{"id":15746,"date":"2023-03-17T12:36:45","date_gmt":"2023-03-17T12:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/le-saviez-vous-pourquoi-laeroport-maya-maya-sappelle-t-il-ainsi"},"modified":"2023-03-17T12:47:20","modified_gmt":"2023-03-17T12:47:20","slug":"le-saviez-vous-pourquoi-laeroport-maya-maya-sappelle-t-il-ainsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/toutes-les-actualites\/le-saviez-vous-pourquoi-laeroport-maya-maya-sappelle-t-il-ainsi","title":{"rendered":"Le saviez-vous? Pourquoi l\u2019a\u00e9roport Maya-Maya s\u2019appelle-t-il ainsi ?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Brazzaville. <\/strong><\/span>Comprenant sept passerelles te\u0301lescopiques vitre\u0301es et adapte\u0301es aux avions de types Airbus A380 et Boeing 747-400, l’ae\u0301roport Maya\u2013Maya, a\u0300 Brazzaville, a e\u0301te\u0301 construit en deux modules dont le premier a e\u0301te\u0301 livre\u0301 et inaugure\u0301 le 11 aou\u0302t 2010 avec une deuxie\u0300me piste d’atterrissage de 3 700 me\u0300tres, et le second le 5 fe\u0301vrier 2014. Zoom sur l\u2019ancien ae\u0301roport de Bacongo vers la fin des anne\u0301es 1950 a\u0300 l\u2019actuel Maya-Maya. <\/b><\/p>\n

Le terrain repe\u0301re\u0301 pour le nouvel ae\u0301roport appartenait a\u0300 une famille te\u0301ke\u0301 dont le chef s\u2019appelait Mpiaka. Elle habitait un village implante\u0301 a\u0300 l\u2019emplacement de l\u2019ancienne usine Minoterie et aliments de be\u0301tail ainsi que de la station de concassage de pierres Dalbeira et Boinega.<\/p>\n

La famille Mpiaka e\u0301tait proprie\u0301taire d\u2019un vaste terrain allant de l\u2019Orostom a\u0300 Diata jusqu\u2019au carrefour de l\u2019avenue Loutassi. Ce terrain englobait toute la zone de la Patte d\u2019oie, du stade Alphonse-Massamba\u2013De\u0301bat en passant par le co\u0302te\u0301 gauche de l\u2019avenue Loutassi en descendant du quartier Plateau des 15 ans vers Ouenze\u0301, cinquie\u0300me arrondissement de Brazzaville.<\/p>\n

Interroge\u0301 par l\u2019e\u0301quipe des colons, M. Mpiaka ne comprenant pas la langue franc\u0327aise appela en te\u0301ke\u0301 son neveu scolarise\u0301 en prononc\u0327ant \u00ab maya, maya \u00bb, autrement dit \u00ab viens, viens \u00bb.<\/p>\n

Comme dans de nombreux cas de malentendus, lors des premiers contacts entre explorateurs blancs et la population africaine, ces techniciens avaient cru que la zone du terrain qu\u2019ils avaient repe\u0301re\u0301e s\u2019appelait Maya-Maya. Le nouvel ae\u0301roport fut appele\u0301 ainsi, en abandonnant la pause observe\u0301e en langue te\u0301ke\u0301 entre \u00ab maya, maya \u00bb car la virgule fut depuis remplace\u0301e par un trait d\u2019union \u00ab Maya-Maya \u00bb<\/p>\n

Pour la petite histoire, au de\u0301but des anne\u0301es 1950 apparurent les premiers avions a\u0300 re\u0301action civils, destine\u0301s au transport des passagers, avec une vitesse de croisie\u0300re porte\u0301e au double de celle des avions a\u0300 he\u0301lices. Les avions a\u0300 re\u0301action ayant besoin d\u2019une piste plus longue, celle de l\u2019avenue Matsoua, trop courte, ne pouvait e\u0302tre rallonge\u0301e en direction du fleuve Congo, du co\u0302te\u0301 du quartier Mbama et de la Case-de-Gaulle toute proche, ni du co\u0302te\u0301 de Moukoundzi-Ngouaka, avec la proximite\u0301 du ravin du cours d\u2019eau Malari-Some\u0301 qui coule en contrebas du quartier Cha\u0302teau d\u2019eau. Il n\u2019y avait pas d\u2019autres choix que de de\u0301localiser l\u2019ae\u0301roport de Bacongo pour pouvoir construire une piste plus longue et approprie\u0301e afin d\u2019accueillir les nouveaux avions e\u0301quipe\u0301s de moteurs a\u0300 re\u0301action. De\u0300s la fin de la Seconde Guerre mondiale, une e\u0301quipe technique franc\u0327aise fut charge\u0301e de chercher un terrain pour la construction du nouvel ae\u0301roport. Elle repe\u0301ra le plateau de\u0301limite\u0301 par la fore\u0302t de la Patte d\u2019oie, la rivie\u0300re Mfilou et la de\u0301pression de Moungali.<\/p>\n

C\u2019est en octobre 1951 que fut inaugure\u0301 a\u0300 Brazzaville le vol de l\u2019avion Constellation, un grand quadrimoteur a\u0300 he\u0301lices qui avait une autonomie de vol plus importante, effectuant la ligne Paris\/Douala\/Brazzaville en dix-sept heures environ. En 1954, les DC 6 apparurent a\u0300 Brazzaville, avec une liaison hebdomadaire entre Paris et Brazzaville, passant par Alger, Niamey, Fort-Lamy, Douala, Libreville, Pointe-Noire, pour remonter sur Marseille ou Nice. Finalement, ce n\u2019est qu\u2019en 1960 que Maya-Maya commenc\u0327a a\u0300 accueillir les premiers avions a\u0300 re\u0301action avec le Boeing 707 d\u2019Air France et le DC-8 d\u2019UAT, sur la liaison Paris\/Douala\/Brazzaville.<\/p>\n

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