{"id":6368,"date":"2026-06-07T16:55:59","date_gmt":"2026-06-07T16:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/fr\/home\/retour-de-la-piraterie-somalienne-quelles-implications"},"modified":"2026-06-07T17:17:33","modified_gmt":"2026-06-07T17:17:33","slug":"retour-de-la-piraterie-somalienne-quelles-implications","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/fr\/articles\/retour-de-la-piraterie-somalienne-quelles-implications","title":{"rendered":"Retour de la Piraterie Somalienne: quelles Implications?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press. <\/strong> <\/span>Le chercheur somalien Shafi’i Abtidon estime que le retour de la piraterie somalienne depuis la fin de l’anne\u0301e 2023 ne repre\u0301sente pas simplement une activite\u0301 criminelle passage\u0300re, mais refle\u0300te l’interaction de facteurs locaux, re\u0301gionaux et internationaux qui ont re\u0301tabli l’environnement ayant permis l’e\u0301panouissement de ce phe\u0301nome\u0300ne par le passe\u0301. Apre\u0300s des anne\u0301es de recul relatif, les re\u0301seaux de piraterie ont repris leurs activite\u0301s a\u0300 partir des co\u0302tes de l’E\u0301tat de Puntland, profitant de nouvelles variables observe\u0301es dans la re\u0301gion et de la persistance des proble\u0300mes structurels que ni l’E\u0301tat somalien ni la communaute\u0301 internationale n’ont re\u0301ussi a\u0300 re\u0301soudre de manie\u0300re de\u0301finitive.<\/p>\n

Retour des fanto\u0302mes de la mer<\/b><\/p>\n

Le chercheur commence son e\u0301tude en affirmant que l’activite\u0301 renouvele\u0301e des pirates somaliens ne ressemble plus exactement a\u0300 ce qu’elle e\u0301tait durant la vague de piraterie ce\u0301le\u0300bre entre 2007 et 2011. Les nouveaux pirates sont devenus plus organise\u0301s et techniquement avance\u0301s, utilisant des navires qui les aident a\u0300 suivre le mouvement des navires commerciaux et des pe\u0301troliers dans la mer Rouge et l’oce\u0301an Indien.<\/p>\n

Ce retour intervient a\u0300 un moment ou\u0300 la re\u0301gion connai\u0302t de vastes troubles se\u0301curitaires lie\u0301s aux e\u0301ve\u0301nements en mer Rouge, ce qui a ravive\u0301 les craintes internationales concernant le retour d’une des menaces les plus graves ayant affecte\u0301 la navigation mondiale au cours des dernie\u0300res de\u0301cennies. Le chercheur rappelle que les ope\u0301rations de piraterie pre\u0301ce\u0301dentes ont cou\u0302te\u0301 des sommes e\u0301normes a\u0300 l’e\u0301conomie mondiale, et que les estimations de la Banque mondiale indiquent que la valeur des ranc\u0327ons paye\u0301es entre 2005 et 2012 variait entre 339 et 413 millions de dollars.<\/p>\n

Il souligne e\u0301galement que les attaques re\u0301centes ne se limitent plus aux eaux proches des co\u0302tes somaliennes, mais se sont e\u0301tendues a\u0300 des zones plus e\u0301loigne\u0301es, ce qui refle\u0300te une e\u0301volution des capacite\u0301s ope\u0301rationnelles des pirates et leur capacite\u0301 a\u0300 ope\u0301rer dans des zones maritimes plus larges.<\/p>\n

Absence de syste\u0300me maritime<\/b><\/p>\n

Le chercheur place la faiblesse du syste\u0300me maritime somalien au premier plan des raisons ayant permis le retour de la piraterie. Bien qu’il ait passe\u0301 plus de deux de\u0301cennies a\u0300 tenter de reconstruire l’E\u0301tat, la Somalie manque toujours d’un appareil maritime capable de se\u0301curiser ses longues co\u0302tes s’e\u0301tendant sur plus de trois mille kilome\u0300tres.<\/p>\n

Il indique que la garde co\u0302tie\u0300re somalienne n’a pas encore re\u0301ussi a\u0300 jouer un ro\u0302le efficace dans la surveillance des eaux territoriales ou a\u0300 poursuivre les re\u0301seaux de piraterie. La situation se complique avec la pre\u0301sence d’autres groupes arme\u0301s actifs dans certaines zones co\u0302tie\u0300res, ce qui limite la capacite\u0301 de l’E\u0301tat a\u0300 exercer un contro\u0302le total sur l’espace maritime.<\/p>\n

