{"id":14880,"date":"2023-07-04T14:16:48","date_gmt":"2023-07-04T14:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/kilimandjaro-la-pollution-du-toit-de-lafrique-scrutee-par-le-navigateur-fabrice-amedeo"},"modified":"2023-07-04T15:07:07","modified_gmt":"2023-07-04T15:07:07","slug":"kilimandjaro-la-pollution-du-toit-de-lafrique-scrutee-par-le-navigateur-fabrice-amedeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/toutes-les-actualites\/kilimandjaro-la-pollution-du-toit-de-lafrique-scrutee-par-le-navigateur-fabrice-amedeo","title":{"rendered":"Kilimandjaro\u00a0: la pollution du toit de l’Afrique scrut\u00e9e par le navigateur Fabrice Amedeo"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>L\u2019ascension du Kilimandjaro a e\u0301te\u0301 pour Fabrice Amedeo le point d\u2019orgue et la conclusion de sa pre\u0301paration physique en vue de sa prochaine participation a\u0300 la transat Jacques Vabre, dont le de\u0301part doit e\u0302tre donne\u0301 en octobre 2023. Du 9 au 18 juin, le navigateur de courses au large a ainsi emprunte\u0301 la route Machame, \u00ab\u00a0une tre\u0300s belle voie qui n’est ni la plus simple ni la plus difficile, raconte Fabrice Amedeo. Elle part de 1850 me\u0300tres d\u2019altitude en pleine fore\u0302t e\u0301quatoriale. Nous avons ensuite rejoint le sommet a\u0300 5887 me\u0300tres en 5 jours et sommes redescendus en un jour et demi\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Analyses toxicologiques au Kilimandjaro<\/b><\/p>\n

Avant son de\u0301part, le navigateur avait glisse\u0301 dans son sac-a\u0300-dos des e\u0301prouvettes confie\u0301es par la socie\u0301te\u0301 Tame Water, un laboratoire vende\u0301en spe\u0301cialise\u0301 dans les analyses de toxicite\u0301 de l\u2019eau. \u00ab\u00a0J’ai effectue\u0301 deux se\u0301ries de pre\u0301le\u0300vements : la premie\u0300re dans les neiges e\u0301ternelles et les glaces du haut du Kilimandjaro et la seconde au pied de la voie, a\u0300 1800 me\u0300tres d’altitude, dans un ruisseau\u00a0\u00bb. Les e\u0301chantillons ont e\u0301te\u0301 livre\u0301s le 27 juin au laboratoire qui doit maintenant re\u0301aliser des analyses toxicologiques afin d\u2019y trouver d\u2019e\u0301ventuelles traces d’hydrocarbures, de me\u0301taux lourds, de perturbateurs endocriniens ou de microplastiques.<\/p>\n

Tout au long du chemin qui le menait sur le toit de l\u2019Afrique, Fabrice Amedeo a pu observer quantite\u0301s de petits plastiques de type emballage de bonbons, ba\u0302tons de sucettes, petite bouteilles, canettes et me\u0301gots. Le sommet e\u0301tait quant a\u0300 lui jonche\u0301 de chaufferettes. \u00ab\u00a0Dans le premier cas, il s’agit sans doute d’une pollution lie\u0301e aux porteurs, analyse-t-il. Mais les canettes de Red Bull et les chaufferettes du sommet sont imputables aux touristes, principalement des Franc\u0327ais et des Ame\u0301ricains, plus sensibilise\u0301s a\u0300 la pollution. Cela me rend triste, car cet endroit est magnifique : on y croise d\u2019abord des singes et nombre d\u2019oiseaux dans une nature verdoyante. Vers le sommet, le paysage devient progressivement lunaire, mais on y croise encore des aigles !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des capteurs de CO2, de tempe\u0301rature et de salinite\u0301 installe\u0301s sur le bateau de Fabrice Amedeo<\/b><\/p>\n

La de\u0301marche scientifique de Fabrice Amedeo est d\u2019abord guide\u0301e par son amour de l\u2019oce\u0301an et sa sensibilite\u0301 aux changements environnementaux qui l\u2019affectent. C\u2019est ainsi qu\u2019en 2019 il de\u0301cide d\u2019installer sur son bateau de course au large (un Imoca a\u0300 foils) des capteurs de CO2, tempe\u0301rature et salinite\u0301, comple\u0301te\u0301s l\u2019anne\u0301e suivante par un syste\u0300me de captage de microplastiques. Celui-ci a de\u0301ja\u0300 permis de de\u0301montrer que l’abondance des microplastiques augmente avec la diminution de leur taille. Les tamis retenant les particules de 100 microme\u0300tres contenaient tous des microplastiques, contre 64% pour les tamis de 300 microme\u0300tres. Et les chercheurs de l’Ifremer et de l’universite\u0301 de Bordeaux ont note\u0301 la pre\u0301sence pre\u0301ponde\u0301rante des fibres cellulosiques, issues du lavage de nos ve\u0302tements synthe\u0301tiques.<\/p>\n

En 2022, ce dispositif s’est encore enrichi d’un collecteur d’ADN environnemental. Il s\u2019agit la\u0300 de tous les brins d\u2019ADN rela\u0302che\u0301s par les organismes lors de leur passage dans le milieu. Cette analyse permettra de recenser les organismes pre\u0301sents localement, des virus jusqu\u2019aux baleines, des espe\u0300ces en voie de disparition aux espe\u0300ces invasives et autre pathoge\u0300nes. Ce capteur d’ADN environnemental devait fonctionner tout au long de la Route du Rhum, une course transatlantique entre Saint-Malo et la Guadeloupe qui a lieu tous les quatre ans. Mais l\u2019aventure tourne court. Apre\u0300s avoir subi une voie d\u2019eau suivi d\u2019un incendie, le bateau sombre. Fabrice Amedeo de\u0301rive ensuite plusieurs heures sur son radeau de survie et est finalement sauve\u0301 par un bateau cargo.<\/p>\n

Apre\u0300s ce naufrage traumatisant, l\u2019ascension du Kilimandjaro a pour le navigateur une valeur de symbole, celui d\u2019un nouveau de\u0301part. En janvier 2023, il a fait l\u2019acquisition de l’Imoca du guadeloupe\u0301en Rodolphe Sepho, qui doit e\u0302tre mis a\u0300 l\u2019eau le 16 juillet prochain. L\u2019aventure scientifique initie\u0301e en 2022 avec Xavier Pochon, biologiste marin a\u0300 l\u2019universite\u0301 d\u2019Auckland (Nouvelle-Ze\u0301lande) va pouvoir reprendre. Si, a\u0300 l\u2019issue de la course a\u0300 la voile Jacques Vabre, ce nouveau bateau est qualifie\u0301 pour l\u2019e\u0301dition 2024 du Vende\u0301e Globe, il fera alors le tour du monde avec ses capteurs.<\/p>\n

Mais le navigateur veut aller plus loin et comple\u0301ter ces mesures de pollution des oce\u0301ans par des mesures a\u0300 terre. \u00ab\u00a0Je pense renouveler l’aventure l’anne\u0301e prochaine dans les Andes argentines. J’ai adore\u0301 cette ascension du Kilimandjaro : on ressent au sommet une e\u0301motion proche de celle que l’on e\u0301prouve a\u0300 l\u2019issue d\u2019une course en mer\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Djibouti<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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