{"id":13122,"date":"2022-11-24T20:30:40","date_gmt":"2022-11-24T20:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/voie-de-contournement-de-laeroport-immersion-au-coeur-de-kiliba-okala-et-alibandeng"},"modified":"2022-11-24T21:21:38","modified_gmt":"2022-11-24T21:21:38","slug":"voie-de-contournement-de-laeroport-immersion-au-coeur-de-kiliba-okala-et-alibandeng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/toutes-les-actualites\/voie-de-contournement-de-laeroport-immersion-au-coeur-de-kiliba-okala-et-alibandeng","title":{"rendered":"Voie de contournement de l\u2019a\u00e9roport : Immersion au c\u0153ur de Kiliba, Okala et Alibandeng"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Africa-Press &#8211; Gabon. <\/strong><\/span>Si a\u0300 son lancement jusqu\u2019a\u0300 ce moment ou\u0300 les indemnisations et autres de\u0301guerpissements ont de\u0301bute\u0301, le projet de construction de la voie de contournement de l\u2019ae\u0301roport de Libreville polarise l\u2019attention et cristallise quelques crispations, les responsables de GSEZ (Gabon special economic zone) Airport rassurent davantage les personnes impacte\u0301es. Personne ne sera laisse\u0301 pour compte, ont-ils fait savoir lors d\u2019une descente de terrain, le 18 novembre dernier. Une visite de sites au cours de laquelle les hommes et femmes de me\u0301dias ont pu e\u0301changer avec la population et s\u2019enque\u0301rir de l\u2019e\u0301volution du projet.<\/p>\n<p>Plusieurs journalistes ont e\u0301te\u0301 en immersion, le 18 novembre dernier, sur le trace\u0301 de la voie de contournement de l\u2019ae\u0301roport de Libreville, en construction. Ces femmes et hommes de me\u0301dias ont visite\u0301 le chantier, discuter avec les personnes impacte\u0301es afin de s\u2019enque\u0301rir de l\u2019avancement de ce vaste projet de de\u0301veloppement donc l\u2019ambition est de de\u0301congestionner les principales voies d\u2019acce\u0300s au nord de Libreville et pour donner un coup de fouet aux activite\u0301s e\u0301conomiques locales.<\/p>\n<p>Des me\u0301prises, des sure\u0301valuations, sous-e\u0301valuations &#8230;<\/p>\n<p>Alors que les phases de sensibilisation, de recensement, de publication des listes et de re\u0301clamations ont de\u0301sormais fait place aux paiements des indemnisations, les voies s\u2019e\u0301le\u0300vent encore au sein des collectifs des personnes impacte\u0301es pour de\u0301noncer des imperfections voire des traitements disproportionne\u0301s des situations. En compagnie des agents de la Communication de GSEZ Airport, les journalistes ont pu particulie\u0300rement e\u0301changer avec les concerne\u0301s. Constat fait : des me\u0301prises, des sure\u0301valuations, sous-e\u0301valuations des biens des impacte\u0301s, mais aussi des volonte\u0301s de freiner et de nuire au de\u0301roulement et a\u0300 l\u2019aboutissement du projet.<\/p>\n<p>Au 17 novembre, on retient, selon les chiffres de GSEZ que, sur 249 parcelles concerne\u0301es, 188 sont de\u0301ja\u0300 compense\u0301es et 61 en cours a\u0300 cause des litiges familiaux et des plaintes. Dans le me\u0302me temps, 583 Personnes affecte\u0301es par le projet (PAPs) ont e\u0301te\u0301 compense\u0301es alors que 105 autres sont en cours. Le me\u0302me compte fait e\u0301tat d\u2019un total de 215 proprie\u0301taires de ba\u0302timent d\u2019habitation situe\u0301 sur l\u2019emprise du projet. 157 ont e\u0301te\u0301 aussi compense\u0301s alors que 51 ont fait le choix de relogement. Ces derniers recevront e\u0301galement une allocation de relogement temporaire jusqu\u2019a\u0300 la remise de\u0301finitive des clefs. Une indemnite\u0301 allant de 150 a\u0300 400 000 francs CFA.