{"id":3575,"date":"2026-01-08T02:36:54","date_gmt":"2026-01-08T02:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/fr\/home\/ryanair-prevoit-daugmenter-ses-investissements-au-maroc-a-3-milliards"},"modified":"2026-01-08T05:36:29","modified_gmt":"2026-01-08T05:36:29","slug":"ryanair-prevoit-daugmenter-ses-investissements-au-maroc-a-3-milliards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/fr\/economie\/ryanair-prevoit-daugmenter-ses-investissements-au-maroc-a-3-milliards","title":{"rendered":"Ryanair Pr\u00e9voit D\u2019Augmenter Ses Investissements au Maroc \u00e0 3\u202fMilliards"},"content":{"rendered":"
\n

CE Qu\u2019Il Faut Savoir<\/h4>\n

Ryanair, la plus grande compagnie a\u00e9rienne d’Europe, pr\u00e9voit de doubler ses investissements au Maroc \u00e0 plus de 3 milliards de dollars d’ici 2030. Cette d\u00e9cision s’inscrit dans le cadre de l’expansion de ses op\u00e9rations, visant \u00e0 transporter 20 millions de passagers entre l’Europe et le Maroc, en particulier avec l’approche de la Coupe du Monde de la FIFA.<\/p>\n<\/div>\n

Africa. <\/strong> <\/span>Ryanair pre\u0301voit de doubler ses investissements au Maroc a\u0300 plus de 3 milliards de dollars d’ici la fin de la de\u0301cennie, afin de profiter de la croissance continue du secteur touristique dans le royaume, selon Eddie Wilson, le PDG de la compagnie, lors d’une interview avec “Asharq”.<\/p>\n

La compagnie ae\u0301rienne a\u0300 bas cou\u0302t, la plus grande d’Europe en termes de nombre de sie\u0300ges, vise a\u0300 augmenter le nombre de passagers entre les marche\u0301s europe\u0301ens et le Maroc a\u0300 20 millions d’ici 2030, coi\u0308ncidant avec l’accueil du pays pour la Coupe du Monde de la FIFA.<\/p>\n

Ryanair a commence\u0301 ses ope\u0301rations au Maroc en 2006 en assurant des vols internationaux vers plusieurs ae\u0301roports du royaume. En 2024, elle a pe\u0301ne\u0301tre\u0301 le marche\u0301 des vols inte\u0301rieurs, avec un total d’investissements atteignant 1,6 milliard de dollars jusqu’a\u0300 pre\u0301sent.<\/p>\n

Le marche\u0301 inte\u0301rieur de l’aviation au Maroc e\u0301tait jusqu’a\u0300 pre\u0301sent limite\u0301 a\u0300 deux compagnies: le transporteur national “Royal Air Maroc” et “Air Arabia”, une compagnie marocaine prive\u0301e affilie\u0301e a\u0300 “Air Arabia” des E\u0301mirats.<\/p>\n

Cinq bases ae\u0301riennes au Maroc<\/b><\/p>\n

Wilson a explique\u0301 que Ryanair ope\u0300re actuellement des vols vers 13 ae\u0301roports au Maroc et dispose de 5 bases ope\u0301rationnelles avec 16 avions, ce qui permet a\u0300 la compagnie, selon ses de\u0301clarations, “d’atteindre une rentabilite\u0301 plus e\u0301leve\u0301e des avions par rapport a\u0300 se limiter a\u0300 des vols vers des destinations spe\u0301cifiques”.<\/p>\n

Le Maroc a maintenu l’anne\u0301e dernie\u0300re sa position de leader en matie\u0300re de tourisme en Afrique, avec 20 millions de visiteurs, soit une augmentation de 14 % par rapport a\u0300 l’anne\u0301e pre\u0301ce\u0301dente. Le pays vise a\u0300 porter le nombre de touristes a\u0300 plus de 26 millions d’ici la fin de la de\u0301cennie, en coorganisant la Coupe du Monde de la FIFA avec l’Espagne et le Portugal.<\/p>\n

Wilson estime que l’accueil du Maroc pour la Coupe du Monde repre\u0301sente une opportunite\u0301 pour le tourisme et l’e\u0301conomie en ge\u0301ne\u0301ral, ajoutant: “Il est important que les gens puissent acce\u0301der au Maroc a\u0300 un cou\u0302t raisonnable, et s’ils ont l’occasion de de\u0301couvrir le pays, ils reviendront encore et encore.”<\/p>\n

La compagnie a ouvert en de\u0301cembre dernier sa cinquie\u0300me base a\u0300 Rabat, qui comprend deux avions avec un investissement de 200 millions de dollars, et pre\u0301voit de lancer des vols vers environ 20 nouvelles destinations europe\u0301ennes cette anne\u0301e.<\/p>\n

Concernant le choix du Maroc comme hub strate\u0301gique, Wilson a confirme\u0301 que l’accord “OpenSkies” reliant le Maroc a\u0300 l’Union europe\u0301enne a e\u0301te\u0301 un facteur de\u0301terminant dans ce choix.<\/p>\n

