{"id":30342,"date":"2024-06-06T18:13:20","date_gmt":"2024-06-06T18:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/le-classement-aberrant-du-port-de-djibouti-dans-le-container-port-performance-index-2023-de-la-banque-mondiale"},"modified":"2024-06-06T19:23:14","modified_gmt":"2024-06-06T19:23:14","slug":"le-classement-aberrant-du-port-de-djibouti-dans-le-container-port-performance-index-2023-de-la-banque-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/economie\/le-classement-aberrant-du-port-de-djibouti-dans-le-container-port-performance-index-2023-de-la-banque-mondiale","title":{"rendered":"Le classement aberrant du Port de Djibouti dans le Container Port Performance Index 2023 de la Banque Mondiale"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>DJIBOUTI, 05 juin 2024 (ADI) – C’est avec une profonde consternation que le gouvernement de la Re\u0301publique de Djibouti a pris connaissance du rapport Container Port Performance Index 2023 publie\u0301 par la Banque Mondiale en collaboration avec S&P Global Market Intelligence.<\/p>\n

Ce classement, qui place le Port de Djibouti a\u0300 la 379e\u0300me place mondiale, soit une chute vertigineuse de plus de 300 places par rapport a\u0300 2022, est non seulement absurde mais e\u0301galement insultant pour les efforts conside\u0301rables de\u0301ploye\u0301s par les autorite\u0301s djiboutiennes pour de\u0301velopper et moderniser leurs infrastructures portuaires.<\/p>\n

Une me\u0301thodologie opaque et des re\u0301sultats contestables<\/b><\/p>\n

Cette de\u0301gringolade spectaculaire dans le classement de\u0301fie toute logique et ne correspond en aucun cas a\u0300 la re\u0301alite\u0301 observable sur le terrain. En effet, le Port de Djibouti (SGTD) a connu une anne\u0301e 2023 faste, marque\u0301e par des investissements continus en matie\u0300re d’installations et de productivite\u0301, ainsi que par le de\u0301veloppement de nouvelles activite\u0301s telles que le transbordement. L’acquisition de portiques de dernie\u0300re ge\u0301ne\u0301ration pour les navires de grande capacite\u0301 te\u0301moigne de l’engagement du SGTD a\u0300 offrir des services de pointe a\u0300 sa cliente\u0300le internationale.<\/p>\n

De plus, il est ahurissant de constater que le rapport de la Banque Mondiale \u00ab\u00a0de\u0301place\u00a0\u00bb miraculeusement le Port de Djibouti vers une re\u0301gion \u00ab\u00a0West, central and South Asia\u00a0\u00bb, englobant une zone allant de l’Arabie Saoudite au Bangladesh. Cette erreur ge\u0301ographique grossie\u0300re jette le doute sur la cre\u0301dibilite\u0301 de l’ensemble de l’e\u0301tude et soule\u0300ve des interrogations quant a\u0300 la me\u0301thodologie employe\u0301e.<\/p>\n

Un manque de respect envers les efforts de Djibouti et un frein a\u0300 la coope\u0301ration<\/b><\/p>\n

Le classement aberrant du Port de Djibouti dans le CPPI 2023 porte un pre\u0301judice injustifiable a\u0300 la re\u0301putation de notre pays et de ses infrastructures portuaires, d’autant plus regrettable dans un contexte international marque\u0301 par des tensions complexes qui affectent les conditions d’exploitation des ports.<\/p>\n

Face a\u0300 cette situation inacceptable, la Re\u0301publique de Djibouti exige de la Banque Mondiale des explications claires et de\u0301taille\u0301es sur les e\u0301le\u0301ments ayant conduit a\u0300 ce classement errone\u0301. Nous demandons e\u0301galement une re\u0301vision imme\u0301diate de ce rapport afin de refle\u0301ter fide\u0300lement la performance re\u0301elle du Port de Djibouti et de rendre justice aux efforts conside\u0301rables de\u0301ploye\u0301s par les autorite\u0301s djiboutiennes pour de\u0301velopper un hub logistique de premier ordre.<\/p>\n

