{"id":68888,"date":"2023-11-03T16:33:29","date_gmt":"2023-11-03T16:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/politique\/la-haca-sattaque-au-phenomene-de-brouillage-de-la-bande-aeronautique-causes-par-les-stations-de-radio-pour-un-espace-aerien-securise"},"modified":"2023-11-04T07:04:58","modified_gmt":"2023-11-04T07:04:58","slug":"la-haca-sattaque-au-phenomene-de-brouillage-de-la-bande-aeronautique-causes-par-les-stations-de-radio-pour-un-espace-aerien-securise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/photo\/la-haca-sattaque-au-phenomene-de-brouillage-de-la-bande-aeronautique-causes-par-les-stations-de-radio-pour-un-espace-aerien-securise","title":{"rendered":"La HACA s’attaque au ph\u00e9nom\u00e8ne de brouillage de la bande a\u00e9ronautique caus\u00e9s par les stations de radio pour un espace a\u00e9rien s\u00e9curis\u00e9"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>L’e\u0301cosyste\u0300me radiophonique ivoirien au cours de ces dernie\u0300res de\u0301cennies a connu une ascension fulgurante, avec l’e\u0301mergence de nombreuses stations de radiodiffusion sonore dans les grandes agglome\u0301rations. Pour preuve, le nombre total de radios a\u0300 ce jour en Co\u0302te d’Ivoire, est de 255.<\/p>\n

Cette e\u0301volution, malheureusement, n’est pas sans conse\u0301quences dans la gestion et l’utilisation des diffe\u0301rentes bandes de fre\u0301quences. Ces stations de radios FM, en effet, sont re\u0301gulie\u0300rement a\u0300 la base des brouillages au niveau de la bande FM et dans les bandes adjacentes de\u0301die\u0301es a\u0300 la radionavigation ae\u0301ronautique et au mobile ae\u0301ronautique, constituant ainsi un danger pour la navigation ae\u0301rienne.<\/p>\n

Selon des chiffres publie\u0301s par la Haute Autorite\u0301 de la Communication Audiovisuelle (HACA), en 2021, sur les 27 cas de brouillages enregistre\u0301s par l’ANAC, 25 e\u0301taient dus a\u0300 des stations de radiodiffusion sonore. C’est cette situation, que la HACA, pre\u0301side\u0301e par Mai\u0302tre Rene\u0301 Bourgouin, en collaboration avec l’Autorite\u0301 Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) et l’Agence Ivoirienne de Gestion des Fre\u0301quences (AIGF) a de\u0301cide\u0301 d’adresser a\u0300 deux mois de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN 2023), qui se de\u0301roulera sur les terres ivoiriennes du 13 janvier au 11 fe\u0301vrier 2024.<\/p>\n

Pour ce faire, elle a organise\u0301 ce mardi 02 novembre a\u0300 Abidjan, un atelier afin de sensibiliser les responsables techniques des stations de radiodiffusion sonore des villes abritant la phase finale de la CAN ainsi que celles situe\u0301es sur les routes de navigation ae\u0301rienne.<\/p>\n

Le pre\u0301sident de la HACA, a\u0300 l’ouverture de cet atelier, s’est voulu on ne peut plus clair sur l’objectif recherche\u0301. \u00a0\u00bb La Co\u0302te d’Ivoire abritera tre\u0300s prochainement du 13 janvier au 11 fe\u0301vrier 2024, la phase finale de la Coupe d’Afrique des Nations de Football (CAN 2023). Cela occasionnera une forte rotation de la flotte ae\u0301rienne. Les aiguilleurs du ciel seront mis a\u0300 rude e\u0301preuve. Il sera donc inconcevable qu’ils ne puissent pas avoir le contact avec le pilote d’un avion a\u0300 cause du brouillage que causerait un service radiio. C’est pourquoi pour contribuer a\u0300 garantir la se\u0301curite\u0301 de notre espace ae\u0301rien lors de la tenue de cet e\u0301ve\u0301nement d’envergure mondiale, la HACA, l’ANAC et l’AIGF ont adopte\u0301 en janvier 2022, un plan d’actions dont l’une des recommandations majeures e\u0301tait la mise en place d’activite\u0301s de sensibilisation de\u0301die\u0301es aux ope\u0301rateurs de radiodiffusion\u00a0\u00bb, a-t-il de\u0301clare\u0301.<\/p>\n

Cet atelier a re\u0301uni 138 techniciens de radio en provenance des cinq villes ho\u0302tes de la compe\u0301tition, mais e\u0301galement des villes abritant des stations de radiodiffusion situe\u0301es sur les principales routes de navigation ae\u0301rienne. Ils ont e\u0301te\u0301 e\u0301difie\u0301s sur les brouillages constate\u0301s sur la bande ae\u0301ronautique et les conse\u0301quences de\u0301sastreuses qu’ils peuvent causer aux avions dans leurs activite\u0301s.<\/p>\n

Formatrice lors de cet atelier, Sandrine Gnassou, sous-directrice de la circulation ae\u0301rienne et des te\u0301le\u0301communications ae\u0301ronautiques a\u0300 l’Autorite\u0301 Nationale de l’Aviation Civile (ANAC ), expliques-en des termes plus clairs, ce phe\u0301nome\u0300ne de brouillage et ses conse\u0301quences sur les vols. \u00a0\u00bb Le brouillage de la bande ae\u0301ronautique est tre\u0300s pre\u0301judiciable a\u0300 la se\u0301curite\u0301 des vols, parce que cela empe\u0302che et rend difficile les communications entre les pilotes et les contro\u0302leurs ae\u0301riens, alors que cette communication est cruciale pour donner les informations de vol, telles que les informations me\u0301te\u0301orologiques et les instructions des contro\u0302leurs ae\u0301riens. Les brouillages des Fre\u0301quences ae\u0301ronautiques peuvent avoir un impact tre\u0300s ne\u0301gatif sur les vols. Il s’agit notamment des accidents tre\u0300s graves. Aussi les brouilleurs de fre\u0301quences peuvent entrai\u0302ner des erreurs de positionnement des avions et aboutir au final a\u0300 des accidents. C’est un phe\u0301nome\u0300ne tre\u0300s dangereux. Mais fort heureusement, il y a un plan national qui a e\u0301te\u0301 e\u0301labore\u0301 par l’ANAC, l’AIGF et la HACA pour pre\u0301venir ces brouillages et e\u0302tre efficaces pour re\u0301agir, de\u0301tecter et re\u0301soudre ces brouillages\u00a0\u00bb, a-t-elle explique\u0301.<\/p>\n

Wassimagnon<\/p>\n\r\n