{"id":23675,"date":"2023-10-28T12:27:58","date_gmt":"2023-10-28T12:27:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/villes-africaines-limiter-limpact-climatique-en-promouvant-la-marche-et-le-velo"},"modified":"2023-10-28T12:34:58","modified_gmt":"2023-10-28T12:34:58","slug":"villes-africaines-limiter-limpact-climatique-en-promouvant-la-marche-et-le-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/toutes-les-actualites\/villes-africaines-limiter-limpact-climatique-en-promouvant-la-marche-et-le-velo","title":{"rendered":"Villes africaines : limiter l\u2019impact climatique en promouvant la marche et le v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Brazzaville. <\/strong><\/span>Les transports urbains e\u0301taient au c\u0153ur de la Semaine africaine du climat 2023, qui s’est de\u0301roule\u0301e au mois de septembre a\u0300 Nairobi au Kenya. Cet e\u0301ve\u0301nement annuel, auquel ont participe\u0301 des de\u0301cideurs politiques de tout le continent, a eu pour but d’aider les pays du continent a\u0300 surmonter la crise climatique, notamment en re\u0301duisant leurs e\u0301missions de gaz a\u0300 effet de serre. La re\u0301gion est pourtant l’une de celles qui contribuent le moins au changement climatique. <\/b><\/p>\n

L\u2019un des moyens pre\u0301conise\u0301s pour y arriver est d\u2019emmener les Africains a\u0300 adopter la marche et le ve\u0301lo qui pre\u0301sentent d\u2019e\u0301normes avantages pour les personnes et la plane\u0300te, en ame\u0301liorant la sante\u0301, en re\u0301duisant notre empreinte carbone et en ame\u0301liorant la qualite\u0301 de l\u2019air. Quelques pays, a\u0300 l\u2019instar de l\u2019Ethiopie, sont devenus des mode\u0300les pour le potentiel environnemental de la mobilite\u0301 active. Avec le soutien du Programme des Nations unies pour l\u2019environnement (PNUE), le pays a lance\u0301 une initiative ambitieuse visant a\u0300 convaincre les citoyens de continuer a\u0300 marcher et a\u0300 faire du ve\u0301lo tout en e\u0301vitant les ve\u0301hicules qui crachent de la suie.<\/p>\n

Le mouvement de la mobilite\u0301 active s\u2019e\u0301tend a\u0300 toute l\u2019Afrique. Dans la capitale Kenyane par exemple, toutes les nouvelles routes sont construites avec un chemin pie\u0301tonnier et une piste cyclable. 20% du budget des transports de la ville de Nairobi sont consacre\u0301s a\u0300 la mobilite\u0301 active, une politique que le PNUE a contribue\u0301 a\u0300 promouvoir.<\/p>\n

Le Rwanda a instaure\u0301 des journe\u0301es bimensuelles sans voiture, au cours desquelles les routes sont re\u0301serve\u0301es aux marcheurs, aux joggeurs, aux patineurs a\u0300 roulettes et aux cyclistes. \u00ab Guraride \u00bb, une application qui permet aux utilisateurs de louer des ve\u0301los et des deux-roues e\u0301lectriques, a e\u0301galement e\u0301te\u0301 introduite.<\/p>\n

A Brazzaville, l\u2019avenue de la Corniche qui longe le fleuve Congo est ferme\u0301e chaque dimanche a\u0300 la circulation automobile pour permettre aux pie\u0301tons d\u2019y vaquer librement a\u0300 toutes leurs activite\u0301s.<\/p>\n

Cependant, dans une grande partie de l’Afrique, les routes restent pe\u0301rilleuses. Le continent compte 20% des de\u0301ce\u0300s dus aux accidents de la route, alors qu\u2019il ne compte que 3 % des ve\u0301hicules immatricule\u0301s dans le monde. En moyenne, 260 pie\u0301tons et 18 cyclistes sont tue\u0301s chaque jour en Afrique. Cela est du\u0302 en grande partie au manque d’infrastructures, a\u0300 une mauvaise planification urbaine et a\u0300 une mauvaise conduite.<\/p>\n

Les experts estiment que la re\u0301solution de ces proble\u0300mes de se\u0301curite\u0301 pourrait conduire a\u0300 une floraison de la mobilite\u0301 active a\u0300 travers le continent, ce qui apporterait toute une se\u0301rie d’avantages. Un rapport du PNUE a montre\u0301 qu\u2019une personne qui fait du ve\u0301lo au lieu de faire cinq petits trajets en voiture par semaine re\u0301duit de 86 kg par an la quantite\u0301 de gaz a\u0300 effet de serre dont elle est responsable.<\/p>\n

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