{"id":84866,"date":"2024-02-14T21:27:02","date_gmt":"2024-02-14T21:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/politique\/route-lubumbashi-manono-100-km-de-calvaire-et-dendurance"},"modified":"2024-02-15T01:22:09","modified_gmt":"2024-02-15T01:22:09","slug":"route-lubumbashi-manono-100-km-de-calvaire-et-dendurance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/toutes-les-actualites\/route-lubumbashi-manono-100-km-de-calvaire-et-dendurance","title":{"rendered":"Route Lubumbashi-Manono : 100 km de calvaire et d\u2019endurance"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Kinshasa. <\/strong><\/span>Depuis toujours, le gouvernement congolais tente de relier les provinces par voie routie\u0300re. C\u2019est le cas de la route qui part du Haut\u2010Katanga vers le Tanganyika en passant par le Haut-Lomami. Mais emprunter cette route, surtout en saison de pluie, est un vrai calvaire pour les conducteurs. Une partie du tronc\u0327on routier est en tre\u0300s mauvais e\u0301tat. <\/b><\/p>\n

Sur les 650 km a\u0300 parcourir de Lubumbashi dans le Haut-Katanga a\u0300 Manono dans la province du Tanganyika, plus de 500 km sont praticables. Pour lier comple\u0300tement les deux villes, le tronc\u0327on compris entre Kyolo dans le territoire de Malemba Nkulu et Manono reste encore un casse-te\u0302te. Long de 100 km, ce tronc\u0327on regorge encore d\u2019endroits tre\u0300s impraticables. En effet, sur cet axe, on y observe des bourbiers et des nids de poule de plus d\u2019un me\u0300tre de profondeur.<\/p>\n

A\u0300 l\u2019entre\u0301e du village Kyolo, trois camions charge\u0301s de marchandises sont coince\u0301s dans la boue. Ils partent de Lubumbashi vers Manono. Par ailleurs, d\u2019autres chauffeurs ont les yeux fixe\u0301s sur ce parcours de combattant qui les attend.<\/p>\n

Rouler sur cet axe devient encore un calvaire, surtout lorsque le conducteur atteint le tronc\u0327on compris entre le village Kipuzi et Ngoya, long de 30 km. Ici aussi, quatre ve\u0301hicules bloquent la route. Charge\u0301s e\u0301galement des marchandises, ils se sont embourbe\u0301s depuis trois jours. Partis de Lubumbashi il y a plus d\u2019une semaine, les dizaines de passagers a\u0300 bord de ces camions ne sont pas e\u0301pargne\u0301s par ce calvaire. \u00ab Nous avons e\u0301puise\u0301 la ration alimentaire. de plus, nous ne savons me\u0302me pas combien de jours il nous reste avant d\u2019atteindre Manono \u00bb, se plaint l\u2019un d\u2019eux.<\/p>\n

Le malheur des uns fait le bonheur des autres.<\/b><\/p>\n

Cette situation alarmante est une bonne affaire pour certains habitants des villages ayant leurs parcelles au bord de la route. Ainsi, pour devier les bourbiers et les nids de poule, les conducteurs passent par ces parcelles. Toutefois, cette de\u0301viation n\u2019est pas gratuite. Les proprie\u0301taires des parcelles dans les villages exigent des frais de pe\u0301age.<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai instaure\u0301 le pe\u0301age dans ma parcelle pour aider les chauffeurs des ve\u0301hicules a\u0300 contourner la difficulte\u0301 lie\u0301e a\u0300 la de\u0301te\u0301rioration de la route. Cet argent est pour moi une motivation qui me pousse a\u0300 entretenir les endroits de\u0301truits par leurs camions. La route est impraticable. Les chauffeurs n\u2019ont donc pas d\u2019autre choix que de passer par nos parcelles \u00bb, te\u0301moigne un habitant.<\/p>\n

Pour passer par ces diffe\u0301rents pe\u0301ages de fortune dans les parcelles, le chauffeur d\u2019une jeep Lander Cruiser de\u0301bourse entre 5 000 FC et 10 000 francs congolais. Tandis que celui d\u2019un gros ve\u0301hicule de\u0301pense entre 15 000 FC et 30 000 FC. De leur co\u0302te\u0301, les motocyclistes payent entre 2000 FC et 5000 FC.<\/p>\n

Une situation que de\u0301plore le chauffeur Jean Nkumwimba rencontre\u0301 sur cette route. Son camion s\u2019est embourbe\u0301 sur le tronc\u0327on Kipuzi-Ngoya. \u00ab J\u2019appelle les autorite\u0301s compe\u0301tentes a\u0300 trouver une solution durable \u00bb.<\/p>\n

Pour sa part, Lukungu wa Banza, un motocycliste de longs trajets, lance un cri de de\u0301tresse. \u00ab Que les autorite\u0301s s\u2019engagent a\u0300 finaliser les travaux de re\u0301habilitation de cette voie routie\u0300re. Jusque-la\u0300, ces travaux e\u0301voluent a\u0300 pas de tortue \u00bb.<\/p>\n

Hausse de prix sur le marche\u0301 de Manono<\/b><\/p>\n

En effet, la route Lubumbashi – Malemba – Nkulu- Manono est la seule voie qui permet d\u2019approvisionner ces localite\u0301s en produits manufacture\u0301s. Mais plusieurs transporteurs n\u2019osent pas s\u2019aventurer sur cette route. Conse\u0301quence, les prix sur les marche\u0301s locaux prennent de l\u2019ascenseur.<\/p>\n

A\u0300 Manono Centre et dans ses environs, Emmanuel Nsuka, un magasinier dans une socie\u0301te\u0301 minie\u0300re de la place, parle d\u2019une hausse vertigineuse des prix. \u00ab Un sac de farine de froment de 25 kg est passe\u0301 de 75.000 FC a\u0300 175.000 FC. Un filet d\u2019oignons cou\u0302te 55.000 FC, alors que son prix habituel est de 30 000 FC, voire 35.000 FC. Quant au sac de ciment, il se vend a\u0300 55.000 FC, alors que son prix habituel est de 32 000 FC.<\/p>\n

Et de poursuivre, \u00ab Si nous, employe\u0301s dans une socie\u0301te\u0301, nous sentons l\u2019impact de cette perturbation cause\u0301e par la hausse du prix, a\u0300 combien plus forte raison les me\u0301nages qui vivent au jour le jour ? \u00bb, s\u2019interroge ce magasinier. Il e\u0301met le v\u0153u de voir la socie\u0301te\u0301 Crec 9 affecte\u0301e dans l\u2019exe\u0301cution des travaux de cette route acce\u0301le\u0301rer son rythme de travail.<\/p>\n

Du co\u0302te\u0301 de l\u2019entreprise, nous apprenons que les derniers 100 Km avant Manono seront re\u0301habilite\u0301s en saison se\u0300che. Selon elle, les pluies abondantes ne permettent pas de poursuivre les travaux.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Congo Kinshasa<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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