{"id":14902,"date":"2023-01-14T18:56:22","date_gmt":"2023-01-14T18:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/afrijet-les-billets-davion-sont-ils-trop-chers"},"modified":"2023-01-14T20:03:04","modified_gmt":"2023-01-14T20:03:04","slug":"afrijet-les-billets-davion-sont-ils-trop-chers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/economie\/afrijet-les-billets-davion-sont-ils-trop-chers","title":{"rendered":"Afrijet\u00a0: les billets d\u2019avion sont-ils trop chers\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Gabon. <\/strong><\/span>Les critiques ont fuse\u0301 sur les re\u0301seaux sociaux. Les billets d\u2019avion cou\u0302tent trop chers chez Afrijet. La direction de l\u2019unique compagnie ae\u0301rienne gabonaise ope\u0301rationnelle sur le re\u0301seau domestique et africain a de\u0301cide\u0301 de tout expliquer.<\/b><\/p>\n

Face a\u0300 la presse vendredi dans le sie\u0300ge de la compagnie a\u0300 Libreville, Marc Gaffajoli, administrateur ge\u0301ne\u0301ral d\u2019Afrijet, a donne\u0301 des informations rassurantes. Sa compagnie, selon lui se position comme un acteur de premier plan des billets a\u0300 bas prix, en de\u0301pit du contexte inflationniste, c\u2019est-a\u0300-dire d\u2019augmentation ge\u0301ne\u0301rale des prix dans tous les secteurs.<\/p>\n

Selon M. Gaffajoli, sur 210 000 passagers transporte\u0301s par Afrijet en 2022 quelques 38 500 ont voyage\u0301 avec un billet aller simple sur le re\u0301seau inte\u0301rieur au prix de 49 900 FCFA TTC. Un record au Gabon.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est donc pre\u0300s d\u2019un passager sur trois qui a be\u0301ne\u0301ficie\u0301 d\u2019un tarif a\u0300 prix mode\u0301re\u0301. C\u2019est sans pre\u0301ce\u0301dent au Gabon et un record pour la compagnie en nombre de billets vendus a\u0300 ce prix \u00bb, a-t-il explique\u0301.<\/p>\n

Mieux, pre\u0301cise la compagnie, ces billets sont tous accessibles plusieurs mois a\u0300 l\u2019avance sur le site web www.flyafrijet.online, sur l\u2019application Afrijet mais aussi dans l\u2019ensemble des points de vente directs de la compagnie. En sus de ces tarifs disponibles toute l\u2019anne\u0301e, la compagnie a conduit fre\u0301quemment des ope\u0301rations promotionnelles, notamment les 3 jours de \u00ab Black Friday \u00bb, fin Novembre.<\/p>\n

La compagnie a aussi marque\u0301 sa solidarite\u0301 avec les provinces du Haut Ogooue\u0301 et de l\u2019Ogooue\u0301 Lolo, isole\u0301es en raison des proble\u0300mes du chemin de fer Transgabonais. Elle a vendu pre\u0300s de 1000 billets en quinze jours a\u0300 95 300 FCFA aller simple a\u0300 destination de Mvengue\u0301 (Franceville).<\/p>\n

Afrijet dispose d\u2019une gamme tarifaire comple\u0300te, allant sur le re\u0301seau domestique de 49\u2019500 FCFA a\u0300 216\u2019300 FCFA en aller simple en classe e\u0301conomique. A titre de comparaison pour un Libreville \/ Douala, la me\u0302me gamme s\u2019e\u0301tend de 97\u2019000 FCFA a\u0300 214\u2019000 FCFA, ce qui te\u0301moigne de l\u2019inte\u0301re\u0302t porte\u0301 aux passagers qui empreintent le re\u0301seau inte\u0301rieur, lesquels disposent d\u2019un acce\u0300s a\u0300 des classes tarifaires plus avantageuses. Au sein de cette gamme, les variations de prix correspondent a\u0300 des niveaux de flexibilite\u0301 diffe\u0301rents (billets remboursables ou non, billets modifiables ou non) mais aussi a\u0300 des franchises bagages diffe\u0301rentes.<\/p>\n

Classiquement, les prix dans le transport ae\u0301rien augmentent au fur et a\u0300 mesure que l\u2019on se rapproche de la date de voyage et varient en fonction de la demande, d\u2019ou\u0300 l\u2019inte\u0301re\u0302t de consulter www.flyafrijet.online pour acheter malin et re\u0301duire ses cou\u0302ts. La demande e\u0301tant tre\u0300s fluctuante et a\u0300 forte saisonnalite\u0301, aucun ope\u0301rateur ae\u0301rien ne propose de prix constant. Afrijet recommande donc d\u2019anticiper ses re\u0301servations.<\/p>\n

Nyl Moret-Mba, Directeur Ge\u0301ne\u0301ral Adjoint, ont de\u0301clare\u0301 \u00ab l\u2019effort que nous avons fait en 2022 sur les prix mode\u0301re\u0301s est ine\u0301dit, il te\u0301moigne de l\u2019engagement citoyen profond d\u2019Afrijet : cette entreprise est 100% gabonaise, dans son ADN, dans sa composition, dans ses ressources. Il est de sa responsabilite\u0301 de se rendre disponible a\u0300 tout moment pour contribuer au de\u0301veloppement du pays qui l\u2019a vu nai\u0302tre il y a 18 ans \u00bb.<\/p>\n

