{"id":83371,"date":"2026-04-20T11:04:17","date_gmt":"2026-04-20T11:04:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/politique\/logistique-militaire-en-centrafrique-post-embarquement"},"modified":"2026-04-20T12:30:23","modified_gmt":"2026-04-20T12:30:23","slug":"logistique-militaire-en-centrafrique-post-embarquement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/centrafricaine\/dossiers\/logistique-militaire-en-centrafrique-post-embarquement","title":{"rendered":"Logistique Militaire en Centrafrique Post-Embarquement"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – CentrAfricaine. <\/strong><\/span>Un an apre\u0300s la leve\u0301e de l\u2019embargo sur les armes, la logistique militaire centrafricaine, toujours en ruine, entrave l\u2019arme\u0301e face a\u0300 une inse\u0301curite\u0301 croissante.<\/b><\/p>\n

En Re\u0301publique centrafricaine, ou\u0300 les groupes arme\u0301s continuent de semer la terreur dans les provinces, l\u2019espoir d\u2019une arme\u0301e nationale forte et autonome s\u2019effondre sous le poids d\u2019une logistique militaire en plein de\u0301sarroi. La leve\u0301e de l\u2019embargo sur les armes par les Nations unies en juillet 2024, salue\u0301e comme une e\u0301tape vers la souverainete\u0301 se\u0301curitaire, n\u2019a pas tenu ses promesses. Lors d\u2019une e\u0301mission de la radio Nde\u0301ke\u0301-Luka, Jean Sosthe\u0300ne Dengbe<\/b>, pre\u0301sident de la Commission de\u0301fense et se\u0301curite\u0301 a\u0300 l\u2019Assemble\u0301e nationale,<\/b> a peint un tableau optimiste, vantant des ve\u0301hicules neufs et des dons des partenaires e\u0301trangers pour e\u0301quiper les Forces arme\u0301es centrafricaines (FACA). Mais ses paroles, entre ambition affiche\u0301e et aveux d\u2019impuissance, cachent une re\u0301alite\u0301 bien plus sombre: la logistique militaire est en lambeaux, et les ressources, lorsqu\u2019elles existent, semblent e\u0301chapper aux soldats centrafricains pour be\u0301ne\u0301ficier a\u0300 d\u2019autres acteurs, notamment les mercenaires russes du groupe Wagner.<\/b>
\nDengbe<\/b>, charge\u0301 de superviser la re\u0301forme du secteur de la se\u0301curite\u0301 (RSS), a mis en avant plusieurs efforts. Il a e\u0301voque\u0301 l\u2019acquisition de ve\u0301hicules neufs pour certains de\u0301tachements, une rupture avec les carcasses d\u2019occasion qui encombraient les casernes. Il a e\u0301galement salue\u0301 des dons ame\u0301ricains, comme des citernes qu\u2019il dit \u201cintactes\u201d, et une hausse des budgets pour les ministe\u0300res de la De\u0301fense et de l\u2019Inte\u0301rieur. Ces annonces s\u2019accompagnent de projets ambitieux: relancer les ge\u0301nies militaires pour construire des routes ou des bases, comme l\u2019avenue Benz-vi jadis, et former une arme\u0301e d\u2019e\u0301lite via des acade\u0301mies au Maroc ou en Russie.<\/b> Une formation re\u0301cente de 36 chauffeurs a\u0300 Beyrumeu est pre\u0301sente\u0301e comme un pas vers la professionnalisation. Dengbe insiste sur la discipline et l\u2019engagement des soldats, qu\u2019il de\u0301crit comme soucieux du mate\u0301riel confie\u0301, et re\u0302ve d\u2019une RCA libe\u0301re\u0301e de toute de\u0301pendance e\u0301trange\u0300re pour sa de\u0301fense.<\/p>\n

Pourtant, ces de\u0301clarations se heurtent a\u0300 une re\u0301alite\u0301 implacable, que Dengbe lui-me\u0302me laisse entrevoir. La logistique militaire ne se re\u0301sume pas a\u0300 des ve\u0301hicules. Elle exige une chai\u0302ne comple\u0300te: carburant, rations pour les soldats, maintenance, techniciens qualifie\u0301s.<\/b> Sur ces points, le tableau est de\u0301sastreux. Dengbe admet l\u2019absence d\u2019un service de\u0301die\u0301 a\u0300 la gestion logistique, un vide qui paralyse les FACA. Autrefois, des chauffeurs, inge\u0301nieurs et logisticiens formaient l\u2019e\u0301pine dorsale de l\u2019arme\u0301e ; aujourd\u2019hui, ce savoir-faire s\u2019est volatilise\u0301. Pire, le carburant, essentiel pour les ope\u0301rations, de\u0301pend encore de la MINUSCA, la mission onusienne en RCA. Cette de\u0301pendance, que Dengbe mentionne avec une ge\u0302ne palpable, contredit l\u2019aspiration a\u0300 une arme\u0301e autonome, un objectif martele\u0301 par le pre\u0301sident et le ministre de la De\u0301fense.<\/p>\n

