Africa-Press – Djibouti. Le rapport souligne que l’empire du Milieu continue à se concentrer sur les infrastructures, même s’il mobilise des montants plus importants pour d’autres secteurs comme l’exploitation minière, l’agriculture et l’immobilier.
Les investissements chinois en Afrique subsaharienne dans le cadre de l’Initiative des « Nouvelles routes de la soie » (Belt and Road Initiative/BRI) ont atteint 4,03 milliards de dollars au premier semestre 2023, enregistrant ainsi une augmentation de 130% par rapport à la même période de 2022, selon un rapport publié le 1er août dernier par The Green Finance & Development Center (GFDC), un think tank rattaché à l’Université chinoise de Fudan.
Intitulé « China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report 2023 H1 », le rapport précise que la région a également enregistré une hausse de 69% de la valeur contrats de construction d’infrastructures financés par des prêts chinois sur les six premiers mois de l’année en cours, comparativement à la même période de l’année écoulée. La valeur cumulée de ces contrats s’est établie à 6,29 milliards entre le 1er janvier et le 30 juin 2023.
Trois pays africains figurent d’ailleurs dans le Top 5 des pays ayant connu la plus forte croissance des engagements globaux de la Chine, à la fois sous forme d’investissements et de contrats de construction d’infrastructures dans le cadre de l’initiative des Nouvelles routes de la soie sur les six premiers de l’année en cours : la Namibie (+457 %), l’Erythrée (+359 %) et la Tanzanie (+347 %).
Durant le premier semestre 2023, les engagements chinois ont porté sur 102 projets dans 45 des 148 pays ayant adhéré à l’initiative lancée par Pékin à l’automne 2013. La valeur globale de ces engagements de Pékin à l’étranger a atteint 43,3 milliards de dollars.
Sur l’ensemble de ces engagements, 24,1 milliards de dollars se présentent sous forme d’investissements contre 16,3 milliards sous forme de contrats de construction d’infrastructures. Ainsi, la part des investissements dans les engagements globaux a atteint pour la première fois plus de 50%.
Energies vertes
La réparation des engagements chinois par région montre l’Afrique subsaharienne occupe le premier rang pour ce qui concerne les contrats de construction avec une part de 38,62%, devant les pays arabes d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient (31,27%), l’Asie de l’Ouest (11,22%) et l’Europe (2,82%).
En ce qui concerne les investissements, l’Asie de l’Est tient le haut du pavé avec une part de 43,94%. Viennent ensuite l’Amérique du Sud (22,88%), l’Afrique subsaharienne (16,74%), les pays arabes d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient (12,26%), l’Europe (3,07%) et l’Asie de l’Ouest (1,12%).
La ventilation des engagements par secteurs montre que Pékin continue à se concentrer sur les infrastructures, en particulier dans les domaines de l’énergie et des transports, même si d’autres secteurs ont connu des augmentations à trois chiffres, comme l’agriculture (+271%), l’immobilier (+269%) et l’exploitation minière (+131%).
Fait important : les engagements de Pékin dans le domaine de l’énergie au premier semestre 2023 ont été les plus écologiques sur une base semestrielle depuis le lancement de l’initiative en 2013. 41% de ces engagements ont concerné le solaire et l’éolien et 14% ont porté sur l’énergie hydroélectrique.
Le rapport révèle d’autre part que la taille moyenne des investissements est passée de 617 millions de dollars en 2022 à 392 millions sur les six premiers mois de 2023.
La taille moyenne des projets de construction d’infrastructures a, quant à elle, atteint son plus bas niveau depuis 2013, à 327 millions de dollars.
The Green Finance & Development Center a par ailleurs indiqué que les engagements cumulés de la Chine dans le cadre de l’initiative Nouvelles routes de la soie, ont atteint 1014 milliards de dollars depuis le lancement de cet ambitieux projet qui vise à améliorer les liaisons commerciales entre l’Asie, l’Europe, l’Afrique, et même au-delà, par la construction d’infrastructures comme des ports, des voies ferrées, des aéroports ou encore des parcs industriels et des centrales électriques.
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