Expansion difficile en Afrique et au Moyen-Orient<\/b><\/p>\n

En ce qui concerne l’expansion vers d’autres re\u0301gions arabes ou africaines, le PDG a nie\u0301 qu’il y ait des plans dans ce sens, pre\u0301cisant que “Ryanair” est une compagnie europe\u0301enne et que l’absence de droits de transport ae\u0301rien rend une telle expansion impossible pour le moment. Il a confirme\u0301 que l’accent de la compagnie est exclusivement mis sur la connexion entre l’Europe et le Maroc, ainsi que sur les vols inte\u0301rieurs au sein du royaume.<\/p>\n

Wilson a souligne\u0301 que le marche\u0301 marocain “connai\u0302t une forte croissance”, conside\u0301rant que cette croissance est due a\u0300 la proximite\u0301 de l’Union europe\u0301enne et a\u0300 la diversite\u0301 de l’offre touristique, ainsi qu’a\u0300 la pre\u0301sence de nombreux expatrie\u0301s dans divers pays europe\u0301ens, de la Belgique et la France a\u0300 l’Allemagne, l’Italie et la Sue\u0300de.<\/p>\n

Le Maroc compte des expatrie\u0301s dans presque tous les pays de l’Union europe\u0301enne, estime\u0301s a\u0300 environ 5 millions, qui voyagent tout au long de l’anne\u0301e entre les deux rives, avec un pic durant l’e\u0301te\u0301 d’environ deux millions d’expatrie\u0301s.<\/p>\n

Prix moyen des billets Ryanair<\/b><\/p>\n

Le mode\u0300le e\u0301conomique de la compagnie irlandaise repose sur l’optimisation de l’utilisation des avions, avec des temps d’arre\u0302t ne de\u0301passant pas 25 minutes, ce qui est renforce\u0301 par les vols inte\u0301rieurs que la compagnie a lance\u0301s au Maroc, selon Wilson. Il a ajoute\u0301 que le prix moyen du billet n’a pas de\u0301passe\u0301 60 euros l’anne\u0301e dernie\u0300re.<\/p>\n

Ryanair a une commande pour l’achat de 300 nouveaux avions, dont les premiers seront livre\u0301s a\u0300 partir de l’anne\u0301e prochaine. Le PDG a re\u0301ve\u0301le\u0301 que le doublement des ope\u0301rations de la compagnie au Maroc ne ne\u0301cessiterait que 16 avions supple\u0301mentaires de cette commande, ce qu’il a conside\u0301re\u0301 comme “facilement re\u0301alisable”, pre\u0301voyant que les avions seront livre\u0301s progressivement entre 2027 et 2034.<\/p>\n

Concernant le nombre de touristes transporte\u0301s par la compagnie ae\u0301rienne vers le Maroc, Wilson a pre\u0301cise\u0301 que la compagnie offre actuellement environ 11 millions de sie\u0300ges par an, ce qui e\u0301quivaut a\u0300 pre\u0300s de 4 millions de touristes par an apre\u0300s avoir pris en compte les vols aller-retour. Il a explique\u0301 que la compagnie relie le Maroc a\u0300 un re\u0301seau comprenant 240 ae\u0301roports dans le monde.<\/p>\n

En ce qui concerne l’expe\u0301rience des vols inte\u0301rieurs, Wilson a reconnu qu’elle avait e\u0301te\u0301 difficile au de\u0301but, mais il a confirme\u0301 que les passagers commencent a\u0300 de\u0301couvrir qu’il s’agit d’un moyen efficace et a\u0300 bas cou\u0302t de se de\u0301placer au Maroc. Il a indique\u0301 que la compagnie a jusqu’a\u0300 pre\u0301sent lance\u0301 10 lignes inte\u0301rieures, exprimant sa satisfaction quant a\u0300 leurs re\u0301sultats et son de\u0301sir d’e\u0301largir cette offre a\u0300 l’avenir.<\/p>\n

Depuis son entre\u0301e sur le marche\u0301 marocain en 2006, Ryanair a progressivement e\u0301largi ses ope\u0301rations, notamment en lanc\u0327ant des vols inte\u0301rieurs en 2024. Le Maroc, avec sa position ge\u0301ographique strate\u0301gique et son secteur touristique en plein essor, attire de plus en plus d’investissements e\u0301trangers, notamment dans le domaine de l’aviation. L’accord d’OpenSkies entre le Maroc et l’Union europe\u0301enne a e\u0301galement facilite\u0301 l’expansion des compagnies ae\u0301riennes dans la re\u0301gion.<\/p>\n

Le marche\u0301 ae\u0301rien marocain, historiquement domine\u0301 par la compagnie nationale, a vu l’e\u0301mergence de nouveaux acteurs comme Ryanair, qui cherchent a\u0300 capter une part croissante du trafic ae\u0301rien.<\/p>\n

Retrouvez plus d\u2019actualit\u00e9s et d\u2019analyses sur l\u2019Afrique<\/span> sur le site Africa Press<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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