Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Dope\u0301 par le rachat de 74 % des parts de Petronas dans le ge\u0301ant sud-africain Engen (en 2024, pour un montant de 1,4 milliard de dollars, selon Fitch Ratings), Vivo Energy entend bien devenir le leader de la distribution des produits pe\u0301troliers raffine\u0301s sur le continent. Cre\u0301e\u0301 en 2011, le groupe britannique \u2013 dont l\u2019actionnaire majoritaire est Vitol, un poids lourd mondial du ne\u0301goce de l\u2019or noir \u2013 est pre\u0301sent dans 28 pays africains par le biais d\u2019un re\u0301seau de 3 900 stations-service. Dans la dernie\u0300re e\u0301dition de notre classement exclusif des 500 champions africains, il occupe la troisie\u0300me place, et mise sur de nouveaux investissements pour acce\u0301le\u0301rer sa croissance.<\/p>\nApre\u0300s avoir fait l\u2019essentiel de sa carrie\u0300re au sein de TotalEnergies (il a dirige\u0301 Total Marketing France ainsi que les ope\u0301rations Afrique de l\u2019Ouest de Total Marketing Services, puis a e\u0301te\u0301 senior vice-president Afrique de TotalEnergies Marketing & Services), Stan Mittelman a rejoint Vivo Energy, le grand rival de la major franc\u0327aise, en mars 2022. Pour JA, celui qui est aujourd\u2019hui PDG du groupe e\u0301voque son essor et ses ambitions.<\/p>\n
Jeune Afrique: Vivo Energy a adopte\u0301 une nouvelle identite\u0301 visuelle. Que signifie-t-il pour la strate\u0301gie du groupe ?<\/b>
\nStan Mittelman:<\/b> Il correspond au moment ou\u0300 Vivo Energy change tre\u0300s significativement de dimension. Depuis qu\u2019il a acquis Engen, le groupe a double\u0301 de taille et il assume de plus en plus ses ambitions en Afrique, en particulier celle de jouer le ro\u0302le de leader dans la distribution des produits pe\u0301troliers raffine\u0301s. Un leader su\u0302r de ses valeurs: se\u0301curite\u0301, excellence, bienveillance, respect et inte\u0301grite\u0301. Nous avons tente\u0301 de faire passer cette ide\u0301e de dynamisme, de transparence et de modernisme dans notre nouveau logo.<\/p>\n
L\u2019acquisition d\u2019Engin nous a ouvert deux marche\u0301s importants: celui de l\u2019Afrique du Sud et celui de la RDC.<\/p>\n
E\u0302tes-vous parvenus a\u0300 de\u0301tro\u0302ner TotalEnergies, le leader historique en Afrique ?<\/b><\/p>\n
De\u0301tro\u0302ner TotalEnergies, qui, selon tout apparence, poursuit son retrait du secteur de la distribution dans nombre de pays africains n\u2019est pas un objectif en soi. Pour nous, l\u2019essentiel est de nous renforcer. En acque\u0301rant Engen, nous avons fait un pas important. Certes, la concurrence est rude. Mais, comme le montrent certains indicateurs (le montant des investissements re\u0301alise\u0301s ces dernie\u0300res anne\u0301es, la croissance de nos ventes…), Vivo Energy est aujourd\u2019hui six fois plus important en termes de nombre de stations-service qu\u2019il y a douze ans. Et le nombre d\u2019emplois directs et indirects que nous cre\u0301ons, environ 100 000, nous fait penser que cette redistribution des ro\u0302les est en cours.<\/p>\n
Pourtant, la major tricolore continue d\u2019affirmer qu\u2019elle est le nume\u0301ro un…<\/b><\/p>\n
Je ne commente pas les propos de mes concurrents.<\/p>\n
L\u2019une des cle\u0301s du succe\u0300s re\u0301sidera dans notre capacite\u0301 a\u0300 nouer des partenariats avec des investisseurs et des entrepreneurs locaux.<\/p>\n
Depuis l\u2019acquisition d\u2019Engen, Vivo Energy est pre\u0301sent sur 28 marche\u0301s africains. Comment comptez-vous renforcer votre pre\u0301sence ?<\/b><\/p>\n
