{"id":32551,"date":"2022-04-16T12:27:20","date_gmt":"2022-04-16T12:27:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/politique\/programme-dappui-a-lentretien-des-pistes-dacces-aux-plantations-dhevea-1206-km-de-pistes-rehabilites-par-lapromac-pour-lexercice-2021-2022-a-plus-de-1470-milliards-de-fcfa"},"modified":"2022-04-16T13:14:01","modified_gmt":"2022-04-16T13:14:01","slug":"programme-dappui-a-lentretien-des-pistes-dacces-aux-plantations-dhevea-1206-km-de-pistes-rehabilites-par-lapromac-pour-lexercice-2021-2022-a-plus-de-1470-milliards-de-fcfa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/toutes-les-actualites\/programme-dappui-a-lentretien-des-pistes-dacces-aux-plantations-dhevea-1206-km-de-pistes-rehabilites-par-lapromac-pour-lexercice-2021-2022-a-plus-de-1470-milliards-de-fcfa","title":{"rendered":"Programme d’appui \u00e0 l’entretien des pistes d’acc\u00e8s aux plantations d’H\u00e9v\u00e9a, 120,6 km de pistes r\u00e9habilit\u00e9s par l’APROMAC pour l’exercice 2021-2022 \u00e0 plus de 1,470 milliards de FCFA"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Albert Konan Koffi<\/b><\/p>\n

Le Programme d\u2019Appui \u00e0 l\u2019Entretien des Pistes d\u2019acc\u00e8s aux Plantations d\u2019H\u00e9v\u00e9a vise \u00e0 pallier les difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s aux plantations d\u2019h\u00e9v\u00e9a dans le cadre de la commercialisation du caoutchouc naturel, du fait des pistes d\u00e9grad\u00e9es et impraticables. La restauration des pistes villageoises devrait profiter \u00e0 tous les planteurs en particulier et \u00e0 toutes les populations, en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

L\u2019Association des professionnels du caoutchouc naturel de C\u00f4te d’Ivoire (APROMAC) a r\u00e9habilit\u00e9 120,6 kilom\u00e8tres de pistes en 2021-2022. Ces 120,6 kilom\u00e8tres sont r\u00e9partis entre les d\u00e9partements de Soubr\u00e9 (43,5), Gagnoa (13,5), Sassandra (24,8) et le village de Ira (38,8), \u00e0 Dabou. A Soubr\u00e9, ce sont les itin\u00e9raires Bakayo-Gnangboyo (16,5), Gaberoua-Kayo-Campement Diakit\u00e9 (15) et Roa-Bloc-Sokozoa (12) qui ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s par l\u2019APROMAC.<\/p>\n

A Gagnoa, les tron\u00e7ons Zegrepa-Campement Amanikouassikro (7,5) et Grand Gbassi-Campement 2\u1d49 bloc (6) ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du programme de Programme d\u2019Appui \u00e0 l\u2019Entretien des Pistes d\u2019acc\u00e8s aux Plantations d\u2019h\u00e9v\u00e9a de l\u2019APROMAC.<\/p>\n

A Sassandra, les axes Kouam\u00e9kro (c\u00f4ti\u00e8re)-Sialoukro (16,8) et Grobonoudan-Lobakua (8) ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9s \u00e9galement par l\u2019APROMAC. A Ira (Dabou), les tron\u00e7ons Ira \u2013 Irobo & Bretelle (27,4) et Ira-Carr DOP-Plantation Niamk\u00e9 (11,4) sont d\u00e9sormais accessibles.<\/p>\n

Albert Konan Koffi, Secr\u00e9taire ex\u00e9cutif de l’APROMAC affirme que c’est donc un total de 120,6 kilom\u00e8tres dont la r\u00e9habilitation est estim\u00e9e \u00e0 1 470 895 592 de FCFA pour l\u2019exercice 2021-2022 comptant pour frais des travaux et hors \u00e9tudes et frais de cabinet de contr\u00f4le des travaux.<\/p>\n

