{"id":97881,"date":"2025-04-20T16:56:32","date_gmt":"2025-04-20T16:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/politique\/commerce-intra-africain-lafrique-centrale-peut-progresser-plus-vite-que-les-autres-si-les-reformes-vont-au-bout"},"modified":"2025-04-20T16:56:32","modified_gmt":"2025-04-20T16:56:32","slug":"commerce-intra-africain-lafrique-centrale-peut-progresser-plus-vite-que-les-autres-si-les-reformes-vont-au-bout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/cotedivoire\/economie\/commerce-intra-africain-lafrique-centrale-peut-progresser-plus-vite-que-les-autres-si-les-reformes-vont-au-bout","title":{"rendered":"Commerce intra-africain : l\u2019Afrique centrale peut progresser plus vite que les autres, si les r\u00e9formes vont au bout"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – C\u00f4te d’Ivoire. <\/strong><\/span>Lorsqu\u2019il est question de commerce intra-africain, les regards se tournent souvent vers l\u2019Afrique de l\u2019Ouest ou du Nord, qui dominent les e\u0301changes re\u0301gionaux en volume. Mais selon le dernier rapport d\u2019Afreximbank sur les perspectives e\u0301conomiques et commerciales de l\u2019Afrique, une autre re\u0301gion, longtemps en retrait, pourrait biento\u0302t surprendre.<\/p>\n

D\u2019ici 2028, l\u2019Afrique centrale pourrait afficher la croissance la plus rapide du continent en matie\u0300re d\u2019e\u0301changes commerciaux internes, avec un rythme annuel moyen estime\u0301 a\u0300 12 %. Ce potentiel dynamisme place la re\u0301gion au premier rang continental en termes de progression, malgre\u0301 le fait qu\u2019elle parte d\u2019un niveau encore modeste. A\u0300 titre de comparaison, l\u2019Afrique de l\u2019Ouest enregistrerait une croissance de 6,8 %. L\u2019Afrique du Nord progresserait a\u0300 un rythme de 5,7 % par an, l\u2019Afrique australe de 3,9 % et l\u2019Afrique de l\u2019Est de 3,6%.<\/p>\n

Selon la nouvelle e\u0301dition de l\u2019African Trade Report d\u2019Afreximbank, les e\u0301changes intra-africains de la re\u0301gion devraient passer de 19,4 milliards de dollars en 2024 a\u0300 pre\u0300s de 31,8 milliards en 2028. D\u2019apre\u0300s le me\u0302me document, l\u2019Afrique centrale capterait alors 12,2 % de ces e\u0301changes intra-africains. Ce chiffre inclut ses e\u0301changes avec les autres re\u0301gions africaines, mais aussi les e\u0301changes au sein me\u0302me de la sous-re\u0301gion.<\/p>\n

Le rapport rappelle que les perspectives du commerce africain sont globalement porte\u0301es par la mise en \u0153uvre de la ZLECAf, la transition e\u0301nerge\u0301tique, et la monte\u0301e en puissance des me\u0301canismes re\u0301gionaux de paiement. En l\u2019e\u0301tat, la dynamique attendue en Afrique centrale s\u2019inscrit dans cette tendance continentale, sans que des moteurs spe\u0301cifiques a\u0300 la re\u0301gion soient explicitement cite\u0301s.<\/p>\n

Une dynamique soutenue par des re\u0301formes concre\u0300tes<\/p>\n

D\u2019autres sources permettent de cerner les conditions dans lesquelles l\u2019Afrique centrale pourrait effectivement soutenir une telle progression. Dans l\u2019e\u0301dition 2024 de l\u2019African Trade Report, les auteurs indiquaient que la re\u0301gion reste celle au plus faible potentiel d\u2019exportation intra-africaine, du fait de son bas niveau de transformation industrielle. Toutefois, certains produits a\u0300 forte valeur ajoute\u0301e pour les e\u0301changes intra-africains \u2014 tels que les machines, engrais, e\u0301quipements ou produits alimentaires \u2014 coi\u0308ncident avec les ambitions de diversification exprime\u0301es par plusieurs pays de la sous-re\u0301gion.<\/p>\n

Depuis 2019, la CEMAC a recentre\u0301 son Programme e\u0301conomique re\u0301gional (PER) autour de onze projets dits inte\u0301grateurs.<\/p>\n

A cela s\u2019ajoutent plusieurs efforts plus concrets d\u2019inte\u0301gration physique. Depuis 2019, la CEMAC a recentre\u0301 son Programme e\u0301conomique re\u0301gional (PER) autour de onze projets dits inte\u0301grateurs, selon une note publie\u0301e en 2021 par la Direction ge\u0301ne\u0301rale du Tre\u0301sor franc\u0327ais. Ces projets visent a\u0300 ame\u0301liorer la connectivite\u0301 re\u0301gionale a\u0300 travers la construction de routes transfrontalie\u0300res (comme Libreville\u2013Brazzaville ou le corridor Brazzaville\u2013Bangui\u2013Ndjamena), l\u2019interconnexion des re\u0301seaux e\u0301lectriques, le de\u0301ploiement de la fibre optique ou encore la cre\u0301ation de ports secs. L\u2019ame\u0301nagement du barrage hydroe\u0301lectrique de Chollet, entre le Cameroun et le Congo, figure e\u0301galement parmi les projets cite\u0301s. D\u2019un cou\u0302t total estime\u0301 a\u0300 4,1 milliards d\u2019euros, ces projets ont fait l\u2019objet de promesses de financement a\u0300 hauteur de 3,8 milliards d\u2019euros lors d\u2019une table ronde a\u0300 Paris en 2020, avec le soutien d\u2019institutions comme la BAD, Afreximbank, la BDEAC et la Banque mondiale.<\/p>\n

