{"id":9460,"date":"2021-07-22T15:34:30","date_gmt":"2021-07-22T15:34:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/politique\/une-question-ecrite-adressee-au-ministre-des-itp-sur-levaluation-de-la-mise-en-oeuvre-du-projet-tshilejelu"},"modified":"2021-07-22T18:08:55","modified_gmt":"2021-07-22T18:08:55","slug":"une-question-ecrite-adressee-au-ministre-des-itp-sur-levaluation-de-la-mise-en-oeuvre-du-projet-tshilejelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/congo-kinshasa\/politique\/une-question-ecrite-adressee-au-ministre-des-itp-sur-levaluation-de-la-mise-en-oeuvre-du-projet-tshilejelu","title":{"rendered":"une question \u00e9crite adress\u00e9e au ministre des ITP sur l’\u00e9valuation de la mise en \u0153uvre du projet Tshilejelu"},"content":{"rendered":"

Africa-Press<\/a> – Congo Kinshasa<\/a>. <\/strong><\/span>Le d\u00e9put\u00e9 national Claudel Lubaya Andr\u00e9 a adress\u00e9, mercredi 21 juillet 2021, une question \u00e9crite au ministre des Infrastructures et Travaux Publics, Alexis Gizaro Muvuni, au sujet de l’\u00e9valuation de la mise en \u0153uvre du projet Tshilejelu, lanc\u00e9 le 17 mars dernier par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, F\u00e9lix Tshisekedi.<\/p>\n

Faisant usage des pr\u00e9rogatives reconnues \u00e0 l’Assembl\u00e9e nationale et aux d\u00e9put\u00e9s nationaux par les dispositions des articles 100 et 138 de la Constitution, 168, 169, 170, 171 et 173, du r\u00e8glement int\u00e9rieur, l’\u00e9lu de Kananga dans le Kasa\u00ef Central attend voir des explications du ministre des ITP sur des pr\u00e9occupations suivantes :<\/p>\n

– Le co\u00fbt global du projet ainsi que la ou les source(s) de son financement ;<\/p>\n

– Le co\u00fbt du projet par province pr\u00e9cit\u00e9e ;<\/p>\n

– Le niveau r\u00e9el de lib\u00e9ration des fonds destin\u00e9s aux travaux de modernisation infrastructures, en ce compris les modalit\u00e9s et les dates de d\u00e9caissements, et la hauteur des tant \u00e0 des sommes d\u00e9caiss\u00e9es pour chaque province reprise supra ;<\/p>\n

– La hauteur des sommes restant dues au titre de financement pour chaque projet Kinshasa que dans le Grand Kasa\u00ef ;<\/p>\n

– La fiche de renseignements exhaustifs pour toutes les entreprises en charge de l’ex\u00e9cution du projet par province et les modalit\u00e9s de leur s\u00e9lection, en prenant soin de joindre les dossiers d’appels d’offre y relatifs assortis pour chaque cas, des cahiers de charge et des avis de la Direction g\u00e9n\u00e9rale du contr\u00f4le des march\u00e9s publics ;<\/p>\n

– Le nombre total de kilom\u00e8tres de routes d\u00e9j\u00e0 r\u00e9habilit\u00e9es ou modernis\u00e9es depuis le d\u00e9marrage du projet \u00e0 Kinshasa, \u00e0 Mbujimayi et \u00e0 Kananga en pr\u00e9cisant, pour chaque cas, l’agent d’ex\u00e9cution et le ma\u00eetre d’ouvrage ;<\/p>\n

– Les conclusions des \u00e9tudes annonc\u00e9es en cours de finalisation le 17 mars, pour que le projet Tshilejelu b\u00e9n\u00e9ficie aux anciennes provinces du Bandundu et de l’Equateur ;<\/p>\n

– Le nombre approximatif sinon r\u00e9el d’emplois cr\u00e9\u00e9s pour les nationaux et les \u00e9trangers dans le cadre de la mise en oeuvre du projet en pr\u00e9cisant pour chaque cas, le type d’emploi et le niveau de responsabilit\u00e9s ;<\/p>\n

– Les dispositions prises pour garantir la qualit\u00e9 des travaux et la maintenance des ouvrages en fin de projet ;<\/p>\n

– Le chronogramme d’ex\u00e9cution des travaux, y compris ceux d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 ce jour, ceux en cours de r\u00e9alisation et ceux restant \u00e0 r\u00e9aliser globalement par province;<\/p>\n

– Les contraintes \u00e9ventuelles auxquelles la mise en \u0153uvre de cet ambitieux projet d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral sera confront\u00e9e.<\/p>\n

Rappelons que le 17 mars dernier, dans la Commune de la Nsele, au quartier Mpasa, en p\u00e9riph\u00e9rie Est de Kinshasa, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique F\u00e9lix Tshisekedi avait officiellement lanc\u00e9 les travaux du grand projet \u00abTshilejelu\u00bb, dans le cadre de la r\u00e9habilitation et de la modernisation des infrastructures routi\u00e8res \u00e0 travers le pays. Ce projet pilote traduit la vision du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique orient\u00e9e vers le d\u00e9veloppement des infrastructures et l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie de ses concitoyens.<\/p>\n

Pr\u00e9sentant la fiche technique du projet \u00e0 cette occasion, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Office de Voirie et Drainage (OVD) avait indiqu\u00e9 que ce projet-pilote va concerner l’ensemble de la R\u00e9publique et va s’ex\u00e9cuter en plusieurs phases. Entretemps, avait-t-il dit, des \u00e9tudes sont en cours de finalisation pour que le Grand Bandundu et le Grand \u00c9quateur b\u00e9n\u00e9ficient, dans un futur proche, des effets b\u00e9n\u00e9fiques dudit projet qui porte sur 3972 kilom\u00e8tres de voirie de la Ville de Kinshasa, 101,77 kilom\u00e8tres pour l’Espace Grand Kasai avec, \u00e0 la cl\u00e9, quelques villes et territoires cl\u00e9s, en l’occurrence, Mbuji Mayi (25.32 Km). Kabinda (10,5 Km), Lusambo (10 Km), Kananga (35 Km). Mweneditu (5.5 km) et Tshikapu (15,39 Km).<\/p>\n

Jordan MAYENIKINI<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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