{"id":14908,"date":"2023-01-14T18:57:02","date_gmt":"2023-01-14T18:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/politique\/transport-aerien-afrijet-explicite-sa-tarification"},"modified":"2023-01-14T20:05:29","modified_gmt":"2023-01-14T20:05:29","slug":"transport-aerien-afrijet-explicite-sa-tarification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.africa-press.net\/gabon\/economie\/transport-aerien-afrijet-explicite-sa-tarification","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien : Afrijet explicite sa tarification"},"content":{"rendered":"

Africa-Press – Gabon. <\/strong><\/span>Face aux diffe\u0301rentes interpre\u0301tations entendues ici et la\u0300 concernant le cou\u0302t des billets chez Afrijet, son administrateur ge\u0301ne\u0301ral s\u2019est e\u0301panche\u0301, le 13 janvier, explicitant les diffe\u0301rentes tarifications applique\u0301es par la compagnie. Malgre\u0301 un contexte inflationniste, la tarification est e\u0301labore\u0301e de telle sorte que tout voyageur puisse trouver son compte… sans chausse-trappe au seul be\u0301ne\u0301fice du presque monopoleur de l\u2019aviation civile au Gabon. <\/b><\/p>\n

L\u2019administrateur ge\u0301ne\u0301ral de la compagnie ae\u0301rienne Afrijet, Marc Gaffajoli, a explicite\u0301, le 13 janvier 2023, le cou\u0302t du transport ae\u0301rien, plus particulie\u0300rement les diffe\u0301rentes tarifications applique\u0301es par sa compagnie. \u00abNous avons une varie\u0301te\u0301 de prix. Rien de neuf sous le soleil. Ce que nous faisons la\u0300, l\u2019ensemble des compagnies ae\u0301riennes du monde le font. Il est naturel pour toutes les compagnies ae\u0301riennes d\u2019avoir toute une gamme de prix. Parce que, dans le transport ae\u0301rien, la demande n\u2019est pas constante. Elle change dans la journe\u0301e, dans la semaine, dans le mois et dans la saison\u00bb, a laisse\u0301 comprendre, d\u2019entre\u0301e de jeu, le CEO d\u2019Afrijet.<\/p>\n

Rue\u0301e sur les billets \u2018entre\u0301e de gamme\u2019 et besoins d\u2019e\u0301quilibre<\/b><\/p>\n

Une e\u0301galite\u0301 de chance quant a\u0300 la tarification serait pratique\u0301e par la compagnie, a\u0300 travers un e\u0301ventail de prix au choix des diffe\u0301rentes cate\u0301gories de voyageurs. A\u0300 titre d\u2019illustration, \u00abla gamme des prix sur Port-Gentil, Franceville et a\u0300 l\u2019inte\u0301rieur du pays est de 49.500 FCFA toutes taxes comprises, jusqu\u2019a\u0300 216.300 en aller simple. Sur Douala, on de\u0301marre a\u0300 97.000 FCFA pour le premier prix, jusqu\u2019a\u0300 214.000 FCFA. Ces gammes de prix s\u2019adressent a\u0300 des personnes ayant des besoins diffe\u0301rents, des niveaux de flexibilite\u0301 diffe\u0301rents, des nombres de bagages diffe\u0301rents et qui s\u2019y prennent dans leurs achats a\u0300 diffe\u0301rent moments\u00bb.<\/p>\n

Le principe applique\u0301 par la compagnie voudrait que, sur chaque vol, il y ait diffe\u0301rents types de billets : entre\u0301e de gamme (bas prix), milieu de gamme (prix moyens) et haut de gamme.<\/p>\n

Sans doute du fait du contexte e\u0301conomique et des difficulte\u0301s y conse\u0301cutives se re\u0301percutant sur le pouvoir d\u2019achat des me\u0301nages, la tarification \u2018entre\u0301e de gamme\u2019 est actuellement l\u2019une des plus prise\u0301es. \u00abSur l\u2019anne\u0301e 2022 nous avons vendu, sur le re\u0301seau domestique Port-Gentil et M\u2019Vengue, 38.500 billets a\u0300 49.500 FCFA. Je crois qu\u2019aucune compagnie ae\u0301rienne dans l\u2019histoire du Gabon n\u2019a fait c\u0327a avant\u00bb, re\u0301ve\u0300le le patron d\u2019Afrijet.<\/p>\n

