{"id":18900,"date":"2023-06-22T19:29:54","date_gmt":"2023-06-22T19:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/hydrocarbures-une-nouvelle-augmentation-du-prix-du-super-envisagee"},"modified":"2023-06-22T20:17:32","modified_gmt":"2023-06-22T20:17:32","slug":"hydrocarbures-une-nouvelle-augmentation-du-prix-du-super-envisagee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/hydrocarbures-une-nouvelle-augmentation-du-prix-du-super-envisagee","title":{"rendered":"Hydrocarbures : une nouvelle augmentation du prix du super envisag\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Brazzaville. <\/strong><\/span>Le Premier ministre, Anatole Collinet Makosso, a dresse\u0301, le 21 juin, le bilan a\u0300 mi-parcours de ses engagements pris lors de la pre\u0301sentation des douze batailles du programme d\u2019action du gouvernement en 2021 devant la repre\u0301sentation nationale. <\/b><\/p>\n

Le Premier ministre a annonce\u0301 quelques mesures dont une possible augmentation du prix du super a\u0300 la pompe. Les prix du carburant, a-t-il explique\u0301, ont connu au de\u0301but de cette anne\u0301e une le\u0301ge\u0300re augmentation de 5%. La Re\u0301publique du Congo, qui est en programme avec le Fonds mone\u0301taire international (FMI), envisage une nouvelle augmentation, mais cette fois-ci de l\u2019essence seulement. \u00ab Nous venons d\u2019obtenir du FMI de nous laisser a\u0300 la limite augmenter d\u2019abord le prix du super, parce que l\u2019essence profite aux nantis. Le FMI est en train de se demander pourquoi nous sommes diffe\u0301rents des autres pays de la sous-re\u0301gion alors que cela est conforme aux re\u0300gles communautaires de la Communaute\u0301 e\u0301conomique et mone\u0301taire de l\u2019Afrique centrale (Ce\u0301mac) \u00bb, a annonce\u0301 le chef du gouvernement. Il a pre\u0301cise\u0301 qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une exigence de cette institution de Breton Woods qu\u2019il faut respecter dans le cadre des engagements pris aux fins de re\u0301tablir les e\u0301quilibres macroe\u0301conomiques du pays.<\/p>\n

A travers cette exigence, le FMI voudrait que l\u2019Etat congolais supprime ou re\u0301duise les subventions des produits pe\u0301troliers et dans le domaine de l\u2019e\u0301lectricite\u0301, estime\u0301es a\u0300 300 milliards FCFA. Ces dividendes permettraient aux pouvoirs publics d\u2019investir dans d\u2019autres domaines ayant un impact direct sur la population tels que la sante\u0301, l\u2019e\u0301ducation et l\u2019assainissement dans les grandes villes. Selon Anatole Collinet Makosso, les 5% de la premie\u0300re augmentation du prix du carburant ont, entre autres, servi a\u0300 l\u2019ame\u0301nagement des voiries urbaines a\u0300 Brazzaville et Pointe-Noire, ainsi qu\u2019a\u0300 l\u2019acce\u0301le\u0301ration des travaux de re\u0301habilitation du centre d\u2019accueil des jeunes en conflit avec la loi d\u2019Aubeville, dans le de\u0301partement de la Bouenza.<\/p>\n

Pour e\u0301viter l\u2019augmentation du prix de la course de taxi, le gouvernement entend rendre ope\u0301rationnelle la Socie\u0301te\u0301 de transport public urbain (STPU). \u00ab Nous devons rendre viable le transport public urbain. Le ministre d\u2019Etat, Jean Jacques Bouya, est en Inde ou\u0300 il a rencontre\u0301 les partenaires d\u2019Exim Bank avec lesquels nous avions un accord de pre\u0302t. En effet, cet accord nous a permis de cre\u0301er la STPU a\u0300 Brazzaville et a\u0300 Pointe-Noire, mais le financement n\u2019avait pas e\u0301te\u0301 libe\u0301re\u0301 en totalite\u0301. Nous venons de le re\u0301activer pour nous permettre de relancer la Socie\u0301te\u0301 de transport urbain \u00bb, a assure\u0301 le chef du gouvernement.<\/p>\n