Les producteurs ont fait remonter leurs besoins \u00e0 l’APROMAC qui a fait le tri sur la base des crit\u00e8res objectifs. Selon le Secr\u00e9taire ex\u00e9cutif, les tonnages, et l’importance de la route en termes de trafic justifient que l’Association accorde la priorit\u00e9 \u00e0 une route au d\u00e9triment d’une autre qui a moins d\u2019importance, o\u00f9 il y a moins de planteurs ou peut-\u00eatre les r\u00e9seaux de franchissement ne posent pas de probl\u00e8me.<\/p>\n

\u00abNous traitons les routes qui m\u00e8nent aux plantations, les routes qui desservent les sous-pr\u00e9fectures et m\u00eame des villages et des sous-pr\u00e9fectures. L\u2019APROMAC est amen\u00e9e \u00e0 agir sur des routes nationales pour que l\u2019\u00e9vacuation de la production du caoutchouc naturel se fasse de fa\u00e7on coh\u00e9rente \u00bb, a ajout\u00e9, Albert Konan Koffi.<\/p>\n

Parmi ses missions, l\u2019APROMAC doit favoriser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des plants de qualit\u00e9, aider les planteurs \u00e0 disposer de ressources humaines de qualit\u00e9 et aider \u00e0 l’\u00e9vacuation de leur production.<\/p>\n

Le Secr\u00e9taire ex\u00e9cutif a indiqu\u00e9 que sans la route, on ne peut aider \u00e0 commercialiser la production. Ce qui est appel\u00e9, l\u2019appui \u00e0 la commercialisation. Selon lui, l’APROMAC aurait voulu voir l\u2019Etat prendre \u00e0 son compte les besoins en ce qui concerne les questions de routes, mais l’Etat a tellement de sollicitations que certaines r\u00e9gions peuvent \u00eatre ignor\u00e9es.<\/p>\n

Il a affirm\u00e9 que pour la r\u00e9habilitation des tron\u00e7ons, les agents de l’APROMAC prennent soin de faire la relation avec l’AGEROUTE pour s’assurer qu\u2019il n\u2019y a pas de double emploi.<\/p>\n

\u00abL\u2019APROMAC ne travaille pas de fa\u00e7on hasardeuse. Elle est en relation avec le minist\u00e8re de l’Equipement et de l\u2019Entretien routier. Nous avons, dans le cadre d’un projet avec la Banque mondiale, travaill\u00e9 \u00e0 un projet d\u2019entretien de routes rurales dans lequel nous devions mettre en commun nos moyens avec ceux de l’Etat ainsi que ceux de toutes les autres fili\u00e8res afin que dans une r\u00e9gion, quand il s’agit de choisir les pistes, de faire les programmations, l\u2019h\u00e9v\u00e9a ne soit pas seul mais plut\u00f4t avec les autres fili\u00e8res de la m\u00eame zone. Le tout \u00e9tant d\u2019\u00e9viter les doublons et de favoriser les synergies et de d\u00e9tecter des lin\u00e9aires plus importants \u00bb, a insist\u00e9, le Secr\u00e9taire ex\u00e9cutif.<\/p>\n

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Ses attentes en tant qu\u2019Organisation interprofessionnelle agricole (OIA) de la fili\u00e8re h\u00e9v\u00e9a, sont \u00e9normes, malheureusement, l’APROMAC ne dispose pas suffisamment de moyens financiers, quand bien m\u00eame elle est sollicit\u00e9e chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00abPour cette ann\u00e9e, nous attendons que le budget soit \u00e9tabli. En attendant, les planteurs nous expriment leurs besoins. Ce sont les besoins des r\u00e9gions dans lesquelles l\u2019APROMAC n\u2019est pas encore intervenue qui demeurent prioritaires. Nous souhaitons que si possible, l’Etat nous accorde une dotation suppl\u00e9mentaire pour nous permettre d’avoir un impact plus important afin de faire b\u00e9n\u00e9ficier de nos actions \u00e0 une population plus importante. Nous sommes en train de travailler \u00e9galement \u00e0 ce qu’on appelle la prolongation de la dur\u00e9e de vie des pistes trait\u00e9es \u00bb, a mentionn\u00e9, Albert Konan Koffi.<\/p>\n

