{"id":18374,"date":"2021-10-29T19:55:10","date_gmt":"2021-10-29T19:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/?p=18374"},"modified":"2021-10-31T08:40:48","modified_gmt":"2021-10-31T08:40:48","slug":"cop26-grands-pollueurs-industrialises-ou-petits-pollueurs-climatiques-tous-impliques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/dossiers\/cop26-grands-pollueurs-industrialises-ou-petits-pollueurs-climatiques-tous-impliques","title":{"rendered":"COP26, grands pollueurs industrialis\u00e9s ou petits pollueurs climatiques, tous impliqu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Bon nombre de pays en voie de d\u00e9veloppement n\u2019ont que les ressources fossiles pour entretenir un certain niveau de croissance et autofinancer leurs projets de d\u00e9veloppement. ll est d\u2019office manifeste que leur demander de s\u2019en d\u00e9barrasser brusquement risquerait de leur \u00eatre plus pr\u00e9judiciable que b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 terme.<\/p>\n

S\u2019ils n\u2019ont en fait d\u2019autres choix strat\u00e9giques que de continuer \u00e0 les exploiter alors, mieux vaudrait aller sur des compromis plut\u00f4t qu\u2019\u00e9riger des blocages qui cr\u00e9eraient des frustrations.<\/p>\n

A cet effet, une id\u00e9e serait de les accompagner \u00e0 poursuivre leur production mais autrement. En leur faisant par exemple des propositions idoines en terme d\u2019innovation et ce, sans compter qu\u2019un appui financier et technologique \u00e0 leur \u00e9gard ne viendrait pas de trop, l\u2019on pourrait y arriver.<\/p>\n

En effet, la COP26 de Glasgow est la conf\u00e9rence climatique o\u00f9 l\u2019on vient pour pr\u00e9senter, \u00e0 la face du monde, sa feuille de route bas-carbone, une feuille de route en principe cens\u00e9e tenir compte des r\u00e9alit\u00e9s et des moyens effectifs de chacun.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi avant tout, elle se doit d\u2019\u00eatre une cath\u00e9drale de rencontres d\u2019id\u00e9es et de compromis o\u00f9 l\u2019on se pr\u00e9dispose par avance donc \u00e0 \u00e9couter, apprendre et recevoir des autres.<\/p>\n

Mais si l\u2019on y va juste dans l\u2019intention de \u00ab dire ce qu\u2019on \u00e0 dire et rentrer chez soi \u00bb, il est certain que l\u2019\u00e9chec pointe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019horizon. Car il n\u2019y a pas de v\u00e9rit\u00e9 absolue qui tienne sans gage de flexibilit\u00e9 quand l\u2019int\u00e9r\u00eat communautaire est engag\u00e9.<\/p>\n

Et ici en l\u2019occurrence, notre int\u00e9r\u00eat \u00e0 tous est de garantir la qui\u00e9tude climatique de la plan\u00e8te en \u0153uvrant collectivement dans le sens des transitions \u00e9cologiques et \u00e9nerg\u00e9tiques d\u00fbment \u00e9tablies en congruence avec les consignes de la COP.<\/p>\n

Plus un pays s\u2019industrialise et plus sa propension \u00e0 \u00e9mettre des gaz \u00e0 effet de serre s\u2019accro\u00eet proportionnellement. Vu de ce postulat en effet, les pays les moins industrialis\u00e9s du monde se rangeraient dans la frange des petits pollueurs.<\/p>\n

C\u2019est bien le cas actuellement de plusieurs pays africains affichant un faible taux d\u2019industrialisation nationale.<\/p>\n

Ils n\u2019ont pas n\u00e9cessairement tort si l\u2019on reste dans le sens du mod\u00e8le ancien de l\u2019industrie. Celle qui \u00e9met \u00e0 outrance des panaches de polluants dans l\u2019atmosph\u00e8re et qui pollue en outre les divers milieux terrestres et aquatiques.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui toutefois, beaucoup d\u2019industries sont en capacit\u00e9 d\u2019exercer leurs activit\u00e9s autrement, c\u2019est \u00e0 dire sous un label nouveau d\u2019industries dites vertes. Le taux d\u2019industrialisation ne sert donc plus comme un crit\u00e8re d\u00e9terminant en mati\u00e8re de classification des pollueurs.<\/p>\n

