{"id":57570,"date":"2024-06-05T18:25:01","date_gmt":"2024-06-05T18:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/politique\/a-bangui-la-crise-entre-les-distributeurs-petroliers-tamoil-et-neptune-monte-dun-cran-2"},"modified":"2024-06-05T18:36:36","modified_gmt":"2024-06-05T18:36:36","slug":"a-bangui-la-crise-entre-les-distributeurs-petroliers-tamoil-et-neptune-monte-dun-cran-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/economie\/a-bangui-la-crise-entre-les-distributeurs-petroliers-tamoil-et-neptune-monte-dun-cran-2","title":{"rendered":"\u00e0 Bangui, la crise entre les distributeurs p\u00e9troliers Tamoil et Neptune monte d\u2019un cran"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – CentrAfricaine. <\/strong><\/span>Le conflit entre le repreneur des activite\u0301s de TotalEnergies et de la socie\u0301te\u0301 d\u2019importation de carburant camerounaise gagne en intensite\u0301. Cette dernie\u0300re re\u0301clame a\u0300 l\u2019entreprise franc\u0327aise plus de 2,5 millions d\u2019euros au titre de dettes impaye\u0301es.<\/p>\n

\u00ab Cette somme repre\u0301sente le solde des factures des produits pe\u0301troliers qui ont e\u0301te\u0301 livre\u0301s et qui est reste\u0301 impaye\u0301 \u00bb, selon la mise en demeure date\u0301e du 30 mai pre\u0301sente\u0301e a\u0300 Tamoil. D\u2019apre\u0300s une source gouvernementale, la socie\u0301te\u0301 franc\u0327aise qui a repris les activite\u0301s de TotalEnergies en Centrafrique, aurait re\u0301cupe\u0301re\u0301 des cuves de stockage d’essence vides et aurait e\u0301te\u0301 oblige\u0301e d’importer de grandes quantite\u0301s de carburants via la socie\u0301te\u0301 Neptune. Des livraisons qu’elle n’aurait pas e\u0301te\u0301 en mesure de rembourser, toujours selon cette me\u0302me source.<\/p>\n

Pour rappel, depuis septembre dernier, le ministe\u0300re des Hydrocarbures a confie\u0301 l\u2019exclusivite\u0301 d\u2019importation des produits pe\u0301troliers dans le pays a\u0300 l\u2019entreprise camerounaise Neptune Oil. Cette de\u0301cision a mis dans l\u2019embarras Tamoil dont la principale marge se faisait sur l\u2019importation et la revente de carburant. Une source proche de la socie\u0301te\u0301 franc\u0327aise de\u0301nonce une volonte\u0301 de l\u2019asphyxier.<\/p>\n

Cependant, cette crise ne concerne pas seulement les stations services franc\u0327aises. Difficile d’obtenir du carburant aux pompes de Tradex par exemple. Le ministre des Hydrocarbures centrafricain Arthur Piri pointe a\u0300 nouveau la faute de Tamoil. Ses manquements suppose\u0301s cre\u0301eraient des tensions dans la distribution. Or, pour certains observateurs, les difficulte\u0301s d\u2019approvisionnement de l’ensemble des stations service du pays mettraient en e\u0301vidence un proble\u0300me ge\u0301ne\u0301ralise\u0301 d’importation des carburants et incriminerait pluto\u0302t la socie\u0301te\u0301 Neptune. Ils questionnent e\u0301galement le lien privile\u0301gie\u0301 qu’entretient cette entreprise camerounaise avec les autorite\u0301s centrafricaines.<\/p>\n

Dans ce contexte, une campagne de communication intensive est mene\u0301e depuis plusieurs semaines contre le repreneur de Total. Alors que ce dernier met en avant ses investissements ayant notamment permis la re\u0301ouverture de deux stations essence en province et la remise aux normes des laboratoires a\u0300 l\u2019ae\u0301roport. Ce qu\u2019a pu de\u0301fendre Enguerrand Rochefort, le pre\u0301sident de la banque d’affaires proprie\u0301taire de la filiale du pe\u0301trolier en Centrafrique, aupre\u0300s du pre\u0301sident Touadera lors de sa dernie\u0300re visite fin avril a\u0300 Paris.<\/p>\n

Le secteur des hydrocarbures est crucial et suivi de pre\u0300s par le FMI. Dans son dernier communique\u0301 du 20 avril, l\u2019institution appelait a\u0300 la \u00ab mise en \u0153uvre effective des re\u0301formes \u00bb dans ce domaine. La croissance e\u0301conomique de\u0301pend de \u00ab fac\u0327on cruciale [alerte-t-il] de la re\u0301ussite de la campagne d\u2019importation de carburants par le fleuve \u00bb.<\/p>\n

Quelque 80% des importations de carburant se font par voie fluviale pendant la saison des pluies, pre\u0301cisent les autorite\u0301s centrafricaines. Une source au fait du dossier reconnai\u0302t que les re\u0301serves strate\u0301giques sont actuellement basses. Mais elle souligne que la campagne d\u2019approvisionnement via le fleuve n\u2019a pas encore commence\u0301 en raison du niveau de l\u2019eau. Rien d\u2019inquie\u0301tant pour l\u2019heure selon lui, d\u2019autant que les camions citernes continuent d\u2019assurer le transport des produits pe\u0301troliers depuis Douala.<\/p>\n

Source:rfi<\/b><\/p>\n

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