Dans ce contexte, le chercheur e\u0301voque les efforts turcs visant a\u0300 reconstruire ce secteur par la cre\u0301ation d’une base maritime pour la garde co\u0302tie\u0300re dans le cadre d’un accord de coope\u0301ration militaire entre Ankara et Mogadiscio, mais il estime que ces efforts n’ont pas encore atteint un stade permettant de changer l’e\u0301quilibre des forces sur le terrain ou en mer.<\/p>\n

L’environnement producteur de piraterie<\/b><\/p>\n

Le chercheur ne conside\u0300re pas le retour de la piraterie uniquement sous un angle se\u0301curitaire, mais le relie aux conditions e\u0301conomiques et sociales des zones co\u0302tie\u0300res. Depuis l’effondrement de l’E\u0301tat somalien, les eaux territoriales ont e\u0301te\u0301 soumises a\u0300 des ope\u0301rations de pe\u0302che e\u0301trange\u0300res a\u0300 grande e\u0301chelle qui ont e\u0301puise\u0301 les ressources halieutiques et nui aux inte\u0301re\u0302ts des pe\u0302cheurs locaux.<\/p>\n

Cela a conduit a\u0300 une diminution des sources de revenus traditionnelles pour de nombreux habitants des co\u0302tes, contribuant ainsi a\u0300 l’e\u0301mergence d’un environnement social plus enclin a\u0300 s’engager dans des activite\u0301s de piraterie. Le chercheur souligne que le discours qui a accompagne\u0301 l’e\u0301mergence des pirates a\u0300 leurs de\u0301buts reposait sur l’ide\u0301e de de\u0301fendre les eaux somaliennes contre les navires e\u0301trangers, avant que le phe\u0301nome\u0300ne ne se transforme progressivement en une activite\u0301 base\u0301e sur l’enle\u0300vement et la demande de ranc\u0327on.<\/p>\n

Il estime que la poursuite de la pe\u0302che ille\u0301gale et l’absence de protection re\u0301elle des ressources maritimes rendent difficile l’e\u0301limination des conditions qui alimentent ce phe\u0301nome\u0300ne.<\/p>\n

Troubles en mer et opportunite\u0301 de retour<\/b><\/p>\n

Le chercheur accorde une grande importance aux variables re\u0301gionales qui ont contribue\u0301 a\u0300 la re\u0301activation des re\u0301seaux de piraterie. Avec le de\u0301clenchement de la crise en mer Rouge et l’intensification des attaques des Houthis contre les navires, les priorite\u0301s de nombreuses puissances navales internationales se sont tourne\u0301es vers la se\u0301curisation de la navigation dans ce couloir vital.<\/p>\n

Ce changement a entrai\u0302ne\u0301 un recul relatif de l’attention directe porte\u0301e a\u0300 la lutte contre la piraterie au large des co\u0302tes somaliennes, ce qui a offert aux pirates l’opportunite\u0301 de re\u0301organiser leurs rangs et de reprendre leurs activite\u0301s. Le chercheur souligne que cette relation ne signifie pas qu’il existe un lien direct entre les deux phe\u0301nome\u0300nes, mais refle\u0300te pluto\u0302t l’impact des transformations se\u0301curitaires re\u0301gionales sur la redistribution des efforts internationaux.<\/p>\n

Il indique que les pirates ont profite\u0301 de cette nouvelle situation pour e\u0301largir le champ de leurs ope\u0301rations et revenir a\u0300 cibler les navires commerciaux dans des zones qui, au cours des anne\u0301es pre\u0301ce\u0301dentes, e\u0301taient soumises a\u0300 une surveillance maritime plus intense.<\/p>\n

E\u0301volution des outils des pirates<\/b><\/p>\n

Le chercheur affirme que la ranc\u0327on reste le principal moteur e\u0301conomique de la piraterie somalienne. Les revenus importants ge\u0301ne\u0301re\u0301s par les ope\u0301rations d’enle\u0300vement en font une activite\u0301 attrayante dans un environnement souffrant de pauvrete\u0301, de cho\u0302mage et de faibles opportunite\u0301s e\u0301conomiques.<\/p>\n

Cependant, selon l’e\u0301tude, les pirates ne se contentent plus d’utiliser uniquement les moyens traditionnels employe\u0301s au cours de la dernie\u0300re de\u0301cennie, mais ont de\u0301veloppe\u0301 leurs me\u0301thodes de travail et tire\u0301 parti de techniques plus avance\u0301es pour suivre les navires et surveiller leurs mouvements.<\/p>\n

