{"id":84765,"date":"2024-02-12T22:29:04","date_gmt":"2024-02-12T22:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/politique\/adoption-du-budget-2024-du-projet-dappui-a-la-connectivite-et-au-transport"},"modified":"2024-02-12T23:11:56","modified_gmt":"2024-02-12T23:11:56","slug":"adoption-du-budget-2024-du-projet-dappui-a-la-connectivite-et-au-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/economie\/adoption-du-budget-2024-du-projet-dappui-a-la-connectivite-et-au-transport","title":{"rendered":"Adoption du budget 2024 du projet d\u2019appui \u00e0 la connectivit\u00e9 et au transport"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Kinshasa. <\/strong><\/span>Le programme de travail et le budget 2024 consolide\u0301 du Projet d\u2019appui a\u0300 la connectivite\u0301 et au transport (PACT) pour l\u2019exercice 2024 ont e\u0301te\u0301 adopte\u0301s a\u0300 l\u2019unanimite\u0301 a\u0300 392.714.829,53 dollars ame\u0301ricains contre 500.000.000 USD pre\u0301vus pour la 1e\u0300re phase, au cours d\u2019une se\u0301ance de travail lundi a\u0300 Kinshasa.<\/b><\/p>\n

\u00ab Nous venons de suivre les explications sur le programme de travail et budget annuel consolide\u0301 du projet d\u2019appui a\u0300 la connectivite\u0301 et au transport qui ont e\u0301te\u0301 adopte\u0301s a\u0300 l\u2019unanimite\u0301 a\u0300 392.714.829,53 dollars ame\u0301ricains, reparti en 93 ope\u0301rations a\u0300 re\u0301aliser conforme\u0301ment aux options leve\u0301es lors de l\u2019atelier de lancement du projet a\u0300 Mbuela Lodge et les pre\u0301visions de de\u0301caissement chiffre\u0301es a\u0300 105.813.350,74 USD \u00bb, a de\u0301clare\u0301 Alexis Gisaro Muvunyi, ministre d\u2019Etat des Infrastructures.<\/p>\n

Il a fait savoir que l\u2019accord de financement du PACT a e\u0301te\u0301 ne\u0301gocie\u0301 entre le 16 et 18 mai 2022 et approuve\u0301 au conseil d\u2019administration de la Banque mondiale le 23 juin 2022 et il est entre\u0301 en vigueur le 23 mars 2023 pendant que l\u2019ordonnance loi portant promulgation de l\u2019accord de don l\u2019a e\u0301te\u0301 le 1er octobre 2022 avant que la ratification de l\u2019accord de cre\u0301dit intervienne le 19 novembre 2022.<\/p>\n

Il a, a\u0300 cet effet, souleve\u0301 dans les discussions, les inquie\u0301tudes en ce qui concerne la capacite\u0301 de consommation des cre\u0301dits par les entreprises dans le cadre des projets finance\u0301s par les partenaires techniques et financiers.<\/p>\n

Par ailleurs, le coordonnateur de la Cellule infrastructures, Billy Tshibambe a indique\u0301 que le projet d\u2019appui a\u0300 la connectivite\u0301 et au transport (PACT) a e\u0301te\u0301 lance\u0301 mercredi, dans la banlieue de la cite\u0301 de Kisantu, au Kongo central, dans le Sud-Ouest de la Re\u0301publique de\u0301mocratique du Congo, lors d\u2019un atelier d\u2019ouverture.<\/p>\n

Ce lancement du PACT a marque\u0301 un tournant de\u0301cisif pour l\u2019appropriation par les parties prenantes au projet des objectifs de\u0301finis pour chaque secteur concerne\u0301, notamment les secteurs routier, ae\u0301rien et de la te\u0301le\u0301communication nume\u0301rique.<\/p>\n

Selon lui, la premie\u0300re phase qui a fait l\u2019objet de la re\u0301union de ce lundi, est finance\u0301e a\u0300 hauteur de 500 millions des dollars ame\u0301ricains sur le un milliard cinq cents millions des dollars ame\u0301ricains repartis en trois phases ciblant les zones ge\u0301ographiques a\u0300 plus grande concentration de la population. Il a ajoute\u0301 qu\u2019il s\u2019agit des provinces de l\u2019Ituri, du Nord-Kivu, du Sud-Kivu, du Kasai\u0308, du Kasai\u0308 Central, du Kasai\u0308-Oriental et de la Lomami.<\/p>\n

Le PACT intervient au centre et dans l\u2019Est du pays sur le corridor reliant les principales zones urbaines de la ville de Mbuji-Mayi et les villes orientales de Bukavu, Goma et Beni par la nationale n\u00b02. Cette intervention devra acce\u0301le\u0301rer progressivement la liaison routie\u0300re entre l\u2019Ouest (a\u0300 partir de Moanda et Boma) et l\u2019Est de la RDC.<\/p>\n

Le PACT consiste a\u0300 ame\u0301nager et a\u0300 bitumer la route nationale no 2 qui relie la ville de Mbuji-Mayi a\u0300 Kabinda chef-lieu de la province de la Lomami faisant partie du corridor de Djibouti en trois phases. La premie\u0300re phase va consister a\u0300 l\u2019ame\u0301nagement et au bitumage de la section Mbuji-Mayi -Kabinda-Mbanga (280km) et la section Butembo-Kanyabayongo (160km). La deuxie\u0300me phase portera sur la section Bukavu -Kasongo, soit un total de (444km).<\/p>\n

