{"id":4515,"date":"2022-06-16T17:08:12","date_gmt":"2022-06-16T17:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/djibouti-poursuit-ses-projets-de-developpement"},"modified":"2022-06-16T17:53:53","modified_gmt":"2022-06-16T17:53:53","slug":"djibouti-poursuit-ses-projets-de-developpement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/economie\/djibouti-poursuit-ses-projets-de-developpement","title":{"rendered":"DJIBOUTI POURSUIT SES PROJETS DE D\u00c9VELOPPEMENT"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>Dans le cadre de Vision 2035, le d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures ambitieuses et l\u2019am\u00e9lioration de la productivit\u00e9 sont consid\u00e9r\u00e9s comme des priorit\u00e9s par le pr\u00e9sident Guelleh. La densit\u00e9 du d\u00e9veloppement djiboutien s\u2019accompagne de nouveaux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques. D\u00e9pourvu de ressources en hydrocarbures, Djibouti souhaite se donner les moyens d\u2019entrer dans le club des pays africains dot\u00e9s d\u2019une industrie p\u00e9trochimique. L\u2019offre actuelle en \u00e9lectricit\u00e9 est insuffisante pour couvrir les besoins n\u00e9cessaires au lancement des grands projets d\u2019infrastructures nationaux tels que le parc industriel de Damerjog. L\u2019ambition du pr\u00e9sident est de renforcer l\u2019ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique, tout en consolidant la part des \u00e9nergies vertes. Pour ce faire, Djibouti b\u00e9n\u00e9ficie de trois atouts majeurs : un potentiel g\u00e9othermique immense, un pays parmi les plus ensoleill\u00e9s du monde permettant le d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9nergie solaire, et enfin l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne avec le parc \u00e9olien du Ghoubet\u2026<\/p>\n

Le futur ouvrage portuaire contribuera significativement \u00e0 l\u2019essor \u00e9conomique et social de Djibouti gr\u00e2ce \u00e0 un afflux massif d\u2019investisseurs et d\u2019usagers issus du monde entier et signera la transformation de Djibouti en un hub nouveau de transbordement \u00e9nerg\u00e9tique dans cette partie du monde, \u00e0 la crois\u00e9e de l\u2019Afrique orientale et de la P\u00e9ninsule arabique du Golfe.<\/b>
\nSon Excellence Isma\u00efl Omar Guelleh, Pr\u00e9sident de la r\u00e9publique de Djibouti<\/b>
\nSur la voie de la croissance verte<\/b><\/p>\n

La r\u00e9publique de Djibouti s\u2019est positionn\u00e9e comme un hub logistique mondial gr\u00e2ce \u00e0 la vision et \u00e0 la d\u00e9termination du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique SEM Isma\u00efl Omar Guelleh qui a mis en place une feuille de route politique du gouvernement avec un objectif audacieux consistant \u00e0 faire de son pays l\u2019un des premier pays africains \u00e0 utiliser \u00e0 100% une \u00e9nergie verte. Djibouti se tourne ainsi aujourd\u2019hui vers le d\u00e9veloppement de la production des \u00e9nergies \u00e9oliennes, afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante et mettre \u00e0 la disposition des m\u00e9nages et des industries (zone industrialo-portuaire) une \u00e9nergie propre suffisante et comp\u00e9titive.<\/p>\n

Afin de promouvoir les investissements priv\u00e9s dans le secteur \u00e9nerg\u00e9tique, l\u2019accent a \u00e9t\u00e9 mis sur 2 points :<\/p>\n

\u2013 lib\u00e9ralisation du secteur de la production \u00e9lectrique ;<\/p>\n

\u2013 mise en place d\u2019un mod\u00e8le de Partenariat Public-Priv\u00e9 (PPP).<\/p>\n

C\u2019est dans ce cadre que le projet \u00e9olien est d\u00e9velopp\u00e9 par un producteur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ind\u00e9pendant djiboutien, Red Sea Power, consortium compos\u00e9 de :<\/p>\n

\u2013 la soci\u00e9t\u00e9 Djiboutienne, Great Horn Investment Holding (GHIH) ;<\/p>\n

\u2013 la Soci\u00e9t\u00e9 N\u00e9erlandaise de financement du D\u00e9veloppement (FMO) ;<\/p>\n