Le gouvernement de la Re\u0301publique de Djibouti re\u0301affirme sa de\u0301termination a\u0300 poursuivre sa politique de de\u0301veloppement ambitieux du secteur portuaire, en vue de renforcer la positions trate\u0301gique de Djibouti comme plateforme maritime incontournable au service du commercei nternational. Nous espe\u0301rons que la Banque Mondiale fera preuve de transparence et de rigueur dans ses futures analyses, afin de promouvoir une collaboration constructive et mutuellement be\u0301ne\u0301fique.<\/p>\n

DJIBOUTI, 05 juin 2024 (ADI) – C’est avec une profonde consternation que le gouvernement de la Re\u0301publique de Djibouti a pris connaissance du rapport Container Port Performance Index 2023 publie\u0301 par la Banque Mondiale en collaboration avec S&P Global Market Intelligence.<\/p>\n

Ce classement, qui place le Port de Djibouti a\u0300 la 379e\u0300me place mondiale, soit une chute vertigineuse de plus de 300 places par rapport a\u0300 2022, est non seulement absurde mais e\u0301galement insultant pour les efforts conside\u0301rables de\u0301ploye\u0301s par les autorite\u0301s djiboutiennes pour de\u0301velopper et moderniser leurs infrastructures portuaires.<\/p>\n

Une me\u0301thodologie opaque et des re\u0301sultats contestables<\/b><\/p>\n

Cette de\u0301gringolade spectaculaire dans le classement de\u0301fie toute logique et ne correspond en aucun cas a\u0300 la re\u0301alite\u0301 observable sur le terrain. En effet, le Port de Djibouti (SGTD) a connu une anne\u0301e 2023 faste, marque\u0301e par des investissements continus en matie\u0300re d’installations et de productivite\u0301, ainsi que par le de\u0301veloppement de nouvelles activite\u0301s telles que le transbordement. L’acquisition de portiques de dernie\u0300re ge\u0301ne\u0301ration pour les navires de grande capacite\u0301 te\u0301moigne de l’engagement du SGTD a\u0300 offrir des services de pointe a\u0300 sa cliente\u0300le internationale.<\/p>\n

De plus, il est ahurissant de constater que le rapport de la Banque Mondiale \u00ab\u00a0de\u0301place\u00a0\u00bb miraculeusement le Port de Djibouti vers une re\u0301gion \u00ab\u00a0West, central and South Asia\u00a0\u00bb, englobant une zone allant de l’Arabie Saoudite au Bangladesh. Cette erreur ge\u0301ographique grossie\u0300re jette le doute sur la cre\u0301dibilite\u0301 de l’ensemble de l’e\u0301tude et soule\u0300ve des interrogations quant a\u0300 la me\u0301thodologie employe\u0301e.<\/p>\n

Un manque de respect envers les efforts de Djibouti et un frein a\u0300 la coope\u0301ration<\/b><\/p>\n

Le classement aberrant du Port de Djibouti dans le CPPI 2023 porte un pre\u0301judice injustifiable a\u0300 la re\u0301putation de notre pays et de ses infrastructures portuaires, d’autant plus regrettable dans un contexte international marque\u0301 par des tensions complexes qui affectent les conditions d’exploitation des ports.<\/p>\n

Face a\u0300 cette situation inacceptable, la Re\u0301publique de Djibouti exige de la Banque Mondiale des explications claires et de\u0301taille\u0301es sur les e\u0301le\u0301ments ayant conduit a\u0300 ce classement errone\u0301. Nous demandons e\u0301galement une re\u0301vision imme\u0301diate de ce rapport afin de refle\u0301ter fide\u0300lement la performance re\u0301elle du Port de Djibouti et de rendre justice aux efforts conside\u0301rables de\u0301ploye\u0301s par les autorite\u0301s djiboutiennes pour de\u0301velopper un hub logistique de premier ordre.<\/p>\n

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