Mais une ombre encore plus lourde plane sur ces annonces: les ressources, lorsqu\u2019elles arrivent, ne semblent pas be\u0301ne\u0301ficier aux FACA, surtout dans les provinces. Des te\u0301moignages persistants, relaye\u0301s par des observateurs locaux, re\u0301ve\u0300lent une re\u0301alite\u0301 alarmante. Les ve\u0301hicules neufs et les e\u0301quipements fournis par les partenaires internationaux, souvent destine\u0301s a\u0300 renforcer l\u2019arme\u0301e nationale, seraient en grande partie de\u0301tourne\u0301s vers les mercenaires russes du groupe Wagner, omnipre\u0301sents en RCA.<\/b> Ces derniers, de\u0301ploye\u0301s dans des zones strate\u0301giques, roulent dans des blinde\u0301s modernes, utilisent des motos tout-terrain pour sillonner les fore\u0302ts, et disposent de flottes de plusieurs ve\u0301hicules \u2013 parfois deux, trois, voire quatre par unite\u0301. Pendant ce temps, les soldats FACA stationne\u0301s dans des villes comme Bambari, Bria ou Kaga-Bandoro manquent cruellement de moyens. Dans bien des cas, ils n\u2019ont aucun ve\u0301hicule a\u0300 leur disposition et doivent emprunter des motos a\u0300 des civils pour se de\u0301placer, voire pour partir au combat contre des groupes arme\u0301s mieux e\u0301quipe\u0301s.<\/p>\n

Cette disparite\u0301 jette une lumie\u0300re sur les de\u0301clarations de Dengbe. Lorsqu\u2019il parle de ve\u0301hicules neufs, il omet de pre\u0301ciser leur re\u0301partition. Combien de ces camions ou citernes atteignent re\u0301ellement les FACA, et combien finissent entre les mains de Wagner, qui ope\u0300re en paralle\u0300le de l\u2019arme\u0301e nationale? Cette question, que le de\u0301pute\u0301 e\u0301lude, alimente un sentiment de de\u0301fiance. Les FACA, cense\u0301es incarner la souverainete\u0301 de la RCA, se retrouvent rele\u0301gue\u0301es au second plan, de\u0301pendantes non seulement de la MINUSCA pour le carburant, mais aussi de Wagner pour les ope\u0301rations d\u2019envergure. Cette tutelle russe, loin d\u2019e\u0302tre un simple appui, confine a\u0300 une mainmise. Les mercenaires, avec leurs blinde\u0301s et leurs motos, me\u0300nent des missions que les FACA, faute de moyens, ne peuvent assumer. Cette situation, murmure\u0301e dans les provinces, transforme l\u2019optimisme de Dengbe en une promesse vide pour les soldats laisse\u0301s a\u0300 l\u2019abandon.<\/p>\n

La leve\u0301e de l\u2019embargo, cense\u0301e doter la RCA d\u2019une arme\u0301e capable de tenir te\u0302te aux milices dans des pre\u0301fectures comme l\u2019Ouham-Pende\u0301, l\u2019Ouham ou la Nana-Gribizi<\/b>, n\u2019a fait que re\u0301ve\u0301ler ces de\u0301se\u0301quilibres. Sans logistique fiable, les armes neuves, si elles parviennent, restent inutiles. Dengbe souligne l\u2019importance du carburant, \u201cen matie\u0300re de guerre\u201d,<\/b> mais qui contro\u0302le les citernes? Les FACA, cloue\u0301es au sol par manque de moyens, ou Wagner, qui parade avec des e\u0301quipements modernes? Les soldats, souvent contraints d\u2019improviser avec des motos de fortune, ne peuvent rivaliser avec des groupes arme\u0301s mobiles et bien arme\u0301s. Cette faiblesse logistique, aggrave\u0301e par la captation des ressources par des acteurs e\u0301trangers, rend l\u2019arme\u0301e incapable de se\u0301curiser les couloirs de transhumance \u2013 un autre e\u0301chec que Dengbe reconnai\u0302t a\u0300 demi-mot.<\/p>\n

Les racines du proble\u0300me sont profondes, et Dengbe ne les ignore pas. Il e\u0301voque les \u201cplaies be\u0301antes\u201d he\u0301rite\u0301es des crises, de la guerre civile de 2013 aux conflits qui ont suivi, qui ont de\u0301mantele\u0301 les institutions et vide\u0301 les caisses de l\u2019E\u0301tat. Ce constat est juste, mais il ne peut excuser l\u2019absence de progre\u0300s tangibles. La RSS, soutenue par l\u2019Union europe\u0301enne et d\u2019autres partenaires, devait reconstruire une arme\u0301e ope\u0301rationnelle. Or, pre\u0300s d\u2019un an apre\u0300s la leve\u0301e de l\u2019embargo, les avance\u0301es se limitent a\u0300 des gestes symboliques: quelques ve\u0301hicules, une poigne\u0301e de chauffeurs forme\u0301s, des promesses de ge\u0301nies militaires sans calendrier pre\u0301cis. Les formations a\u0300 l\u2019e\u0301tranger, au Maroc ou en Russie, concernent une e\u0301lite restreinte, loin des besoins massifs d\u2019une arme\u0301e en reconstruction. Et pendant que les FACA peinent a\u0300 se de\u0301placer, Wagner consolide son emprise, transformant l\u2019arme\u0301e nationale en un simple faire-valoir.<\/p>\n

Jean Sosthe\u0300ne Dengbe<\/b>, en tant que pre\u0301sident de la Commission de\u0301fense, porte une responsabilite\u0301 dans ce fiasco. Son discours, qui oscille entre satisfecit et aveux, manque de franchise. Lorsqu\u2019il loue la discipline des soldats ou la \u201cvision\u201d d\u2019une arme\u0301e inde\u0301pendante, il passe sous silence la de\u0301pendance humiliante envers Wagner et la mise\u0300re logistique des FACA dans les provinces. Les citoyens centrafricains, e\u0301puise\u0301s par l\u2019inse\u0301curite\u0301, n\u2019attendent pas des mots, mais des actes. Chaque jour ou\u0300 les soldats mendient des motos pour rejoindre le front, la confiance dans l\u2019E\u0301tat s\u2019effrite. Chaque ve\u0301hicule de\u0301tourne\u0301 vers Wagner est une trahison des promesses faites apre\u0300s l\u2019embargo….<\/p>\n

Source: Corbeau News Centrafrique<\/b><\/p>\n

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