{"id":56763,"date":"2023-04-20T12:10:01","date_gmt":"2023-04-20T12:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/?p=56763"},"modified":"2023-04-20T08:20:34","modified_gmt":"2023-04-20T08:20:34","slug":"retard-dans-la-livraison-du-4e-pont-pourtant-prevu-pour-2020-ce-qui-expliquerait-la-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/economie\/retard-dans-la-livraison-du-4e-pont-pourtant-prevu-pour-2020-ce-qui-expliquerait-la-raison","title":{"rendered":"Retard dans la livraison du 4\u00e8 pont pourtant pr\u00e9vu pour 2020, ce qui expliquerait la raison"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Le 30 juillet 2018, le Premier Ministre feu Amadou Gon Coulibaly lanc\u0327ait les travaux de construction du 4e\u0300me pont d\u2019Abidjan reliant la commune de Yopougon a\u0300 celle du Plateau.<\/p>\n

D\u2019un cou\u0302t de 142 milliards, les travaux devraient durer vingt-six mois. Pre\u0300s de cinq ans apre\u0300s le de\u0301but des travaux, l\u2019on constate des retards.<\/p>\n

Une situation qui cre\u0301e d\u2019e\u0301normes de\u0301sagre\u0301ments aux usagers de la route a\u0300 cause des embouteillages. Pourquoi le de\u0301lai de livraison du quatrie\u0300me pont d\u2019u District d\u2019Abidjan n\u2019a pas e\u0301te\u0301 respecte\u0301 ?<\/p>\n

Selon une source proche du dossier, la socie\u0301te\u0301 China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) en charge des travaux qui avait promis la livraison de l\u2019infrastructure en septembre 2020 demande aujourd\u2019hui des rallonges sur les de\u0301caissements pre\u0301vus.<\/p>\n

Les Chinois re\u0301e\u0301valuent leurs cou\u0302ts a\u0300 la hausse, au motif que le cahier des charges n\u2019avait pas e\u0301te\u0301 suffisamment explicite.<\/p>\n

En de\u0301finitive, cela revient a\u0300 revoir a\u0300 la hausse le prix de l\u2019ouvrage, ce que refuse l\u2019Etat ivoirien. D\u2019ou\u0300 le ralentissement des travaux et me\u0302me leur arre\u0302t a\u0300 certains endroits.<\/p>\n

Va-t-on assister a\u0300 bras de fer entre l\u2019Etat de Co\u0302te d\u2019Ivoire et la China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) ? Interroge notre source.<\/p>\n

Long de 1 400 me\u0300tres, ce pont et les voies qui lui sont associe\u0301es offriront une alternative aux usagers de la route, empruntant l\u2019autoroute du Nord en re\u0301duisant les embouteillages.<\/p>\n

Ce 4e pont est projete\u0301 pour recevoir 70 000 ve\u0301hicules par jour et contribuera a\u0300 re\u0301duire les accidents, a\u0300 accroi\u0302tre la mobilite\u0301 des personnes et a\u0300 re\u0301duire le cou\u0302t d\u2019exploitation des ve\u0301hicules, explique une note du ministe\u0300re en charge de l\u2019entretien routier.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la C\u00f4te d’Ivoire<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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