{"id":61423,"date":"2023-07-07T12:09:42","date_gmt":"2023-07-07T12:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/politique\/apres-la-forte-pluie-la-route-de-dabou-coupee-au-niveau-du-km-17-les-populations-seront-elles-liberees-de-ce-calvaire-un-jour"},"modified":"2023-07-07T12:17:14","modified_gmt":"2023-07-07T12:17:14","slug":"apres-la-forte-pluie-la-route-de-dabou-coupee-au-niveau-du-km-17-les-populations-seront-elles-liberees-de-ce-calvaire-un-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/toutes-les-actualites\/apres-la-forte-pluie-la-route-de-dabou-coupee-au-niveau-du-km-17-les-populations-seront-elles-liberees-de-ce-calvaire-un-jour","title":{"rendered":"Apr\u00e8s la forte pluie, la route de Dabou coup\u00e9e au niveau du Km 17, les populations seront-elles lib\u00e9r\u00e9es de ce calvaire un jour ?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; C\u00f4te d&rsquo;Ivoire. <\/strong><\/span>Yopougon route de Dabou au niveau du km 17, monte\u0301e des eaux ce vendredi, des riverains oblige\u0301s de traverser a\u0300 pied (Ph KOACI)<\/p>\n<p>Le calvaire est le me\u0302me pour les riverains qui sont oblige\u0301s chaque jour d\u2019emprunter le tronc\u0327on Km 17 a\u0300 Dabou et vice-versa. A\u0300 la moindre tombe\u0301e de la pluie, ou\u0300 un petit accident, le tronc\u0327on devient impraticable avec des embouteillages monstres.<\/p>\n<p>La situation est encore plus pe\u0301nible lorsqu\u2019il s\u2019agit de fortes pluies qui tombent. Re\u0301sultat, la route coupe\u0301e en deux et les automobilistes, pour ceux qui ont de bons moteurs, sont oblige\u0301s de braver, a\u0300 leurs risques le pont du kilome\u0300tre 17. Pour ceux qui ont des ve\u0301hicules de\u0301faillants, il faut prier pour ne pas que l\u2019eau emporte votre ve\u0301hicule.<\/p>\n<p>Certains riverains sont oblige\u0301s de faire le choix de pratiquer le tronc\u0327on a\u0300 pied et traverser a\u0300 leurs risques le pont, englouti par l\u2019eau, a\u0300 pied. A\u0300 ce niveau, on se fait des te\u0301moins des klaxons d\u2019e\u0301nervements et des injures des automobilistes qui sont toujours au bon fixe.<\/p>\n<p>L\u2019eau qui de\u0301borde comme si le fleuve Bandama avait choisi de se de\u0301localiser sur la route de Dabou. Tricycles, motos ou souvent des voitures emporte\u0301s par les eaux. En-tout-cas, lorsqu\u2019il pleut, ce tronc\u0327on kilome\u0300tre 17 \u2013 Dabou a du mal a\u0300 se de\u0301barrasser de ses mauvaises habitudes.<\/p>\n<p>Comment expliquer que les travaux du tronc\u0327on Songon &#8211; Dabou &#8211; Grand-Lahou long de 93 Km, lance\u0301s en septembre 2021 par le Premier Ministre Patrick Achi et qui devraient e\u0302tre livre\u0301s en juin 2023, peinent a\u0300 finir ?<\/p>\n<p>L\u2019on se souvient que ces travaux ont e\u0301te\u0301 re\u0301partis en trois lots attribue\u0301s a\u0300 trois entreprises. Il s\u2019agit des tronc\u0327ons Songon &#8211; Dabou &#8211; Grand-Lahou (93 Km), Grand-Lahou &#8211; Fresco (80 Km) et Fresco &#8211; Sassandra &#8211; San Pedro &#8211; Grand-Be\u0301re\u0301by (180,5 Km). Pour ce projet, chaque localite\u0301 traverse\u0301e par la Co\u0302tie\u0300re be\u0301ne\u0301ficiera d\u2019un line\u0301aire de voirie de 72 km, dont 25 km dans la ville de San Pedro et le cou\u0302t du projet est de 308 milliards FCFA.<\/p>\n<p>Il faut noter e\u0301galement que lors d\u2019une de ses visites sur ces chantiers, le ministre Amede\u0301 Kouakou qui s\u2019impre\u0301gnait de l\u2019avancement de ceux de de\u0301doublement de la sortie ouest d\u2019Abidjan (Gesco &#8211; Carrefour Jacqueville) avait estime\u0301 que \u00ab d\u2019Abidjan jusqu\u2019au carrefour de Jacqueville, qui est une autoroute de 2&#215;2 voies, sur ce chantier, c\u2019e\u0301tait un taux d\u2019avancement de 71 % \u00bb.<\/p>\n<p>Dans le projet global de transport urbain d\u2019Abidjan (PTUA), consultable dans les archives du ministe\u0300re de l\u2019e\u0301quipement et de l\u2019entretien routier (MEER), l\u2019on pourrait lire \u00ab Le Projet de De\u0301doublement de l\u2019Autoroute Sortie Ouest, route de Dabou entre l\u2019Autoroute du Nord et le carrefour de Jacqueville a\u0300 Songon aura des impacts positifs significatifs et des impacts ne\u0301gatifs relativement importants sur les milieux biophysique et humain. Aussi convient-il de prendre en compte les mesures propose\u0301es dans le cadre de la pre\u0301sente EIES en vue d\u2019une meilleure gestion de l\u2019Environnement au cours de la mise en \u0153uvre du Projet \u00bb.<\/p>\n<p>Pour ce projet re\u0301vise\u0301 par le consultant Marc Gbelle\u0301 et dont les travaux devraient e\u0302tre livre\u0301s ce mois de juin 2023, le moins qu\u2019on puisse dire, c\u2019est que le tronc\u0327on kilome\u0300tre 17 au carrefour Bimbresso, surtout au niveau du pont du kilome\u0300tre 17 l\u2019entreprise charge\u0301e de re\u0301aliser ces travaux a\u0300 peine a\u0300 trouver la solution.<\/p>\n<p>\u00ab Si le ge\u0301nie du pont du kilome\u0300tre 17 est fa\u0302che\u0301 parce qu\u2019on veut le de\u0301loger, il faut faire appel aux grands guerriers Atchan (autochtones Ndlr) pour faire les libations ne\u0301cessaires et demander pardon au ge\u0301nie pour mettre fin a\u0300 la souffrance des populations lorsqu\u2019il pleut \u00bb, confie a\u0300 KOACI, un fils du village Niangon-Adjame\u0301.<\/p>\n<p>Jean Chre\u0301sus, Abidjan<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\">C\u00f4te d&rsquo;Ivoire<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; C\u00f4te d&rsquo;Ivoire. 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