{"id":88513,"date":"2024-04-26T11:03:44","date_gmt":"2024-04-26T11:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/politique\/crise-du-carburant-serge-kadima-indexe-letat-congolais-comme-seul-responsable-de-cette-situation"},"modified":"2024-04-26T12:58:09","modified_gmt":"2024-04-26T12:58:09","slug":"crise-du-carburant-serge-kadima-indexe-letat-congolais-comme-seul-responsable-de-cette-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/economie\/crise-du-carburant-serge-kadima-indexe-letat-congolais-comme-seul-responsable-de-cette-situation","title":{"rendered":"Crise du carburant : Serge Kadima indexe l\u2019\u00c9tat congolais comme seul responsable de cette situation"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Congo Kinshasa. <\/strong><\/span>Kinshasa plonge une nouvelle fois dans la crise du carburant. La socie\u0301te\u0301 SEP Congo dit e\u0302tre en cessation de paiement. Ses principaux clients (stations d\u2019essence) peinent a\u0300 s\u2019acquitter de manques a\u0300 gagner attendus du gouvernement. Face a\u0300 cette situation, les stations ne seront plus fournies la nuit et le week-end \u00ab par incapacite\u0301 de payer les heures supple\u0301mentaires \u00bb.<\/b><\/p>\n

Dans une tribune intitule\u0301e \u00ab le marasme du secteur pe\u0301trolier \u00bb envoye\u0301e jeudi 25 avril a\u0300 Media Congo Press, Serge Kadima attribue la responsabilite\u0301 de la crise des produits pe\u0301troliers a\u0300 l\u2019E\u0301tat congolais. Pour ce membre du bureau politique du PPRD, la proble\u0301matique de la cessation de fournitures des produits pe\u0301troliers est lie\u0301e au fait que l’E\u0301tat ne respecte pas ou ne respecte que tre\u0300s rarement le calendrier de paiement des pertes et manques a\u0300 gagner dus aux entreprises pe\u0301trolie\u0300res.<\/p>\n

Ci-dessous l\u2019integralite\u0301 de sa tribune:<\/p>\n

LE MARASME DU SECTEUR PE\u0301TROLIER<\/b><\/p>\n

Comprendre l’e\u0301nigme du marasme dont souffre le secteur pe\u0301trolier dans notre pays, la Re\u0301publique De\u0301mocratique du Congo, renvoie directement a\u0300 la question relative a\u0300 la gouvernance, mieux a\u0300 la bonne gouvernance. Car gouverner c’est pre\u0301voir et anticiper dit-on.<\/p>\n

En effet , il s’agit d’un secteur dont la fragilite\u0301 s’explique par une conjugaison de plusieurs facteurs aussi bien endoge\u0300nes qu’exoge\u0300nes qui appelle un certain doigte\u0301 et une vigilance digne des personnes qui n’indiquent pas la chance pour espe\u0301rer survivre.<\/p>\n

Ce n’est pas sorcier ! La proble\u0301matique de la cessation de fournitures des produits pe\u0301troliers est lie\u0301e au fait que l’E\u0301tat ne respecte pas ou ne respecte que tre\u0300s rarement le calendrier des paiements des pertes et manques a\u0300 gagner dus aux entreprises pe\u0301trolie\u0300res. Les 20 dernie\u0300res anne\u0301es, le prix ainsi que la fourniture des produits pe\u0301troliers avaient connu une stabilite\u0301 durable parce que les entreprises oeuvrant dans le secteur pe\u0301trolier e\u0301taient syste\u0301matiquement et re\u0301gulie\u0300rement de\u0301sinte\u0301resse\u0301es.<\/p>\n

La commercialisation du carburant e\u0301tant re\u0301glemente\u0301e par l’E\u0301tat via le Ministe\u0300re de l’E\u0301conomie qui en fixe le prix,trois facteurs principaux influent sur le prix: le taux de change,le prix sur le marche\u0301 international et le volume de consommation.<\/p>\n

Les deux principaux sont le taux de change et le cours des produits pe\u0301troliers sur le marche\u0301 international et les prix moyen frontie\u0300re (PMF) e\u0301tant donne\u0301 que nous sommes importateurs.<\/p>\n

La dernie\u0300re structure des prix s’est faite a\u0300 un taux indicatif de 2.270 Fc pour le dollar qui e\u0301quivalait en ce moment-la\u0300 a\u0300 2300-2350 FC. Actuellement, 1 dollar ame\u0301ricain se change a\u0300 2.750 Fc.<\/p>\n

La re\u0301glementation exige que le prix soit re\u0301ajuste\u0301 5 % de la variation des parame\u0300tres susmentionne\u0301s. Quelle n’est pas la surprise de constater que nous sommes a\u0300 plus de 20 % de la variation des parame\u0300tres ! Les prix e\u0301tant fixe\u0301s en franc congolais, la force des choses obligent les ope\u0301rateurs a\u0300 obtenir la devise ame\u0301ricaine pour renouveler les stocks qui en plus, sont assortis des droits et taxes du fait de l’importation a\u0300 payer pour le compte du tre\u0301sor. Aussi longtemps que que l’Etat ne supporte pas la subvention convenue avec les parties prenantes, le prix va continuer a\u0300 galopper, atteignant pas des proportions records qui mettent en difficulte\u0301 les me\u0301nages avec comme conse\u0301quence une inflation sans pre\u0301ce\u0301dent des prix des biens et services. Pendant ce temps, les socie\u0301te\u0301s se trouvent ampute\u0301es de marges be\u0301ne\u0301ficiaires et courant le risque d’e\u0302tre en cessation des paiements vis-a\u0300-vis de leurs fournisseurs. Les conse\u0301quences sont telles que ces socie\u0301te\u0301s ne peuvent plus faire face aux charges de leurs exploitations. C’est le cas actuellement pour la SEP. E\u0301tant entrepositaire, Cette socie\u0301te\u0301 emble\u0301matique, par manque de paiement re\u0301gulier du stockage des produits, n’est plus en mesure d’assurer la livraison comme il se doit aupre\u0300s des stations services. En effet, elle vit gra\u0302ce aux frais de prestations de son entreposage.<\/p>\n

Il est important de rappeler que cette pratique de la subvention existe depuis fort longtemps et comme indique\u0301 pre\u0301ce\u0301demment, les 20 dernie\u0300res anne\u0301es la situation e\u0301tait largement mai\u0302trise\u0301e.<\/p>\n

Des blocages ont commence\u0301 a\u0300 e\u0302tre constate\u0301 constate\u0301s depuis l’ave\u0300nement du Gouvernement Sama Lukonde notamment parce que le ministe\u0300re en charge des finances, alle\u0301guant qu’il n’y aurait pas assez de ressources, avait choisi d’improviser un accord, du reste endosse\u0301 par le ministre ayant en charge l’e\u0301conomie, preconisant de faire racheter la dette par les banques commerciales. Sauf que celles-ci n’ont jamais voulu exe\u0301cute\u0301 ledit accord par peur de se retrouver elles-memes bloque\u0301es face a\u0300 l’insolvabilite\u0301 de l’E\u0301tat.<\/p>\n

Au demeurant, avec un peu de doigte\u0301 et de compe\u0301tence et surtout avec une bonne dose de gestion orthodoxe, il y a moyen d’e\u0301viter a\u0300 la population ce marasme qui ne fait qu’aggraver la mise\u0300re de\u0301ja\u0300 trop palpable.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Congo Kinshasa<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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