Des accords trouve\u0301s avec Glengore et Trafigura<\/b><\/p>\n

S\u2019agissant du re\u0301tablissement de la confiance avec les autres bailleurs et partenaires, le Premier ministre a annonce\u0301 la restructuration de la dette publique vis-a\u0300-vis des traders, notamment Glengore et Trafigura, apre\u0300s, a-t-il dit, des a\u0302pres ne\u0301gociations. Le pays a, de me\u0302me, retrouve\u0301 sa cre\u0301dibilite\u0301 aupre\u0300s de certains partenaires comme la Banque africaine de de\u0301veloppement, l\u2019Agence franc\u0327aise de de\u0301veloppement dont les cre\u0301dits e\u0301taient gele\u0301s par manque de confiance.<\/p>\n

Parlant de la premie\u0300re bataille relative a\u0300 la sante\u0301, Anatole Colline Makosso s\u2019est fe\u0301licite\u0301 du fait que beaucoup d’engagements ont e\u0301te\u0301 concre\u0301tise\u0301s. En effet, apre\u0300s avoir vaincu la pande\u0301mie de covid-19, ame\u0301liore\u0301 des plateaux techniques dans certains ho\u0302pitaux, acheve\u0301 et e\u0301quipe\u0301 les ho\u0302pitaux ge\u0301ne\u0301raux de Djiri a\u0300 Brazzaville et de Ngoyo a\u0300 Pointe-Noire, le gouvernement va proce\u0301der a\u0300 leur mise a\u0300 niveau. Le but e\u0301tant de permettre a\u0300 ces deux formations sanitaires de recevoir les malades atteints de formes graves de cancer et de faire la dialyse. Car, selon lui, le cancer est l\u2019une des principales causes des e\u0301vacuations sanitaires au Congo. En paralle\u0300le de la remise a\u0300 niveau de ces deux structures sanitaires, l\u2019Etat proce\u0301dera a\u0300 la finition des travaux de construction des ho\u0302pitaux ge\u0301ne\u0301raux de Ouesso, dans la Sangha, et de Sibiti, dans la Le\u0301koumou.<\/p>\n

Concernant la dette publique, le Premier ministre a rappele\u0301 qu\u2019elle est passe\u0301e de 108 a\u0300 110% du produit inte\u0301rieur brut, il y a quelques anne\u0301es, a\u0300 environ 91% aujourd\u2019hui. Ceci gra\u0302ce a\u0300 la rigueur dans la gestion de la de\u0301pense publique et le paiement de la dette exte\u0301rieure comme inte\u0301rieure, la discipline budge\u0301taire, l\u2019ame\u0301lioration des recettes pe\u0301trolie\u0300res. \u00ab La discipline budge\u0301taire, l\u2019ensemble des mesures que nous nous sommes impose\u0301es nous ont permis de liquider petit a\u0300 petit cette dette exte\u0301rieure, de re\u0301tablir la confiance avec l\u2019ensemble des partenaires ; de rendre la dette publique soutenable. Elle ne l\u2019est pas encore, mais elle est quand me\u0302me viable parce que l\u2019objectif est de la ramener au moins a\u0300 70% et respecter le crite\u0300re de convergence de la Ce\u0301mac. C\u2019est le pari, mais le fait de la ramener de pre\u0300s de 110% a\u0300 91%, en temps-ci, c\u2019est un acte assez fort \u00bb, a-t-il laisse\u0301 entendre.<\/p>\n

Re\u0301sumant les trois premie\u0300res batailles du plan d’action du gouvernement, Anatole Collinet Makosso a conclu que quatorze engagements ont e\u0301te\u0301 acquis, sept sont en cours d’acquisition et trois restent encore a\u0300 re\u0301aliser. Il s\u2019agit pre\u0301cise\u0301ment de la construction des barrages de Sounda et de Chollet, ainsi que du pont route rail Kinshasa-Brazzaville.<\/p>\n

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