Cette transaction nous a ouvert deux marche\u0301s particulie\u0300rement importants: celui de l\u2019Afrique du Sud et celui de la RDC. Nous devons d\u2019abord inte\u0301grer les actifs que nous avons acquis, et, ensuite, poursuivre notre strate\u0301gie de croissance a\u0300 partir d\u2019une \u00ab plateforme \u00bb deux fois plus importante.<\/p>\n
Dans le cadre de notre plan 2025-2029, nous pre\u0301voyons des investissements significatifs, a\u0300 la hauteur de notre nouveau statut de leader. Nous construisons chaque anne\u0301e pre\u0300s de 150 stations-service, tout en diversifiant nos services de restauration et de convenience store avec nos partenaires (KFC, Hungry Lion, Wimpy, Woolworths…).<\/p>\n
Enfin, je voudrais insister sur la notion de partenariat. L\u2019une des cle\u0301s du succe\u0300s re\u0301sidera en effet dans notre capacite\u0301 a\u0300 nouer des partenariats avec des investisseurs et des entrepreneurs locaux. Des actionnaires locaux sont pre\u0301sents dans dix de nos filiales, nous cre\u0301ons des socie\u0301te\u0301s communes dans la logistique ou dans la distribution au Mali, en Zambie, en Tanzanie, au Se\u0301ne\u0301gal, au Maroc… C\u2019est une tendance de fond, a\u0300 laquelle nous souscrivons pleinement.<\/p>\n
Votre entre\u0301e dans un nouveau pays se fera-t-elle essentiellement par le biais de rachats d\u2019actifs, ou pluto\u0302t en tablant sur une croissance \u00ab organique \u00bb ?<\/b><\/p>\n
Nous sommes a\u0300 l\u2019affu\u0302t de toutes les opportunite\u0301s, en particulier dans les grands pays du continent ou\u0300 nous ne sommes pas encore pre\u0301sents, comme l\u2019E\u0301gypte ou le Nigeria, a\u0300 la condition, bien e\u0301videmment, que cela ait un sens d\u2019un point de vue e\u0301conomique.<\/p>\n
Pe\u0301ne\u0301trer dans un nouveau pays en construisant a\u0300 partir de ze\u0301ro un re\u0301seau de stations-service est possible en the\u0301orie. Mais, en pratique et quand on observe plus pre\u0301cise\u0301ment les pays cibles, cette strate\u0301gie se re\u0301ve\u0300le difficile a\u0300 mettre en \u0153uvre. Les contraintes sont nombreuses, que ce soit pour cre\u0301er une structure, pour se\u0301curiser les terrains ou la logistique \u2013 sans parler de la complexite\u0301 des re\u0301glementations en matie\u0300re de permis de construire… Une croissance \u00ab organique \u00bb, sans construction de re\u0301seaux de stations-service, est, en revanche, plus facile a\u0300 envisager dans certaines spe\u0301cialite\u0301s, comme les lubrifiants (au Nigeria par exemple) ou le gaz de pe\u0301trole lique\u0301fie\u0301 (GPL).<\/p>\n
Vitol est votre actionnaire majoritaire. Ce ge\u0301ant du ne\u0301goce joue-t-il un ro\u0302le indispensable dans la se\u0301curisation de votre chai\u0302ne d\u2019approvisionnement ?<\/b><\/p>\n
Notre relation avec Vitol repose sur trois e\u0301le\u0301ments cle\u0301s. Premie\u0300rement, l\u2019alignement strate\u0301gique: nous partageons une vision optimiste de l\u2019avenir de l\u2019Afrique ainsi que de notre strate\u0301gie de croissance. Deuxie\u0300mement, nous avons beaucoup a\u0300 apprendre de Vitol en matie\u0300re d\u2019approvisionnement, de logistique ou de gestion des risques. Troisie\u0300mement, dans certains pays, nous avons avec Vitol une relation de client a\u0300 fournisseur, avec un peu moins de 50 % des approvisionnements de Vivo assure\u0301s par Vitol.<\/p>\n
Au-dela\u0300 de cette relation clients-fournisseurs, Vitol peut, dans les pe\u0301riodes de crise, nous aider a\u0300 mettre sur pied tre\u0300s rapidement un syste\u0300me d\u2019approvisionnement alternatif. Lors des accidents qui ont frappe\u0301 le site de la Socie\u0301te\u0301 guine\u0301enne des pe\u0301troles (SGP), en 2023, ou un site de Sasol, en Afrique du Sud, en janvier 2025, il a fallu trouver de nouvelles solutions. Avec sa capacite\u0301 a\u0300 mobiliser tre\u0300s vite des moyens importants, Vitol nous a permis de re\u0301pondre efficacement a\u0300 ces situations critiques.<\/p>\n