Par ailleurs, il faut e\u0301galement citer les progre\u0300s re\u0301alise\u0301s dans la mise en \u0153uvre de la ZLECAf. Lors d\u2019une re\u0301union re\u0301gionale organise\u0301e par la Commission e\u0301conomique pour l\u2019Afrique (CEA) a\u0300 Yaounde\u0301 en mars 2025, il a e\u0301te\u0301 e\u0301tabli que la majorite\u0301 des pays d\u2019Afrique centrale ont finalise\u0301 \u00ab les pre\u0301alables techniques tels que la notification des offres tarifaires au secre\u0301tariat de la ZLECAf \u00bb, et qu\u2019un pays comme le Cameroun a me\u0302me de\u0301ja\u0300 inscrit ces offres tarifaires dans son corpus juridique national.<\/p>\n

La majorite\u0301 des pays d\u2019Afrique centrale ont finalise\u0301 \u00ab les pre\u0301alables techniques tels que la notification des offres tarifaires au secre\u0301tariat de la ZLECAf \u00bb. Le Cameroun a me\u0302me de\u0301ja\u0300 inscrit ces offres tarifaires dans son corpus juridique national.<\/p>\n

Si cette rencontre a e\u0301te\u0301 l\u2019occasion de rappeler qu\u2019une strate\u0301gie re\u0301gionale de mise en \u0153uvre a de\u0301ja\u0300 e\u0301te\u0301 adopte\u0301e en 2023, et que les comite\u0301s nationaux de suivi sont progressivement mis en place dans la re\u0301gion, plusieurs acteurs du secteur prive\u0301 ont e\u0301voque\u0301 des challenges communs a\u0300 ces pays. On retrouve entre autres la ne\u0301cessite\u0301 d\u2019acce\u0301le\u0301rer le de\u0301senclavement des bassins de production, de stabiliser l\u2019acce\u0300s a\u0300 l\u2019e\u0301nergie, de renforcer la certification des produits et de rendre accessible le syste\u0300me de paiement panafricain PAPSS. \u00ab Nous avons noue\u0301 des partenariats commerciaux avec des entreprises africaines dans le cadre de la ZLECAf. Toutefois, l\u2019Afrique centrale n\u2019a toujours pas adopte\u0301 le Syste\u0300me panafricain de paiement et de re\u0300glement (PAPSS) \u00bb, a commente\u0301 Ntap Ekoue, DG de Sweet Choco.<\/p>\n

Les diffe\u0301rentes initiatives et avance\u0301es susmentionne\u0301es montrent que l\u2019Afrique centrale n\u2019est pas absente du chantier de l\u2019inte\u0301gration continentale. Reste a\u0300 savoir si cette combinaison de re\u0301formes institutionnelles, d\u2019investissements logistiques et de coordination re\u0301gionale suffira a\u0300 transformer une trajectoire prometteuse en dynamique commerciale re\u0301elle.<\/p>\n

Pour que cette dynamique se concre\u0301tise pleinement, un parame\u0300tre supple\u0301mentaire devra aussi e\u0302tre pris en compte, en l\u2019occurrence l\u2019ame\u0301lioration effective de la circulation des personnes et des biens.<\/p>\n

Pour que cette dynamique se concre\u0301tise pleinement, un parame\u0300tre supple\u0301mentaire devra aussi e\u0302tre pris en compte, en l\u2019occurrence l\u2019ame\u0301lioration effective de la circulation des personnes et des biens.<\/p>\n

Selon le dernier Classement Intra-Africain des Passeports publie\u0301 par l\u2019Observatoire africain de la mobilite\u0301, l\u2019Afrique centrale demeure l\u2019une des re\u0301gions les moins avance\u0301es du continent en matie\u0300re de libre circulation. Contrairement a\u0300 la CEDEAO ou a\u0300 l\u2019EAC, qui sont cite\u0301es comme re\u0301fe\u0301rences positives, la CEMAC n\u2019apparai\u0302t pas parmi les exemples re\u0301gionaux les plus ouverts. Aucun pays de la sous-re\u0301gion ne figure parmi les E\u0301tats les plus accessibles aux ressortissants africains, et certains maintiennent encore des politiques migratoires particulie\u0300rement restrictives. La re\u0301gion devra non seulement fluidifier la mobilite\u0301 entre ses E\u0301tats membres, dans la ligne\u0301e du principe de libre circulation adopte\u0301 en 2017, mais aussi s\u2019ouvrir davantage aux pays des autres re\u0301gions pour tirer pleinement parti du marche\u0301 continental.<\/p>\n

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