En pratique, l\u2019on tient compte d\u00e9sormais en plus de l\u2019impact direct qu\u2019a la pollution sur les populations et l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me imm\u00e9diat o\u00f9 nous vivons. A ce exercice, nous sommes tous de grands pollueurs car nous sommes directement victimes de nos \u00e9missions. Il n\u2019y a qu\u2019\u00e0 le constater.<\/p>\n

Raison pour laquelle, \u00e0 la diff\u00e9rence de la COP3 de Kyoto \u00e9non\u00e7ant en d\u00e9cembre 1997 un engagement des seuls pays industrialis\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, la COP21 de 2015 \u00e0 Paris s\u2019est conclue par un accord universel de tous en faveur des strat\u00e9gies bas-carbone.<\/p>\n

Depuis lors donc en r\u00e9alit\u00e9, il ne convient plus de parler de petits ni de grands pollueurs. A cet effet, la pr\u00e9sente COP26 n\u2019a pas vocation \u00e0 \u00eatre une conf\u00e9rence de petits ni de grands pollueurs. Elle ne regroupera que des partenaires climatiques.<\/p>\n

Il n\u2019est donc pas opportun d\u2019aller \u00e0 Glasgow pour faire du blocus au pr\u00e9texte d\u2019\u00eatre un petit pollueur. La transition \u00e9nerg\u00e9tique ayant \u00e9t\u00e9 act\u00e9e, la mouvance actuelle est de tous contribuer \u00e0 l\u2019\u00e9vitement irr\u00e9versible du d\u00e9r\u00e8glement climatique, chacun \u00e0 la mesure de ses moyens mais sans ramer \u00e0 contre-courant des autres.<\/p>\n

Pour certains donc, il s\u2019agira d\u2019arr\u00eater la production de voitures \u00e0 moteurs thermiques d\u2019ici 2035.<\/p>\n

Ils n\u2019auront plus que des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation sauf que s\u2019ils sont dans une logique dite de z\u00e9ro-p\u00e9trole, ils devraient \u00e9galement songer \u00e0 comment produire des pneus ou m\u00eame \u00e9riger des routes \u00e0 bitumer sans recourir \u00e0 des intrants d\u2019origines p\u00e9troli\u00e8res.<\/p>\n

Par ailleurs, ceux qui militent pour le z\u00e9ro-p\u00e9trole, sans se soucier de proposer des solutions de substitution durables, devront se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9vidence que la fin de l\u2019\u00e8re p\u00e9troli\u00e8re n\u2019est pas pour demain.<\/p>\n

Car \u00e0 n\u2019en point douter, l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re est \u00e0 l\u2019\u00e9coute et souventes fois m\u00eame \u00e0 l\u2019initiative d\u2019in\u00e9dites directives climatiques et environnementales \u00e0 l\u2019\u00e9gard desquelles sont sans cesse et sans m\u00e9nagement aucun engag\u00e9s des programmes d\u2019investissements visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact carbone et les rejets pouvant nuire \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n

Les carburants essence sans plomb, essence sans mati\u00e8res aromatiques, gasoil routier \u00e0 faible teneur en soufre, etc. associ\u00e9s \u00e0 l\u2019essor du bio-carburant de m\u00eame qu\u2019au contr\u00f4le rigoureux des rejets d\u2019effluents pour \u00e9viter la pollution des sols, des eaux et de l\u2019air sont aujourd\u2019hui des r\u00e9sultats de la volont\u00e9 clairement affich\u00e9e des p\u00e9troliers d\u2019\u00eatre des acteurs de la COP.<\/p>\n

Utilis\u00e9 \u00e0 bon, le p\u00e9trole et le gaz ne sont n\u00e9cessairement pas donc incompatibles aux objectifs de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n

Dans ce contexte transitionnel donc, autant il ne faudrait pas aller \u00e0 Glasgow pour annoncer qu\u2019on entend se braquer sur nos propres objectifs, sans se soucier des autres, autant il ne faudrait pas y pr\u00e9dire des objectifs irr\u00e9alistes que l\u2019on n\u2019est pas capable d\u2019assumer.<\/p>\n

Car n\u2019oublions pas en effet que la pr\u00e9sente crise \u00e9nerg\u00e9tique que nous vivons tire son origine premi\u00e8re d\u2019une ex\u00e9cution non contr\u00f4l\u00e9e et hasardeuse de certaines initiatives cens\u00e9es \u00eatre en faveur de la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

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