{"id":17245,"date":"2023-09-01T09:04:33","date_gmt":"2023-09-01T09:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/nouvelles-routes-de-la-soie-hausse-de-130-des-investissements-chinois-en-afrique-subsaharienne-au-1er-semestre-2023"},"modified":"2023-09-01T10:05:15","modified_gmt":"2023-09-01T10:05:15","slug":"nouvelles-routes-de-la-soie-hausse-de-130-des-investissements-chinois-en-afrique-subsaharienne-au-1er-semestre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/economie\/nouvelles-routes-de-la-soie-hausse-de-130-des-investissements-chinois-en-afrique-subsaharienne-au-1er-semestre-2023","title":{"rendered":"Nouvelles routes de la soie : hausse de 130% des investissements chinois en Afrique subsaharienne au 1er semestre 2023"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>Le rapport souligne que l\u2019empire du Milieu continue a\u0300 se concentrer sur les infrastructures, me\u0302me s\u2019il mobilise des montants plus importants pour d\u2019autres secteurs comme l\u2019exploitation minie\u0300re, l\u2019agriculture et l\u2019immobilier.<\/p>\n

Les investissements chinois en Afrique subsaharienne dans le cadre de l\u2019Initiative des \u00ab Nouvelles routes de la soie \u00bb (Belt and Road Initiative\/BRI) ont atteint 4,03 milliards de dollars au premier semestre 2023, enregistrant ainsi une augmentation de 130% par rapport a\u0300 la me\u0302me pe\u0301riode de 2022, selon un rapport publie\u0301 le 1er aou\u0302t dernier par The Green Finance & Development Center (GFDC), un think tank rattache\u0301 a\u0300 l\u2019Universite\u0301 chinoise de Fudan.<\/p>\n

<\/p>\n

Intitule\u0301 \u00ab China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report 2023 H1 \u00bb, le rapport pre\u0301cise que la re\u0301gion a e\u0301galement enregistre\u0301 une hausse de 69% de la valeur contrats de construction d\u2019infrastructures finance\u0301s par des pre\u0302ts chinois sur les six premiers mois de l\u2019anne\u0301e en cours, comparativement a\u0300 la me\u0302me pe\u0301riode de l\u2019anne\u0301e e\u0301coule\u0301e. La valeur cumule\u0301e de ces contrats s\u2019est e\u0301tablie a\u0300 6,29 milliards entre le 1er janvier et le 30 juin 2023.<\/p>\n

Trois pays africains figurent d\u2019ailleurs dans le Top 5 des pays ayant connu la plus forte croissance des engagements globaux de la Chine, a\u0300 la fois sous forme d\u2019investissements et de contrats de construction d\u2019infrastructures dans le cadre de l\u2019initiative des Nouvelles routes de la soie sur les six premiers de l\u2019anne\u0301e en cours : la Namibie (+457 %), l’Erythre\u0301e (+359 %) et la Tanzanie (+347 %).<\/p>\n

Durant le premier semestre 2023, les engagements chinois ont porte\u0301 sur 102 projets dans 45 des 148 pays ayant adhe\u0301re\u0301 a\u0300 l\u2019initiative lance\u0301e par Pe\u0301kin a\u0300 l\u2019automne 2013. La valeur globale de ces engagements de Pe\u0301kin a\u0300 l\u2019e\u0301tranger a atteint 43,3 milliards de dollars.<\/p>\n

Sur l\u2019ensemble de ces engagements, 24,1 milliards de dollars se pre\u0301sentent sous forme d\u2019investissements contre 16,3 milliards sous forme de contrats de construction d\u2019infrastructures. Ainsi, la part des investissements dans les engagements globaux a atteint pour la premie\u0300re fois plus de 50%.<\/p>\n

Energies vertes<\/b><\/p>\n

La re\u0301paration des engagements chinois par re\u0301gion montre l\u2019Afrique subsaharienne occupe le premier rang pour ce qui concerne les contrats de construction avec une part de 38,62%, devant les pays arabes d\u2019Afrique du Nord et du Moyen-Orient (31,27%), l\u2019Asie de l\u2019Ouest (11,22%) et l\u2019Europe (2,82%).<\/p>\n

En ce qui concerne les investissements, l\u2019Asie de l\u2019Est tient le haut du pave\u0301 avec une part de 43,94%. Viennent ensuite l\u2019Ame\u0301rique du Sud (22,88%), l\u2019Afrique subsaharienne (16,74%), les pays arabes d\u2019Afrique du Nord et du Moyen-Orient (12,26%), l\u2019Europe (3,07%) et l\u2019Asie de l\u2019Ouest (1,12%).<\/p>\n

La ventilation des engagements par secteurs montre que Pe\u0301kin continue a\u0300 se concentrer sur les infrastructures, en particulier dans les domaines de l’e\u0301nergie et des transports, me\u0302me si d\u2019autres secteurs ont connu des augmentations a\u0300 trois chiffres, comme l’agriculture (+271%), l’immobilier (+269%) et l\u2019exploitation minie\u0300re (+131%).<\/p>\n

Fait important : les engagements de Pe\u0301kin dans le domaine de l\u2019e\u0301nergie au premier semestre 2023 ont e\u0301te\u0301 les plus e\u0301cologiques sur une base semestrielle depuis le lancement de l’initiative en 2013. 41% de ces engagements ont concerne\u0301 le solaire et l\u2019e\u0301olien et 14% ont porte\u0301 sur l’e\u0301nergie hydroe\u0301lectrique.<\/p>\n

Le rapport re\u0301ve\u0300le d\u2019autre part que la taille moyenne des investissements est passe\u0301e de 617 millions de dollars en 2022 a\u0300 392 millions sur les six premiers mois de 2023.<\/p>\n

La taille moyenne des projets de construction d\u2019infrastructures a, quant a\u0300 elle, atteint son plus bas niveau depuis 2013, a\u0300 327 millions de dollars.<\/p>\n

The Green Finance & Development Center a par ailleurs indique\u0301 que les engagements cumule\u0301s de la Chine dans le cadre de l\u2019initiative Nouvelles routes de la soie, ont atteint 1014 milliards de dollars depuis le lancement de cet ambitieux projet qui vise a\u0300 ame\u0301liorer les liaisons commerciales entre l\u2019Asie, l\u2019Europe, l\u2019Afrique, et me\u0302me au-dela\u0300, par la construction d\u2019infrastructures comme des ports, des voies ferre\u0301es, des ae\u0301roports ou encore des parcs industriels et des centrales e\u0301lectriques.<\/p>\n

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