{"id":15349,"date":"2023-07-15T12:48:07","date_gmt":"2023-07-15T12:48:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/les-voitures-qui-veulent-vous-faire-decoller"},"modified":"2023-07-15T14:11:40","modified_gmt":"2023-07-15T14:11:40","slug":"les-voitures-qui-veulent-vous-faire-decoller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/toutes-les-actualites\/les-voitures-qui-veulent-vous-faire-decoller","title":{"rendered":"Les voitures qui veulent vous faire d\u00e9coller"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>Le match entre deux ve\u0301hicules ae\u0301riens a\u0300 de\u0301collage vertical qui pourraient s\u2019envoler de\u0300s 2024. Et aussi : la carte postale de Mars ; SOS +, une appli en devenir.<\/p>\n

\u00ab On nous a promis des voitures volantes et on a eu des messages a\u0300 140 caracte\u0300res \u00bb s’est moque\u0301, il y a dix ans, Peter Thiel, a\u0300 l’occasion d’une confe\u0301rence donne\u0301e a\u0300 Yale. Le cocre\u0301ateur de Paypal et investisseur de Facebook rappelait que la prolife\u0301ration de messages sur Twitter a pre\u0301ce\u0301de\u0301 un des plus vieux re\u0302ves de science-fiction. Pourtant, s’il reste de nombreux freins de se\u0301curite\u0301 a\u0300 lever, surtout en milieu urbain, les constructeurs de voitures volantes continuent de rivaliser d’inge\u0301niosite\u0301. Ils se ressemblent mais n’ont rien a\u0300 voir. Deux VTOL (ve\u0301hicules ae\u0301riens a\u0300 de\u0301collage vertical) s’affrontent, en phase de commercialisation a\u0300 partir de 2024. D’un co\u0302te\u0301, le 2 X de la tre\u0300s se\u0301rieuse start-up allemande Volocopter, de l’autre, l’AirScooter, le tout nouvel engin de l’inventeur franc\u0327ais Franky Zapata \u00a7 Julie Malaure<\/p>\n

2 X <\/b><\/p>\n

Vert is the new black. Inte\u0301gralement e\u0301lectrique, le 2 X est totalement silencieux, avec une empreinte carbone minime.<\/p>\n

Tea for 2. Il y a deux places a\u0300 bord, de quoi devenir le taxi du futur.<\/p>\n

En berne. Son surpoids (290 kg), du\u0302 aux 9 batteries embarque\u0301es, pe\u0301nalise son vol (27 km maximum) et en fait un ve\u0301hicule rapide (100 km\/h) mais de courte distance.<\/p>\n

AirScooter <\/b><\/p>\n

La triplette infernale. Une vitesse (100 km\/h) couple\u0301e a\u0300 une autonomie de vol incroyable (2 heures), disponibles jusqu’a\u0300 3 000 m d’altitude.<\/p>\n

Poids plume. L’engin ne pe\u0300se que 110 kg, il peut embarquer jusqu’a\u0300 son poids (dont le passager).<\/p>\n

En berne. Sa puissance se fait au prix d’une e\u0301nergie hybride (e\u0301lectrique\/thermique). Son impact carbone et son volume sonore plombent son glamour en termes d’e\u0301cologie.<\/p>\n

NOTRE AVIS <\/b><\/p>\n

Les JO devraient donner un aperc\u0327u du mode\u0300le de Volocopter, au me\u0302me titre que d’autres mode\u0300les du constructeur allemand Lilium, du britannique Vertical Aerospace, ou encore de l’ame\u0301ricain Archer. Reste, tout comme pour le ve\u0301hicule imagine\u0301 par Franky Zapata, a\u0300 s’assurer d’une se\u0301curite\u0301 optimale. Et, a\u0300 terme, de pouvoir s’appuyer sur une re\u0301glementation encore balbutiante, capable de s’adapter aux spe\u0301cificite\u0301s des pays, avant d’envisager une utilisation par le grand public.<\/p>\n

Carte postale de Mars<\/b><\/p>\n

Depuis plus de dix ans, le rover de la Nasa Curiosity arpente la \u00ab Marker Band Valley \u00bb de Mars et envoie aux Terriens des photos de son exploration. Mais le cliche\u0301 qu\u2019il a capture\u0301 en avril et diffuse\u0301 en juin est peut-e\u0302tre le plus e\u0301poustouflant. Assemblage de deux images prises par les came\u0301ras de navigation du robot, ce panorama combine les e\u0301clairages d\u2019une prise a\u0300 9 h20 et d\u2019une autre a\u0300 15 h 40, laissant apparai\u0302tre des de\u0301tails impressionnants de nettete\u0301. Les chercheurs de l\u2019agence ame\u0301ricaine ont recolore\u0301 le cliche\u0301 pour ajouter encore a\u0300 l\u2019\u00ab effet waouh \u00bb… Mission accomplie\u00a7 H. P.<\/p>\n

Secours mode d\u2019emploi<\/b><\/p>\n

Son pe\u0300re est gendarme, son fre\u0300re suit une formation de pompier, et l\u2019e\u0301tudiant rennais de 19 ans Ryan Delepine re\u0302ve de rendre accessible une application baptise\u0301e SOS +, qu\u2019il a imagine\u0301e. On y trouve facilement les nume\u0301ros (pompiers, police…) a\u0300 composer en cas d\u2019accident, tout comme les gestes d\u2019urgence a\u0300 accomplir en cas d\u2019inconscience, de saignement ou encore d\u2019arre\u0302t cardiaque d\u2019une victime a\u0300 proximite\u0301. Gra\u0302ce a\u0300 un ami chez Apple, il a appris a\u0300 de\u0301couvrir le langage de programmation Swift \u2013 qu\u2019il est parvenu a\u0300 mai\u0302triser en huit mois. Le jeune homme a ainsi mis au point une maquette, qu\u2019il a pre\u0301sente\u0301e a\u0300 Tim Cook (photo). Gagnant du Swift App Challenge, Ryan Delepine espe\u0300re que SOS + sera accessible en Australie, en France et aux E\u0301tats-Unis d\u2019ici a\u0300 2024\u00a7 G. G.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Djibouti<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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