Pousse\u0301e inflationniste<\/b><\/p>\n

Pendant ce temps, la compagnie affirme avoir e\u0301te\u0301 confronte\u0301e a\u0300 une pousse\u0301e inflationniste de toutes les composantes du billet, qui prend plusieurs formes. Il s\u2019agit par exemple de la hausse violente des prix du ke\u0301roze\u0300ne (+60% a\u0300 date et jusqu\u2019a\u0300 100% a\u0300 l\u2019e\u0301te\u0301 2022), une hausse des taxes, avec en anne\u0301e pleine, la redevance financ\u0327ant la nouvelle ae\u0301rogare de Libreville, repre\u0301sentant 2,2 Milliards FCFA collecte\u0301s sur les billets d\u2019avion, une hausse de la re\u0301assurance en raison de la sinistralite\u0301 mondiale du secteur (repossession des ae\u0301ronefs immatricule\u0301s en Russie) et une hausse du prix des pie\u0300ces de\u0301tache\u0301es (jusqu\u2019a\u0300 7% annuel) et de leurs cou\u0302ts d\u2019acheminement.<\/p>\n

Selon la compagnie, l\u2019anne\u0301e 2023 s\u2019ouvre avec une nouvelle augmentation, celle des taxes de navigation de l\u2019ASECNA, qui augmentent de 5%, alors qu\u2019elles sont de\u0301ja\u0300 parmi les plus e\u0301leve\u0301s au monde. Pour Afrijet, les redevances ASECNA au Gabon ont repre\u0301sente\u0301 4,5 Milliards FCFA en 2022.<\/p>\n

\u00ab Nous n\u2019avons d\u2019autres choix que de re\u0301percuter certaines charges dans le prix du billet mais nous le faisons de fac\u0327on proportionnelle a\u0300 la classe tarifaire lorsque c\u2019est possible. En tout e\u0301tat de cause, le prix d\u2019un billet demeure la synthe\u0300se des charges et redevances de l\u2019e\u0301cosyste\u0300me de l\u2019aviation gabonaise. Pour baisser davantage les prix, il est indispensable que toute la communaute\u0301 du transport ae\u0301rien, y compris l\u2019Etat fasse un geste. Parmi les leviers les plus efficaces, figurent le prix du ke\u0301roze\u0300ne et la minoration de la TVA sur les billets d\u2019avion\u00bb, a explique\u0301 Marc Gaffajoli.<\/p>\n

Le choix d\u2019une flotte ATR a\u0300 turbo-propulsion faiblement consommatrice en carburant a constitue\u0301 un avantage de\u0301cisif par rapport aux concurrents re\u0301gionaux et un facteur de mai\u0302trise des cou\u0302ts. \u00ab c\u2019est un atout inde\u0301niable, qui nous permet d\u2019envisager sereinement une anne\u0301e 2023, qui s\u2019annonce dynamique \u00bb a ajoute\u0301 M. Gaffajoli.<\/p>\n

Abus, de\u0301sinformation et risque de fraude<\/b><\/p>\n

Afrijet alerte e\u0301galement sur les prix fantaisistes qui circulent parfois sur les re\u0301seaux sociaux. Elle met e\u0301galement en garde contre les pratiques frauduleuses de certains interme\u0301diaires et de plusieurs agences de voyage, avec lesquelles elle a cesse\u0301 de collaborer. Certains acteurs peu scrupuleux profitent en effet du positionnement premium historique d\u2019Afrijet pour justifier des prix qui n\u2019existent pas dans la gamme tarifaire de la compagnie, et ainsi re\u0301aliser des marges tre\u0300s lucratives. Afrijet a en effet constate\u0301 en de nombreuses situations que certaines agences de voyage modifiaient le prix des billets a\u0300 hausse (jusqu\u2019a\u0300 150\u2019000 FCFA de plus). La compagnie recommande la prudence et renvoie a\u0300 son site web pour ve\u0301rifier les prix et e\u0301viter les abus.<\/p>\n

Entreprise gabonaise ne\u0301e en 2005 a\u0300 Libreville, Afrijet est devenue en 2019 la premie\u0300re compagnie ae\u0301rienne de la zone CEMAC. Acteur historique du charter, la compagnie a de\u0301veloppe\u0301 un re\u0301seau de transport ae\u0301rien re\u0301gulier re\u0301gional depuis Octobre 2016.<\/p>\n

Certifie\u0301e IOSA depuis Fe\u0301vrier 2020, Afrijet emploie 270 salarie\u0301s au Gabon, au Congo, au Cameroun, au Tchad, en Guine\u0301e E\u0301quatoriale, a\u0300 Sao-Tome\u0301 et au Be\u0301nin et ope\u0300re une flotte de<\/p>\n

6 turbopropulseurs du constructeur europe\u0301en ATR.<\/p>\n

Afrijet attache un prix important aux valeurs de se\u0301curite\u0301, de fiabilite\u0301 et de ponctualite\u0301, qui en ont fait sa marque de fabrique dans le monde du transport ae\u0301rien africain.<\/p>\n

Marie Dorothe\u0301e<\/b><\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Gabon<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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