions pour trouver des solutions durables aux difficult\u00e9s de ce secteur. Le th\u00e8me abord\u00e9 \u00e0 ce s\u00e9minaire international rev\u00eat d\u2019un int\u00e9r\u00eat important pour le pays dont plus de 90 % environ des \u00e9changes commerciaux se font par la route.<\/p>\n

En outre, il est crucial de rem\u00e9morer l\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique pour un pays d\u2019avoir un r\u00e9seau routier en bon \u00e9tat en raison des nombreux avantages que cela repr\u00e9sente en termes d\u2019acc\u00e8s aux services sociaux de base, d\u2019emplois, de facilitation des \u00e9changes, de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

A en croire, l\u2019objectif de ce s\u00e9minaire international est de mettre en lumi\u00e8re l\u2019importance des routes en terre dans le d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique et les enjeux des entretiens routiers. Renforcer les comp\u00e9tences des professionnels impliqu\u00e9s dans la gestion et l\u2019entretien des routes, explorer des strat\u00e9gies efficaces de protection des patrimoines routiers en RCA.<\/p>\n

Selon le Repr\u00e9sentant de la Banque Mondiale, Guido Rurangwa : \u00ab Le portefeuille actif du secteur des transports de la Banque mondiale en RCA est de 315 millions de dollars, soit pr\u00e8s de 190 milliards de francs CFA, r\u00e9partis entre le projet d\u2019Urgence de r\u00e9tablissement des infrastructures et de connectivit\u00e9 (Puric-75 millions $) et la composante centrafricaine du projet r\u00e9gional d\u2019am\u00e9lioration des corridors d\u2019Afrique centrale (Pracac-240 millions de dollars $) \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Malgr\u00e9 ces investissements significatifs, coupl\u00e9s \u00e0 ceux des autres partenaires, le secteur est toujours confrontes \u00e0 un d\u00e9fi majeur : la d\u00e9gradation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e du r\u00e9seau routier. Seulement 13 % des 26 000 kilom\u00e8tres de routes en RCA sont en bon \u00e9tat. A noter qu\u2019environ 97 % du r\u00e9seau routier est en terre et n\u00e9cessite un entretien r\u00e9gulier. Cette situation compromet le d\u00e9veloppement agricole, l\u2019acc\u00e8s aux services sociaux en zone rurale, et les \u00e9changes commerciaux \u00bb.<\/p>\n

Pour le ministre en charge de l\u2019Equipement et des Travaux Publics, Eric Rokosse Kamot, il s\u2019agit de chercher des voies et moyens pour r\u00e9habiliter et entretenir les routes en vue d\u2019ouvrir la voie au d\u00e9veloppement \u00e9conomique du pays \u00e0 travers l\u2019acc\u00e8s aux services sociaux de base, la cr\u00e9ation des emplois pour les jeunes et les femmes, la facilitation des \u00e9changes et d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la population.<\/p>\n

\u00ab Les infrastructures de transport constituent apr\u00e8s le secteur de s\u00e9curit\u00e9 une des priorit\u00e9s du gouvernement et occupe une grande place dans le programme politique du gouvernement. Les \u00e9tudes diagnostics du secteur routier ont permis de mettre en exergue, que notre pays connaisse le probl\u00e8me de l\u2019entretien du r\u00e9seau routier a d\u00e9faut de financement mais aussi d\u2019un faible dynamisme des services et du manque de ressources humaines capables d\u2019impulser le programme de d\u00e9veloppement que le gouvernement a mis en place \u00bb, a soulign\u00e9 le ministre Eric Rokosse Kamot.<\/p>\n

Herv\u00e9 Ndoba, ministre des Finances et du Budget, revient sur le financement d\u2019entretien des routes en RCA : \u00ab La probl\u00e9matique des routes est une question majeure dans notre pays. On parle de besoin sur le d\u00e9senclavement interne et externe, on regarde notre r\u00e9seau routier un peu plus 1000 km de routes bitum\u00e9es sur un territoire de 23600 km2. Nous avons des bonds importants \u00e0 faire, d\u2019assurer la connectivit\u00e9 de l\u2019ensemble de nos populations \u00bb a-t-il fait savoir.<\/p>\n

Pour Evariste Dignito, Pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration des Acteurs de B\u00e2timents et Travaux Publics en R\u00e9publique Centrafricaine, les acteurs qui interviennent dans la question de route sont l\u00e0 pour discuter sur des questions importantes, la gestion de Fonds d\u2019entretien routier (FER) qui a fait quoi et qui est responsable. \u00ab Comment peut-on faire avec chaque acteur ? Quel r\u00f4le a jou\u00e9 l\u2019Office national des mat\u00e9riels (ONM) ? Le FER et les entreprises priv\u00e9es ? Il est question de se trouver des compromis. Le pays est tr\u00e8s vaste, chacun \u00e0 sa place avec son r\u00f4le, qui est bien d\u00e9fini. Je pense qu\u2019on peut bien faire \u00e9voluer le r\u00e9seau routier \u00bb, dit-il.<\/p>\n

Il est a rappel\u00e9 que, la Banque Mondiale est depuis longtemps, un partenaire engag\u00e9 aupr\u00e8s du gouvernement centrafricain dans le d\u00e9veloppement du pays, notamment dans le secteur des infrastructures routi\u00e8res avec des investissements dans la construction et la r\u00e9habilitation d\u2019importantes sections de routes sur le corridor r\u00e9gional Douala-Garoua boulai-Bangui et le corridor de d\u00e9veloppement Pointe-Noire-Brazzaville-Bangui-Bangui-Ndjamena avec une approche bimodale (par route et fleuve), et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays.<\/p>\n

Ces 2 jours d\u2019\u00e9changes ont permis aux experts, praticiens, chefs d\u2019entreprises, partenaires techniques et financiers, et membres du gouvernement de formuler des recommandations efficientes et efficaces afin d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res et promouvoir le partenariat public priv\u00e9 en RCA.<\/p>\n

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