{"id":7304,"date":"2022-09-19T16:51:21","date_gmt":"2022-09-19T16:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/politique\/revue-de-presse-comment-djibouti-sest-impose-comme-un-carrefour-commercial-et-strategique-mondial"},"modified":"2022-09-19T17:34:02","modified_gmt":"2022-09-19T17:34:02","slug":"revue-de-presse-comment-djibouti-sest-impose-comme-un-carrefour-commercial-et-strategique-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/djibouti\/economie\/revue-de-presse-comment-djibouti-sest-impose-comme-un-carrefour-commercial-et-strategique-mondial","title":{"rendered":"REVUE DE PRESSE : Comment Djibouti s\u2019est impos\u00e9 comme un carrefour commercial et strat\u00e9gique mondial"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Djibouti. <\/strong><\/span>Si la g\u00e9ographie est le destin, alors tous les petits pays ayant des voisins beaucoup plus grands doivent n\u00e9cessairement apprendre \u00e0 tirer parti des avantages tout en g\u00e9rant les d\u00e9fis avec tact et finesse.<\/p>\n

Peu de pays se rapprochent de Djibouti, un minuscule pays africain coinc\u00e9 entre l\u2019\u00c9rythr\u00e9e, l\u2019\u00c9thiopie et la Somalie, quant \u00e0 la r\u00e9ussite de cet exploit.<\/p>\n

L\u2019emplacement de Djibouti, sur le d\u00e9troit de Bab-al-Mandab et \u00e0 l\u2019intersection de la mer Rouge et du golfe d\u2019Aden, s\u2019est av\u00e9r\u00e9e b\u00e9n\u00e9fique \u00e0 bien des \u00e9gards. Ses ports constituent la principale porte d\u2019entr\u00e9e pour le commerce de l\u2019\u00c9thiopie, pays enclav\u00e9, et assurent 95% des \u00e9changes commerciaux du pays. En tant que porte d\u2019entr\u00e9e du canal de Suez, l\u2019une des routes maritimes les plus fr\u00e9quent\u00e9es au monde, les ports de Djibouti assurent \u00e9galement des transbordements entre l\u2019Europe, le Moyen-Orient et l\u2019Asie.<\/p>\n

La stabilit\u00e9 politique relative et l\u2019emplacement strat\u00e9gique ont \u00e9galement fait de Djibouti un site id\u00e9al pour les bases militaires \u00e9trang\u00e8res, ce qui a assur\u00e9 un flux constant de recettes publiques et d\u2019aide \u00e9trang\u00e8re. Le gouvernement entretient des liens de longue date avec la France, qui maintient une pr\u00e9sence militaire dans le pays, ainsi qu\u2019avec les \u00c9tats-Unis, le Japon, l\u2019Italie, l\u2019Allemagne, l\u2019Espagne et la Chine.<\/p>\n

L\u2019islam radical, qui a fait des ravages en Somalie, pays voisin, et dans d\u2019autres pays d\u2019Afrique, n\u2019a pas r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019implanter \u00e0 Djibouti, pays majoritairement musulman o\u00f9 l\u2019on trouve quelques autres confessions.<\/p>\n

Lors d\u2019une visite en mars, Ferid Belhaj, vice-pr\u00e9sident de la Banque mondiale pour le Moyen-Orient et l\u2019Afrique du Nord, a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement de la banque envers le \u00abredressement r\u00e9silient et inclusif de Djibouti apr\u00e8s la Covid-19 et ses efforts afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer des investissements plus nombreux et meilleurs dans les personnes \u00bb.<\/p>\n

Selon le rapport \u00abPerspectives \u00e9conomiques de Djibouti\u00bb effectu\u00e9 par le Groupe de la Banque africaine de d\u00e9veloppement, l\u2019\u00e9conomie a commenc\u00e9 \u00e0 se redresser en 2021 avec une croissance du produit int\u00e9rieur brut de 3,9%, contre 1,2% en 2020. Cette reprise a \u00e9t\u00e9 soutenue par un secteur redynamis\u00e9 des services, qui g\u00e9n\u00e8re environ trois quarts du PIB, en particulier les activit\u00e9s portuaires. Le rapport du groupe a indiqu\u00e9: \u00abLes perspectives sont positives. La croissance moyenne du PIB entre 2022 et 23 devrait atteindre 4,3% et rester soutenue par les activit\u00e9s portuaires et les investissements.\u00bb<\/p>\n

Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, Djibouti a beaucoup investi dans la construction de nouveaux ports et la modernisation des infrastructures existantes. Des travaux sont en cours sur de nouvelles installations, notamment un terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, une zone d\u2019activit\u00e9, des chantiers de r\u00e9paration navale, un terminal de p\u00e9trole brut, un a\u00e9roport international et des lignes ferroviaires reliant Tadjourah, Mekele et la capitale Addis-Abeba au port de Djibouti.<\/p>\n