D\u2019apre\u0300s Marc Gaffajoli, le prix s\u2019adapte toujours aux circonstances et au contexte du milieu d\u2019exploitation. Faute de quoi, les compagnies mouraient du fait des cou\u0302ts qu\u2019elles subissent. Il y a, en effet, que la premie\u0300re compagnie ae\u0301rienne de la zone Cemac (Communaute\u0301 e\u0301conomique et mone\u0301taire de l\u2019Afrique centrale) est confronte\u0301e a\u0300 d\u2019e\u0301normes difficulte\u0301s. Celles-ci sont notamment lie\u0301es a\u0300 la hausse du prix du ke\u0301rose\u0300ne, des pie\u0300ces de\u0301tache\u0301es et des redevances. Dans ce contexte et avec de telles contingences, elle ambitionne d\u2019inte\u0301grer la Fe\u0301de\u0301ration des entreprises du Gabon (importante organisation regroupant les grandes entreprises et des PME du pays) dans les prochains jours. Dans ce cadre associatif travaillant a\u0300 la protection des entreprises par l\u2019interactivite\u0301 avec les pouvoirs publics, Afrijet croit pouvoir trouver des solutions aux difficulte\u0301s rencontre\u0301es dans ses activite\u0301s.<\/p>\n

La structure des prix d\u2019un billet Afrijet<\/b><\/p>\n

La Compagnie Afrijet est ainsi confronte\u0301e a\u0300 d\u2019e\u0301normes difficulte\u0301s en ce qui concerne son fonctionnement. D\u2019apre\u0300s l\u2019administrateur ge\u0301ne\u0301ral, le transport ae\u0301rien n\u2019e\u0301chappe pas a\u0300 la pousse\u0301e inflationniste et il est me\u0302me l\u2019un des plus vise\u0301. \u00abAujourd\u2019hui, on a un ke\u0301rose\u0300ne qui a flirte\u0301 avec les 100% d\u2019augmentation dans un contexte ou\u0300 le Gabon produit suffisamment de ke\u0301rose\u0300ne et me\u0302me trop puisqu\u2019il ne sait me\u0302me plus quoi en faire. Pourquoi laisser le prix du ke\u0301rose\u0300ne monter aussi haut ?\u00bb, a-t-il explique\u0301, interrogatif.<\/p>\n

Avis, pour ce qui pre\u0301ce\u0300de, aux pouvoirs publics qui devraient peut-e\u0302tre e\u0301tablir un cou\u0302t du ke\u0301rose\u0300ne diffe\u0301rencie\u0301 entre les compagnies internationales et les compagnies domestiques. Avec la crise actuelle du chemin de fer et du transport routier au Gabon, et avec l\u2019annonce du pre\u0301sident de la Re\u0301publique, Ali Bongo, dans son discours des v\u0153ux pour 2023, selon laquelle les \u00abae\u0301roports provinciaux, comme celui d\u2019Oyem, vont rouvrir progressivement\u00bb, la priorite\u0301 devrait e\u0302tre a\u0300 la promotion du transport ae\u0301rien domestique.<\/p>\n

Or, on note une pousse\u0301e de toutes les redevances, de me\u0302me que de nouvelles redevances sont apparues. \u00abAujourd\u2019hui on est a\u0300 peu pre\u0300s a\u0300 200 millions par mois juste pour contribuer a\u0300 la construction du nouveau terminal. On a donc essaye\u0301 de contenir cette pousse\u0301e inflationniste en relevant les prix les plus hauts\u00bb, explique Marc Gaffajoli, partant du principe que l\u2019entreprise se doit d\u2019e\u0301quilibrer ses comptes pluto\u0302t que d\u2019aller a\u0300 la faillite.<\/p>\n

Ainsi, dans un billet d\u2019avion facture\u0301 a\u0300 49.500 FCFA, tout l\u2019argent ne va pas dans les poches de la compagnie. Ce prix se compose notamment de la TVA pour 19% ; de la CSS ; de la redevance pour la nouvelle ae\u0301rogare a\u0300 hauteur de 6.500 FCFA pour un billet aller simple ; de la surete\u0301 pour 3.000 FCFA ; de 2.138 FCFA pour l\u2019ae\u0301roport de Libreville et de 13.500 FCFA pour Port-Gentil et M\u2019Vengue. Les taxes sont donc tre\u0300s importantes et Afrijet se livre a\u0300 des calculs millime\u0301tre\u0301s pour ne pas le\u0301ser les seuls voyageurs et… ne pas sombrer.<\/p>\n

L\u2019entreprise, qui se veut citoyenne, n\u2019engrange donc pas autant de marges be\u0301ne\u0301ficiaires que le pre\u0301tend une le\u0301gende urbaine en plein enracinement. \u00ab38.500 billets repre\u0301sentent, par rapport a\u0300 l\u2019ensemble de notre transport domestique, pratiquement un passager sur 3. On l\u2019a fait par citoyennete\u0301 parce qu\u2019on ne pouvait pas reporter l\u2019inte\u0301gralite\u0301 des cou\u0302ts que nous subissions nous-me\u0302mes, a\u0300 l\u2019inte\u0301gralite\u0301 de la population dans un contexte tre\u0300s difficile ou\u0300 nous n\u2019avons pas la main sur un certain nombre de prix\u00bb, explique Marc Gaffajoli.<\/p>\n

Pour plus d’informations et d’analyses sur la Gabon<\/a>, suivez Africa-Press<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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