{"id":49482,"date":"2022-12-07T14:43:53","date_gmt":"2022-12-07T14:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/politique\/aerien-laviation-africaine-toujours-dans-le-rouge-en-2022"},"modified":"2022-12-07T14:43:53","modified_gmt":"2022-12-07T14:43:53","slug":"aerien-laviation-africaine-toujours-dans-le-rouge-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/economie\/aerien-laviation-africaine-toujours-dans-le-rouge-en-2022","title":{"rendered":"A\u00e9rien : l\u2019aviation africaine toujours dans le rouge en 2022"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Alors que l\u2019ae\u0301rien nord-ame\u0301ricain est de\u0301ja\u0300 sorti du rouge et que l\u2019Europe et le Moyen-Orient devraient suivre en 2023, les compagnies africaines devraient encore afficher plus de 213 millions de dollars de pertes l\u2019anne\u0301e prochaine, selon l\u2019Association internationale du transport ae\u0301rien (Iata) dans son rapport sur les perspectives mondiales du transport ae\u0301rien paru le 6 de\u0301cembre.<\/p>\n

L\u2019association professionnelle chiffre a\u0300 638 millions de dollars les pertes cumule\u0301es des compagnies africaines en 2022, sur un total mondial de 7 milliards de dollars, notamment du fait de l\u2019effondrement du secteur en Chine (la zone Asie-Pacifique accuse 10 milliards de dollars de pertes en 2022).<\/p>\n

Vents contraires<\/b><\/p>\n

Le rapport souligne que le continent africain \u00ab est particulie\u0300rement expose\u0301 a\u0300 des vents contraires macro-e\u0301conomiques qui ont accru la vulne\u0301rabilite\u0301 de plusieurs e\u0301conomies et ont rendu la connectivite\u0301 plus complexe \u00bb. Il est par exemple le deuxie\u0300me le plus touche\u0301 par l\u2019inflation, apre\u0300s l\u2019Europe. Les e\u0301conomies de nombreux pays sont particulie\u0300rement vulne\u0301rables a\u0300 l\u2019appre\u0301ciation du dollar, et le manque de raffineries locales fait du carburant une denre\u0301e plus che\u0300re qu\u2019ailleurs \u2013 sans oublier le risque de pe\u0301nurie.<\/p>\n

Malgre\u0301 ces courants inverses, le secteur ae\u0301rien africain est loin des pertes de 2020 (13,5 milliards de dollars pour le chiffre d\u2019affaires passagers, selon l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale), et devrait encore parvenir a\u0300 diviser ses pertes par trois en 2023, pour re\u0301aliser une marge nette de \u2013 1,7 % en 2023, contre \u2013 30 % en 2020 et \u2013 5 % en 2022.<\/p>\n

Pour 2023, la demande, attendue a\u0300 86,3 % de son niveau d\u2019avant la crise, devrait progresser de 27,4 %. Une augmentation plus rapide que celle des capacite\u0301s (+21,9 % pour atteindre 83,9 % du niveau d\u2019avant 2020), ce qui augmentera me\u0301caniquement le coefficient d\u2019occupation, actuellement le plus bas du monde a\u0300 61,2 % (63,9 % en 2023).<\/p>\n

Priorite\u0301 a\u0300 la connectivite\u0301<\/b><\/p>\n

La connectivite\u0301, c\u2019est-a\u0300-dire le nombre de routes, \u00ab est en train d\u2019e\u0302tre restaure\u0301e, mais il va falloir plus de temps pour retrouver les fre\u0301quences et capacite\u0301s pre\u0301-Covid \u00bb, rele\u0300ve dans son analyse globale Marie Owens Thomsen, e\u0301conomiste en chef de l\u2019Iata, qui note aussi que \u00ab les cou\u0302ts re\u0301els des transports poursuivent e\u0301tonnamment leur trajectoire descendante, ce qui contribue a\u0300 la reprise du trafic et de la connectivite\u0301 \u00bb.<\/p>\n

Quant au fret qui, au plus fort de la crise, avait repre\u0301sente\u0301 un repli strate\u0301gique pour les compagnies les plus flexibles, a\u0300 l\u2019image d\u2019Ethiopian Airlines, il a vu la demande et les capacite\u0301s baisser progressivement au cours de l\u2019anne\u0301e 2022. En octobre (derniers chiffres disponibles), les compagnies africaines ont ainsi transporte\u0301 8,3 % de tonnes-kilome\u0300tre de moins qu\u2019un an plus to\u0302t.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la C\u00f4te d’Ivoire<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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