Le chercheur souligne que les pirates utilisent de\u0301sormais des navires agissant comme des bases mobiles en mer, ce qui leur confe\u0300re une plus grande capacite\u0301 a\u0300 mener des attaques loin des co\u0302tes, rendant leurs ope\u0301rations plus flexibles et complexes qu’auparavant.<\/p>\n

Conse\u0301quences de\u0301passant la Somalie<\/b><\/p>\n

Les effets de la piraterie ne se limitent pas a\u0300 la Somalie, mais s’e\u0301tendent a\u0300 l’e\u0301conomie mondiale dans son ensemble. Les couloirs maritimes adjacents aux co\u0302tes somaliennes repre\u0301sentent une arte\u0300re principale pour le commerce international, par lesquels transitent d’importantes quantite\u0301s de marchandises et d’e\u0301nergie.<\/p>\n

Le chercheur estime que le retour des attaques maritimes entrai\u0302ne une augmentation des cou\u0302ts d’assurance et de transport, poussant les entreprises de transport a\u0300 prendre des mesures de se\u0301curite\u0301 supple\u0301mentaires ou a\u0300 modifier leurs itine\u0301raires, ce qui a des re\u0301percussions sur le commerce mondial et les chai\u0302nes d’approvisionnement.<\/p>\n

De plus, la persistance de ce phe\u0301nome\u0300ne menace les e\u0301conomies des pays de la Corne de l’Afrique et accroi\u0302t l’instabilite\u0301 dans une re\u0301gion de\u0301ja\u0300 confronte\u0301e a\u0300 de multiples crises se\u0301curitaires et politiques.<\/p>\n

Les nouveaux acteurs re\u0301gionaux<\/b><\/p>\n

Le chercheur souligne que l’environnement dans lequel e\u0301voluent aujourd’hui les re\u0301seaux de piraterie diffe\u0300re de celui qui pre\u0301valait il y a une ou deux de\u0301cennies. De nouveaux acteurs re\u0301gionaux, des tensions se\u0301curitaires croissantes, des re\u0301seaux de contrebande et des groupes arme\u0301s ope\u0300rent dans un espace ge\u0301ographique imbrique\u0301 s’e\u0301tendant de la Corne de l’Afrique a\u0300 la mer Rouge et au golfe d’Aden.<\/p>\n

Il estime que cet environnement complexe cre\u0301e de nouvelles opportunite\u0301s pour les pirates et complique leur lutte, surtout en raison des inte\u0301re\u0302ts imbrique\u0301s, des routes de contrebande et des activite\u0301s ille\u0301gales qui se croisent parfois avec les activite\u0301s de piraterie maritime.<\/p>\n

Voies de confrontation et perspectives du phe\u0301nome\u0300ne<\/b><\/p>\n

Le chercheur conclut que s’appuyer uniquement sur la dissuasion militaire ne suffit pas a\u0300 e\u0301radiquer le phe\u0301nome\u0300ne. Les patrouilles maritimes internationales ont re\u0301ussi par le passe\u0301 a\u0300 re\u0301duire les attaques, mais n’ont pas traite\u0301 les causes sous-jacentes qui poussent a\u0300 l’e\u0301mergence de la piraterie.<\/p>\n

Ainsi, toute approche efficace doit combiner se\u0301curite\u0301 et de\u0301veloppement, en reconstruisant les capacite\u0301s maritimes somaliennes, en soutenant les communaute\u0301s co\u0302tie\u0300res, en prote\u0301geant les ressources halieutiques de l’e\u0301puisement, en asse\u0301chant les sources de financement des re\u0301seaux de piraterie et en fournissant des alternatives e\u0301conomiques aux populations locales.<\/p>\n

Il souligne en conclusion que le retour de la piraterie maritime est un indicateur de la persistance de la crise structurelle en Somalie, et que les nouveaux pirates sont plus de\u0301veloppe\u0301s et coordonne\u0301s que ceux de la de\u0301cennie pre\u0301ce\u0301dente. De plus, la poursuite des troubles re\u0301gionaux et le manque de solutions fondamentales aux causes locales feront de ce phe\u0301nome\u0300ne un danger renouvele\u0301 pour la navigation internationale dans les anne\u0301es a\u0300 venir.<\/p>\n

Retrouvez plus d\u2019actualit\u00e9s et d\u2019analyses sur l\u2019Afrique<\/span> sur le site Africa Press<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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