{"id":5484,"date":"2022-07-19T16:10:33","date_gmt":"2022-07-19T16:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/gabiley-route-de-limpossible-et-du-bonheur"},"modified":"2022-07-19T16:47:08","modified_gmt":"2022-07-19T16:47:08","slug":"gabiley-route-de-limpossible-et-du-bonheur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/toutes-les-actualites\/gabiley-route-de-limpossible-et-du-bonheur","title":{"rendered":"Gabiley : Route de l\u2019impossible et du bonheur"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>A Djibouti, environ plus de 80.000 personnes partent en vacances chaque \u00e9t\u00e9, et les principales villes de la Somaliland sont les destinations pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des touristes Djiboutiens dont Hargeisa, Borama et plus particuli\u00e8rement le petit bourg dit Gabiley, qui repr\u00e9sente de loin la premi\u00e8re destination des djiboutien(nes) en raison de sa fra\u00eecheur et la vie moins co\u00fbteuses et abordable.<\/p>\n

La ville de Gabiley est une province de la Somaliland qui se situe dans la r\u00e9gion de Woqooyi Galbeed. C\u2019est aussi un lieu o\u00f9 la qualit\u00e9 des textiles n\u2019\u00e9gale pas la chaleur du peuple qui les tisse.<\/p>\n

Et pourtant, la Somaliland est un \u00c9tat hors norme, non reconnu comme un pays souverain, mais qui a su construire la paix et la d\u00e9mocratie. C\u2019est un territoire de plus de 176 000 km\u00b2 grand comme l\u2019Uruguay, une r\u00e9gion s\u00e9paratiste de quatre millions d\u2019habitants qui a proclam\u00e9 son ind\u00e9pendance en 1991 \u00e0 la chute du dictateur Siad Barr\u00e9.<\/p>\n

La Somaliland, ancienne colonie britannique, existe de facto depuis trente ans et dispose d\u2019un gouvernement, d\u2019une arm\u00e9e, d\u2019un Parlement, d\u2019institutions autonomes et d\u2019une monnaie. Sa capitale est Hargeisa.<\/p>\n

Pour ce long voyage vers Gabiley, les djiboutiens et les riverains ont un bus dit de luxe. Il s\u2019agit d\u2019un bus, ou de minibus ou encore de pick-up transform\u00e9s ou sont entass\u00e9s passagers et bagages.<\/p>\n

Les conducteurs ach\u00e8tent de vieux autocars am\u00e9ricains pour le transformer en un bus de voyage confortable.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est un service de luxe, nous voulons que nos clients voyagent confortablement car c\u2019est un autobus et non un camion, c\u2019est pourquoi nous refusons de prendre du charbon et des ch\u00e8vres \u00e0 bord, on accepte seulement les valises \u00bb.<\/p>\n

Tous ces bus ont d\u00e9j\u00e0 largement d\u00e9pass\u00e9 les millions de kilom\u00e8tres, mais Hassan compte bien le faire parcourir encore un ou deux petits millions de kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Quant au pick-up appel\u00e9 aussi taxi-brousse, d\u00e8s 06 h du matin, il n\u2019y\u2019a aucune place libre \u00e0 cet engin appartenant \u00e0 Mr Bouraleh, toutes les semaines il fait le trajet entre Djibouti et Gabiley. Sur cette route chaotique, les poids de bagages sont mis \u00e0 rude \u00e9preuve, chaque kilo compte et pes\u00e9 sur une balan\u00e7oire et Bouraleh b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un suppl\u00e9ment pour les bagages trop lourds.<\/p>\n

Puis tout le monde est entass\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du pick-up, ce qui ressemble \u00e0 un casse-t\u00eate chinois. Seuls ceux qui payent mieux que les autres ont le droit de s\u2019asseoir \u00e0 l\u2019avant du pick-up pr\u00e8s du chauffeur et qui semble plus confortable lors des secousses.<\/p>\n

Par ailleurs, pour ceux qui ont du mal \u00e0 trouver de la place, Bouraleh le chauffeur r\u00e9fl\u00e9chit et crie : \u00ab Tout le monde va r\u00e9ussir \u00e0 monter si on s\u2019organise, et comme y\u2019a quelques-uns qui descendent dans le bled \u00e0 c\u00f4t\u00e9 qui dessert le trajet, c\u2019est une aubaine \u00bb.<\/p>\n

Puis son co-pilote du taxi-brousse nous apprend que normalement dans la carte grise, il faut embarquer que 10 personnes, et comme vous voyez nous en sommes \u00e0 20 voyageurs, on en a besoin, c\u2019est une bonne rentr\u00e9e d\u2019argent.<\/p>\n