Lors des r\u00e9habilitations des pistes, l\u2019APROMAC prend toutes les dispositions pour prot\u00e9ger les patrimoines agricoles des b\u00e9n\u00e9ficiaires. Les op\u00e9rations sont effectu\u00e9es avec leur volont\u00e9. Elle veille \u00e0 r\u00e9duire la poussi\u00e8re parce qu\u2019\u00e0 l’origine de maladies pour les populations qui re\u00e7oivent ces ouvrages. L’APROMAC travaille aussi \u00e0 \u00e9viter d\u2019ouvrir des pistes dans des aires prot\u00e9g\u00e9es, dans des for\u00eats class\u00e9es non seulement pour perturber l’\u00e9quilibre des \u00eatres qui vivent dans ces \u00e9cosyst\u00e8mes mais aussi pour \u00e9viter que nous favorisions l’agression des espaces forestiers.<\/p>\n

Le programme de r\u00e9habilitation de pistes a d\u00e9but\u00e9 depuis 2010. Il se poursuit cette ann\u00e9e 2022 et les prochaines ann\u00e9es encore. En attendant le montant du budget qui lui sera allou\u00e9 pour 2022, les responsables de l’APROMAC se disent pr\u00eats pour faire les ajustements n\u00e9cessaires pour lancer la campagne.<\/p>\n

La r\u00e9habilitation des pistes est salu\u00e9e par les planteurs qui affirment que pendant la saison des pluies, ils rencontraient des difficult\u00e9s pour faire sortir leur production.<\/p>\n

\u00ab Avant, il y a eu des gens qui sont venus travailler sur nos pistes mais elles n\u2019\u00e9taient pas praticables. Pendant la saison des pluies, on rencontrait des difficult\u00e9s pour faire sortir notre production. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019APROMAC, notre production sort tranquillement et nous-m\u00eames on circule tranquillement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9, Franck Herv\u00e9 Gohou, planteur \u00e0 Soubr\u00e9.<\/p>\n

\u00ab La route n\u2019\u00e9tait pas bonne. Avant lorsqu\u2019on appelait les trois roues ou les motos pour prendre nos bagages, les chauffeurs ne venaient pas parce que la route n’\u00e9tait pas bonne. Mais depuis qu\u2019ils ont arrang\u00e9 la route, c’est facile \u00e0 faire sortir nos bagages. Merci \u00e0 l\u2019APROMAC qui a arrang\u00e9 la route. Que Dieu lui donne longue vie pour qu\u2019elle continue d\u2019arranger plus de routes pour les populations \u00bb, a t\u00e9moign\u0117, Amoin Marina KOUASSI, commer\u00e7ante \u00e0 Soubr\u00e9.<\/p>\n

Jo\u00ebl Djama, responsable des Infrastructures rurales est satisfait de l’ensemble des travaux r\u00e9alis\u00e9s par l’APROMAC.<\/p>\n

\u00ab Nous sortons satisfait de cette mission. Nous avons parcouru ces itin\u00e9raires qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9s et nous sommes rendu compte qu\u2019apr\u00e8s les travaux et les premi\u00e8res petites pluies que nous avons pu avoir nous avons les routes encore carross\u00e9es et pas de grandes d\u00e9gradations sur ces chantiers. Nous sommes satisfaits de l’ensemble des travaux que nous avons observ\u00e9s et nous partons confiants encore pour les ann\u00e9es qui arrivent. Pour cette ann\u00e9e 2021, l\u2019APROMAC a travaill\u00e9 dans les r\u00e9gions de Gagnoa, Soubr\u00e9, Sassandra, et dans la zone de Ira, dans le d\u00e9partement de Dabou, pour un lin\u00e9aire total d’un peu plus de 120 km. Ces sentiers sont termin\u00e9s et cela a co\u00fbt\u00e9 un peu plus d\u20191,7 milliard de FCFA y compris les travaux, la mission de contr\u00f4le, les \u00e9tudes techniques. Nous disons merci \u00e0 tous ces planteurs qui ont bien voulu d\u00e9gager les emprises pour avoir une route ensoleill\u00e9e et nous qui nous permettent de garder cette route pour longtemps. Merci \u00e0 l\u2019APROMAC pour les efforts consentis afin d\u2019aider les producteurs dans l\u2019\u00e9vacuation de leur production \u00bb.<\/p>\n

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Wassimagnon<\/p>\n

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