\u2013 le gestionnaire de fonds d\u2019investissement climatique Climate Fund Manager ;<\/p>\n

\u2013 le fond Panafricain d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9veloppement des infrastructures, AFC (Africa Finance Corporation).<\/p>\n

Ces investissements majeurs t\u00e9moignent de la confiance des partenaires internationaux dans la vision \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 long terme de la r\u00e9publique de Djibouti.<\/p>\n

Dans de nombreux pays, le coronavirus a eu un impact sur les installations \u00e9oliennes. Tous les chantiers des parcs \u00e9oliens mondiaux \u00e9taient \u00e0 l\u2019arr\u00eat, les bateaux bloqu\u00e9s dans le canal, les vols annul\u00e9s et les usines des fabricants ferm\u00e9es. La r\u00e9publique de Djibouti faisant partie des pays qui ont bien contr\u00f4l\u00e9 cette pand\u00e9mie mondiale, l\u2019Autorit\u00e9 des Ports et des Zones Franches de Djibouti s\u2019est distingu\u00e9e en facilitant l\u2019acheminement des \u00e9quipements via les ports et le corridor, ce qui a permis \u00e0 Red Sea Power de relever plusieurs d\u00e9fis en finalisant aujourd\u2019hui l\u2019installation compl\u00e8te de 17 \u00e9oliennes \u00e0<\/p>\n

Ghoubet. Ghoubet b\u00e9n\u00e9ficie du meilleur potentiel \u00e9olien du pays. Situ\u00e9e \u00e0 une altitude de 230 m dans la baie de Ghoubet, au golfe de Tadjourah, la zone est balay\u00e9e par les vents du golfe qui, \u00e0 la rencontre de la terre, sont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s vers le sud-Ouest, cr\u00e9ant une vaste aire avec un potentiel \u00e9olien. La vitesse moyenne annuelle du vent, d\u2019environ 9,75m\/s permet une production annuelle d\u2019\u00e9nergie (PEA) P90 d\u2019environ 237 000 MWh\/an.<\/p>\n

Une fois op\u00e9rationnel, le parc \u00e9olien doublera la capacit\u00e9 install\u00e9e, jouera un r\u00f4le grandissant dans le bilan \u00e9nerg\u00e9tique national et international et fera partie des objectifs de d\u00e9veloppement durable n\u00b07 de l\u2019agenda 2030 qui ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s par les Nations Unies en 2015, soutenant ainsi l\u2019ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique de Djibouti de mani\u00e8re respectueuse de l\u2019environnement. Ce projet va mettre en \u0153uvre une croissance corr\u00e9l\u00e9e \u00e0 une valorisation du capital humain, pour r\u00e9pondre aux besoins de ce secteur de d\u00e9veloppement \u00e9olien qui repose d\u2019une part sur la ma\u00eetrise de la technologie et d\u2019autre part sur la disponibilit\u00e9 des comp\u00e9tences dans ces m\u00e9tiers en \u00e9volution. Dans le cadre du soutien \u00e0 la communaut\u00e9 locale, Red Sea Power reconna\u00eet l\u2019importance de fournir des avantages aux communaut\u00e9s locales dans lesquelles le projet \u00e9olien est situ\u00e9, ainsi que le r\u00f4le qui peut \u00eatre jou\u00e9 pour soutenir le gouvernement de Djibouti dans la r\u00e9alisation de progr\u00e8s vers les objectifs de d\u00e9veloppement durable. Il s\u2019agit de la construction d\u2019une usine de dessalement d\u2019eau de mer par osmose inverse qui s\u2019accompagne de l\u2019installation de panneaux solaires ainsi que du transport et de la distribution de l\u2019eau aux deux villages.<\/p>\n

Le projet \u00e9olien de Ghoubet comprend :<\/p>\n

\u2022 la construction de 10 km de routes d\u2019acc\u00e8s en gravier de 6 m de large.<\/p>\n

\u2022 l\u2019installation de 17 turbines.<\/p>\n

\u2022 la construction d\u2019une sous-station.<\/p>\n

\u2022 l\u2019installation des lignes (moyenne et haute tension).<\/p>\n

Damerjog Djibouti Industrial Zone, futur p\u00f4le de d\u00e9veloppement industriel et \u00e9nerg\u00e9tique<\/p>\n