Il n\u2019existe aucune ligne ferroviaire pour se rendre en Somaliland et pourtant les touristes djiboutiens et marchandes accoutum\u00e9es au voyage de bus voient les prix de billets grimper en fl\u00e8che d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab 3500 fd soit presque 20 euros, en plus il ny\u2019a pas ni \u00e0 manger, ni \u00e0 boire, c\u2019est du vol, et pire encore le voyage est difficile, il y\u2019a beaucoup de mouvement \u00bb nous dit cette passag\u00e8re. Voyager sur le toit, le tarif est r\u00e9duit de moiti\u00e9 comme le confort. Les secousses de routes d\u00e9labr\u00e9es ne fatiguent pas seulement les gens, mais tout le long du trajet on voit plein de voitures et de gros camions naufrag\u00e9s qui sont tomb\u00e9s en panne, des d\u00e9fauts m\u00e9caniques venant souvent du moteur et le plus souvent ce sont les pneus qui \u00e9clatent.<\/p>\n

Toutefois, il n\u2019existe aucune compagnie de transport d\u2019Etat pour le voyage transfrontalier, que de moyens de transport priv\u00e9s. A Djibouti, les soci\u00e9t\u00e9s de transport recens\u00e9es par l\u2019\u00c9tat ne desservent que dans la capitale tels que STCD, SRTC, NBC Transports etc.\u2026 C\u2019est un regroupement de bus particuliers appartenant \u00e0 des personnes de classes moyennes, fonctionnaires, particuliers.<\/p>\n

. La Soci\u00e9t\u00e9 STCD effectue des ramassages des personnels de diff\u00e9rents Ports \u00e0 Djibouti DMP PAID TERMINAL HORIZON STGD<\/p>\n

. La soci\u00e9t\u00e9 NBC TRANSPORT effectue des ramassages des personnels des enfants \u00e9tudiants expatri\u00e9s fran\u00e7ais vivant \u00e0 Djibouti<\/p>\n

. La soci\u00e9t\u00e9 de SRTC effectue des ramassages des personnels de soci\u00e9t\u00e9s HARMONICA soci\u00e9t\u00e9 des vigiles.<\/p>\n

A Djibouti-Ville, la gare de d\u00e9part des bus et minibus se situe place Mahmoud Harbi. Il n\u2019y a pas d\u2019horaires fixes, les v\u00e9hicules partent quand ils sont pleins. Mais il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de s\u2019y prendre t\u00f4t le matin.<\/p>\n

Avantage de voyager en bus<\/p>\n

Il ny\u2019a pas pareil plaisir de voyager en bus afin de profiter de l\u2019\u00e9tendue beaut\u00e9 du paysage somalilandais. En avion, c\u2019est trop haut, et \u00e0 pied c\u2019est trop long et fatiguant. Seuls les voyages en bus permettent de profiter pleinement de tout ce que la route peut nous offrir comme paysages m\u00e9morables.<\/p>\n

En bus, on se retrouve parfois assis \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de gens que l\u2019on ne conna\u00eet pas. Et vu que g\u00e9n\u00e9ralement, les voyages durent plus longtemps qu\u2019en train, on a tout le loisir d\u2019apprendre \u00e0 faire connaissance avec ses voisins. Surtout que le bus est souvent le moyen de transport privil\u00e9gi\u00e9 des personnes d\u2019un certain \u00e2ge.<\/p>\n

L\u2019occasion ultime de profiter de la sagesse de nos a\u00een\u00e9s !<\/p>\n

Personne ne chante dans les trains. C\u2019est m\u00eame particuli\u00e8rement mal vu parce qu\u2019en train, personne ne se parle.<\/p>\n

Les bus sont ainsi les derniers sanctuaires mobiles qui pr\u00e9servent cette ambiance colonie de vacances et qui, en cela, continuent de solliciter les passagers pour entonner en ch\u0153ur de bonnes vieilles chansons du r\u00e9pertoire somali.<\/p>\n

En bus, on fait de fr\u00e9quentes pauses. Pour visiter des trucs ou pour aller aux toilettes. C\u2019est plus reposant et beaucoup moins stressant. On prend son temps, on profite, la vie est belle.<\/p>\n

Bref, le voyage pour Gabiley est une source de bonheur, et vous donne de l\u2019harmonie en contemplant des paysages inconnus \u00e0 travers de vastes \u00e9tendues, on prend le temps de contempler les cycles, les couleurs, la diversit\u00e9 de la nature.<\/p>\n

Gabiley province d\u2019une nature \u00e9quilibr\u00e9e et de pluies en abondance accueille modeste et riche voyageur et promet un voyage qui vous rend heureux.<\/p>\n

Salah Ibrahim<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Djibouti<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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