Aliko Dangote, la Socie\u0301te\u0301 ivoirienne de raffinage (SIR) ou encore la Socie\u0301te\u0301 africaine de raffinage (SAR), au Se\u0301ne\u0301gal… Les raffineries africaines font-elles partie de vos fournisseurs ?<\/b><\/p>\n
N\u2019e\u0301tant pas pre\u0301sents dans le secteur de la distribution au Nigeria, nous n\u2019avons pas de relations commerciales avec la raffinerie de Dangote. Vitol peut en avoir, mais pas Vivo Energy pour le moment. A\u0300 l\u2019inverse, notre groupe reste un client tre\u0300s important de la SAR, de la SIR, de la Socie\u0301te\u0301 tunisienne des industries de raffinage (STIR) ou encore de la Socie\u0301te\u0301 gabonaise de raffinage (Sogara). Dans tous les pays ou\u0300 Vivo Energy est pre\u0301sent et ou\u0300 il y a des raffineries, nous nous positionnons comme un partenaire de choix.<\/p>\n
Au Maroc, le Conseil de la concurrence s\u2019appre\u0302te a\u0300 analyser les marges be\u0301ne\u0301ficiaires des distributeurs pe\u0301troliers au titre de l\u2019exercice 2024. A\u0300 la fin de 2023, au terme d\u2019une longue proce\u0301dure, le re\u0301gulateur avait condamne\u0301 neuf ope\u0301rateurs a\u0300 une amende transactionnelle de 1,8 milliard de dirhams (environ 160 millions d\u2019euros) pour entente sur les prix. Craignez-vous de nouvelles sanctions ?<\/b><\/p>\n
Nous ne craignons pas de nouvelles sanctions au Maroc: Vivo Energy respecte comple\u0300tement la loi et l\u2019ensemble des re\u0301glementations qui rele\u0300vent du droit de la concurrence.<\/p>\n
L\u2019utilisation du GPL re\u0301duira fortement les e\u0301missions de particules nocives, responsables, chaque anne\u0301e, de 4 millions de de\u0301ce\u0300s pre\u0301mature\u0301s.<\/p>\n
Vous avez l\u2019intention d\u2019investir plus de 550 millions de dollars d\u2019ici a\u0300 2030 dans le secteur du GPL. Comment allez-vous re\u0301partir ces investissements ?<\/b><\/p>\n
Il est clair a\u0300 nos yeux qu\u2019en Afrique le GPL assurera tre\u0300s efficacement une partie de la transition vers les e\u0301nergies propres. Ces investissements permettront a\u0300 environ 25 millions d\u2019Africains d\u2019acce\u0301der a\u0300 une e\u0301nergie bien plus propre que le bois, le charbon de bois ou le ke\u0301rose\u0300ne. Le GPL est, en outre, l\u2019une des solutions les plus be\u0301ne\u0301fiques pour la sante\u0301 publique, puisque son utilisation contribue a\u0300 re\u0301duire fortement les e\u0301missions de particules nocives. Or, ces dernie\u0300res sont, chaque anne\u0301e, responsables de 4 millions de de\u0301ce\u0300s pre\u0301mature\u0301s dans le monde,<\/b> qui touchent surtout les femmes et les enfants.<\/p>\n
Est-ce une contribution suffisante a\u0300 la transition e\u0301nerge\u0301tique ?<\/b><\/p>\n
Au-dela\u0300 du GPL, que nous de\u0301ployons dans douze pays, nous soutenons, au Kenya, la socie\u0301te\u0301 Koko Fuel, qui propose une solution de cuisson propre et originale: elle consiste a\u0300 utiliser comme combustible l\u2019e\u0301thanol avec ze\u0301ro e\u0301mission. Plus de 1 million de foyers y ont recours dans le pays.<\/p>\n
Enfin, nous de\u0301veloppons une offre dans l\u2019e\u0301nergie solaire, car celle-ci est particulie\u0300rement compe\u0301titive et bien adapte\u0301e au B2B et au secteur minier. Aujourd\u2019hui, nous nous concentrons sur ce type de projets. Mais, a\u0300 plus long terme, nous ne nous interdisons pas de re\u0301fle\u0301chir a\u0300 des projets de ge\u0301ne\u0301ration e\u0301lectrique a\u0300 plus grande e\u0301chelle, pour le compte de certains E\u0301tats.<\/p>\n
Source: JeuneAfrique<\/b><\/p>\n
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