{"id":20938,"date":"2023-08-22T17:39:25","date_gmt":"2023-08-22T17:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/voies-navigables-des-usagers-appeles-a-sacquitter-de-la-redevance-fluviale"},"modified":"2023-08-22T21:29:52","modified_gmt":"2023-08-22T21:29:52","slug":"voies-navigables-des-usagers-appeles-a-sacquitter-de-la-redevance-fluviale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/economie\/voies-navigables-des-usagers-appeles-a-sacquitter-de-la-redevance-fluviale","title":{"rendered":"Voies navigables : des usagers appel\u00e9s \u00e0 s\u2019acquitter de la redevance fluviale"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Brazzaville. <\/strong><\/span>Le pre\u0301sident du Groupement d\u2019inte\u0301re\u0302t e\u0301conomique pour le service commun d\u2019entretien des voies navigables (GIE-SCEVN) pour la Re\u0301publique du Congo et la Re\u0301publique centrafricaine, Hilaire Yabada, a invite\u0301 le 22 aou\u0302t a\u0300 Brazzaville les armateurs prive\u0301s ainsi que d\u2019autres usagers a\u0300 payer re\u0301gulie\u0300rement la redevance fluviale perc\u0327ue sur le tonnage des cargaisons transporte\u0301es par voie d\u2019eau.<\/b><\/p>\n

Le pre\u0301sident du GIE-SCEVN s\u2019exprimait a\u0300 l\u2019ouverture des travaux de l\u2019assemble\u0301e ge\u0301ne\u0301rale bilancielle de cette structure qui se tient dans la capitale congolaise les 22 et 23 aou\u0302t. Selon Hilaire Yabada, ces assises se tiennent dans un contexte particulie\u0300rement difficile marque\u0301 depuis 2020 par la pande\u0301mie de Covid-19 qui a profonde\u0301ment impacte\u0301 l\u2019e\u0301conomie mondiale dont celle des deux pays. A cela s\u2019ajoutent les conse\u0301quences de la guerre opposant la Russie a\u0300 l\u2019Ukraine, notamment la rarete\u0301 des produits pe\u0301troliers sur le marche\u0301 international et la cherte\u0301 de la vie. Ce qui aura des re\u0301percussions non ne\u0301gligeables, a-t-il pre\u0301venu, sur les finances du service qui ne de\u0301pend uniquement que de la redevance fluviale. \u00ab C\u2019est l\u2019occasion pour nous de nous inviter, repre\u0301sentants des administrations publiques des deux Etats, de prendre toutes les dispositions ne\u0301cessaires pour que ces redevances, peu soient-elles, soient recouvre\u0301es aupre\u0300s des utilisateurs des voies fluviales dont les armateurs prive\u0301s s\u2019abstiennent a\u0300 ne pas faire. Je lance un appel a\u0300 ces derniers a\u0300 comprendre que tant que le GIE-SCEVN ne travaille pas, eux aussi ne pourront pas naviguer dans des conditions optimales de toute se\u0301curite\u0301 et de surete\u0301 \u00bb, a invite\u0301 Hilaire Yabada.<\/p>\n

Premie\u0300res ressources du GIE-SCEVN, les redevances fluviales ne permettent pas de couvrir toutes les ta\u0302ches. Elles sont perc\u0327ues sur tous les frets empruntant les voies d\u2019eau, notamment une bonne partie du fleuve Congo, la Sangha et l\u2019Oubangui. C\u2019est ainsi qu\u2019il a exhorte\u0301 les gouvernements centrafricain et congolais a\u0300 soutenir les efforts inlassables de la coordination et de la repre\u0301sentation du service afin de lui donner les moyens ne\u0301cessaires d\u2019accomplir ses missions avec dexte\u0301rite\u0301. Ainsi, chaque de\u0301le\u0301gation devrait e\u0302tre la fide\u0300le porte-voix aupre\u0300s des autorite\u0301s de son pays.<\/p>\n

Doter le GIE-SCEVN des moyens de re\u0301pression<\/b><\/p>\n

S\u2019agissant de l\u2019assemble\u0301e ge\u0301ne\u0301rale, e\u0301quivalent du conseil d\u2019administration, les participants vont se prononcer sur quatre affaires dont l\u2019examen et l\u2019approbation des Etats financiers au 31 de\u0301cembre 2022, ainsi que le diagnostic des re\u0301sultats provisoires au 30 juin 2023. Les administrateurs examineront aussi le projet d\u2019avenant a\u0300 la Convention collective du service afin d\u2019autoriser la coordination a\u0300 mettre en musique ce contrat social interne avec les institutions juridiques nationaux. Ils suivront, enfin, le point d\u2019information sur le Projet re\u0301gional d\u2019ame\u0301lioration des corridors en Afrique centrale (Pracac), adopte\u0301 re\u0301cemment par le conseil d\u2019administration de la Banque mondiale. Cela en attendant la signature de la convention de financement par les autorite\u0301s des deux Etats.<\/p>\n

Le coordonnateur du GIE-SCEVN, Alexis Dekoi\u0308sset a, de son co\u0302te\u0301, rappele\u0301 que cette structure est ce qui est l\u2019Asecna dans les ae\u0301rodromes et le fonds routier sur la route. Mais, a\u0300 la diffe\u0301rence de ces deux dernie\u0300res, le GIE-SCEVN ne dispose pas de moyens de re\u0301pression. Une option qui est actuellement en discussions au niveau du ministe\u0300re en charge des Transports en Centrafrique et celui de l\u2019Economie fluviale au Congo.<\/p>\n

Cre\u0301e\u0301 depuis les anne\u0301es 70, le service commun d\u2019entretien des voies navigables est, d\u2019apre\u0300s Hilaire Yabada, un exemple de coope\u0301ration sud-sud bien re\u0301ussi. Il a, entre autres missions, l\u2019entretien et surtout le balisage du corridor fluvial inter-Etats de la Re\u0301publique du Congo et de la Re\u0301publique centrafricaine. Il a permis, depuis sa cre\u0301ation, aux unite\u0301s fluviales d\u2019avoir une route fluviale se\u0301curise\u0301e et garantie malgre\u0301 l\u2019unique et la faible ressource qui est la redevance fluviale.<\/p>\n\r\n