<\/p>\n<p>\u00abII y a pas mal de plaintes que j\u2019ai transfe\u0301re\u0301es a\u0300 GSEZ. Les plaintes portent sur les montants que GSEZ a fixe\u0301s pour ces gens. Ici, vous e\u0302tes chez moi. Je peux, par exemple, dire que c\u0327a vaut 10 millions, mais GSEZ ne donne que 3 millions. Il faut savoir qu\u2019il y a pas mal de gens qui ont accepte\u0301 de partir\u00bb, a laisse\u0301 entendre Jean-Baptiste Le\u0301bamba, chef de quartier Okala-Carrie\u0300re Mikolongo.<\/p>\n<p>Reconnaissant que les efforts ont e\u0301te\u0301 faits, d\u2019autant plus que toutes les personnes impacte\u0301es (proprie\u0301taire, locataire, etc.) sont prises en compte dans le de\u0301dommagement, le chef de quartier Okala-Carrie\u0300re Mikolongo, au regard des me\u0301contents, indique que c\u2019est a\u0300 l\u2019E\u0301tat et ses partenaires de \u00abrepartir vers ces gens et ne\u0301gocier\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abPersonne ne peut freiner le de\u0301veloppement\u00bb<\/p>\n<p>Sur le chantier, l\u2019heure est au de\u0301me\u0301nagement. Les uns et les autres, pincement au c\u0153ur, re\u0301cupe\u0300rent et sauvent qui peut encore l\u2019e\u0302tre. Des ouvriers de\u0301sossent les maisons situe\u0301es sur les emprises, enle\u0300vent to\u0302les, planches, contreplaque\u0301, ainsi que des fils e\u0301lectriques qui pourraient servir sur leur prochain chantier. \u00abLa route est un avantage, tout le monde le sait. Elle est facteur de de\u0301veloppement. La\u0300 ou\u0300 la route passe, tous les services suivent. Elle va aussi permettre de de\u0301congestionner la voie\u00bb, a fait savoir M. Tchikaya, chauffeur de clando a\u0300 Okala. Il renche\u0301rit : \u00abvous arrivez ici a\u0300 un moment, et c\u2019est bloque\u0301 sur plus d\u2019un kilome\u0300tre. Les gens n\u2019arrivent pas a\u0300 circuler. Or, si la route e\u0301tait large, elle permettrait aux gens de circuler et de travailler librement\u00bb.<\/p>\n<p>D\u2019Okala-Carrie\u0300re Premie\u0300re pompe a\u0300 Alibandeng et Kiliba, certaines personnes impacte\u0301es ruminent encore leur cole\u0300re. Mais, ils se re\u0301solvent a\u0300 \u00abaccepter le de\u0301veloppement\u00bb. \u00abNous avons e\u0301te\u0301 de\u0301dommage\u0301s par GSEZ. Mais ce quelque chose ne nous a pas satisfaits parce que vous savez qu\u2019il y a l\u2019impact physiologique. Personne ne peut freiner le de\u0301veloppement. Il est primordial. Mais il y a un manque de savoir-faire. L\u2019E\u0301tat nous a donne\u0301 ce qui ne nous satisfait pas\u00bb, a regrette\u0301 Bonaventure Nzembi, tandis que maman Germaine, faisant ses bagages, a indique\u0301 que l\u2019E\u0301tat et ses partenaires n\u2019ont pas tenu compte du cou\u0302t actuel des mate\u0301riaux. \u00abQuand je construisais ma maison, le mate\u0301riel n\u2019e\u0301tait pas cher comme maintenant. L\u2019E\u0301tat n\u2019a pas tenu compte de c\u0327a. Les prix ont grimpe\u0301 et tout le monde le sait\u00bb, a-t-elle de\u0301clare\u0301.<\/p>\n<p>Selon les sources de la GSEZ, certaines re\u0301clament plus que ce que repre\u0301sentaient leurs biens ou investissements. D\u2019autres sont quasiment installe\u0301s sur les lits des rivie\u0300res et dans les mare\u0301cages ou encore sur le titre foncier de l\u2019ae\u0301roport. \u00abCette nouvelle infrastructure ame\u0301liorera significativement le quotidien des milliers d\u2019usagers passant par l\u2019unique route reliant le sud de Libreville a\u0300 Akanda et ses autres lieux se trouvant au nord de la province de l\u2019Estuaire\u00bb, font savoir ces sources de la GSEZ.<\/p>\n<p><strong>Pour plus d&rsquo;informations et d&rsquo;analyses sur la <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\">Gabon<\/a>, suivez <a href=\"https:\/\/www.africa-press.net\/\">Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Africa-Press &#8211; Gabon. 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