Dans le secteur ae\u0301rien, il se chargera des travaux de drainage et d\u2019assainissement de l\u2019ae\u0301roport international de Goma et appuiera les actions restantes pour la certification de cet ae\u0301roport par l\u2019organisation de l\u2019aviation civile (OACI). Il s\u2019agira e\u0301galement de l\u2019assistance technique a\u0300 l\u2019autorite\u0301 de l\u2019aviation civile pour accroi\u0302tre les capacite\u0301s dans le domaine de su\u0302rete\u0301 et se\u0301curite\u0301 ae\u0301riennes et dans le contro\u0302le et la surveillance de l\u2019espace ae\u0301rien de la Re\u0301publique de\u0301mocratique du Congo.<\/p>\n

Dans le secteur de te\u0301le\u0301communication nume\u0301rique, le PACT va avec la construction des infrastructures d\u2019accueil des ca\u0302bles a\u0300 fibres optiques lors de l\u2019exe\u0301cution des travaux routiers et la mise en place du partenariat public-prive\u0301 pour l\u2019activation de la fibre optique, combler les chai\u0302nons manquants afin d\u2019e\u0301tablir une connectivite\u0301 nume\u0301rique entre la partie Est et Ouest de la RDC et acce\u0301le\u0301rer le de\u0301veloppement e\u0301conomique gra\u0302ce a\u0300 la transformation digitale.<\/p>\n

Il a fait savoir que le PACT sera fait dans le strict respect des directives environnementales et sociales, des proce\u0301dures de passation des marche\u0301s de la Banque Mondiale ainsi que dans le respect du genre.<\/p>\n

Le projet est ne\u0301 a\u0300 la suite du dialogue entre la Banque mondiale et les autorite\u0301s congolaises sur l\u2019approche des intervenants dans le secteur routier et de transport et voies de communication en ge\u0301ne\u0301ral, apre\u0300s les lec\u0327ons tire\u0301es du projet d\u2019ouverture des routes hautement prioritaires (Pro-Routes) qui a e\u0301te\u0301 clo\u0302ture\u0301 en juin 2020 apre\u0300s 12 ans de mise en \u0153uvre.<\/p>\n

Objectifs du projet<\/b><\/p>\n

Le projet d\u2019appui a\u0300 la connectivite\u0301 et au transport a pour objectif de fournir une connectivite\u0301 re\u0301siliente, su\u0302re et durable dans les provinces du Kasai\u0308, Kasai\u0308 central, Kasai\u0308-Oriental, Lomami, Nord-Kivu, Sud-Kivu et Ituri, d\u2019accroi\u0302tre la transparence et la gouvernance du secteur des transports et des te\u0301le\u0301communications de la RDC.<\/p>\n

Il est structure\u0301 dans ce secteur en quatre composantes pour un cou\u0302t de 500 millions de dollars ame\u0301ricains et ce, en gouvernance sectorielle pour une meilleure connectivite\u0301 soit 36 millions USD; le programme d\u2019ame\u0301lioration des transports et de connectivite\u0301 nume\u0301rique (405 millions USD) ; les mesures environnementales et sociales (56 millions) et la contingence d\u2019intervention d\u2019urgence (3 millions USD).<\/p>\n

En plus de l\u2019ame\u0301nagement et du bitumage proprement-dit des routes cible\u0301es, ces composantes et leurs sous \u2013 composantes devront permettre l\u2019ame\u0301lioration de la gouvernance et la transparence des secteurs de transports et de te\u0301le\u0301communications respectivement a\u0300 travers le Fonds national d\u2019entretien (FONER) et la Re\u0301gie des voies ae\u0301riennes.<\/p>\n

Des assistances techniques dans les domaines de la se\u0301curite\u0301 routie\u0300re, du contro\u0302le de charge a\u0300 l\u2019essieu, de la vulne\u0301rabilite\u0301 climatique des routes du projet et du partenariat public-prive\u0301 (PPP) devraient permettre une meilleure gestion du patrimoine routier et des investissements consentis.<\/p>\n

Les activite\u0301s re\u0301alise\u0301es d\u2019avril a\u0300 de\u0301cembre 2023<\/b><\/p>\n

Selon le coordonnateur de la Cellule infrastructures, il a e\u0301te\u0301 effectue\u0301 d\u2019avril a\u0300 de\u0301cembre 2023, l\u2019audit de se\u0301curite\u0301 routie\u0300re des e\u0301tudes techniques des actions de bitumage de la route nationale no2, l\u2019actualisation du Plan d\u2019action de recasement pour le tronc\u0327on Mbuji-Mayi-Kabinda-Mbanga, l\u2019e\u0301laboration du plan de gestion de la biodiversite\u0301 des routes du projet, la re\u0301alisation des e\u0301tudes diachroniques sur les dix dernie\u0300res anne\u0301es, le financement re\u0301troactif des travaux d\u2019ache\u0300vement de la tour de contro\u0302le de l\u2019ae\u0301roport de Goma, la gestion des projets et les missions de suivi des e\u0301tudes de sauvegarde environnementale et sociale.<\/p>\n

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