Chaque jour, quelque 2 500 navires transitent par le port ou y font escale, avec l\u2019espoir de faire de Djibouti la plaque tournante du commerce maritime mondial. Pas plus tard que mardi, un navire affr\u00e9t\u00e9 par les Nations unies et charg\u00e9 de milliers de tonnes de bl\u00e9 ukrainien est arriv\u00e9 \u00e0 Djibouti, \u00e0 destination de certaines des 22 millions de personnes menac\u00e9es de famine dans la Corne de l\u2019Afrique.<\/p>\n

Le tourisme est \u00e9galement l\u2019un des secteurs \u00e9conomiques en pleine croissance de Djibouti. C\u2019est une industrie qui g\u00e9n\u00e8re entre 53 000 et 73 000 arriv\u00e9es par an. Outre les sites historiques, un parc national, des plages et des cha\u00eenes de montagnes, les attractions du pays comprennent des sites d\u2019art rupestre \u00e0 Abourma, des \u00eeles et des plages dans le golfe de Tadjoura et, la plong\u00e9e sous-marine, la p\u00eache, le trekking et la randonn\u00e9e, \u00e0 Bab al-Mandab.<\/p>\n

Le droit \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 est respect\u00e9 \u00e0 Djibouti et le gouvernement a r\u00e9organis\u00e9 les syndicats. On estime \u00e0 15 000 le nombre d\u2019\u00e9trangers r\u00e9sidant dans le pays.<\/p>\n

La population indig\u00e8ne est divis\u00e9e entre la majorit\u00e9 des Somaliens (principalement de la tribu Issa, avec une repr\u00e9sentation minoritaire d\u2019Isaaq et de Gadabuursi) et les Afars (\u00e9galement connus sous le nom de Danakils).<\/p>\n

Djibouti est un pays membre de l\u2019Organisation de la coop\u00e9ration islamique et de la Ligue arabe. Il soutient fermement les efforts de m\u00e9diation dans la guerre en \u00c9thiopie et encourage la vaccination contre la Covid-19.<\/p>\n

L\u2019histoire de Djibouti, inscrite dans la po\u00e9sie et les chants de ses peuples nomades, remonte \u00e0 des milliers d\u2019ann\u00e9es, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les Djiboutiens \u00e9changeaient des peaux d\u2019animaux contre les parfums et les \u00e9pices de l\u2019\u00c9gypte ancienne, de l\u2019Inde et de la Chine. Gr\u00e2ce \u00e0 des contacts \u00e9troits avec la p\u00e9ninsule arabique pendant plus de mille ans, les tribus somaliennes et afar de la r\u00e9gion ont \u00e9t\u00e9 les premi\u00e8res du continent africain \u00e0 adopter l\u2019islam. L\u2019exploration de Shoa par le n\u00e9gociant et diplomate Rochet d\u2019Hericourt (1839 \u00e0 1842) a marqu\u00e9 le d\u00e9but de l\u2019int\u00e9r\u00eat fran\u00e7ais pour les rives africaines de la mer Rouge, int\u00e9r\u00eat qui s\u2019est accru au fur et \u00e0 mesure de l\u2019augmentation de l\u2019activit\u00e9 britannique en \u00c9gypte et de l\u2019ouverture du canal de Suez en 1869. En 1884 et 1885, la France \u00e9tend son protectorat aux rives du golfe de Tadjoura et au Somaliland.<\/p>\n

La capitale administrative a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e d\u2019Obock \u00e0 Djibouti en 1896. Djibouti a attir\u00e9 des caravanes commerciales traversant l\u2019Afrique de l\u2019Est, ainsi que des colons somaliens venus du sud. Le chemin de fer franco-\u00e9thiopien, qui relie Djibouti au c\u0153ur de l\u2019\u00c9thiopie, est mis en service en 1897 et atteint Addis-Abeba en juin 1917, facilitant encore l\u2019augmentation des \u00e9changes.<\/p>\n

En 1957, la colonie a \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9e par le gouvernement fran\u00e7ais pour donner \u00e0 la population une autonomie consid\u00e9rable. L\u2019ann\u00e9e suivante, lors d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum constitutionnel, le Somaliland fran\u00e7ais a choisi de rejoindre la communaut\u00e9 fran\u00e7aise en tant que territoire d\u2019outre-mer.<\/p>\n

En mars 1967, lors d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum organis\u00e9 par le gouvernement fran\u00e7ais, 60% des \u00e9lecteurs ont choisi de maintenir l\u2019association du territoire avec la France. En juillet de la m\u00eame ann\u00e9e, une directive de Paris a officiellement chang\u00e9 le nom de la r\u00e9gion en Territoire fran\u00e7ais des Afars et des Issas.<\/p>\n

Les Djiboutiens ont vot\u00e9 pour l\u2019ind\u00e9pendance lors d\u2019un r\u00e9f\u00e9rendum en mai 1977, et la R\u00e9publique de Djibouti a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e le 27 juin 1977. Hassan Gouled Aptidon est devenu le premier pr\u00e9sident du pays et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9lu plusieurs fois jusqu\u2019en 1999, date \u00e0 laquelle Ismail Omar Guelleh est devenu le nouveau pr\u00e9sident.<\/p>\n

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