{"id":4602,"date":"2022-05-22T18:25:53","date_gmt":"2022-05-22T18:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/politique\/rdc-pourquoi-tuer-congo-airways-pour-creer-air-congo-voici-les-11-peches-de-la-nouvelle-compagnie-aerienne-qui-menace-1000-emplois-tribune-de-p-munyomo"},"modified":"2022-05-22T18:43:31","modified_gmt":"2022-05-22T18:43:31","slug":"rdc-pourquoi-tuer-congo-airways-pour-creer-air-congo-voici-les-11-peches-de-la-nouvelle-compagnie-aerienne-qui-menace-1000-emplois-tribune-de-p-munyomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-brazzaville\/economie\/rdc-pourquoi-tuer-congo-airways-pour-creer-air-congo-voici-les-11-peches-de-la-nouvelle-compagnie-aerienne-qui-menace-1000-emplois-tribune-de-p-munyomo","title":{"rendered":"RDC : Pourquoi tuer Congo Airways pour cr\u00e9er Air Congo ? Voici les 11 p\u00e9ch\u00e9s de la nouvelle compagnie a\u00e9rienne qui menace 1000 emplois (Tribune de P. Munyomo)"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Brazzaville. <\/strong><\/span>Pour le d\u00e9put\u00e9 national Patrick Munyomo, au lieu de cr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne nationale, comme l\u2019envisage le ministre des Transports, Ch\u00e9rubin Okende, via Air Congo en partenariat avec Ethiopian Air Lines, il faut plut\u00f4t redresser Congo Airways, une compagnie nationale d\u2019aviation cr\u00e9\u00e9e en 2014 mais qui conna\u00eet des difficult\u00e9s surmontables.\u00ab (\u2026) malgr\u00e9 les difficult\u00e9s que traverse la compagnie Congo Airways, je persiste en disant que le gouvernement congolais, \u00e0 travers le minist\u00e8re des Transports, voies de communication et d\u00e9senclavement doit rapidement proc\u00e9der \u00e0 un diagnostic et proposer un plan de redressement de Congo Airways au lieu d\u2019envisager la cr\u00e9ation d\u2019une autre compagnie. La<\/p>\n

cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle compagnie nationale qui va s\u2019ajouter \u00e0 Congo Airways est une mesure suicidaire qui va non seulement d\u00e9courager les actionnaires actuels cit\u00e9s ci-haut mais aussi elle va pr\u00e9cipiter la compagnie nationale en faillite avec comme cons\u00e9quence d\u2019amener plus de 1.000 agents en ch\u00f4mage \u00bb, \u00e9crit-il au premier ministre dans une lettre.<\/p>\n

Il revient, dans sa correspondance, sur les 11 irr\u00e9gularit\u00e9s qui affectent le contrat entre la RDC et Ethiopian Air Lines. Il s\u2019agit de :<\/p>\n

1. Tous les postes importants (notamment directeur g\u00e9n\u00e9ral, directeur des op\u00e9rations, directeur financier, directeur technique) sont confi\u00e9s aux \u00e9trangers \u00e0 l\u2019exception de celui de pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration ;<\/p>\n

2. Tous les avions de Air Congo sont ceux lou\u00e9s par Ethiopian \u00e0 la compagnie Emirates ;<\/p>\n

3. Cet accord donne beaucoup plus de b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 Ethiopian Air Lines (ses apports seront r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s en amont) que le gouvernement congolais dont les apports ne sont pas r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s du fait que les r\u00e9sultats nets seront deticitares ;<\/p>\n

4. Le protocole d\u2019accord pr\u00e9voit \u00e9galement que la compagnie Ethiopian Air Lines puisse proc\u00e9der au renforcement des capacit\u00e9s de l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile congolaise ;<\/p>\n

5. Le contrat donne les attributs de la compagnie nationale \u00e0 une compagnie \u00e9trang\u00e8re Ethiopian Air Lines ;<\/p>\n

6. La cr\u00e9ation de la nouvelle compagnie nationale Air Congo est faite sans associer la ministre du Portefeuille de l\u2019\u00c9tat et sans avoir obtenu l\u2019aval de l\u2019Assembl\u00e9e nationale et du S\u00e9nat ;<\/p>\n

7. De la r\u00e9partition du capital, la formule envisag\u00e9e : celle de 51% pour l\u2019\u00c9tat congolais et 49% pour la compagnie Ethiopian Air Lines. Cette derni\u00e8re aurait la gestion des op\u00e9rations avec des revenus garantis imm\u00e9diatement sur la location des avions mis a la disposition de Air Congo, les prestations de services et un partage des b\u00e9n\u00e9fices avec Air Congo sur la dur\u00e9e, issus de l\u2019exploitation ;<\/p>\n

8. Les avions de Air Congo seront immatricul\u00e9s en \u00c9thiopie et donc contr\u00f4l\u00e9s par l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile \u00e9thiopienne, ce qui implique un manque \u00e0 gagner pour l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile congolaise ;<\/p>\n

9. Air Congo va cr\u00e9er des emplois pour les \u00e9thiopiens au d\u00e9triment des techniciens congolais, car qui dit avions immatricul\u00e9s en \u00c9thiopie dit personnel technique \u00e9thiopien. Les pilotes, les h\u00f4tesses, les m\u00e9caniciens et techniciens seront tous \u00e9thiopiens. Pour obtenir une validation \u00e9thiopienne, il faudra passer par l\u2019Aviation civile \u00e9thiopienne qui d\u00e9livre tr\u00e8s rarement des \u00e9quivalences ou validations et cherchera \u00e0 prot\u00e9ger les emplois des \u00e9thiopiens en RD Congo ;<\/p>\n

10. Par l\u2019augmentation successive du capital lorsque la partie congolaise fera d\u00e9faut car les factures seront excessives, Ethiopian va ravir la majorit\u00e9 des parts et deviendra propri\u00e9taire d\u2019une compagnie qui a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement financ\u00e9e par les contribuables congolais et ;<\/p>\n

11. Ethiopian d\u00e9tient la r\u00e9putation de compagnie pr\u00e9datrice, car elle a appliqu\u00e9 ce mod\u00e8le au Mozambique, au Tchad, au Malawi, en Guin\u00e9e \u00c9quatoriale, tous couronn\u00e9s par des \u00e9checs, des proc\u00e8s, des saisies et des incidents diplomatiques.<\/p>\n

Patrick Munyomo<\/p>\n

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Pour le d\u00e9put\u00e9 national Patrick Munyomo, au lieu de cr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne nationale, comme l\u2019envisage le ministre des Transports, Ch\u00e9rubin Okende, via Air Congo en partenariat avec Ethiopian Air Lines, il faut plut\u00f4t redresser Congo Airways, une compagnie nationale d\u2019aviation cr\u00e9\u00e9e en 2014 mais qui conna\u00eet des difficult\u00e9s surmontables.\u00ab (\u2026) […]<\/p>\n","protected":false},"author":82,"featured_media":4601,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,11,10],"tags":[36,47,46],"class_list":["post-4602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-homepage-french","category-toutes-les-actualites","tag-africa-press","tag-africa-press-congo-brazzaville","tag-congo-brazzaville"],"yoast_head":"\nRDC : Pourquoi tuer Congo Airways pour cr\u00e9er Air Congo ? 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