D\u00e9marre en octobre 2020, le nouveau complexe p\u00e9trolier de Damerjog est une jet\u00e9e offshore de 3km et un stand d\u2019ing\u00e9nierie qui formeront, avec la zone de stockage des hydrocarbures, le futur complexe p\u00e9trochimique de Djibouti. La nouvelle plate-forme, situ\u00e9e dans le Park Industriel de Damerjog, est un des plus grands projets phares lanc\u00e9 par l\u2019Autorit\u00e9 des Ports et des Zones Franches de Djibouti (APZFD) et entrera en op\u00e9ration le second trimestre 2023. Le terminal p\u00e9trolier consiste en une jet\u00e9e offshore, avec une capacit\u00e9 de manutention de plus de 13 millions de tonnes pouvant servir plusieurs terminaux de stockage avec une capacit\u00e9 combin\u00e9e allant jusqu\u2019\u00e0 1 million de m3.<\/p>\n

Ce d\u00e9veloppement social et \u00e9conomique ne peut \u00eatre atteint sans une solution \u00e9nerg\u00e9tique fiable, abordable, comp\u00e9titive et rentable. Avec les ports, les chemins de fer, les industries et autres projets d\u2019infrastructures de transport que nous avons d\u00e9velopp\u00e9s et en d\u00e9veloppement, la disponibilit\u00e9 de cette \u00e9nergie est d\u2019une importance primordiale.<\/b>
\nM. Aboubaker Omar Hadi, Pr\u00e9sident de l\u2019Autorit\u00e9 des Ports et des Zones Franches de Djibouti (APZFD)<\/b>
\nDamerjog Liquid Bulk Port (DLBP)<\/b><\/p>\n

Le projet Damerjog Liquid Bulk Port (DLBP) comprend notamment la construction des ouvrages suivants :<\/p>\n

\u2013 Une digue en enrochement de 2 500 m reliant le parc de stockage \u00e0 la jet\u00e9e situ\u00e9e en eau profonde. La digue abrite c\u00f4t\u00e9 Sud, un acc\u00e8s pour la circulation des \u00e9quipement desservant la jet\u00e9e ainsi qu\u2019un pipe rack supportant 9 pipes pour le chargement et d\u00e9chargement des produits p\u00e9troliers et 2 pipes pour la lutte contre l\u2019incendie.<\/p>\n

\u2013 Un pont d\u2019acc\u00e8s de 11 m de largeur reliant la digue \u00e0 la jette p\u00e9troli\u00e8re. Le pont est d\u2019une longueur de<\/p>\n

316,33 m (c\u00f4t\u00e9 Djibouti) et est compos\u00e9 de 2 trav\u00e9es, la premi\u00e8re en continuation avec la digue de 149,95 m formant un angle de 2 x 5,43 m avec la deuxi\u00e8me trav\u00e9e de 155,52 m pour atteindre la jet\u00e9e.<\/p>\n

\u2013 La jet\u00e9e est constitu\u00e9e d\u2019une plate-forme de 82 m x 40 m, construite sur 55 pieux (Diam. 1219 mm, \u00e9p. 19 mm, long. 41 m). Cette jet\u00e9e accueillera les navires oc\u00e9aniques et c\u00f4tiers transportant des produits p\u00e9troliers, via 2 postes d\u2019amarrage. Le Quai 1 (c\u00f4t\u00e9 Djibouti) recevra des navires allant de 30 000 DWT \u00e0 100 000 DWT et le Quai 2 (c\u00f4t\u00e9 Somalie) de 5 000 DWT \u00e0 30 000 DWT. La jet\u00e9e sera \u00e9quip\u00e9e de 11 d\u00e9fenses pour att\u00e9nuer l\u2019\u00e9nergie des bateaux exerc\u00e9e sur la jet\u00e9e lors de l\u2019accostage des navires. La jet\u00e9e permettra de charger ou d\u00e9charger des produits sur chaque quai en m\u00eame temps. Le Fuel 380, l\u2019Essence, le Gasoil, le Jet Fuel et le GPL seront les produits commercialis\u00e9s sur cette jet\u00e9e p\u00e9troli\u00e8re. La capacit\u00e9 annuelle de volumes trait\u00e9s sera de 6,5 millions de tonnes pour la phase 1, et atteindra 13 millions de tonnes dans la phase finale du projet.<\/p>\n

Source : APZFD<\/b><\/p>\n\r\n